sábado, 21 de octubre de 2017

Doppelmayr construye su futuro en la región

Doppelmayr ve a Latinoamérica como un “mercado joven” que al menos en la próxima década elevará de 20 a 40% su participación en los negocios de la multinacional especializada en sistemas de transporte por cable.

“El mercado latinoamericano nunca fue demasiado importante en la historia de Doppelmayr”, porque aparte de Argentina y Chile la región —por su geografía— “no tiene una gran tradición de turismo de invierno”, lo que significa teleféricos turísticos y estaciones de esquí, “pero eso cambió en los últimos 30 a 40 años; se convirtió en uno de los más importantes para la empresa”, sostiene Rafael Lemos, director ejecutivo para Brasil y Perú de la compañía de capitales suizos y austriacos.

Esta nueva visión que la compañía tiene sobre la región incluye a Bolivia, donde entregó en septiembre pasado la quinta de 11 líneas que hasta 2019 construirá en La Paz y El Alto para la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”, con una inversión próxima a los $us 800 millones.

La empresa desarrolló también obras en los últimos años en México, Venezuela y Brasil y las realiza al momento en Perú y Colombia. “Latinoamérica debe representar hoy aproximadamente el 20% de todo el negocio de Doppelmayr y de ese porcentaje Bolivia es el principal mercado, el más importante”, dice Lemos a La Razón.

“El mercado de turismo de invierno ya está estancando. Para nuevos proyectos necesitamos una nueva frontera y eso es lo que representa para nosotros América Latina”, agrega el representante de la firma, fundada hace 125 años y hoy con operaciones en 90 países.

Perspectiva. Parte de los futuros proyectos de la transnacional en el país pueden estar en las líneas que se estudiaron o se perfilan en Oruro, Potosí, Sucre y Santa Cruz. “El mercado boliviano no está agotado con La Paz. Bolivia es un país encantador y tiene —así como Perú y Colombia— que empezar a aprender a aprovechar mejor su potencial turístico. Los teleféricos pueden ayudar mucho con eso”, dice Lemos.

“No tenemos una meta global, pero esperamos que Latinoamérica en los próximos 10 o 15 años representa entre 30 y 40% de los nuevos negocios de la empresa, y eso depende mucho de la situación económica de los países y cómo éstos pueden organizar sus inversión pública y privada. En el momento en el que los inversionistas latinoamericanos tengan más experiencia con los teleféricos, tendremos posibilidad de hacer muchos más negocios”, afirma.

miércoles, 11 de octubre de 2017

Afirma el gobernador Vásquez Retoman trabajos en la construcción del teleférico

Después que el 18 de agosto, la empresa boliviana-francesa Asociación Accidental Telecabina Dremark-POMA, decidió paralizar las obras en la construcción del proyecto teleférico turístico Virgen del Socavón, por incumplimiento en los pagos económicos, desde este lunes se retomaron los trabajos para terminar esta obra antes del Carnaval de Oruro 2018.

El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, aseguró que no existe ningún impedimento para que la empresa retrase la conclusión de la obra, por lo que se tuvieron reuniones de coordinación y la autoridad ya se percató del movimiento de obreros en la parte inferior, por lo que se espera un trabajo acelerado.

"Ya empezaron en la planta baja, esperemos mañana (hoy) en la planta alta, estamos convencidos que el trabajo será mucho más ágil que en las anteriores gestiones, en los anteriores meses, que se retrasó debido a la falta de recursos económicos, pero ahora no hay ningún impedimento para que puedan iniciar los trabajos, sino, tienen que acelerar conforme a los acuerdos que se ha llegado", enfatizó Vásquez.

El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, es cercano a los 18.5 millones de dólares, ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Dremark-POMA, para lo que se estipuló 300 días calendario de plazo, esto en el 2015, pero después de dos años, la obra no se pudo concluir.

