martes, 31 de marzo de 2015

Oruro Trámites legales demoran certificación para el teleférico

Para que se inicie la construcción del teleférico en su tramo 2, desde el Santuario de la Virgen del Socavón hasta el monumento, se necesita la certificación de suelos, el documento no es problema para la comuna, pero aún falta el trámite legal.

Ese fue el criterio que emitió ayer el alcalde municipal de Oruro, Juan José Ramírez cuando se le consultó el motivo de la demora para otorgar el documento.

"Lo que he manifestado es que se dé celeridad a este tema, lo que falta es la parte legal, porque la certificación de suelos no va a ser problema, ya está listo este tema, eso es lo que me ha manifestado el técnico de Regulación Urbana", afirmó.

Respecto a la parte legal, dijo que falta la modificación de dos o tres ordenanzas municipales que protegen el espacio físico donde se pretende construir el teleférico, como es el campo Mariano, donde se encuentra el Santuario de la Virgen del Socavón.



RETRASO

Cuando se le dijo que el inicio de obras tenía dos meses de retraso a consecuencia de la falta de una certificación de suelos, el alcalde Ramírez señaló que ese tema viene desde la gestión pasada.

"En mucho tiempo no se ha podido dar solución a este tema, cuando la empresa que ha realizado el diseño, de inicio debería tener el estudio de suelos, ese es el requisito fundamental. En realidad, la empresa es la que ha fallado, porque antes de hacer el estudio tiene que tener el derecho de vía liberado", aseguró.

Argumentó que la empresa encargada de la obra, la francesa Poma hizo el estudio y el diseño del proyecto, y recién quiere el estudio de suelos.

"Nosotros nos estamos colocando a merced de la empresa.

Cuando se hace un proyecto lo primero que tiene que estar liberado son los espacios físicos, el derecho de vía, pero la empresa no ha procedido como tal", indicó.

En la Gobernación se intentó contrastar las declaraciones del alcalde, sin embargo, las personas responsables de este proyecto no se encontraban en sus oficinas.

TRAMO

El tramo dos del teleférico consiste en la construcción del teleférico entre el cerro Santa Bárbara hasta el Santuario de la Virgen del Socavón cuyo costo es de 18,5 millones de dólares.

sábado, 28 de marzo de 2015

Video El teleférico paralizará sus actividades durante las elecciones

Oruro Preocupa retraso en inicio de obras del teleférico

Las autoridades del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) están preocupadas por el retraso que existe en el inicio de la construcción del teleférico en el tramo dos que comprende del Santuario al Monumento de la Virgen del Socavón. Argumentaron que a la fecha la Alcaldía no dio la certificación de uso de suelos.

El portavoz de esa preocupación fue el secretario de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez quien indicó que todo está listo para ejecutar la obra, pero que por ahora no está en sus manos el inicio y tampoco depende de la empresa adjudicada.

"La empresa (Poma) ya está lista para ejecutar y ha instalado sus faenas en lo que era antes el Sedag (Petot y Murguía). Lo único que nos falta es la autorización de uso de suelos que la Alcaldía tiene que emitir. Sabemos que la Alcaldía está trabajando para emitir este documento, ojalá se agilice todo esto", manifestó.

La autoridad departamental espera que en los siguientes días los funcionarios del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO) cumplan con esta certificación, que permitirá iniciar la obra.

Desde la comuna extraoficialmente se conoció ayer en la tarde que la certificación está en proceso y se emitiría este lunes 30 de marzo. Se argumentó que el retraso fue porque se hizo una inspección a las zonas donde se emplazará el teleférico.

PROYECTO

El proyecto tiene un costo de 18,5 millones de dólares y será ejecutado por la empresa francesa Poma.

Consiste en la construcción del tramo entre el Santuario con el Monumento de la Virgen del Socavón, además del estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) de los otros tres tramos: Zona Sur con el Monumento de la Virgen; el Santuario de la Virgen con el cerro Serrato y el cerro Serrato con la zona Norte de la ciudad.

martes, 24 de marzo de 2015

Cabina del Teleférico fue laboratorio

Una de las cabinas de la línea Amarilla del Teleférico de La Paz-El Alto fue utilizada como un laboratorio ambiental, donde expertos bolivianos y sus colegas de los Estados Unidos realizaron la semana pasada mediciones de los niveles de contaminación en la urbe.
Los detalles fueron proporcionados por el Laboratorio de Física de la Atmósfera de la estatal Universidad Mayor de San Andrés (LFA-UMSA), con el fin de conocer el comportamiento medioambiental en las ciudades de La Paz y El Alto.
El LFA-UMSA, promotor de la iniciativa, explicó en un boletín de prensa que la medición y los experimentos se efectuaron la semana pasada desde una cabina “expresamente habilitada para ese fin” en la línea Amarilla del Teleférico, que une Ciudad Satélite, con la Curva de Holguín, en el ingreso a la zona Sur.
Los expertos
De acuerdo con los datos proporcionados, en la campaña participaron también investigadores y estudiantes del Georgia Institute of Technology (Instituto de Tecnología de Georgia) de Estados Unidos, quienes trajeron al país “equipos de campo de fácil manejo”.
“El objetivo concreto de la campaña es comprender la distribución vertical de la contaminación producida por los vehículos entre (las ciudades de) La Paz y El Alto y, asimismo, evaluar los niveles de contaminación ambiental a la cual están expuestos los habitantes de la zona metropolitana”, señaló el LFA-UMSA.
Los equipos
Se informó también que para la medición se emplearon equipos de conteo de partículas microscópicas suspendidas en el aire, y otros que miden la concentración de gases e instrumentos para relevar el “carbón negro”, dice la nota.
Según el LFA-UMSA, esta experiencia permitirá evaluar el desempeño de equipos “de bajo costo pero de precisión adecuada” en un lugar de topografía compleja, con miras a tener en el futuro una red de vigilancia ambiental en toda la zona urbana de La Paz y llevar la experiencia a otros municipios bolivianos.

lunes, 23 de marzo de 2015

Miden la polución desde el teleférico

Investigadores de Bolivia y Estados Unidos realizaron mediciones de la contaminación urbana en las ciudades de La Paz y El Alto desde una cabina del sistema de teleféricos que conecta a estas urbes, informó ayer el Laboratorio de Física de la Atmósfera de la estatal Universidad Mayor de San Andrés (LFA-UMSA).

El LFA-UMSA, promotor de la iniciativa, explicó en un boletín de prensa que la medición y los experimentos se efectuaron esta semana desde una cabina "expresamente habilitada para ese fin" en la línea amarilla del teleférico, que une la zona sur paceña con El Alto.

