viernes, 29 de agosto de 2014

Debido al teleférico, publicistas cambian los muros por los techos



Tres firmas —Tigo, Lazzaroni y San Gabriel— decidieron aprovechar la inmejorable vista desde las cabinas de la Línea Roja del teleférico La Paz-El Alto para publicitarse en los techos de las casas ante las 20.000 personas que usan el servicio a diario.

La telefónica y las dos empresas del rubro alimenticio son las primeras en trasladar sus gigantografías de los muros a las cubiertas de los inmuebles que se hallan debajo del trazo del ramal rojo y que no pasan desapercibidas.

La Razón efectuó ayer un recorrido por la Línea Roja, día en el que la cantidad de pasajeros da un salto y del promedio diario de 20.000, llega hasta los 50.000 por la feria 16 de Julio, en El Alto.

“Aquí, en el aire, ya no sirve la publicidad en las paredes, sino en los techos”, bromeó Juan Quispe, un usuario que se dirigía a La Paz. “Me parece interesante, solo espero que no se exagere porque de lo contrario el panorama de las casas se va a perder”, opinó Claudia Marca, usuaria que iba hacia El Alto.

Pionera. La Línea Roja, una de las tres del sistema de transporte por cable en su primera fase, tiene una extensión de 3.883 metros, parte de la Estación 16 de julio en El Alto, se dirige a la del Cementerio, en La Paz, y termina en la Estación Central, igual en La Paz.

Desde que comenzó operaciones comerciales —el 30 de mayo— hasta el pasado fin de semana transportó a 3 millones de usuarios, informó el gerente ejecutivo de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler.

A través de su Unidad de Relaciones Públicas, Tigo, que fue la primera en promover la iniciativa, informó que a mediados de junio se pintaron techos que se hallan en la ruta de este ramal. “La iniciativa surgió del equipo de Tigo La Paz para salir de lo tradicional, fue así que hablaron con los propietarios de las casas y llegaron a acuerdos”.

“Creemos que la idea ha tenido efecto positivo, ya que hay nuevas empresas que se han acercado a nosotros para preguntar cómo surgió esta alternativa de comunicación no tradicional; además muchos usuarios del teleférico nos han comentado que les pareció algo muy creativo”, dijo.

En el municipio de La Paz, las ordenanzas 559/2008, 696/2008 y 497/2011 regulan la publicidad urbana y en la última se precisan las condiciones técnicas sobre gigantografías, dentro de la cual se encuentra la categoría 1 de cubiertas o terrazas (Arts. 19 y 20).

“Si bien la disposición del espacio es tuición del propietario, porque tiene derecho sobre su bien, son las empresas las que deben tramitar una autorización de la Alcaldía para hacer este tipo de publicidad”, explicó ayer la jefa de la Unidad de Publicidad Urbana del Gobierno Municipal de La Paz, Sara Zurita.

De acuerdo con la funcionaria, ninguna de las tres firmas citadas gestionó la autorización edil, por lo que se les inició un proceso de fiscalización. “No podemos prohibirla, sin embargo éstas tienen que ceñirse al reglamento”, remarcó.

Se harán ajustes a norma edil

Regulación

La jefa de la Unidad de Publicidad Urbana de la Alcaldía de La Paz, Sara Zurita, informó que se harán ajustes a la norma para regular el emplazamiento de publicidad en techos o terrazas, que estaba incluido. Actualmente una gigantografía no debe exceder el frente de una fachada, y entre una y otra deben haber cinco metros. de distancia.



jueves, 28 de agosto de 2014

Video En puertas de la Línea Roja del teleférico en El Alto operan taxis que brindan servicio garantizado

Acaban las pruebas, se espera la certificación de la Línea Amarilla



Hasta el fin de semana, el sistema electromecánico de la Línea Amarilla recibirá la certificación de que cumple los estándares internacionales de seguridad para comenzar a operar. Mi Teleférico pidió al presidente Evo Morales ser el primer pasajero.

Este ramal —el más largo del sistema con 3.743 metros y que funcionará con 169 cabinas— se divide en dos secciones: el que parte de la Estación Mirador (Ciudad Satélite, El Alto) hasta la Estación Buenos Aires (Cotahuma, La Paz) y el segundo, que parte desde ese punto y termina en la Estación del Libertador (Curva Holguín).

“El primer segmento ya obtuvo todas las certificaciones. En el segundo, los expertos están realizando las verificaciones y tendremos la certificación hasta fin de mes”, anunció ayer el gerente ejecutivo de la empresa estatal de transporte, César Dockweiler.

El sistema electromecánico recibe tres certificaciones: la de fábrica (que verifica los componentes y si las empresas que las fabricaron son auténticas); la de implementación (que analiza el montaje de los equipos) y la de operación, que verifica el sistema con peso, sin peso, bajadas, subidas, frenos, rodamientos, sensores, entre otros.

Estreno. Mi Teleférico envió el martes 26 una invitación al Presidente del Estado para que el lunes sea el primer pasajero que transporte la Línea Amarilla, como pasó con la Roja. “A partir del lunes estaríamos en condiciones de trasladar a personas de manera segura. Respecto al avance de las obras civiles en las estaciones, se puede decir que es del 90% y podrían culminar a mediados de septiembre, fecha en la que podría iniciar la operación comercial”, apuntó.

El sistema de transporte por cable es un proyecto del Gobierno nacional en el que se invierten $us 234,6 millones. Tiene tres ramales, identificados con los colores de la Tricolor. El primero comenzó a operar el 30 de mayo y hasta ayer transportó a aproximadamente 3,1 millones de usuarios.

El amarillo cuenta con cuatro estaciones: Mirador Ciudad Satélite (El Alto), Buenos Aires (Tembladerani), Sopocachi y Libertador (Obrajes). El viaje de Ciudad Satélite a Tembladerani, a Sopocachi y a Obrajes, tomará 3,89 minutos (min), 10,10 min y 16,84 min, respectivamente, y será la próxima en ser inaugurada.

Mi Teleférico aún analiza si previo al inicio de operaciones comerciales habrá una preoperación comercial (con viajes gratuitos). De darse esta iniciativa, durará un par de días, dijo Dockweiler. El pasaje normal es Bs 3,00 y uno preferencial para grupos vulnerables, Bs 1,50. Respecto a la Línea Verde, la autoridad dijo que pronto iniciarán las pruebas con las cabinas.

Es el tercer incidente, la Roja paró 11 minutos

El sistema electromecánico de la Línea Roja se detuvo por 11 minutos la noche del martes y la operación comercial fue cortada por casi una hora, informó ayer el gerente ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler.

“En este momento no sabemos con precisión lo que sucedió. Toda la información sobre lo sucedido, los datos computarizados fueron enviados hasta Austria —donde se halla la casa matriz de la empresa Doppelmayr— que nos precisarán cuál fue el motivo por el cual se produjo el problema”.

El directivo explicó que el sensor de una cabina dio una señal de que no estaba a la distancia correcta de las otras cabinas, por lo que se detuvo el sistema 11 minutos y luego se comenzó con la evacuación de unos 30 pasajeros.