Ahora la primera autoridad del departamento de Oruro, tiene la esperanza que la obra pueda entregarse al 100% de su funcionamiento antes del Carnaval de Oruro 2018, para lo que se instruyó a la empresa constructora, poner mayor énfasis en el trabajo, porque se habría subsanado los problemas económicos.

"Nuestra apuesta es que antes de Carnavales esté lista la obra, esto hemos conversado con la empresa y estamos trabajando para ello", remarcó Vásquez.

sábado, 7 de octubre de 2017

Estudio plantea tres líneas de teleférico en Sucre



Fue concluido el estudio de factibilidad del teleférico de Sucre, que propone la construcción de tres líneas que se ejecutarían en tres fases. Las rutas unirán el exaeropuerto Juana Azurduy de Padilla, Villa Margarita y San Antonio con el estadio Patria.

El 4 de septiembre, dicho trabajo fue remitido a la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, que será la encargada de ejecutar la obra, que se calcula beneficiará al 70% de la población de esa capital, de 281.000 habitantes (197.000).

La Federación de Juntas de Vecinos (Fejuve) de ese municipio chuquisaqueño, sin embargo, se opone a dicha iniciativa y exige que se prioricen proyectos para garantizar la dotación de agua potable.

Factibilidad. El secretario general del Gobierno Municipal, Enrique Leaño, informó a La Razón, que lo que hicieron fue “suministrar todos los insumos técnicos y jurídicos para que la empresa estatal Mi Teleférico termine de hacer el proyecto”.

“Contratamos una empresa para que haga el estudio y determine cuáles son los puntos donde debían estar las paradas, y por dónde debía estar instalado el cable”.

La consultora que se encargó de realizar dicho trabajo demoró más de un año en concluir el proyecto.

martes, 3 de octubre de 2017

Gobernador anuncia conclusión del teleférico antes del Carnaval 2018

La pasada jornada en conferencia de prensa con motivo de informar y aclarar lo referido al accidente que sufrió un estudiante en el sector de la estación inferior del Teleférico, a causa de los fuertes vientos registrados durante el VISO 2017 el pasado 1 de octubre, el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, anunció que la conclusión del proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón" sería para una fecha previa al Carnaval 2018.

Vásquez consultado sobre la situación del teleférico dijo que en el transcurso de esta semana se procederá a la firma del contrato de subrogación, para que de esta forma se trasladen las responsabilidades de la administración de los 64 millones de bolivianos que fueron otorgados por el Gobierno central para la conclusión del proyecto, a la empresa estatal de transporte por cable "Mi Teleférico", por lo que en uno de los puntos de este contrato se establecería la entrega definitiva de la obra, aunque no detalló la fecha exacta fue claro en mencionar que esta debe hacerse hasta el mes de febrero de 2018.

"Estamos a punto de firmar el contrato de subrogación que estimo será en el transcurso de esta semana, en el cual estamos estableciendo que la conclusión va a ser en lo posible hasta antes de carnavales", expresó el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez Mamani.

La autoridad departamental expresó además, en lo que respecta a la continuidad de las obras del proyecto del teleférico orureño, que se encontraban paralizadas desde el pasado 22 de agosto por falta de recursos económicos de la empresa Dremark Poma, estas se reiniciaron nuevamente desde ayer luego de un acuerdo al que se llegó con la empresa constructora.

ACCIDENTE

En relación al accidente suscitado el pasado domingo 1 de octubre, el gobernador mostró las facturas y recibos correspondientes a los exámenes médicos y tratamientos del menor afectado, los cuales fueron cancelados en su totalidad por la empresa Dremark Poma, quien se hizo responsable de la curación del estudiante de forma inmediata tras conocer el hecho, dijo que como autoridades departamentales harán un seguimiento de la salud del estudiante, hasta que este se reestablezca totalmente.