En la campaña participaron también investigadores y estudiantes del Georgia Institute of Technology de Estados Unidos.
Para la medición se emplearon equipos de conteo de partículas microscópicas suspendidas en el aire, y otros que miden la concentración de gases

Pasajeros protestan por presunta falla en el teleférico

Ayer, la Línea Roja de Mi Teleférico nuevamente paralizó su servicio por un presunto problema del sistema, según una escueta explicación de algunos funcionarios de la ex Estación Central, ante los reclamos de los usuarios molestos por la interrupción.
ERBOL consultó a uno de los guardias de seguridad de la estación Taypi Uta, quien dijo que "los pasajeros no pueden subir más porque hubo un problema de sistema entre la estación del Cementerio y la estación de la 16 de Julio, Jach’a Qhathu”.
Los pasajeros, al oír esta explicación, empezaron a protestar al unísono. Uno de ellos aseveró: "Cada vez es esto, ¿por qué no arreglan bien, si quieren prestar un buen servicio?”. Otros optaron por retirarse de la estación y algunos se quedaron esperando la reanudación del servicio. Tras una larga espera, habilitaron el ingreso de los pasajeros y se comunicó a los usuarios con destino a El Alto que deberán hacer un transbordo en el Cementerio, estación Ajayuni.
Cuando los pasajeros llegaron a la estación del Cementerio se efectivizó el trasbordo y una funcionaria aseguró que será por "única vez”. La misma operación se registró entre los usuarios que descendían de El Alto a la ex Estación Central. "Las cabinas no están pasando directo, están retornando de este lugar (Cementerio) a El Alto. Lo mismo pasa hacia la Estación Central”, dijo un pasajero que bajaba de la urbe alteña. Se consultó a otro funcionario en la estación Ajayuni y confirmó la queja del pasajero.
"Los cables no coinciden, por eso decidieron separar el carril. Pero supongo que en las próximas horas ya va a ser normal y las cabinas pasarán de manera directa, como siempre”. Un diputado también se vio perjudicado, Amilcar Barral. "Todo eso ocurrió, más o menos, a las 16:30, había gente adentro de las cabinas”, remarcó.

Accidente paraliza Linea Roja del teleférico

Ayer, en horas de la tarde, la Línea Roja de Mi Teleférico nuevamente paralizó su servicio por al menos 50 minutos como consecuencia de un hecho de tránsito, protagonizado por un minibús que impacto contra una de las torres en la zona Entre Ríos, lo que causó molestia entre los usuarios que se vieron perjudicados.

SERVICIO SUSPENDIDO

Dos periodistas de EL DIARIO, que se encontraban en la zona, fueron testigos cuando un minibús blanco impactó contra una de las torres que conecta las estaciones “Jach’a Qhathu” con “Ajayuni”, a las 16.21, lo que ocasionó un problema en el sistema y se suspendió el servicio desde la zona Cementerio hasta la zona 16 de julio de El Alto.

Ante esta nueva falla el personal hizo descender a los pasajeros, quienes por 50 minutos quedaron atrapados en las cabinas.

Al promediar las 17.15 minutos el servicio volvió a operar sin embargo se hacían trasbordos de la Estación al Cementerio y del Cementerio a El Alto, porque el cableado se vio afectado y se decidió realizar esa operación para evitar mayores percances además de perjudicar a la población.

miércoles, 18 de marzo de 2015

Convenio entre comuna y teleférico Susz: Ceder espacios ediles sin restricción es muy peligroso

El exdirector municipal de Gobernabilidad Pedro Susz calificó de "peligrosa y discutible” la entrega irrestricta de espacios públicos municipales para el emplazamiento de torres y estaciones de las nuevas líneas del teleférico, pactada el lunes. Dijo que ya en la pasada gestión los vecinos se movilizaron por el monumento a Busch y la plaza Villarroel.
El lunes en la tarde, el alcalde interino Omar Rocha y el gerente de Mi Teleférico César Dockweiler firmaron un convenio, cuyo primer punto establece que el gobierno municipal autoriza el uso irrestricto de todos los espacios municipales para la construcción de las estaciones y torres del teleférico.

"No conozco a cabalidad el acuerdo firmado entre el municipio y Mi Teleférico, pero ceder indiscriminadamente los espacios y vías públicas es muy peligroso y de discutible consistencia legal”, dijo ayer Susz.
La exautoridad edil explicó que por responsabilidad constitucional, el gobierno municipal tiene la obligación de preservar y mantener los espacios y bienes públicos. Aclaró que para la disposición de estos espacios existe un régimen legal.
"Lo que no se puede de ninguna manera es disponer el libre uso de los bienes y espacios públicos municipales por quien fuera, porque son responsabilidad del gobierno municipal. Estos bienes no son del gobierno municipal, sino de todos los que vivimos en esta ciudad”, dijo.
Manifestó que durante la pasada gestión, cuando se conoció el proyecto de las nuevas líneas del teleférico, los vecinos ya expresaron su preocupación por el diseño que pretendía usar espacios históricos para el emplazamiento de las torres.
"Una de las líneas tenía diseñado plantar algunos de sus soportes en medio del área verde de la plaza Villarroel, que además es un monumento nacional, y por otra parte en el monumento a Busch. Ya en esa ocasión hubo un pronunciamiento de los vecinos oponiéndose a esa posibilidad”, recordó el candidato a concejal por SOL.bo
Susz aclaró que con la experiencia de la construcción de las primeras tres líneas del teleférico, en la que se tuvo que cambiar la ubicación de dos torres, se debe tener una reunión de revisión entre técnicos para evitar problemas posteriores.

martes, 17 de marzo de 2015

Permiten uso “irrestricto” de espacio público al teleférico

El alcalde transitorio de La Paz Omar Rocha firmó un convenio con el gerente de la empresa Mi Teleférico, César Dockwailer, mediante el cual autoriza el uso "irrestricto” de todos los espacios públicos para llevar adelante la segunda fase del proyecto.
El convenio tiene cuatro componentes. Según un boletín de la comuna, el primero de ellos se "refiere a que el gobierno municipal autoriza el uso irrestricto de todos los espacios municipales para la construcción de las estaciones y torres del teleférico”
El segundo establece la restricción en las construcciones de viviendas, por el uso del espacio aéreo del teleférico.
El tercero está dirigido al apoyo que brindará la Alcaldía en las autorizaciones para el emplazamiento de antenas, torres y cualquier obra complementaria.
El cuarto punto permitirá el intercambio de información sobre riesgos, planimetrías y desarrollo urbano.
Se prevé que este convenio será remitido al Concejo Municipal, para que sea aprobado mediante una ley edil.
El alcalde transitiorio Rocha explicó que en lo inmediato no autorizarán construcciones en el trayecto del teleférico.
"Estamos hablando que entre tanto dure el estudio de las franjas (por donde pasará el teleférico) no se van a autorizar construcciones, hasta que exista el proyecto final. El estudio permitirá conocer la altura de la línea del teleférico a efectos de que los constructores y propietarios puedan hacer construcciones”, dijo.
Además, explicó que la próxima autoridad municipal debe continuar con este proyecto, ya que con la firma de este convenio se está comprometiendo la fe de la comuna.
"Sería gravísimo para nuestra ciudad que por motivos políticos o de otra naturaleza traten de desconocer el convenio. Vamos a evitar que eso suceda, pero consideramos que el mejor aporte para La Paz es que el convenio permitirá la construcción de las cinco líneas (del teleférico) en la ciudad de La Paz, de la manera más rápida”, agregó Rocha en el acto que se realizó ayer en el Salón Rojo de la municipalidad.