miércoles, 27 de agosto de 2014

Hubo transbordo de pasajeros en la línea Roja del teleférico

Anoche, la línea Roja del teleférico paralizó su servicio debido a una presunta falla técnica; más tarde se optó por habilitar el servicio, dividiendo la ruta hacia El Alto en dos, pues los pasajeros hicieron transbordo en la estación de la avenida Entre Ríos.
A las 20:05, personal de la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico impidió el ingreso de las personas a las estaciones Central, Entre Ríos y 16 de Julio (El Alto) por una posible falla técnica en la línea Roja.
Al menos 100 personas se quedaron dentro de las cabinas que en ese momento se hallaban en circulación.
Un pasajero, quien prefirió el anonimato, salió con una sonrisa en el rostro, porque antes de subirse al teleférico pensó en esa posibilidad. "¿Qué pasaría si el servicio se paraliza en el aire? y pasó, la verdad fue impresionante, una vista excelente, me encantó pese al peligro”, manifestó.
En contraste, otra usuaria bajó muy nerviosa y salió casi corriendo, lo único que pudo decir es que no le gustan las alturas y que ella no quería subir al teleférico.
"Me subí porque ya estaba sobre la hora, ahora no volveré a subir al teleférico”, dijo.
Asimismo, mientras algunos quedaron "en el aire”, los usuarios que compraron boletos esperaban sin obtener respuesta alguna. Más tarde, los trabajadores de la empresa devolvieron los pasajes a quienes lo compraron porque suspendieron el servicio.
Aquellos que no se enteraron del percance hicieron fila fuera de las estaciones, porque los guardias de seguridad indicaron que se ordenó el cierre temporal de las estaciones. A las 20:40 las cabinas volvieron a su movimiento normal, despacharon a la gente en las diferentes estaciones y empezaron con la revisión, por lo que las cabinas iban y volvían vacías a las estaciones.
El servicio se habilitó a las 21:05 y la recomendación de los trabajadores del teleférico fue que los que se dirigían hacia El Alto tenían que hacer un transbordo. Se dividió la ruta de la línea Roja en dos.
Usualmente dentro de las cabinas se oyen mensajes de recomendación para seguridad de los pasajeros durante el trayecto de estación a estación. Sin embargo, en esta ocasión no fue así, un silencio total. Al llegar a la estación Entre Ríos, se verificó que la línea Roja se dividió en dos: la mitad de las cabinas giraban desde la exestación Central hasta la Entre Ríos y la otra parte era desde esta estación hasta la 16 de Julio de El Alto.
Los responsables de esta empresa estatal indicaron anoche que hoy darán una conferencia de prensa, en la que se explicará las causas de esta paralización y división o trasbordo de pasajeros de la línea Roja.

Tercera vez que se paraliza el servicio
El servicio de transporte de pasajeros por cable de la línea Roja sufrió anoche la tercera paralización momentánea, aunque esta vez al parecer la más prolongada desde el inicio de sus operaciones.
Esta línea del teleférico se detuvo por primera vez el 19 de julio por el lapso de 25 minutos, lo que generó temor entre los usuarios.
La segunda vez fue el 7 de agosto, aproximadamente a las 13:45, cuando la línea Roja del teleférico que une La Paz y El Alto se detuvo por al menos cinco minutos.
Durante el tiempo que duró la paralización de este sistema de transporte varias personas se encontraban en el interior de las cabinas del teleférico.

Segunda estación de la línea Amarilla albergará un mercado

La estación Buenos Aires, segunda parada de la línea Amarilla de Mi Teleférico, albergará a 28 comerciantes del tradicional mercado Santa Rosa de Cotahuma. La inauguración del segundo ramal del sistema por cable está previsto para septiembre.
"Dicen que nos vamos a trasladar a la estación del teleférico. Estando ahí veremos si tenemos venta”, dijo la dirigente del mercado, Teresa Vallejos.
La estación -aún en construcción- está ubicada en la esquina de la avenida Buenos Aires y la calle Moxos. Al lado de esta infraestructura se encuentra el mercado Santa Rosa, que tiene más de 30 años en la zona.
Doña Teresa no se opone al traslado de su puesto a la estación Buenos Aires. Cree que es una mejora considerando que hace tres décadas ella y otras comerciantes vendían a la intemperie. "Hartos años hemos vendido en la calle y luego hicimos construir el mercado”, recordó.


"Por aquí pasaba el río Cotahuma y habían maderas a manera de puente. Las comerciantes vendían en medio del ventarrón y los deslaves”, contó el esposo de otra comerciante, Ramiro Miranda. Agregó que en los años 80, el único bus que llegaba al lugar era la línea 15, de color azul, del sindicato Eduardo Avaroa.
Pasar de aquellos vetustos buses a un sistema de transporte como el teleférico para el vecino de Cotahuma "es belleza, yo sigo sin creer”, se asombra.
En su momento, el gerente de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler, refirió que los comerciantes de Santa Rosa no estaban de acuerdo con la construcción de la estación Buenos Aires. Sin embargo, quedaron conformes cuando conocieron el diseño, que implica la reubicación de los 28 comerciantes.
Miranda y Vallejos coinciden en que una vez que se trasladen a los nuevos ambientes -que se prevé será en noviembre-, estarán más cómodos. "Pondremos un letrero grande que diga Mercado Rosas de Cotahuma”, dijo otra vendedora, Bertha Mamani.
El espacio que dejarán las vendedoras será habilitado para el intercambiador modal para el transporte terrestre de la línea Amarilla, según el proyecto. Las comerciantes informaron que el traslado será coordinado con la Dirección de Mercados del Gobierno Municipal de La Paz.
"En los sitios donde se implementa el teleférico hay un interesante cambio urbano”, explicó el colombiano Iván Darío Upegui, jefe de Gestión Social y Servicio del Metro de Medellín (Colombia), que fue expositor en el Foro Debate Internacional sobre el Sistema Vial y de Transportes en la Región Metropolitana de La Paz, realizado hace una semana.
"Hay una serie de escenarios de transformación urbana que permite la implementación de este transporte”, explicó.
Según un técnico de la empresa Mi Teleférico, quien mostró los diseños de las estaciones de la línea Amarilla, la de la Buenos Aires contempla un atrio para el ingreso al espacio del mercado. "El mercado tendrá acceso a los baños, además un área de primeros auxilios”, remarcó.
La segunda línea de Mi Teleférico tiene cuatro estaciones y 169 cabinas. Las pruebas de éstas empezaron el fin de semana, excepto en la estación Mirador.

Segundo ramal
Extensión La línea Amarilla es la mas larga de las primeras tres que componen el servicio de transporte por cable. Tiene una extensión de 3,74 kilómetros.
Entrega La entrega de la obra de la línea Amarilla está prevista para mediados de septiembre.
Trabajos Los obreros apuran los trabajos también en fines de semana.
Pruebas En la línea Amarilla se suspenden 169 cabinas, las mismas son probadas en dos de los tres tramos desde el fin de semana.
Tarifa Se prevé que si el usuario utiliza las dos líneas, la Amarilla y la Verde, sólo pagará 5 bolivianos. El pasaje individual es de 3 bolivianos.

Avanza vía que se unirá al teleférico
La avenida Panorámica Sur, situada en el Distrito 1 de la ciudad de El Alto, es mejorada. En breve se concluirá el tendido de pavimento rígido sobre 800 metros lineales que posibilitará la conexión con la estación Mirador de la línea Amarilla del teleférico.
Igualmente, se instalan papeleros metálicos resistentes para evitar su deterioró, con el objetivo de mantener limpio este sector, adelantó la comuna alteña. La remodelación contempla, además, una jardinera, informó el supervisor de la obra, Osvaldo Isela.
El trabajo que encara la Alcaldía de El Alto incluye un sistema de drenaje y sumideros para mejorar la evacuación de las precipitaciones pluviales.
"Seguimos trabajando el pavimento, prácticamente está para el empalme de la avenida y la salida a Pasankeri, esperamos que en septiembre podamos encarar las obras complementarias”, explicó Isela.
La inversión del Gobierno Municipal de El Alto para esta obra es de 3,5 millones de bolivianos.

lunes, 25 de agosto de 2014

Oruro el 19 de septiembre se conocerá a empresas interesadas en teleférico

Hasta el 19 de septiembre próximo se conocerán a las empresas interesadas en la construcción del teleférico turístico "Virgen del Socavón" de acuerdo a licitación internacional que publicó el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) el 22 de agosto en el Sistema de Contrataciones del Estado (Sicoes). Por el momento cuatro mostraron interés.

Tras superar varios problemas administrativos y jurídicos, recién se hizo la publicación este fin de semana y hasta la fecha señalada, oficialmente se conocerá a las empresas interesadas en la construcción de este proyecto que costará 18,5 millones de dólares.



EMPRESAS

El secretario de Planificación de la Gobernación de Oruro, Franz Martínez, indicó en horas precedentes que son cuatro las empresas que mostraron interés: Doppelmeyr de Austria, Poma de Francia, Bartholet de Suiza y una empresa china que a la fecha no se dio a conocer el nombre.

Todas ellas presentaron su currículo en la construcción de teleféricos a nivel mundial. Existe expectativa para saber cuál será la que se adjudique la licitación para la construcción del teleférico orureño.

La modalidad de la licitación internacional es "llave en mano", se hará un Estudio de Identificación (EI), más la ingeniería del proyecto.

Como lo mencionó anteriormente Martínez, en esta modalidad, existen tres ítems importantes.

Uno de ellos es la conclusión del estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA), para la construcción del teleférico, y elaborar el proyecto en la parte operativa.