"La curación hasta el total restablecimiento del menor estará a cargo de la empresa Dremark Poma, estamos seguros que este hecho no se repetirá, hemos hablado con la empresa para que se tomen todos los recaudos y precauciones necesarios, pero hay algo que debemos tomar en cuenta, es que ayer (domingo) los vientos han llegado a 70 kilómetros por hora", complementó Vásquez.

lunes, 2 de octubre de 2017

Oruro Joven queda herido de gravedad tras caerle una calamina del teleférico

Un joven de 16 años quedó gravemente herido, tras caerle una calamina de la construcción del Teleférico, debido a los fuertes vientos que se registraron en la víspera. Hasta el cierre de edición era sometido a una operación quirúrgica, este hecho ocurrió mientras se realizaba la entrada estudiantil Virgen del Socavón (VISO)

Pasando las 17:00 horas, cuando Sergio Poma Blanco y su enamorada, Wara Chugar Flores, subían hacia el Santuario del Socavón, una calamina del interior de la construcción del teleférico salió disparada por el viento y fue a caer a la cabeza del joven, quien es estudiante del colegio Sainz.

La enamorada de Poma, Wara Chugar, relató a LA PATRIA, como vivió momentos de angustia cuando la calamina le cayó al joven directamente en la cabeza, manifestó que en ese momento los policías que resguardaban la entrada estudiantil, le ayudaron a llevar al muchacho a una banqueta y dijeron que llamaron a la ambulancia, pero no llegó.

Señaló que al ver que Sergio se ponía más mal, decidió llevarle al hospital Obrero, de donde fue trasladado a la Clínica Cristo Rey, por decisión de sus padres.

Chugar también habría sido afectada por la caída de la calamina, que le habría llegado a la espalda, pero no presenta daños mayores.

En tanto la mamá de Sergio, Juana Blanco visiblemente acongojada, manifestó que los médicos que atendieron a su hijo le habrían indicado que el estado del joven era muy delicado, debido a que la calamina llegó directamente a su cabeza.

Pidió la colaboración de la ciudadanía y de la empresa que actualmente se encarga de la construcción del teleférico, Dremark Poma, cubra los gastos hasta la recuperación total de su hijo.

Por su parte el jefe de Seguridad de Dremark Poma, Johnny Barrón, aseguró que desde que la empresa tomó conocimiento del accidente ocurrido ayer por la tarde, empezaron las gestiones para asistir a Sergio.

Indicó que es parte de la responsabilidad social de la empresa, cubrir los gastos de la curación del joven, a pesar que no fue un descuido porque el accidente se produjo por las extremas condiciones climáticas, pues se registraron vientos que alcanzaron de 33 a 40 kilómetros por hora, lo cual provocó que la calamina salga disparada.

Explicó que el material de construcción que cayó al joven, fue del interior de la estación no así de la delimitación.

Reiteró que la empresa se hará cargo de todo lo que corresponde a la curación del joven.

GOBERNACIÓN

De igual forma la Gobernación se manifestó sobre el lamentable hecho, el secretario de Obras Públicas, Grover Colquehuanca, manifestó que después de conocer sobre el accidente, instruyó de manera urgente a la gerencia de Dremark Poma asumir la responsabilidad sobre lo ocurrido, debido a que la calamina que dañó al joven estaba en los predios de la construcción del teleférico.

Explicó que la Gobernación, si bien es supervisor de la obra, no toma partido en este hecho, debido a que todo lo que exista en el predio es responsabilidad de ellos, además que se hace la transferencia del proyecto a la empresa Mi Teleférico.

domingo, 1 de octubre de 2017

Inauguración del teleférico Naranja terminó con excesos

La fiesta popular organizada para la inauguración de la Línea Naranja del Teleférico se prolongó hasta el amanecer del sábado con un desenfrenado consumo de bebidas alcohólicas, muchos parroquianos quedaron ebrios dormidos en la plaza Villaroel.

Mientras el espectáculo continuaba, también se incrementaba el número de personas (varones y mujeres de distintas edades) que consumían bebidas alcohólicas sin ningún control.