Mi Teleférico y Alcaldía aseguran las seis líneas

A fin de garantizar la construcción e implementación del Sistema de Transporte por Cable en las ciudades de La Paz y El Alto, en su segunda fase, el Gobierno Municipal de La Paz (GMLP) y la Empresa “Mi Teleférico”, suscribieron ayer alianza estratégica. Según el documento, ambas instituciones llevarán acciones para la ejecución del proyecto Mi Teleférico, además de llevar adelante el proyecto de las seis líneas, en el marco de las atribuciones propias de cada entidad y de forma conjunta. El alcalde en transición de La Paz, Omar Rocha señaló que en aspectos específicos, la comuna se compromete a declarar prioridad municipal, la ejecución de la segunda fase de Mi Teleférico. En ese contexto, remarcó que rechazará las solicitudes de edificaciones que afecten la franja de seguridad de las nuevas líneas y los proyectos autorizados con anterioridad, deberán adecuarse a la implementación del sistema de transporte por cable. “No puede haber miramientos políticos, restricciones políticas, observaciones de ningún orden. En las tres primera líneas se ha tenido un avance importante, se ha tenido dificultades, pero en estas queremos dejar nuestro sello, para que no se tenga ni una mínima dificultad”, afirmó. Cuatro componentes Rocha, explicó que el convenio contempla cuatro componentes: a) La comuna autoriza el uso irrestricto de todos los espacios municipales para la construcción de las estaciones y torres del teleférico. b) Las restricciones en las construcciones de viviendas que se realizará, por el uso del espacio aéreo del Teleférico. El tercer componente está dirigido al apoyo que brindará la Alcaldía en las autorizaciones para el emplazamiento de antenas, torres y cualquier obra complementaria y finalmente, el intercambio de información que tiene que ver con riesgos, planimetrías y desarrollo urbano.

viernes, 13 de marzo de 2015

Video Policía detuvo a sujeto que revendía boletos del teleférico en El Alto

Oruro Gobernación citará al Alcalde para arreglar pormenores del teleférico



Las autoridades del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) convocarán en las siguientes horas al alcalde Juan José Ramírez y a todo su equipo técnico para solucionar las observaciones sobre el proyecto del teleférico y de una vez se tenga la certificación para el uso de suelos.

Ya pasó más de una semana para que el Municipio haga entrega de esa certificación, sin embargo, hasta la fecha no existe ese propósito que retrasa la obra de emplazamiento del tramo dos que une el cerro Santa Bárbara con el Santuario de la Virgen del Socavón.

SECRETARIO

El secretario de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez dijo que están preocupados por la tardanza que existe en la otorgación de la mencionada certificación.

"La semana pasada hubo una reunión con el alcalde y se había dado el visto bueno para agilizar este proceso administrativo, y pueda salir la certificación del uso de suelos para empezar a hacer movimientos", afirmó.

Argumentó que la parte técnica del proyecto pasó el informe a Asesoría Legal del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), donde se analizó el proyecto, motivo por el cual existe el retraso.

Martínez indicó que se convocará nuevamente al alcalde Ramírez junto a su equipo técnico para arreglar todas las observaciones que se tengan, ya que el tiempo pasa y no se podrá concluir la construcción del teleférico en octubre de este año, antes del inicio de las actividades de una nueva versión del Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.

Indicó que la derogación de artículos en la Ordenanza Municipal que declara al sector del Santuario como Campo Mariano, es un trabajo administrativo, técnico y legal propio de la Comuna.

"Ese ejemplo se puso en la reunión, pero cuando se tiene la voluntad de sacar adelante algún proyecto, el ente donde corresponde a hacer esos procesos es el que tiene que poner todo el tiempo posible y todas las ganas", afirmó.

Argumentó que hay leyes que fueron derogadas o artículos en algunos casos para viabilizar algún proyecto.

"Es solo una Ordenanza Municipal y lo único que falta es voluntad para que se agilice todo esto", indicó.

lunes, 9 de marzo de 2015

Secretario general de la OEA recorrió por la Línea Amarilla del teleférico

El secretario General de la Organización de Estados Americanos (OEA), José Miguel Insulza, recorrió hoy por teleférico de la Línea Amarilla, entre Ciudad Satélite (El Alto) y la Curva Holguín, en la zona Sur de La Paz.

"Un saludo a todos nuestros amigos, amigas bolivianas, todo nuestro afecto, y los felicito por esta hermosa obra", manifestó Insulza en un mensaje que fue difundido por el embajador de Bolivia ante la OEA, Diego Pary, en su cuenta de Twitter, mientras recorría con el diplomático desde una de las cabinas del teleférico.

Según la Cancillería, el diplomático tiene previsto sostener dos reuniones hoy, la primera a las 17:00 con la presidenta del Tribunal Supremo Electoral (TSE), Wilma Velasco, y la segunda, en la noche (19:00), con el presidente Evo Morales. Según la agenda de Insulza, mañana a las 10:00 sostendrá una reunión con el canciller David Choquehuanca.

Insulza tiene previsto abandonar el país a las 16:45, en un vuelo de LAN con destino a Lima, Perú.

El diplomático recorre esa ruta después que los presidentes de Costa Rica y Ecuador, Luis Guillermo Solís y Rafael Correa, respectivamente, hicieran el mismo recorrido y se declararan fascinados por la topografía que ofrece La Paz vista de las alturas.

Insulza durante su recorrido por el teleférico estuvo acompañado por el gerente general de la empresa Mi Teleférico, César Dockweiler, y el embajador boliviano Diego Pary.

MI TELEFÉRICO ESTRENA FUNICULAR Y PASARELA

Como parte del proyecto Mi teleférico, en la zona de Obrajes se estrenó un funicular en la estación Aynacha, de la calle 17 y una pasarela en la estación Irpawi (Irpavi), bajo la consigna "Más razones para sonreir".