La autoridad departamental dijo también que en el estudio se definirá el proyecto de los tramos que están al margen de la presente licitación, para tener transporte por cable en toda la ciudad de Oruro.

Los tramos en estudio son: Avenida Dehene y Circunvalación hasta el monumento a la Virgen del Socavón. El tramo tres, desde el Santuario de la Virgen del Socavón hasta el Sagrado Corazón de Jesús y el otro tramo, desde el Sagrado Corazón de Jesús hasta otro sector de la zona Norte, que recién será definido con el proyecto.

Aclaró que el único tramo en licitación para su construcción es el que comprende desde el monumento a la Virgen del Socavón, hasta el Santuario de la Virgen, que está en el centro de la ciudad.

Transporte público en La Paz a futuro será por el aire

“La gente hará un hábito del transporte aéreo para llegar a sus fuentes de trabajo. La ventaja es que en el aire no hay trancaderas y el conocido aprovecharé. La Paz será una ciudad del aire”.

Efectivamente si vemos la urbe desde el aire, el centro paceño es un caos, que en vez de darnos orgullo, nos da vergüenza mostrar el patio trasero de la casa.

Según Ledezma, existe mucha preocupación entre los paceños sobre el transporte público y que por más que se traigan buses gigantes no serán la solución, ya que el centro de la ciudad está convulsionado con vehículos del transporte sindicalista, que se están dando cabeza con cabeza entre ellos “…prueba de esto es que, por ejemplo, una pequeña manifestación en el centro paraliza totalmente el tráfico, perjudicando a la ciudadanía”.

VISTO DE ARRIBA

El desorden de la ciudad es evidente y apreciamos patios abandonados en las casas, con vehículos chatarras, fachadas en deterioro o en mal estado. “No es suficiente tener el Illimani al fondo, si no armonizamos esa belleza. En este momento es decepcionante ver desde arriba tanto desorden, y está claro que por el aire irán los turistas y se llevarán una mala imagen. También el comercio afea el panorama, familias enteras invaden las calles, aceras, plazas, los gremiales no respetan nada”, opina.

TREN ELÉCTRICO

Ante esta versión otros arquitectos, coinciden en el hecho de que también es factible instalar un tren eléctrico de sur a norte, ya que las cuencas permiten habilitar espacios.

domingo, 24 de agosto de 2014

Oruro Licitación del Teleférico no está publicada en el Sicoes

En el Sistema de Contrataciones del Estado (Sicoes) no está publicada la licitación internacional del teleférico "Virgen del Socavón", hecho comprobado en la misma página gubernamental, pese al anuncio realizado este viernes por autoridades del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).

LA PATRIA comprobó ayer en la página del Sicoes, que la licitación internacional no fue publicada. Hasta anoche estaban inscritos 22 proyectos, 19 de La Paz, dos del municipio de El Alto y uno del municipio de San Pedro de Buena Vista, pero ninguno de Oruro.



ANUNCIO

El anuncio realizado por el secretario de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez, establece haber cumplido con todos los requisitos para este fin.

"El jueves ingresó el Documento Base de Contratación (DBC) ya ajustado con todos los parámetros para la licitación internacional. Entonces el responsable de los procesos de contratación remitió a Jurídica y hoy día (viernes) está emitiendo la resolución que indica su publicación. Esta tarde, el Área de Contrataciones recibirá la carpeta más el digital y lo publicará en el Sicoes", señaló.

Argumentó respecto a la publicación, que estará en el Sicoes por 20 días, en ese plazo las empresas interesadas puedan presentar sus propuestas.

"A partir de allí entramos a una etapa de evaluación y posterior a eso tendremos la presentación de los documentos originales por parte de la empresa que se vaya a adjudicar y la firma de contratos. En estos tiempos que están definidos la Gobernación va a tratar de optimizar y recuperar algunos días que hemos perdido", indicó.

La licitación es internacional y según las autoridades de la Gobernación, se hará bajo la modalidad "llave en mano". Para ello se toman en cuenta tres ítems: La consultoría encargada de realizar el estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) de los cuatro tramos: Rotonda 3 de Julio-monumento Virgen del Socavón; monumento Virgen del Socavón-Santuario Virgen del Socavón; Santuario Virgen del Socavón-Sagrado Corazón de Jesús, y Sagrado Corazón de Jesús-zona Norte (lugar aún no definido para la estación).

El otro ítem es la licitación del tramo dos: Santuario de la Virgen del Socavón-monumento Virgen del Socavón; y el tercero es el estudio de la operación y de las tarifas. "Todo el estudio está en el DBC que va a ser publicado esta tarde (viernes)", indicó.

Martínez reconoció la tardanza en la publicación de la licitación, debido a los formularios, porque no se adecuaban estos documentos a una licitación internacional en la modalidad "llave en mano".

"Nos ha consumido tiempo, ha sido un trabajo entre la parte técnica y administrativa de la Gobernación como con el nivel central. Otro factor que ha retrasado fue el incluir las especificaciones técnicas mucho más detalladas en el tipo de equipos y maquinaria que necesitamos para que el teleférico sea operable", señaló.

jueves, 21 de agosto de 2014

Tarifa por viajes en más de una línea será Bs 5

El gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, anunció que el viaje continuo en más de una línea tendrá "tarifa compensada”: el segundo recorrido costará 50% menos. "Se podrá recorrer dos líneas por Bs 5 ”, dijo. En tanto, ultiman obras en la línea Amarilla

Oruro 4 empresas interesadas en construir el teleférico

Las empresas Poma (Francia), Doppelmayr (Austria), Bartholet (Suiza) y una de procedencia china, están interesadas en construir el teleférico "Virgen del Socavón", considerado como el primer tramo del proyecto que abarcará a toda la ciudad de Oruro.

La información la brindó ayer el secretario de Planificación del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), Franz Martínez, quien manifestó que cuando se hizo la primera publicación solo dos empresas eran las interesadas, Poma y Doppelmayr.

"Ambos con buen currículo y experiencia en la instalación y construcción de teleféricos. En este tiempo que hemos empezado a ajustar el mismo Documento Base de Contrataciones (DBC) que ahora lo vamos a publicar, ha habido interés de otras empresas. Se mantiene Doppelmayr, Poma, pero ahora ingresa Bartholet que es una empresa suiza con experiencia en la instalación de teleféricos. Hay también una empresa china que está interesada en participar de la licitación", dijo.

Martínez no especificó el nombre de dicha empresa, pero aseguró que ya se apersonaron a la Gobernación para mostrar su interés por el proyecto.

Añadió que son cuatro empresas internacionales, todas con el interés de participar en la licitación. Se ratificará su participación durante la reunión de aclaración del DBC a realizarse en próximas semanas.



PUBLICACIÓN

Respecto a la tardanza de la publicación de la licitación al Sistema de Contrataciones del Estado (Sicoes), Martínez reconoció que la parte administrativa en el proceso de preparación de la licitación, frenó el proceso, sin embargo, dijo que este hecho ocurrió para establecer una licitación transparente.

"Ya está subsanado, ayer (martes) se ha concluido con todo el DBC. Hasta hoy (ayer) en la mañana tenían que introducir para su publicación. Nos hemos comunicado por teléfono y como el documento es amplio, recién están terminando de imprimir. Tenemos la información técnica y las experiencias de todas las empresas", indicó.



ESTUDIO

Para la autoridad departamental no se hizo el estudio a diseño final, ni el estudio Técnico Económico Social y Económico (TESA), sino argumentó que se hizo un Estudio de Identificación (EI) más la ingeniería del proyecto que se licitará bajo la modalidad de "llave en mano".

"En esta modalidad, existen tres ítems importantes. Concluir el estudio TESA, construir el teleférico y hacer el proyecto para la parte operativa. Estamos pasando a una nueva etapa que es el transporte por cable, es algo que no se ha experimentado en Oruro. Aclarar que el proyecto que se licita no solo es del monumento al Santuario de la Virgen, sino será de la zona Sur a la zona Norte y se tendrá cuatro tramos", aseguró.

miércoles, 20 de agosto de 2014

Expertos certificarán línea Amarilla

Expertos europeos llegarán en septiembre para certificar el servicio electromecánico de la línea Amarilla de ese transporte que une por aire La Paz y El Alto. Es la más larga, con una extensión de 3.883 metros, y funcionará con 169 cabinas.

martes, 19 de agosto de 2014

“Mi Teleférico” en Foro Internacional

El gerente ejecutivo de la empresa Mi Teleférico, César Dockweiler, oficializó ayer, que las líneas amarilla y verde del servicio de transporte por cable que unirán a las ciudades de El Alto y La Paz, a través de Ciudad Satélite, San Jorge e Irpavi, iniciarán sus operaciones entre septiembre y octubre, respectivamente.