El Gobierno montó un espectáculo con conjuntos musicales que ofrecieron gran parte de su repertorio e hicieron bailar a la multitudinaria concentración de gente que llegó hasta la Plaza Villaroel en Villa Fátima.

A primera hora de la mañana de ayer (sábado El Diario, recorrió las inmediaciones de la plaza Villaroel, evidenciando que el desenfrenado festejo dejó el lugar como un basural y un gigantesco mingitorio. Botellas de licores, bolsas plásticas, basura, restos de comida y gente ebria (jóvenes, adultos, varones y mujeres), durmiendo en los parques y bancas de la plaza, sin que exista la presencia de efectivos del orden público para retirarlos del lugar. No obstante de la prohibición legal del consumo de bebidas alcohólicas en vías públicas.

Otras personas decidieron ingresar a los bares y lugares de diversión nocturna existentes en el lugar, que a pesar de las constantes clausuras continúa funcionando a vista de las autoridades pertinentes

El Gobierno inauguró, la noche del pasado viernes las operaciones de la Línea Naranja del teleférico, que se inicia en la ex Estación Central y llega hasta la plaza Villarroel, y es la quinta al servicio de los ciudadanos de La Paz y El Alto.

Gran parte de la gente que se dio cita en la inauguración de esta nueva línea del teleférico, gan parte de éstos empleados de la administración pública que aprovecharon el festival de música para dar rienda suelta al consumo desmedido de bebidas alcohólicas y protagonizar bochornosas escenas.

La Línea Naranja del teleférico tiene la proyección de transportar a más de 30.000 pasajeros por día desde la Ex Estación Central hasta la plaza Villarroel, además tendrá conexión con las líneas Roja y Azul de ese sistema de transporte por cable.

La construcción de la Línea Naranja demandó una inversión de 66 millones de dólares, tiene una longitud de 2,6 kilómetros, 127 cabinas, consta de cuatro estaciones Central (Taypi Uta), Armentia (Riosinho Pampa), Periférica (Apachita) y Villarroel (Héroes de la Revolución).

martes, 26 de septiembre de 2017

La Línea Naranja de Mi Teleférico fue inspeccionada y ya está lista para su apertura



La Línea Naranja, la quinta que la empresa Mi Teleférico pondrá en servicio en la ciudad de La Paz, fue inspeccionada la mañana de este martes por el presidente Evo Morales y ya se encuentra lista para su apertura al público, lo que ocurrirá este viernes 29 de septiembre.

“Nos hemos quedado impresionados, gracias a la empresa constructora”, dijo el Jefe de Estado, luego recorrer los 2,6 kilómetros que une esta línea en un tramo con cuatro estaciones: Central (Taypi Uta), Armentia (Riosinho Pampa), Periférica (Apachita) y Villarroel (Héroes de la Revolución).

Hizo el recorrido conjuntamente el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, y periodistas invitados a la inspección.

Espere…

La Línea Naranja, cuya construcción demandó una inversión de 66 millones de dólares y que está levantada sobre 26 torres, se suma a las cuatro que ya se encuentran en funcionamiento: Roja, Amarilla, Verde y Azul.

El tiempo de recorrido desde la Plaza Villarroel hasta la Estación Central está calculado en 9,5 minutos y se espera que transporte más de 6.000 pasajeros por hora.

Las cabinas cuentan con cámaras de vigilancia, internet gratuito, iluminación, sistema de comunicación y doble panel solar.

“Cuando hay crecimiento económico se puede apoyar con esta clase de inversiones para el bien de nuestra querida Bolivia”, afirmó el presidente Morales, para luego agradecer a los trabajadores de la empresa por su compromiso con este proyecto. (26/09/2017)



Presidente inspecciona la Línea Naranja antes de su entrega

Realizó el recorrido de 9 minutos con 6 segundos. El presidente Evo Morales inspeccionó hoy las obras de la Línea Naranja del Teleférico en la ciudad de La Paz, obra que será entregada este viernes.