Durante el desayuno inaugural, el gerente Ejecutivo de la empresa de transporte por cable, César Dockweiler, dijo que el moderno ascesor de procedencia suiza recorre 73.60 metros, viaja a una velocidad de dos metros por segundo y la capacidad de cabina es de 20 personas.

Respecto a la pasarela, el ejecutivo anunció que los usuarios podrán movilizarse desde la estación Irpawi hasta la acera de enfrente y sobre la avenida Pabón.

domingo, 8 de marzo de 2015

Oruro Uso de suelo en obras del teleférico aún debe pasar por certificación

La certificación de uso de suelos aún no fue entregada por la Alcaldía a la Gobernación, para el inicio de obras civiles del teleférico. Según el alcalde Juan José Ramírez debe pasar por un proceso administrativo para brindar ese documento.

En días precedentes autoridades de la Gobernación manifestaron que la Alcaldía se comprometió en 24 horas a dar la mencionada certificación, hecho que debía ocurrir a media semana.

Sin embargo, el alcalde Ramírez explicó que la certificación debe pasar por un proceso administrativo, que significa la libración de normas.

"El Campus Mariano tiene una ordenanza municipal de una determinada gestión que establece que nadie puede asentarse, nadie puede hacer algo. Tiene que ser primeramente derogada, abrogada o liberada parcialmente", señaló.

Argumentó que el plazo administrativo no le permite al funcionario el uso de suelo, sin embargo, afirmó que se trabaja en el tratamiento de esa ordenanza municipal para que de alguna forma el Campus Mariano en la parte central sea específico.

"En este sector de la plataforma donde se pretende instalar en uno de los sectores el punto de la estación correspondiente, tiene que ser liberada primeramente en una normativa que no depende del ejecutivo, sino del ente legislativo. Pedí a Regulación Urbana que se trabaje en aquello", señaló.

Dijo que ni bien se libere la norma administrativa de impedimento se liberará el uso de suelo. Según la autoridad edil este proceso puede tardar más de una semana.



TELEFÉRICO

La fase dos del teleférico que se pretende construir consta desde el Monumento a la Virgen hasta el Santuario del Socavón. En el Monumento se ubicará una estación en el sector Norte, mientras que en lo que respecta al Santuario la otra estación será situada en el sector artesanal de los sorteos de torta.

Sin embargo, se necesita de la certificación de uso de suelos para la construcción de este proyecto cuyo costo es de 18,5 millones de dólares.

viernes, 6 de marzo de 2015

Firman un convenio para construir dos teleféricos



La Alcaldía de El Alto, las empresas estatal de transporte por cable Mi Teleférico y Doppelmayr firmaron, en la sesión de honor del Concejo Municipal de esta ciudad, un convenio para garantizar la construcción de las líneas Morada y Azul de este transporte.

El vicepresidente Álvaro García Linera aseguró que se invertirá $us 450 millones para la construcción de la segunda fase en la que se incluyen siete líneas. Dos de éstas llegarán hasta El Alto.

“Vamos a tener un servicio de altura para gente con altura. En El Alto se está dando toda una revolución urbana con cosas visibles como las megaobras y con otras cosas que no se ven, pero mejoran las condiciones de vida de nuestra querida ciudad”, agregó.

El convenio servirá para poder expropiar terrenos dentro de esta urbe y construir las torres que sostendrán los cables del teleférico.

La Línea Morada partirá desde la terminal bimodal de buses de servicio interdepartamental, ubicada en el sector de la Aduana, en Villa Bolívar D; para luego trasladarse hasta el sector de Faro Murillo, en Villa Tejada Triangular; y comenzar su recorrido hacia La Paz hasta la avenida Killman, en la zona Buenos Aires de La Paz; y concluir el recorrido cerca del Palacio de Comunicaciones, en el Obelisco.

Aquélla tendrá una longitud de 4.585 metros, 207 cabinas, 37 torres y un tiempo de viaje de 16,28 minutos.

La Línea Azul funcionará únicamente en la urbe alteña y se conectará con la Línea Roja, en la zona 16 de Julio. Pasará por la plaza Libertad del mismo barrio, se dirigirá hacia la avenida La Paz, la Universidad Pública de El Alto y concluirá en la extranca a Río Seco; el trayecto total es de 4.934 metros. Cuenta con 223 cabinas y 40 torres, y se estima que esta ruta se recorrerá en 17 minutos.

En el mismo acto se firmó otro convenio entre el gobierno local y la Entidad Ejecutora de Medio Ambiente y Agua (Emagua), para la ampliación de redes de agua potable y alcantarillado sanitario.

García Linera informó que está garantizado el desembolso de Bs 76 millones para ejecutar este tipo de obras en los distritos 7, 12 y 14.

El Vicepresidente del Estado informó que el Gobierno entregará un monto de Bs 70 millones a la ciudad para obras viales de enlosetados.

Dijo que en otros gobiernos el presupuesto de esa ciudad solo alcanzaba a Bs 180 millones y desde que Evo Morales asumió la presidencia este monto se multiplicó. “Son casi como siete veces más dinero que recibe El Alto gracias a su lucha y a su sacrificio y movilización” (sic).

En su intervención hizo un recuento de las obras que se ejecutaron en la urbe y explicó que se ha proyectado invertir Bs 2.000 millones desde este año en diversas obras.

Tres coches para salud

Entrega

García Linera dijo que se dieron tres ambulancias para Emergencias, del Hospital del Norte. También, equipo para atender a personas con capacidades diferentes.

García Linera entregó el Hospital del Norte

Después de tres años, el vicepresidente Álvaro García entregó el Hospital del Norte, que tuvo una inversión general de Bs 127 millones, dijo la ministra de Salud, Ariana Campero.

“Es un hospital de alta tecnología y a ese nivel también pedimos al personal médico, enfermeras y administrativos tratar a los pacientes”, dijo Campero.

Este nosocomio tiene capacidad para 190 camas distribuidas en 48 habitaciones, 12 consultorios, 6 quirófanos, 8 box (espacios de atención) de urgencias, 2 salas de parto y 13 incubadoras.

El hospital atenderá en medicina interna, gastroenterología, coloproctología, neurología, reumatología, cardiología, neumología, fisioterapia (rehabilitación), endocrinología y nefrología, en lo que se refiere al área médica.

El área quirúrgica cuenta con ginecología, obstetricia, oftalmología, cirugía general, entre otros rubros. Habrá 221 profesionales, 30 especialistas, 23 técnicos, 98 enfermeras y 70 administrativos. Se prevé atender 30.000 consultas, 3.000 partos y unas 900 cirugías en un año.