La afirmación fue realizada ayer en la inauguración del 1er. Foro Internacional sobre el Sistema Vial y de Transporte en la Región Metropolitana, auspiciada por la Universidad Mayor de San Andrés.

Dockweiler (foto) explicó todo el proceso de implementación y funcionamiento del sistema de transporte por cable, inicialmente a través de la línea roja.

“El proyecto del teleférico que une a El Alto y La Paz, contempla tres líneas, la Roja que está en pleno funcionamiento, la Amarilla que iniciará operaciones en septiembre y la Verde que funcionará en octubre”, señaló.

Explicó que la línea Roja tendrá este semana a su visitante número tres millones, ya que hasta el pasado domingo, se registró al pasajero 2.780.000

viernes, 15 de agosto de 2014

Vistas desde el teleférico, un paseo por el cielo paceño

La ciudad de La Paz desde las alturas es como una caja de pandora. A través de un viaje llevadero por los cielos de esta urbe, desde una de las cabinas de la línea Roja de Mi Teleférico, queda a la vista de los pasajeros impredecibles e impresionantes paisajes custodiados por la imponente presencia del Illimani.
A lo lejos, casas de ladrillo que se acomodan simétricamente sobre grandes colinas; por debajo, casas con calaminas o terrazas donde los vecinos, como parte de su cotidiano vivir, se la pasan lavando ropa en grandes y coloridos bañadores, o dejan colgada la ropa bajo el sol invernal.
Algunos de estos techos metálicos, desde hace un par de semanas, se convirtieron en lienzos para publicitar productos y servicios, atrayendo la atención de cientos de usuarios que realizan diariamente el recorrido hasta la ciudad de El Alto.
El Cementerio General tampoco pasa desapercibido. Durante el día se puede apreciar la simetría de los pasillos donde residen miles de nichos y la ornamentación con árboles jamás descuidados.
En la noche, en cambio, este campo santo se convierte en una enorme mancha negra rodeada por una "laguna de luciérnagas”, producto de las luces que iluminan las calles y las casas de la zona.
Otro de los atractivos de este recorrido es un vehículo azul que en 2001 quedó atascado en una grieta del cerro y jamás pudo ser rescatado.
Los 20 minutos de viaje, de ida y vuelta, entre las estaciones Taypi Uta y Jach’a Qhathu, son suficientes para apreciar facetas de La Paz nunca antes vistas. Es un trayecto que, según los pasajeros, nunca deja de sorprender.

miércoles, 13 de agosto de 2014

Línea Amarilla iniciaría operaciones en septiembre

El gerente general de Mi Teleférico, César Dockweiler, informó, que las operaciones comerciales de la Línea Amarilla del teleférico comenzarán la primera semana de septiembre.

“Tenemos que terminar las áreas de construcción, las áreas civiles, la obra fina y estimamos que a inicios de septiembre o hasta mediados de septiembre estaremos entregando la segunda línea del teleférico para el inicio de sus operaciones. En octubre entregaremos la línea verde”, indicó el funcionario.

La Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel) y la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico suscribieron el lunes un convenio estratégico para la instalación de señal “wifi” en cada una de las cabinas.

Dockweiler anunció que la Línea Roja del teleférico contará con el servicio de Internet en los próximos días.

Indicó que el Gobierno ya arrancó con los estudios para la construcción de la segunda fase del teleférico que comprende de cinco líneas, las cuales irán de la zona 16 de Julio (El Alto) hasta la plaza Villarroel, de esa plaza hasta la curva Olguín, de la terminal de buses de El Alto hasta la Mariscal Santa Cruz y de Irpavi hasta Cota Cota.

“Con las tres líneas del teleférico tenemos 10 kilómetros de recorrido y con las cinco líneas más que se realizarán en la segunda fase tendremos 20 kilómetros más, es decir que vamos a tener un total de 30 kilómetros”, sostuvo.

martes, 12 de agosto de 2014

Video Inauguran patio de comidas y centro cultural en predios del teleférico

Esta tarea estará a cargo de las alcaldías de La Paz y El Alto Definirán nuevas rutas del teleférico

El Comité Metropolitano de Transporte por Cable se reunió ayer para coordinar los trabajos sobre las cinco nuevas líneas del teleférico. Las alcaldías de La Paz y El Alto encontrarán puntos de asentamiento para las estaciones y torres, que tendrán acceso integrado con el PumaKatari y el Sariri.
"La empresa Mi Teleférico va a continuar profundizando la información socioeconómica y técnica referida al estudio de suelos para identificar dónde van a estar las torres y los asentamientos”, dijo el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, al concluir la reunión.
Por su parte, el alcalde de la ciudad de La Paz, Luis Revilla, indicó que se les entregó el plan de ampliación de las cinco nuevas líneas del teleférico: dos serán para la urbe alteña y el resto para La Paz.
Sánchez explicó que serán los gobiernos municipales los que se encargarán de definir los lugares estratégicos de las nuevas líneas, además de coordinar el sistema integrado de transporte a través del bus PumaKatari en La Paz y el Sariri, en El Alto, aunque todavía no se cuenta físicamente con este servicio en esta urbe.
Actualmente, Revilla informó que se estudian diferentes posibilidades para vincular el PumaKatari con el teleférico.

Oruro Licitación del teleférico tiene retraso de mes y medio

La publicación de la licitación del teleférico "Virgen del Socavón", en el Sistema de Contrataciones del Estado (Sicoes) tiene un retraso de un mes y medio debido a que por primera vez se presentó una licitación bajo la modalidad "llave en mano" a nivel internacional mediante el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).

El secretario de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez, explicó ayer que como no existe un documento modelo, como el de otros procesos de licitación, balo la modalidad de "llave en mano", se tuvo que elaborar un nuevo Documento Base de Contrataciones (DBC).

"A este modelo del DBC se debe sacar una resolución donde se aprueba el modelo. Hoy (ayer) se terminó de revisar la parte jurídica de ese modelo y se está sacando esa resolución administrativa que habilitará a este nuevo modelo de Documento Base de Contrataciones. Con esto el Responsable del Proceso de Contratación (RPC) iniciará la publicación de la licitación", señaló.

Martínez argumentó que se demoró casi tres semanas en lo que será el nuevo modelo, pero el retraso fue para tener un documento "transparente y enmarcado en las normas vigentes".

Descartó la autoridad posibles "incoherencias" existentes. Por el contrario argumentó que es la primera experiencia internacional para la Gobernación, en este tema.

"También es la primera experiencia en la elaboración de un nuevo modelo de Documento Base de Contrataciones para la modalidad llave en mano. Esto sí ha hecho demorar en la parte técnica, en la parte administrativa y en la parte legal. Ya se ha concluido y está saliendo hoy (ayer) la resolución administrativa, esperemos que el RPC dé las luces de la publicación de este proyecto", indicó.

La autoridad aseguró que retraso es en la publicación de la licitación en el Sicoes y no así de todo el proceso de la licitación.

Al mismo tiempo, señaló reducir el tiempo perdido, durante la evaluación técnica y en otros temas administrativos que están implícitos en el proceso de licitación de los documentos administrativos, técnicos y legales.

"Esperamos optimizar los tiempos en la parte de la ejecución, para esto estamos trabajando en forma conjunta la parte administrativa, técnica y legal", afirmó.



PROYECTO

El proyecto del teleférico "Virgen del Socavón", en su primera fase, unirá el Santuario de la Virgen con el monumento en el cerro Santa Bárbara. Tendrá un costo de 18,5 millones de dólares, incluye el Estudio Técnico Económico y Social (TESA) de los otros tres tramos, zona Sur-monumento de la Virgen, Santuario del Socavón-Sagrado Corazón de Jesús y Sagrado Corazón de Jesús-zona Norte.

Gobierno atribuye a usuarios fallas detectadas en teleférico

El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, responsabilizó a los pasajeros por los problemas y las fallas ocurridas en las últimas semanas en el servicio del teleférico. Dijo que la población requiere educación y capacitación respecto a seguridad vial. Sin embargo, el sistema no cuenta con áreas restringidas a las cuales acceder sin dificultad los usuarios y tampoco existe personal de control.