La autoridad arribó a la Estación Central, donde el nuevo tramo del transporte por cable se une a la Línea Roja. Fue saludado por el gerente de la empresa estatal, César Dockweile, y trabajadores de la obra, que tiene un costo de 65 millones de dólares.

Morales realizó el recorrido que pasa por la avenida Armentia, la avenida Periférica a la altura del Cementerio la Llamita y llega a la plaza Villarroel. La línea mide 2.600 metros y también se integrará a la Línea Blanca, que se entregará el próximo año.

El pasaje, al igual que en el resto de las líneas será de tres bolivianos. Morales destacó la voluntad política para que la sede de Gobierno cuente con proyectos importantes y resaltó que quienes antes de oponían al Teleférico, ahora lo apoyen.

Video Evo Morales inspecciona y recorre la Linea Naranja de Mi Teleferico en La Paz

miércoles, 20 de septiembre de 2017

En la zona Pura Pura “Mi Teleférico” tala árboles para nuevo tramo

Una importante cantidad de árboles ubicados en la avenida Vásquez, en predios de la exempresa ferroviaria, fueron talados por la empresa de transporte por cable “Mi Teleférico” para la construcción de una estación de la Línea Morada que unirá El Alto con el centro de la ciudad de La Paz.

EL DIARIO evidenció que se talaron más de 50 árboles que tenían entre de 30 y 50 años de vida, según su grosor y su altura, que fueron derribados para dar paso a la empresa “Mi Teleférico”, que se comprometió a efectuar la reforestación de las áreas donde interviene.

En el lugar, se encuentra un letrero que anuncia la construcción de una estación de la Línea Morada de “Mi Teleférico”, que estará conectada con la estación de la avenida 6 de Marzo, El Alto, la estación Faro Murillo y estación San José, aledaña a la calle Mariscal Santa Cruz.

Esta obra que anuncia ser también de gran envergadura, más de 4 kilómetros de recorrido, que tiene capacidad de 165 cabinas para 4.000 pasajeros/hora/sentido deja a su paso la muerte de varios árboles que acompañaron a la urbe paceña por más de 30 años, cuya ausencia pronto se dejará sentir en la calidad del aire.

Algunos ciudadanos, al transitar por la avenida Vázquez, no pudieron evitar sorprenderse y sentir pena por los árboles que fueron talados por funcionarios de esta empresa. Sin embargo, la impotencia de no poder hacer algo al respecto deja que solo se admiren de lo sucedido.

“Qué podemos hacer, es parte del proyecto de modernidad para La Paz. esperemos que valga la pena”, afirmó Erika M. una sorprendida transeúnte que circulaba en cercanías de la avenida Vásquez.

Mientras cientos de vehículos pasan por el lugar, algunos ciudadanos desde las movilidades pueden observar con pena lo sucedido.

REPARAR EL DAÑO

La señora Marcia Conde indicó que “es una pena ver que estos arbolitos son talados, lastimosamente nosotros como ciudadanos no podemos hacer nada si la empresa obtuvo el permiso, pero considero que este hecho debería ser reparado aunque tendremos que esperar varios años para que lleguen a crecer y brindar a la atmosfera el mismo beneficio”, sostuvo.

Sin embargo, la empresa “Mi Teleférico” hasta la fecha realizó la tala de más de un centenar de árboles para construir las diferentes líneas de transporte por cable, tal es el caso de la Avenida del Poeta, donde existe una estación de la Línea Blanca, que afectó aproximadamente a 40 árboles que fueron talados para la levantar las torres.

De igual forma, en la zona de Miraflores los vecinos reportaron anteriormente que se talaron entre 8 a 12 árboles y se destruyeron dos espacios verdes, la plaza San Martin, también conocida como Triangular y la plaza Villarroel.