Oruro Municipio no emitió certificación de uso de suelos para el teleférico


La certificación de uso de suelos para la construcción del teleférico en su tramo 2, monumento a la Virgen-Santuario del Socavón, no fue emitida por el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO) que debería hacerlo en el plazo de 24 horas, como se comprometieron sus autoridades al inicio de esta semana.

Esa fue la observación que hizo ayer el secretario de Obras Públicas del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), José Villca Íñiguez, quien afirmó que el proyecto se retrasa día que pasa.

"De acuerdo a la última información por parte de la Supervisión y Fiscalización queremos hacer conocer a la población orureña que, de acuerdo al compromiso que se tuvo en la última reunión con el Municipio, debería emitirse la certificación de uso de suelos en 24 horas, sin embargo, hasta la fecha no fue remitida esta certificación", indicó.

Argumentó que esto perjudica a la ejecución del proyecto, que debe iniciarse en todas sus actividades. De acuerdo al plazo establecido de 24 horas, la certificación debió ser emitida hasta el miércoles 4 de marzo, aspecto que no ocurrió.

La autoridad departamental auguró que en el transcurso de las siguientes horas se pueda tener la certificación respectiva y el proyecto de transporte por cable se inicie en la ciudad de Oruro.

Añadió que los técnicos de la Gobernación hacen un seguimiento para recabar la información del motivo por el cual aún no se emitió la mencionada certificación.

ESTACIONES

Por otro lado, ya fueron definidos los lugares donde estarán situadas las estaciones del teleférico. En lo que corresponde al monumento a la Virgen, la estación tensora estará situada en el sector Norte, donde están las graderías de acceso.

Aquel hecho permitirá al mismo tiempo, la ampliación de la plaza de la Virgen que está en el sector del monumento.

Mientras la estación que estará en proximidades del Santuario de la Virgen del Socavón, será ubicada en el sector del Calvario donde se ubican los artesanos de tortas y otros. En el diseño se considera también la construcción de casetas para que los feriantes tengan mejores condiciones de trabajo. "La certificación del uso de suelos es para que se consolide el área de ubicación de la estación motriz", añadió.

Cejas compromete un teleférico para Potosí

El vicepresidente Álvaro García Linera anunció que apoyará las obras propuestas por los candidatos del MAS a las alcaldías y Gobernación.

El Potosí • Potosí

La ciudad de Potosí tendrá un teleférico de 15 kilómetros para el transporte masivo de la población. Así lo anunció ayer el candidato a gobernador por el Movimiento Al Socialismo (MAS), Juan Carlos Cejas, durante la presentación de su plan de trabajo 2015-2020.
Cejas explicó que la población potosina tiene derecho a tener su teleférico para mejorar sus condiciones de transporte y solicitó al vicepresidente, Álvaro García Linera, el apoyo del Gobierno nacional para consolidar ese proyecto.
García Linera, quien llegó a la presentación del plan en representación del presidente Evo Morales, anunció el apoyo a los proyectos del candidato a la gobernación y del postulante a la Alcaldía de Potosí por el Movimiento Al Socialismo.
En la propuesta departamental del MAS también se incluye la construcción de un parque de diversiones con atractivos de primer nivel para que la gente no tenga que ir a La Paz u otras regiones del país para poder compartir sana distracción con sus hijos; ese centro será edificado en los predios de lo que hoy es la estación central.
El plan de desarrollo de Juan Carlos Cejas se basa en los pilares de “industrialización”, “turismo” y “desarrollo humano” con participación social y de las 16 provincias y 40 municipios de Potosí.
En el plano productivo, se anunció la consolidación de industrias en los diferentes rubros comenzando por traer a Potosí una ensambladora de autos, consolidación de una fábrica de productos lácteos, producción de derivados de la carne de llama como fiambres, charque y otros.
Juan Carlos Cejas va primero en la encuesta de percepción ciudadana elaborado por la Carrera de Estadística y radio Kollasuyo, con 39,2 por ciento de apoyo con 28,7 puntos por encima de su inmediato perseguidor y eso que la consulta no toma en cuenta el voto del área rural en el que el MAS tiene una fuerte presencia.


CIUDAD LINDA
El candidato del MAS a la alcaldía de Potosí, Williams Cervantes, anunció que de ser elegido en la elección del 29 de marzo próximo, consolidará una ciudad linda, ordenada y segura.
Entre los proyectos planteados en su plan de trabajo se señala el referido al reciclado de la basura a través del fortalecimiento de la Empresa Municipal de Aseo de Potosí (EMAP), apoyo a los ganaderos para la producción de leche, desarrollo de la agricultura y ganadería de las zonas rurales del municipio local. Asimismo se apunta un centro de educación virtual para los jóvenes.
La construcción del Potosí moderno se compatibilizará con el rescate de las viviendas patrimoniales para que se pueda desarrollar el turismo como un pilar del desarrollo económico de la ciudad y las zonas rurales de la comuna local.

El país definió la ruta del desarrollo

El vicepresidente del Estado Plurinacional, Álvaro García Linera, acompañó la presentación del plan de trabajo de los candidatos del MAS, oportunidad en la que dijo que el país definió la ruta del desarrollo que se llama "proceso de cambio".
Destacó que con ese modelo de participación social se desarrolló la economía, se avanzó en la erradicación de la pobreza, consolidó el acceso a servicios básicos y logró otros avances más.

Álvaro García Linera

“No hay acuerdo de apoyo con ninguna otra organización, vamos a apoyar a los azules”.
Vicepresidente

miércoles, 4 de marzo de 2015

Entregan casi al 100% obras de la fase I del teleférico; hay un reto



Teleféricos Doppelmayr Bolivia entregó ayer de forma provisional la casi totalidad de las obras de la fase I del proyecto en sus tres líneas, Roja, Amarilla y Verde. La construcción de una pasarela en la Curva de Holguín y la integración bimodal son tareas pendientes.

Respecto a la primera, Mi Teleférico reiteró el pedido a la Alcaldía de La Paz de que le señale el lugar donde estará ubicado el paso peatonal (Estación del Libertador). En cuanto a la segunda, el gerente ejecutivo de la firma estatal, César Dockweiler, reconoció que aún queda el desafío de materializar el sistema integrado.

“Esperamos que los transportistas reciban de buena manera nuestra propuesta, tal vez con un proyecto piloto. La infraestructura está lista, pero lamentablemente no la estamos utilizando”, destacó.

“Esto —añadió—se debe trabajar en el marco de un programa de renovación del parque automotor, del reordenamiento de líneas, de la optimización del uso del espacio público y de dignificar la labor de los conductores”. El Gobierno nacional invirtió $us 234,5 millones en la instalación y puesta en funcionamiento de los tres primeros ramales.