INCONVENIENTES

Las aseveraciones y observaciones respecto a las “malas costumbres” de los usuarios fueron atribuidas por Sánchez luego de que el presidente Evo Morales instruyera a los ejecutivos de la Empresa Mi Teleférico prevenir inconvenientes o problemas para que las operaciones de transporte no se paralicen y “algunos grupos” lo utilicen para acusar al Estado de que no sabe administrar las empresas públicas.

El ministro dijo que el teleférico es el medio de transporte más seguro y más moderno del mundo. Sin embargo el responsable del proyecto César Docwailer no pudo explicar satisfactoriamente estos tres últimos incidentes ocurridos hace más de una semana y los cuales demoraron entre 15 a 20 minutos.

PUERTAS

“El primer (problema) está referido en que alguno de nuestros usuarios trancan la puerta al entrar cuando pasan el margen de seguridad. Inmediatamente por mecanismos de seguridad, se detiene”, afirmó el ministro y aclaró que esa situación habría sucedido entre cuatro a cinco veces desde que la Línea Roja del servicio inició operaciones.

Explicó que cuando sucede este tipo de inconvenientes se activa el sistema de seguridad alertando a las tres estaciones para identificar el problema, pero necesariamente el servicio debe ser suspendido durante dos a tres minutos.

La Línea Roja del Teleférico paralizó sus operaciones de servicio en al menos tres oportunidades, el último incidente fue por más de 20 minutos generando temor entre los usuarios.

Contradictoriamente a los hechos Sánchez señaló: "Hasta ahora no hemos tenido ningún problema serio porque tiene las medidas de seguridad de mayor desarrollo a nivel mundial", siendo que este proyecto es uno de los más caros del mundo.

Estación 16 de Julio abre áreas recreativas



El presidente Evo Morales inauguró ayer el Complejo Cultural Gastronómico Jacha Qhatu, situado en la Estación 16 de Julio, El Alto, de la Línea Roja de Mi Teleférico.

El acto fue precedido por la firma de acuerdos entre el gerente ejecutivo de la empresa estatal de transporte por cable, César Dockweiler, el ministro de Salud, Juan Carlos Calvimontes, y el gerente de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel), Óscar Coca, para la prestación de servicios médicos y la dotación de internet inalámbrico en las cabinas y las tres paradas de ese ramal, respectivamente.

“Felicitar a todo el personal de Mi Teleférico. Es una nueva empresa del Estado (...). Todos debemos cuidar la administración transparente y honesta del servicio”, dijo el Jefe del Estado, quien sin embargo manifestó también su preocupación por la detención intempestiva del servicio.

“Me ha preocupado, creo dos veces, creo que paró algunos minutos, una hora. Eso no puede haber, (porque) es cuestión de prevenir para que nuestra empresa salga bien y que algunos grupos no cuestionen y nos digan que el Estado no sabe administrar”, recomendó Morales.

El complejo abierto ayer consta de un patio de comidas, que tiene capacidad para 180 comensales, un auditorio que albergará a 200 personas y una sala de exposiciones. Por el convenio con Salud, las tres estaciones del ramal rojo contarán con seis médicos que comenzaron a atender a los usuarios y Entel garantizará el próximo servicio de wifi. Dockweiler informó que en 73 días de funcionamiento, la Línea Roja transportó a 2.680.000 pasajeros.

lunes, 11 de agosto de 2014

Estaciones y cabinas del teleférico ofrecerán señal wifi

Las tres estaciones y cabinas del teleférico, actualmente una en funcionamiento y dos en plena construcción, ofrecerán señal wifi (red inalámbrica de Internet) a los pasajeros, luego que la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel) y la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico suscribieron hoy un convenio estratégico.

El acto se desarrolló en la estación de la zona 16 de Julio, de la ciudad de El Alto y contó con la participación del presidente Evo Morales, ministros de Estado y autoridades locales.

Morales manifestó que la instalación de Internet gratuito en el sistema de transporte por cable es "un avance importante" para que los usuarios estén comunicados.

Pidió también al personal de la empresa "mucha responsabilidad" en la administración de la compañía estatal para dejar sentado que el Estado y la población saben dirigir sus empresas y demandó prevenir problemas.

"Recordarles cómo nos privatizaron antes, decían que Estado no sabe administrar entonces el privado sabe administrar y con eso nos privatizaron todo", dijo.

Por su parte el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, informó que en 73 días de funcionamiento de la Línea Roja, 2.680.000 pasajeros utilizaron el servicio.

En la oportunidad, también se refrendó a través de un convenio entre el ministro de Salud, Juan Carlos Calvimontes, y el gerente de la empresa de transporte por cable el servicio de salud que se ofrece, por ahora, en la Línea Roja ya que se extenderá a las otras dos líneas cuando estén concluidas.

Calvimontes indicó que seis médicas trabajan en la actualidad y atendieron ya a 1.418 usuarios que presentaron cefaleas y, por la época de invierno, problemas de infecciones respiratorias.

Dijo que la inversión en la prestación de ese servicio es de 549.857 bolivianos.

El Presidente reiteró que la segunda fase del teleférico constará de cinco líneas que irán de la zona 16 de Julio (El Alto) hasta la plaza Villarroel, de esa plaza hasta la curva Olguín, de la terminal de buses de El Alto hasta la Mariscal Santa Cruz y de Irpavi hasta Cota Cota.

Finalmente, el jefe de Estado inauguró un complejo cultural gastronómico que consta de un patio de comidas, un salón para actos y una sala de exposiciones.

Estaciones y cabinas del teleférico ofrecerán señal wifi a los pasajeros

Las tres estaciones y cabinas del teleférico, actualmente una en funcionamiento y dos en plena construcción, ofrecerán señal wifi (red inalámbrica de internet) a los pasajeros, luego que la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel) y la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico suscribieron hoy un convenio estratégico, informó ABI.

El acto se desarrolló en la estación de la zona 16 de Julio, de la ciudad de El Alto y contó con la participación del presidente Evo Morales, ministros de Estado y autoridades locales.

El servicio de internet en el sistema de transporte por cable es gratuito.

Morales pidió al personal de la empresa "mucha responsabilidad" en la administración de la compañía estatal para dejar sentado que el Estado y la población saben dirigir sus empresas y demandó prevenir problemas.

La Línea Roja del Teleférico paralizó sus operaciones de servicio el 19 de julio por el lapso de 25 minutos, lo que generó temor entre los usuarios.

En aquella ocasión se explicó que la paralización se debió a un percance en una de las torres. La segunda oportunidad fue el 6 de agosto por cinco minutos y la tercera vez fue el pasado jueves, según denuncia del ex subalcalde de El Alto, René Yanarico, informó ANF.

"Me ha preocupado creo que en algún momento dos veces, creo que paro algunos minutos, una hora, eso no puede haber, (porque) es cuestión de prevenir para que nuestra empresa salga bien y que nuevamente algunos grupos no cuestionen y nos digan que el Estado no sabe administrar", señaló el mandatario.

Por su parte el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, informó que en 73 días de funcionamiento de la Línea Roja 2.680.000 pasajeros utilizaron el servicio.

En la oportunidad, también se refrendó a través de un convenio entre el ministro de Salud, Juan Carlos Calvimontes, y el gerente de la empresa de transporte por cable el servicio de salud que se ofrece, por ahora, en la Línea Roja ya que se extenderá a las otras dos líneas cuando estén concluidas.

Calvimontes indicó que seis médicas trabajan en la actualidad y atendieron ya a 1.418 usuarios que presentaron cefaleas y, por la época de invierno, problemas de infecciones respiratorias.

Dijo que la inversión en la prestación de ese servicio es de 549.857 bolivianos.

El Presidente reiteró que la segunda fase del teleférico constará de cinco líneas que irán de la zona 16 de Julio (El Alto) hasta la plaza Villarroel, de esa plaza hasta la curva Olguín, de la terminal de buses de El Alto hasta la Mariscal Santa Cruz y de Irpavi hasta Cota Cota.