En otras zonas de la ciudad también se procedió a la tala de prominentes macizos para la construcción de las torres del Teleférico de la Línea Amarillo los que a la fecha tampoco fuero repuestos mediante el anunciado plan de arborización.

sábado, 16 de septiembre de 2017

Confirman que Presidente inaugurará línea Naranja del Teleférico el 29 septiembre

(ABI).- El gerente de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler, confirmó hoy que el presidente Evo Morales inaugurará el próximo 29 de septiembre la Línea Naranja de ese moderno sistema de transporte por cable.

"Línea Naranja de Mi Teleférico será inaugurada por el presidente Morales el viernes 29 de septiembre a las 18:00. Invitación para todos", escribió Dockweiler en su cuenta twitter.

Esa nueva línea se sumará a las cuatro que ya están funcionando y recorrerá una longitud de 2,6 kilómetros, con cuatro estaciones ubicadas en la ex Estación Central, en la avenida Armentia, en la avenida Periférica y concluirá en la plaza Villarroel, donde se conectará con la Línea Blanca, aún en construcción.

El Gobierno invierte más de 450 millones de dólares para la segunda fase del teleférico, que contempla la construcción de otras seis líneas Blanca, Naranja, Café, Celeste, Morada, y Dorada.


La Línea Naranja de teleférico entra en operaciones el 29 de septiembre



El viernes 29 de septiembre entrará en operaciones la línea Naranja de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”, que unirá la Plaza Villarroel, Miraflores y la exestación de ferrocarriles. En la inauguración participará el presidente Evo Morales.

La información la dio a conocer este sábado el gerente de la estatal, César Dockweiler, a través de su cuenta oficial de Twitter, junto a una invitación donde precisa que el acto se desarrollará en la plaza Villarroel a las 18.00.

“Nos sentimos orgullosos de contribuir desde el Gobierno central a la movilidad urbana de La Paz y El Alto y estamos cada vez más cerca de lograr el hito histórico de integrar por primera vez tres líneas de teleféricos”, se lee en la publicación del ejecutivo.

La línea Naranja se sumará a las cuatro que actualmente se encuentran funcionando en las ciudades de La Paz y El Alto con las líneas Roja, Amarilla, Verde y Azul.

La obra tiene una longitud de 2,6 kilómetros y contará con cuatro estaciones: Taypi Uta (exestación Central de Ferrocarriles), Armentia (cerca de la plaza Riosinho), Periférica y concluirá en la plaza Villarroel, donde se conectará con la Línea Blanca. (16/09/2017)

En medio de obras retrasadas "Mi Teleférico" espera al pasajero 100 millones

En medio de observaciones vecinales por los perjuicios en el tráfico vehicular y demoras en la ejecución de obras, la empresa "Mi Teleférico" busca al pasajero 100 millones en la Línea Roja y anuncia regalar un automóvil.

Desde junio pasado, pasajeros y conductores del transporte público y particular, deben soportar las incomodidades de las “trancaderas” en la Avenida de El Poeta, tanto como en la avenida Saavedra a causa de la construcción de dos pilotes en mitad de la vía que forman parte de la estructura de la línea Blanca del teleférico.

Para éste año estaban previstas la inauguración de la línea Blanca, empero los trabajos continúan demorados sobre todo en la avenida de El Poeta.

Esta demora en las obras provoca la molestia de conductores por los constantes cortes de la vía y los embotellamientos diarios que se registran en esa avenida que conecta el sur con el centro de la ciudad.

Los trabajos terminaron por cerrar intempestiva e intermitentemente tres carriles de la Avenida de El Poeta dejando uno de subida y otro de bajada. De acuerdo con la información proporcionada, los pilares que se construirán en mitad de la vía serán de manera momentánea.

jueves, 14 de septiembre de 2017

Según Dremark-Poma Obras del teleférico seguirán paralizadas hasta conclusión de la evaluación

Pese a que en la pasada jornada, el representante de la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", César Docweiler, junto al gobernador, Víctor Hugo Vásquez, anunciaran que se da inicio a algunas tareas administrativas y técnicas en relación al proyecto del Teleférico Turístico "Virgen del Socavón", el representante legal de la empresa que ejecuta la obra Dremark-Poma, Edson Acebo, indicó que las obras continuarán paralizadas hasta que concluya la etapa de evaluación y se proceda a la firma del contrato de subrogación.