La red de teleféricos, que opera con 443 cabinas divididas en tres trazos, implicó el tendido de 10.377 metros de cable, la instalación de 74 torres y la construcción de 11 estaciones, con un total de 30.100 m2 de superficie (áreas externas e internas).

Sopocachi. Intercambiadores modales en la Amarilla.

En un acto realizado en la Estación Alto Obrajes de la Línea Verde —en el que se entregó el funicular de la calle 17 de Obrajes y la pasarela de la Estación Irpavi— se presentaron indicadores respecto al sistema, que opera desde hace nueve meses.

Hasta ayer el sistema transportó 16,5 millones de pasajeros. El trazo amarillo es el que traslada más usuarios, un promedio de 40.000 por día; le sigue el rojo con 30.000, y muy por debajo está el verde, con 18.000. En la última, “con la habilitación del funicular, esperamos que más gente pueda utilizarlo (...) quisiéramos que el número de pasajeros sea mayor, pese a ello, en líneas generales, transportamos un 1% más de lo que estaba previsto en los estudios”, declaró.

La firma estatal generó en 2014 Bs 38 millones de ingresos, de los que Bs 21 millones (55%) son excedentes en caja y el resto, recursos que se invierten en la operación.

En las obras civiles de la fase I trabajaron poco más de 1.000 obreros y unos 50 técnicos y especialistas extranjeros de la austriaca Doppelmayr. Torsten Bäuerlen, gerente de Coordinación de Doppelmayr, manifestó que la empresa está satisfecha.

“Estamos contentos por haber finalizado una etapa. Esta obra ha tenido impacto no solo en Bolivia, sino también en el exterior”, destacó.

Dockweiler dijo que la recepción definitiva de la megaobra de transporte urbano metropolitano (La Paz-El Alto) se hará en tres meses. En paralelo, con la firma del contrato, mañana se iniciará la fase II.

Irpavi. Pasarela para ingresar a la estación de la Verde.

Líneas Azul y Blanca iniciarían primero

Guadalupe Tapia

La instalación de las líneas Azul y Blanca —dos de las seis de la fase II del teleférico metropolitano La Paz-El Alto— podrían iniciar primero, informó ayer el gerente ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler.

“Hay cinco terrenos en áreas públicas que nos permiten identificar cuáles se trabajarán primero. En la Azul y la Blanca se podrían comenzar, sin que ello implique un compromiso, porque puede presentarse alguna eventualidad”, explicó.

En la segunda fase del proyecto se instalarán seis ramales: Azul, Naranja, Celeste, Blanca, Morada y Marengo, y se invertirán $us 450 millones.

La firma del contrato entre el Gobierno y Teleféricos Doppelmayr Bolivia está previsto para mañana durante la sesión de honor del Concejo Municipal de El Alto por el 30 aniversario de creación de ese municipio.

El trazo Azul se extenderá solo por esa urbe. Partirá de la Estación 16 de Julio y terminará en Río Seco. La blanca empezará en el monumento a Busch y acabará en Villa Copacabana

(La Paz). Ignasi Gilbert, gerente general del Proyecto de Doppelmayr, explicó que durante los primeros cinco meses se harán los estudios para definir el trazo final y la ubicación de las torres y estaciones. “Luego comenzarán las obras civiles y la construcción del sistema”, dijo.

Se prevé que el 7 de marzo se sostenga la primera reunión de coordinación para iniciar el trabajo, apuntó Dockweiler.

Entrega del funicular de Obrajes cierra primera fase del teleférico

Con la entrega del funicular en la estación de la calle 17 de Obrajes y de la pasarela en la estación de Irpavi, ayer la empresa estatal Mi Teleférico concluyó oficialmente su primera fase. Con la presentación del video Más razones para sonreír anunció la segunda etapa del proyecto que comenzará con las líneas Blanca, Azul y Naranja.

Entre mixtura y la alegría de los vecinos de Obrajes, se inauguró el funicular -una especie de enorme ascensor- de la estación de la línea Verde que trabajará gratuitamente para los usuarios . La cabina tiene capacidad para trasladar a 20 personas por una pendiente de 74 metros de longitud y une Obrajes con Alto Obrajes en sólo 38 segundos.
"Estamos viviendo un momento histórico. Estamos cerrando la fase 1 del proyecto y para iniciar la fase 2. Hoy se están entregando todas las obras complementarias del sistema que buscan la conectividad de los usuarios con todos sus servicios del transporte por cable”, dijo el gerente de la estatal Mi Teleférico, César Dockweiler.
Con el mismo entusiasmo, en la estación de Irpavi el presidente de la junta de vecinos del sector, Carlos Laguna, presenció la entrega de la pasarela peatonal que conecta la estación del teleférico con un punto de parada para el transporte público. "Es un logro porque nos ha costado mucha insistencia el tener esta infraestructura para la seguridad vial de los vecinos”, señaló.
"La pasarela está construida con acero y concreto a 5,5 metros de altura y tiene 22 metros de largo y dos metros de ancho para la libre circulación de los peatones. También tenemos un puente en plena construcción que con recursos de apoyo del MegaCenter se va a ampliar a dos carriles”, aseguró Dockweiler.
Con el fin de resguardar la seguridad de los usuarios en estas obras complementarias, la autoridad manifestó que se contrató un equipo de seguridad privada y que se tendrá el apoyo permanente de la Policía Boliviana.

Añadió que como un regalo a El Alto por su aniversario se dará inicio a las obras de la segunda fase con un contrato entre la estatal Mi Teleférico y la empresa Doppelmayr. El documento se firmará en la sesión de honor del Concejo Municipal de mañana. Se prevé que la línea Azul -que unirá las zonas 16 de Julio y Río Seco- sea una de las tres primeras en ser construidas junto a la Blanca y la Naranja.
"Este jueves en la sesión de honor de El Alto se va a firmar el contrato con la empresa Doppelmayr. Las obras de las nuevas líneas se darán simultáneamente, pero se adelantará en aquellas donde haya terrenos liberados. Creemos que las primeras y en las que tendremos mayor facilidad para el trabajo son la línea Azul de la ciudad de El Alto y la Blanca y Naranja de La Paz”, explicó.
El gerente aclaró que durante esta gestión se tendrá un avance importante en las obras de fabricación del equipo electromecánico para que en el próximo año se puedan iniciar las construcciones de torres y estaciones de las nuevas líneas. "Esperamos que en menos de 20 meses ya podamos entregar a la población la primera línea concluida”, aseveró.