Finalmente, el jefe de Estado inauguró un complejo cultural gastronómico que consta de un patio de comidas, un salón para actos y una sala de exposiciones.

viernes, 8 de agosto de 2014

Cuestionan calidad del teleférico

En el lapso de 17 días el teleférico, en la Línea Roja sufrió dos incidentes técnicos, afortunadamente sin problemas o lesiones personales, lo que motivó para que se denuncie la calidad de este servicio de transporte público.
Al respecto el gerente ejecutivo de la empresa “Mi Teleférico” César Dockweiler, ratificó las condiciones de seguridad y que lo ocurrido el miércoles fue un hecho de alerta temprana en el sistema informático.
El domingo 20 de julio, el servicio del teleférico se detuvo por el lapso de 25 minutos, lo que generó temor entre los usuarios que se encontraban, pues nada pudieron hacer ante esta contingencia.
En esa oportunidad, el argumento que se dio a conocer fue que hubo una mala señal de una varilla mal calibrada, la misma se encuentra en el tope de la torre muy próximo al lugar donde están los cables y al no estar bien ajustada envió una mala señal.
En esa oportunidad se evacuó a la gente de inmediato y se paralizó el servicio para verificar la situación, sostuvo el gerente ejecutivo de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”.
OTRO INCIDENTE
El miércoles a eso de las 13.45 horas, la Línea Roja del teleférico que une La Paz y El Alto se detuvo por al menos cinco minutos. El tiempo que duró la paralización del servicio de transporte, varias personas se encontraban en el interior de las cabinas.    
Uno de los primeros comentarios que se hizo al respecto de la detención del servicio del teleférico fue que un niño habría presionado uno de los botones del sistema que causó su paro y que se reactivaría en cinco minutos.
Se informó que el personal del teleférico se comunicó con la gente que se encontraba en las cabinas, a través de un intercomunicador con la finalidad de pedirles que tengan calma, “que no se trata de ningún tipo de emergencia” y que tengan paciencia por unos cinco minutos que es el tiempo que demanda el restablecimiento de las operaciones.
El gerente general de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”, César Dockweiler, rechazó la versión de que un niño, al apretar un botón, fue el responsable de la paralización del servicio y por el contrario afirmó que una de las puertas no había cerrado bien.
“Una de las puertas no estaba bien cerrada porque había un obstáculo al cerrarse esta puerta, que deben cerrarse automáticamente, y esto generó la paralización del sistema. Descarto totalmente ese rumor, es falso de que un niño o un joven estaba apretando un botón del sistema”, sostuvo.
EN DUDA CALIDAD DEL TELEFÉRICO
La diputada del Movimiento Sin Miedo (MSM), Marcela Revollo, dijo ayer que está en duda la seguridad para los pasajeros de la Línea Roja del teleférico, debido a que este medio de transporte se paralizó en dos ocasiones en 17 días.
La diputada paceña pide al Gobierno que garantice la seguridad de los pasajeros y que no apresure la construcción de la Línea Amarilla y Verde en busca de un cálculo político.  
“Yo creo que el Gobierno tiene que tomar todas las medidas de seguridad, no apresurarse, el teleférico es un transporte nuevo en la concepción de la gente para La Paz y para el país y por supuesto que hay dudas sobre su seguridad, porque tenemos que verificar permanentemente estas deficiencias”, afirmó Revollo a la agencia ANF. 
La Línea Roja del teleférico empezó sus operaciones el 30 de mayo pasado, está conformada por 109 cabinas con capacidad cada una para transportar diez personas entre la estación central situada en la ciudad de La Paz con la zona 16 de Julio de El Alto. Este servicio está activo los siete días de la semana.

jueves, 7 de agosto de 2014

No fue falla, afirman Teleférico se paralizó por 5 minutos; es la segunda vez

Aproximadamente a las 13:45 de ayer, la línea Roja del teleférico que une La Paz y El Alto se detuvo por al menos cinco minutos. Durante el tiempo que duró la paralización de este sistema de transporte, varias personas se encontraban en el interior de las cabinas.
Según el reporte de la red UNO, la paralización de las operaciones de la línea Roja se debió a que un niño habría presionado uno de los botones del sistema, lo cual lo detuvo, aunque se reactivó en cinco minutos.
Ante el suceso, personal del teleférico se comunicó con los usuarios que se encontraban en las cabinas, a través de un intercomunicador, para pedirles que tuvieran calma, "que no se trata de ningún tipo de emergencia” y que tuvieran paciencia por unos minutos, que es el tiempo que demandaría el restablecimiento de las operaciones.
De acuerdo con el reporte de la red televisiva, no se registraron problemas con las personas que estaban involucradas.
Ésta es la segunda vez que la línea Roja del teleférico se detiene con personas que viajan dentro de las cabinas.
La primera vez ocurrió el 19 de julio por 25 minutos, lo que generó temor entre los usuarios que se transportaban, pues nada pudieron hacer ante esta contingencia técnica.
El gerente general de la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler, informó en ese entonces a la radio Patria Nueva que esta paralización de las cabinas no estuvo relacionada con ningún desperfecto en el sistema mecánico, sino con la emisión de una mala señal de alerta.

Niño provoca que teleférico de La Paz se detenga por cinco minutos

Un niño provocó la tarde de ayer que la línea roja del teleférico La Paz–El Alto se detuviera por unos cinco minutos, al apretar un botón del sistema de este medio de transporte por cable.

Álvaro Reynaga, funcionario del teleférico, informó que el hecho sucedió aproximadamente a las 13.45. La línea roja conecta la Estación Central de La Paz con la zona 16 de Julio de la urbe alteña.

“Un niño apretó uno de los botones, fue por eso que el Teleférico se detuvo, pero los técnicos se comunicaron con la estación de la zona 16 de Julio para restablecer el servicio”, explicó Reynaga.

Esta es la segunda vez que las cabinas del Teleférico se detienen. El 19 de julio, una falla en el mensaje de torre a torre provocó que las cabinas se paralicen por 21 minutos.

La línea roja de “Mi teleférico” inició operaciones comerciales el 1 de junio de este año.

miércoles, 6 de agosto de 2014

Línea Roja estará al 100% hasta fin de mes



Hasta fin de mes la Línea Roja de Mi Teleférico estará concluida al 100%, se prevé que en ese plazo esté lista la instalación del servicio de internet inalámbrico, la habilitación de los intercambiadores modales y la apertura de los espacios culturales y comerciales en sus estaciones, informó su gerente ejecutivo, César Dockweiler.

El teleférico tiene tres ramales: rojo, amarillo y verde. El primero comenzó operaciones comerciales el 30 de mayo; sin embargo, estaban pendientes esos tres aspectos. Sobre el internet, Dockweiler explicó que en los próximos días la firma estatal firmará un convenio con la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel). El proyecto es que las estaciones tengan 100% de conexión asegurada y permanente.

“En las estaciones también vamos a poner equipos orientados hacia las cabinas para que la señal les alcance. Es posible que se genere alguna desconexión. Para ello estamos evaluando en qué torre podemos instalar un transmisor que permita conectarse y dar internet permanente”, añadió.

Según el ejecutivo, la finalidad del servicio es apoyar las actividades académicas y educativas de niños, adolescentes y universitarios, y la interacción en redes sociales, por ello se planteará que cada equipo tenga un uso temporal del servicio. De inicio, la propuesta es que la conexión no sea mayor a una hora.

“Con eso daremos oportunidad a todos los usuarios de conectarse”, agregó Dockweiler.

Sobre las áreas exteriores e intercambiadores modales, la autoridad calculó que en diez días estarán habilitados los espacios de la Estación Central y 16 de Julio. La de YPFB será concluida hasta fin de mes. La próxima semana también se inaugurará un patio de comidas en la estación de El Alto y las áreas culturales. La restauración y rehabilitación del edificio de Enfe, que está fuera del contrato, tomará unos tres meses.

Oruro Proyecto del teleférico no tiene fecha de licitación

Tras un tropiezo en el primer intento de licitación del proyecto del teleférico, aún resta elaborar el tipo de contrato que, según explicó Franz Martínez, secretario de Planificación del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), es inédito por lo que estarían demorando en la Secretaría de Asuntos Jurídicos.

Martínez además explicó las razones por las que fracasó el primer intento de licitación de este proyecto que ha despertado cierta expectativa en el departamento. Entre ellas se menciona la falta de modelos de planillas y contratos para este tipo de proyectos que son llave en mano.

"Nos ha tomado más tiempo, porque como ya hemos indicado, no hay documentos base de contratación (DBC) para una modalidad de llave en mano, porque esta modalidad tiene que ver con lo que es consultoría, la construcción misma y lo que es la operación, entonces fusionando esos 3 ítems no existía un DBC" explicó Martínez.