Para esta segunda fase, hasta el momento, la empresa cuenta con cinco terrenos disponibles de los más de 180 que son necesarios para la instalación de 160 torres y 23 estaciones de las seis nuevas líneas de Mi Teleférico.

Promocionan la tarifa estudiantil
Mi Teleférico anunció que se realizarán campañas en escuelas y universidades para promover la adquisición de tarjetas estudiantiles.
"Vamos a iniciar una campaña en escuelas y universidades para que los estudiantes puedan gozar de este beneficio porque con su tarjeta pagan el 50% de la tarifa”, indicó Dockweiler.
Añadió que la tarjeta de usuario común y la de adulto mayor son las más u

Segunda fase implementará control meteorológico

En la segunda fase de Mi Teleférico se instalará un sistema de control meteorológico para el monitoreo de tormentas eléctricas que causan la suspensión del servicio, informó el gerente de la estatal, César Dockweiler.
"Estamos priorizando en la segunda fase la habilitación del sistema de control meteorológico que no estaba en la primera. Con este sistema vamos a saber cómo vienen las tormentas eléctricas que provocan ciertas paradas en el servicio”, señaló.
Dockweiler añadió que este sistema es de suma importancia para el transporte por cable porque ayudará a los operadores a tomar mejores decisiones ante tormentas eléctricas a base de la información que genere.
La autoridad aclaró que las mejoras en los sistemas de control disminuirán las paradas del servicio que no sólo son ocasionadas por las tormentas eléctricas. El mal uso de las cabinas por parte de los pasajeros o la alta sensibilidad de los sensores que detectan alguna irregularidad mínima en las operaciones son otra de las causas.
"Es un equipo electromecánico muy seguro pero también muy complejo. Tiene muchos sensores que están provocando ciertas paradas por temas de seguridad”, explicó el gerente.
Señaló que al inicio de las operaciones eran los usuarios quienes generaban la mayor parte de las paradas. "Tras una campaña de educación ciudadana se ha logrado superar esta falla”, dijo.

Oruro Existe consenso ciudadano para construcción del teleférico

Representaciones de varias instituciones locales llegaron a un consenso para dar su visto bueno en la construcción del teleférico, que se efectuará en las próximas horas en la ciudad de Oruro.

Aquel criterio salió de la reunión que se realizó este lunes en ambientes del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO).

El secretario Departamental de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez manifestó que en la Alcaldía se generó un espacio de socialización y consenso con los actores sociales para el mencionado proyecto.

Asistieron a la reunión representantes del Comité Cívico de Oruro, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB), el Colegio de Arquitectos, trabajadores gremiales, Federación de Juntas Vecinales, los Siervos de María y el Colegio de Ingenieros Civiles de Oruro (CICO).

"Manifestaron su apoyo para que continúe el proyecto del teleférico y en el tiempo más corto posible la ciudad cuente con un transporte por cable. Son proyectos ambiciosos que por primera vez están llegando al departamento y por eso están apoyando", aseguró.

Argumentó que se tiene el apoyo de los sectores sociales, mientras que el alcalde municipal, Juan José Ramírez se comprometió a agilizar de manera inmediata la entrega de la documentación que requiere la empresa para seguir con el proyecto.

Martínez dijo que la intervención de la obra está dentro del área urbana, por lo que el municipio es la instancia que debe autorizar el emplazamiento que se haga.

"Eso es lo que ha provocado la reunión y con mucha satisfacción se ha concluido este encuentro. Hoy (ayer) están haciendo el trámite administrativo y esperamos que entre hoy (ayer) y mañana (hoy) tengamos la autorización para el uso de suelos", señaló.

OBSERVACIÓN

Sin embargo, no todo fue de consenso ya que el Colegio de Ingenieros Civiles de Oruro observó el emplazamiento del teleférico y sugirió mover hacia otros puntos cardinales.

"Se les ha aclarado que en transporte por cable es la primera experiencia que está viviendo Oruro, entonces, todo hace que nos basemos en los criterios técnicos y la especialidad que tiene la empresa Poma que está trabajando más de 80 años en la construcción de teleféricos", explicó Martínez.

PROYECTO

El proyecto tiene un costo de algo más de 18 millones de dólares. Serán 19 cabinas las que funcionarán en el tramo dos que comprende desde el Monumento hasta el Santuario de la Virgen del Socavón, con un tiempo de desplazamiento de 3,5 minutos de destino a destino.

Transporte por cable Inicia construcción de segunda fase

El gerente del Transporte por cable, César Dockweiler, dijo que ayer se inició la construcción de la segunda fase del teleférico y se prevé que en los próximos días funcione el funicular en la zona de Obrajes.

Dijo que La Paz ya se prepara para tener una red de teleféricos urbanos que están distribuidos en diferentes partes de la urbe paceña.

Mañana se firmará el contrato de ejecución del contrato de la segunda fase del teleférico.

La jornada de ayer se entregó todas las obras civiles entre el funicular y una pasarela en la zona Sur que permitirá que los usuarios tengan una mayor seguridad a la hora de atravesar la avenida.

“Se están entregando todas las obras complementarias de teleféricos. Lo habíamos anunciado de esa manera que el teleférico es un sistema integral de transporte buscando la conectividad de los usuarios hacia sus servicio de transporte (…) además tenemos todas las paradas del transporte con sus señalizaciones”, sostuvo.

En el caso del funicular dijo que sirve para que los usuarios puedan ascender desde una parte más baja de la calle 17 hasta la estación 17 del teleférico.

SEGUNDA FASE DEL TELEFÉRICO, DESDE MAÑANA

Mañana, el Gobierno dará inicio a la segunda fase de la implementación del transporte por cable en La Paz, con la firma del contrato con la empresa Doppelmayr, para el inicio de la construcción de seis nuevas líneas.

La empresa estatal Mi Teleférico entregó ayer las últimas obras complementarias de la línea Verde, que consisten en un funicular para la subir y descender a los pasajeros de la estación de la calle 17 de Obrajes, así como una pasarela metálica sobre la avenida Rafael Pabón, aledaña a la terminal de Irpavi.

Datos del proyecto. El gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, explicó que con estas obras, que se complementan a la conclusión de paradas vehiculares, jardineras y parques, se cierra la "fase uno" del proyecto y se iniciará la segunda, que consistirá en la construcción de seis nuevas líneas, ya anunciadas por el Gobierno.

"El jueves, en la sesión de honor por el aniversario de la ciudad de El Alto, se firmará el contrato de con Doppelmayr con lo que arrancaremos la segunda fase".

Para ello, señaló que ya se invitó a siete empresas, que serán las supervisoras de las obras.

"Sostendremos una reunión de coordinación el 7 de abril, ahí arrancamos las obras, priorizamos los diseños para que sepamos cuáles son las áreas físicas de terrenos que vamos a emplear para la ejecución".

Adelantó que para este año está previsto lograr importantes avances, principalmente en la construcción del equipo electromecánico y que, en 2016, se iniciará la construcción de las nuevas torres y nuevas estaciones, tanto en La Paz como en El Alto.

"Vamos a trabajar simultáneamente en las seis líneas del teleférico, sin embargo, vamos a terminar o avanzar en las líneas donde tengamos liberados los terrenos (a través de expropiaciones). Creemos que vamos a tener mayor facilidad en la línea Azul, de El Alto, y en las líneas Blanca y Naranja de la ciudad de La Paz".

Esto significa que dichas líneas serán las primeras en ser entregadas a partir del 2016.

Al respecto, el viceministro de Transportes, Ariel Cortez, afirmó que el Gobierno apoya este proyecto que beneficiará a las ciudades de La Paz y El Alto, debido a que se trata "de una solución creativa, altamente competitiva, económica y amigable con el medio ambiente".

Las nuevas obras. La mañana de ayer fue presentado el funicular que funcionará desde la estación de Obrajes, de la línea Verde, hasta la avenida Tomás Monje, tabién conocida como 17 de Obrajes. El mismo consta de una cabina transparente, con capacidad para llevar a 20 personas de pie, a lo largo de los 74 metros de pendiente que divide a la estación de dicha vía.

El recorrido tarda 38 segundos, a los que se suman los 40 segundos necesarios para que baje y suban los pasajeros.

Hasta ayer, los vecinos que hacían uso de este transporte, debían llegar al mismo a través de unas largas graderías, lo que dificultaba a muchos, espcialmente personas adultas mayores y familias con niños, llegar a la estación o bajar de ella.

Por otra parte, también se entregó la pasarela de la terminal de la línea Verde en Irpavi, lo que evitará que los pasajeros crucen por las avenidas y calles colindantes, en las que no hay semáforos y donde los vehículos acostumbran a imprimir altas velocidades.

Según Dockweiler, aún no está previsto construir otros funiculares, sin embargo, se evalúa permanentemente la posibilidad de mejorar la conectividad peatonal y vehicular con otras obras complementarias al teleférico.

La campaña "más razones para sonreír" fue lanzada ayer con el anuncio del inicio de la segunda fase del proyecto del teleférico.

208 millones de dólares invirtió el Gobierno en las tres líneas del teleférico para la ciudad de La Paz.

90 segundos se tardará, en promedio, en acceder al funicular, transportarse y desembarcar del mismo.



martes, 3 de marzo de 2015

Video Mi Teleférico entregó un funicular que une la calle 17 de Obrajes con la estación de Alto Obrajes

Oruro Instalación de faenas para el teleférico durará 10 días

Serán diez días el tiempo que durará la instalación de faenas de la empresa Poma, encargada de la construcción del teleférico en su tramo dos, denominada "Virgen del Socavón", según informó ayer el secretario de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez.

Varios fueron los anuncios que realizaron la semana anterior las autoridades del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), respecto al inicio de la obra de este proyecto que permitirá de alguna manera la modernización de la ciudad de Oruro.

Ante ese hecho, se le consultó a Martínez si la obra se iniciaba o no este lunes, a lo que respondió:

"Nos hemos reunido el viernes con la Alcaldía sobre el punto que decíamos, que nos den la autorización, uno para la instalación de las faenas en el sector del Calvario y dos, lo que es el tema de suelos", dijo.

La reunión programada para este lunes, aún se realizaba hasta el cierre de la presente edición informativa, por lo que ayer no se inició con la instalación de las faenas.

Sin embargo, en horas de la mañana Martínez afirmó que la empresa Poma está lista para iniciar el proceso de instalación de faenas.

"En este momento está saliendo una autorización de la Gobernación para que puedan ingresar al sector donde antes funcionaba el Sedag (Murguía y Petot) y esperemos que esta tarde (ayer) comience a movilizarse la empresa. También están listos para llevar el equipo hasta el monumento de la Virgen", aseguró.

Para la instalación de faenas, el plazo es de diez días, posteriormente se iniciará la obra.

"Hay toda la predisposición de la Alcaldía para hacer este proyecto, nada más que los aspectos públicos hacen que se tenga que cumplir con algunos requisitos que también la Alcaldía tiene y eso estamos trabajando con ellos", manifestó.

TRAMO

El tramo dos del teleférico comprende la construcción del transporte por cable desde el monumento hasta el Santuario de la Virgen del Socavón. En el trayecto se colocarán cinco torres y tendrán una velocidad para transportar las cabinas en 3,5 minutos.

La capacidad de transporte de las 19 cabinas será de mil pasajeros por hora. El diseño es para transporte masivo. El costo del proyecto es de 18,4 millones de dólares.

domingo, 1 de marzo de 2015

Oruro Teleférico "Virgen del Socavón" tendrá 19 cabinas

El teleférico denominado "Virgen del Socavón" que comprende el tramo dos desde el Monumento hasta el Santuario de la Virgen del Socavón tendrá 19 cabinas. Se tiene previsto el inicio de la obra en marzo de este año.

La información fue proporcionada este fin de semana, por el secretario de Obras Públicas del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), José Villca Íñiguez.

"En el proyecto del teleférico se está desarrollando lo que es el diseño arquitectónico de acuerdo al plazo contractual de 60 días calendario, debe concluirse con el estudio que se inició el 30 de diciembre de 2014 y fenece a fines de febrero", indicó.

El estudio contempla además del tramo dos, el proyecto de otros tres tramos que unirán la zona Sur con el monumento de la Virgen, el Santuario del Socavón con el Cerro Serrato y el Cerro Serrato con la zona Norte de la ciudad.

Argumentó que se consolidará el estudio a mediados de marzo, sin embargo, señaló la necesidad de iniciar las obras civiles con el acceso al monumento de la Virgen del Socavón e iniciar el trabajo de movimiento de materiales y la excavación de la estación tensora que estará ubicado en el sector del monumento.

La instalación de faenas, se iniciará en los primeros días de marzo en lo que corresponde al tramo dos, que tendrá una longitud de 850 metros, así como la instalación de cuatro torres para el paso de 19 cabinas. Cada cabina tendrá la capacidad para ocho pasajeros.

Asimismo, esta fase comprende la instalación de dos estaciones, motriz y tensora. Se transportará a mil pasajeros hora/sentido. La empresa que construirá la obra es la francesa Poma con una inversión de 128 millones de bolivianos, de los cuales el 80 por ciento le corresponde a la Gobernación y el 20 por ciento al Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO).

"Tendremos un transporte por cable que es importante para el municipio de Oruro", añadió Villca.