Esto ya se estaría solucionando, aunque lamentablemente ocasionó el retraso de un mes en el cronograma inicial que se tenía al interior de la Gobernación, pero, según indicó Martínez, buscarán la forma de subsanar este retraso.

Para mayor comprensión de los obstáculos surgidos en este tema, el secretario de Planificación, señaló que, por ejemplo, dentro de los documentos base de contratación, las planillas de profesionales requeridos no estaban fusionados para responder a la modalidad de llave en mano, ya que para un trabajo de consultoría se exige a alguien con experiencia laboral expresada en tiempo, mientras que para un profesional en construcción, se necesita una persona cuya experiencia laboral se traduzca en montos económicos de ejecución. En este caso, de la modalidad de llave en mano, era preciso fusionar ambos formularios.

Por esto se habría producido el retraso en este proceso, sin embargo, Martínez manifestó que sólo resta concluir la parte legal y que el documento se encontraría en la Secretaría de Asuntos Jurídicos cuyo responsables señaló que aún no le había llegado dicho documento, por lo que de momento la situación es incierta.

martes, 5 de agosto de 2014

Mi Teleférico recauda Bs 8 MM en 2 meses



La Línea Roja recaudó poco más de Bs 8 millones en 60 días de operación, informó ayer el gerente ejecutivo de la Empresa de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler.

La autoridad precisó que durante ese tiempo se transportaron 2.340.000 pasajeros y que esos ingresos no solamente corresponden a la venta de pasajes, sino a la de tarjetas y al alquiler de espacios publicitarios.

“Ya hemos sobrepasado los Bs 8 millones. Estamos por encima de los cálculos más optimistas que cuando hicimos la evaluación financiera”, detalló el directivo.

El sistema de transporte por cable es un proyecto del Gobierno nacional en el que se invierten $us 234,6 millones. Según los cálculos con los que se establecieron las tarifas, la inversión se recuperará en 40 años, periodo que se redujo a 25 años tras el inicio de operaciones.

Dockweiler calcula que hasta fin de año, cuando estén operando las tres líneas (Rojo, Amarillo y Verde), se alcanzará una recaudación de $us 4 millones. Ayer se tendió con la ayuda de un helicóptero el cable guía entre las estaciones Alto Obrajes e Irpavi de la Línea Verde.

Unos 54 universitarios se integran a la firma estatal

Ayer, unos 54 universitarios comenzaron a prestar servicios en la Línea Roja del teleférico metropolitano La Paz-El Alto y en el programa Trabajo con Altura, que comenzó oficialmente, informó el gerente ejecutivo de la firma estatal, César Dockweiler.

Los pasantes recibirán capacitación, trabajarán cuatro horas al día, cinco días a la semana y se les pagará un estipendio de Bs 440 para cubrir el costo de pasajes y viáticos. El programa tiene una duración de seis meses. Los jóvenes se especializarán en atención al cliente.

Helicóptero finaliza el tendido del cable guía de la línea Verde

Un helicóptero realizó ayer el tendido del cable guía de los dos últimos tramos de la línea Verde del teleférico. Entretanto, la empresa estatal Mi Teleférico anunció que la próxima semana inaugurará las áreas comerciales y culturales de la estación 16 de Julio (El Alto) de la línea Roja.

"Esta mañana (ayer) hicimos el tendido del cable guía del último tramo de la línea Verde que va desde la 16 de Obrajes hasta Irpavi”, señaló el ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler.
El gerente también anunció que la próxima semana se abrirán las áreas comerciales y culturales en la estación 16 de Julio, con lo cual se incrementará la recaudación de la compañía que administra el transporte por cable. "Este lunes ya pretendemos inaugurar las áreas comerciales y culturales de la zona 16 de Julio, lo que hará que incrementen nuestros ingresos”, dijo Dockweiler , según la agencia ANF.
Informó que, en dos meses de operaciones, las recaudaciones de la línea Roja sobrepasaron los ocho millones de bolivianos. En este cálculo se incluyen las recaudaciones por venta de pasajes, tarjetas, espacios comerciales y publicitarios. Según datos oficiales, el sistema transportó hasta el momento a 2.340.000 pasajeros.
Por otro lado, en cumplimiento de un convenio con las universidades de La Paz, la estatal Mi Teleférico incorporó en su planta laboral a 54 jóvenes universitarios. "El programa Trabajo con Altura tiene la finalidad de generar un espacio para las primeras actividades laborales de 54 jóvenes de las universidades Central, Pública de El Alto (UPEA), Mayor de San Andrés (UMSA) y Salesiana”, indicó Dockweiler.
Los 54 jóvenes trabajarán en atención al cliente cuatro horas al día con un pago mensual de 440 bolivianos.
El ejecutivo señaló que las líneas Amarilla y Verde también contarán con el apoyo de 170 jóvenes universitarios, para dar una atención adecuada a los pasajeros del teleférico.
"Ellos van a contribuir de forma adecuada en la atención al cliente, no así en la parte operativa del sistema. Nosotros les entregaremos un certificado que respalde su experiencia laborar”, declaró Dockweiler.
El inicio de operaciones de la línea Amarilla está previsto para mediados de septiembre, y el de la Verde, para octubre.

lunes, 4 de agosto de 2014

Integrarán servicios del Pumakatari y teleférico

El vicepresidente Álvaro García Linera y el alcalde de La Paz, Luis Revilla, además de los ministros de Gobierno y Obras Públicas, analizaron las nuevas rutas para el transporte por cable y el servicio municipal PumaKatari. El Alcalde al término de la reunión informó que el constituido Comité Metropolitano del Cable analizará las propuestas de la comuna “para modificar algunas de las nuevas rutas que implantará el teleférico.

“El comité va a empezar a trabajar esta semana, entonces vamos a hacer la revisión línea por línea, caso por caso para tener una propuesta, ojalá, de forma conjunta”, expresó la autoridad edil.

El burgomaestre expresó que el objetivo del trabajo conjunto es para integrar efectivamente el Servicio del Transporte Municipal con el Teleférico para que se pueda consolidar un sistema integrado de transporte, es decir, que existan simultáneamente en cada punto una estación del PumaKatari y otra del teleférico.

domingo, 3 de agosto de 2014

Video En octubre se entregará la línea verde del teleférico

Revilla y Gobierno coordinan integrar rutas del teleférico

El alcalde de La Paz, Luis Revilla, y el vicepresidente Álvaro García Linera se reunieron ayer para analizar las propuestas de la comuna sobre la modificación de algunas de las nuevas rutas del teleférico y su integración con las rutas del bus PumaKatari.
"Se ha establecido que el Comité Metropolitano del Cable, que ha estado funcionando regularmente, analice las propuestas que tiene el gobierno municipal para modificar algunas de las nuevas rutas del teleférico, de tal manera que se integren con el bus (PumaKatari) y tengamos un sistema integrado de transporte”, explicó la autoridad edil.
Se prevé que el comité empiece a trabajar el jueves de esta semana y que los primeros informes, aunque no se establecieron plazos, sean dados a conocer en aproximadamente dos o tres semanas.
Del encuentro, en el cual también participó el ministro de Gobierno, Jorge Pérez, y el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, se manifestó que el trabajo de la comisión consistirá en analizar línea por línea y caso por caso.
La autoridad edil informó que en la medida en que se logre la integración física de ambos sistemas de transporte se podrá implementar una tarifa única y una tarjeta electrónica de pasajes.
Por su parte, el director de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler, informó que Revilla expresó estar de acuerdo con el establecimiento de las futuras líneas del teleférico, y que las propuestas se centraron en la localización de las estaciones.
"Manifestó que quiere participar más activamente en la microlocalización de las estaciones (...). El jueves en la tarde nos vamos a reunir con el personal técnico y el señor alcalde para plantear cómo vamos a desarrollar este trabajo”, dijo Dockweiler.
Añadió, a su vez, que el funcionamiento de la línea amarilla se prevé hasta mediados de septiembre y la verde para octubre.

En el encuentro también se trató el uso de los predios de la cárcel de San Pedro. Revilla declaró que personal de la comuna y del Gobierno se reunirán para buscar las mejores alternativas que den una solución a las necesidades de la ciudad -que se enfocan en tener un área verde y un área cultural- y en las necesidades que tiene el Gobierno de contar con oficinas administrativas.

Sobre las líneas

Amarilla El tendido de cable en la línea amarilla ya fue completado. El viernes se realizaron pruebas desde la estación en El Alto hasta la que está ubicada en la avenida Buenos Aires, trayecto cuyo funcionamiento quedó certificado.
Verde El lunes se hará el tendido del cable guía de la línea verde en el último tramo que falta y se trabajará en el sistema electromecánico.

sábado, 2 de agosto de 2014

ALISTAN EL PLAN DE INTEGRACIÓN

El gerente de la empresa estatal de transporte por cable Mi Teleférico, César Dockweiler, informó ayer que en 15 días se prevé presentar un proyecto piloto sobre el sistema integrado de transporte terrestre y aéreo entre La Paz y El Alto.

"Como el teleférico nació como un sistema integrado de transporte y tras las negociaciones que estamos haciendo con el transporte terrestre privado y municipal como el Pumakatari (La Paz) y Sariri (El Alto) esperamos entregar en 15 días un proyecto piloto para implementar este sistema".

Según ABI, Dockweiler dijo que la propuesta será consensuada con las partes interesadas para ofrecer un buen servicio, ya que las instalaciones (parqueos, estacionamientos y vías) serán concluidas en las estaciones de del sistema del teleférico.

Teleférico se viste con símbolos departamentales en mes patrio

Por el mes patrio, 10 de las 109 cabinas de la línea Roja del Teleférico fueron decoradas con símbolos de los nueve departamentos y del Litoral. La empresa estatal Mi Teleférico prevé presentar en 15 días el proyecto piloto del sistema integrado de transporte.
"Esperemos que en los próximos 15 días podamos presentar de manera conjunta, con los operadores privados y operadores municipales de La Paz y El alto, el proyecto del Sistema Integrado de Transporte”, dijo el ejecutivo de la estatal, César Dockweiler.
Entretanto, en la Estación Central están en su última etapa los trabajos de la pista por la que circulará el transporte terrestre que se conectará con el teleférico. "Las áreas en las que se recibirán y descenderán a los pasajeros ya están siendo concluidas y, básicamente, el sistema va a estar listo”, explicó el ejecutivo.
Señaló que la próxima semana espera reunirse con los choferes para avanzar en un proyecto piloto del gran sistema que integrará el transporte por cable con el terrestre en La Paz y El Alto. "Creemos que estamos en condiciones de presentar el proyecto. Ellos (choferes) van a cambiar algunas rutas y empezarán a operar desde el teleférico o traer personas hacia el teleférico”, dijo.
Actualmente, una línea de trufis opera en el ingreso de la estación 16 de Julio. "Estos transportistas están llegando a toda la zona norte de El Alto; esto me parece importante”, resaltó. Recordó que los operadores del transporte terrestre deberán cumplir con una serie de requisitos como: limpieza, atención al cliente y respeto a horarios y rutas.

Línea Amarilla

Respecto a los avances en la línea Amarilla, Dockweiler explicó que ya se realizan las pruebas de las cabinas, desde la estación Mirador (Ciudad Satélite) hasta la estación Libertador (curva de Holguín). Las obras civiles avanzan con la puesta de los pisos, cerámicas y vidrios.
"Hasta fin de agosto el equipo electromecánico estaría listo y con su certificación respectiva. Estimamos que a mediados de septiembre el presidente Morales entregue la línea Amarilla del teleférico”, explicó.

Cabinas patrióticas
Desde ayer, la línea Roja se sumó a los festejos patrios del 6 de agosto recubriendo 10 de sus 109 cabinas con motivos relativos a los nueve departamentos y al Litoral boliviano. Esta ornamentación permanecerá durante todo el mes de agosto.

En dos meses de operación comercial de la línea Roja, el teleférico trasladó 2.340.000 pasajeros: "una cifra por encima de lo que se había calculado”.

Finaliza cableado de la Línea Verde
Este lunes finalizará el tendido del cable de la línea Verde, desde la calle 17 hasta la estación de Irpavi, informó el ejecutivo de la estatal Mi Teleférico, César Dockweiler.
La empresa estima que la línea Verde inicie su operación comercial en octubre. El pasaje en este ramal, al igual que en las líneas Amarilla y Roja, será de tres bolivianos.
"De acuerdo a estudios realizados para lograr la sostenibilidad del sistema, y además para que se brinde un buen servicio al segmento que tiene menos recursos, el pasaje será de tres bolivianos ”, aseguró el ejecutivo de la estatal.
Dockweiler reiteró que se está estudiando la posibilidad de hacer rebajas al usuario que utilice la línea Amarilla y la Verde en un viaje. "No pagará seis bolivianos”, dijo.
Se prevé que este descuento se anuncie oficialmente en la inauguración de la línea Amarilla (Ciudad Satélite- Buenos Aires- Sopocachi- Obrajes), prevista para septiembre.
Por el ramal Verde (Obrajes- Irpavi) circularán 165 cabinas. Se prevé que el inicio de las operaciones de esta tercera línea sea en octubre.

viernes, 1 de agosto de 2014

Diez cabinas del teleférico reflejan características de las regiones del país


El gerente ejecutivo de la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler, informó hoy que 10 cabinas de la Línea Roja del teleférico fueron "vestidas" con las características de los nueve departamentos del país, además del Litoral, en el mes de la patria.

"Hemos vestido 10 cabinas del teleférico con emblemas, paisajes, infraestructura de los 10 departamentos, sumamos al Litoral", dijo en entrevista con la televisora Bolivia Tv.

Dockweiler explicó que la iniciativa fue consolidada en coordinación con el Ministerio de Culturas y la Empres Nacional de Telecomunicaciones (Entel) como una manera se sumarse a la celebración de la independencia de Bolivia.

El eslogan que se lee en cada cabina, dijo es 'Teleférico orgullo de mi país', que fue pensado porque cada vez más ciudadanos del interior del país visitan la sede de Gobierno, para conocer el teleférico y pasear en sus cabinas.

Además, indicó que las estaciones fueron cubiertas de rojo, amarillo y verde.

La Empresa Estatal Mi Teleférico tomó similar iniciativa durante el mundial de fútbol cuando forró ocho cabinas en forma de pelotas, acorde al acontecimiento deportivo.

El Banco Económico se asocia con el teleférico para el uso de la tarjeta recargable

"Nuestra gente, nuestro teleférico” es el lema de la campaña con la cual el Banco Económico se asoció con Mi Teleférico.
La campaña consiste en que los clientes que aperturen una caja de ahorro, una cuenta corriente o un depósito a plazo fijo (DPF) en el Banco Económico recibirán una tarjeta recargable con un crédito de 15 bolivianos para subirse al teleférico paceño.
"Es una campaña, por las fiestas julias y fiestas patrias, es un regalo del banco a sus clientes de La Paz y El Alto por la confianza depositada en la entidad financiera”, anunció agradecido el gerente regional, Luis Klinsky, a tiempo de presentar la campaña.
La promoción, que comenzó a mediados de julio, se prolongará hasta fines de agosto y el Banco Económico pone a disposición todas sus agencias y oficinas para la apertura de los productos de captaciones.
La tarjeta permitirá realizar recorridos en la línea Roja, que une la ciudad de El Alto con la avenida 16 de Julio, Cementerio y la Gran Estación Central.
"Queremos ser fieles a nuestro eslongan ‘El banco de nuestra gente’, ofreciendo nuestros servicios personalizados, pero además ventajas útiles para nuestra gente”, concluyó el gerente Klinsky.

Agencias del banco
El Banco Económico cuenta en La Paz con una oficina principal en la avenida Camacho, número 1245, y tres agencias: Hipermaxi Los Pinos, Gran Poder y la Tumusla; mientras que en El Alto las agencias están en La Ceja, Río Seco, Senkata y Villa Adela.
El Banco Económico tiene presencia en cuatro departamentos con 40 oficinas o agencias y 82 cajeros automáticos.
La entidad bancaria se creó el 7 de febrero de 1991, con una imagen simple que se utilizó en los primeros años de vida, posteriormente se refinó el logotipo, en el que el color rojo comienza a tomar protagonismo.
Más tarde se vuelve a retocar el logotipo, quitando la sombra negra y ampliando el bloque del eslogan.
El 17 de julio, el banco presentó su tarjeta Visa Titanium.