Acebo manifestó que si bien es cierto que han transcurrido más de 15 días desde que las obras fueron paralizadas por falta de recursos económicos, sostuvo que a pesar de los esfuerzos que realizó durante bastante tiempo la empresa, están imposibilitados de retomar de forma inmediata a las obras, debido a que las condiciones del contrato intergubernativo establecen que se deba realizar en primera instancia una auditoría, antes que "Mi Teleférico" administre los recursos destinados a la conclusión del proyecto que ascienden a 64 millones de bolivianos.

"Para nosotros este convenio intergubernativo es una luz al final del camino, ya que después de muchos esfuerzos que hemos realizado como empresa, y los trabajadores que han dado hasta el último esfuerzo, no tuvimos otra opción que paralizar las obras porque ya no teníamos recursos, ahora queda hacernos conocer el contrato de subrogación, tema de pagos y tiempos, lo cual debemos analizar de manera previa, es por eso que hasta que las cosas estén claras, vamos a seguir con la paralización de los trabajos", expresó Acebo.

Además, expresó que la deuda de la gobernación con la Empresa Dremark-Poma, hasta el momento asciende a 44.978.000 bolivianos, teniendo dos planillas de avance, una de ellas aprobada con una suma de 37.952.000 bolivianos, y otra por aprobar que asciende a 7.026.000 bolivianos, la evaluación a realizarse en los próximos días permitirá que el pago de estas planillas.

En el tema del avance de la obra, Acebo explicó que en la parte mecánica, el 98 por ciento de los equipos ya se encuentran en Bolivia, además que ya se habría concluido el montaje del cable, pero en la parte de la obra gruesa el avance sería aproximado del 70 por ciento, ya que faltaría la parte eléctrica, obra fina y elementos complementarios.

Oruro "Mi Teleférico" asume la administración Presupuesto para teleférico no es un crédito sino un aporte del gobierno

El representante de la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", Cesar Dockweiler, manifestó que los 64 millones de bolivianos otorgados por el gobierno del Presidente Evo Morales, no son un crédito o préstamo al departamento de Oruro, sino es un aporte con el fin de que el proyecto del Teleférico Turístico Virgen del Socavón, se concluya de una vez por todas.

Dicha aseveración se realizó ayer por la mañana en una conferencia de prensa, donde también estuvo presente el gobernador Víctor Hugo Vásquez, representantes de la empresa Dremark-Poma, del Municipio, dicho acercamiento con los medios se realizó en el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).

La presencia de los miembros de "Mi Teleférico", se justificó con el hecho de que ya han comenzado los trabajos que contempla el convenio intergubernativo, de esta manera se realizarán reuniones, se formarán comisiones técnicas, administrativas y de otra índole en el transcurso de esta semana, para definir los aspectos previos a la continuidad de las obras civiles en el teleférico orureño, de esta forma tener todos los detalles necesarios para anunciar en los próximos días la fecha definitiva de la conclusión de la obra, así la empresa estatal comience a administrar los recursos otorgados por el gobierno central para la finalización de la obra.

"Es un mandato del Presidente Morales trabajar por Oruro, no solo en la conclusión del teleférico turístico, sino en crear un transporte urbano para este departamento, vale la aclaración que el Gobierno nacional no está otorgando ningún crédito, sino es un aporte para completar la conclusión de la obra, ya que muchos creen que la Gobernación se está endeudando, eso es falso, los recursos fueron traspasados como aporte de capital para que la empresa concluya con la obra que debía haberse terminado en 300 días, pero hasta el momento han transcurrido más de 1.800 días por la falta de recursos", indicó Dockweiler.

Aunque Dockweiler mencionó esa cantidad de días, la firma del convenio se realizó en noviembre de 2014, desde esa fecha, pasaron menos de 1.100 días.

El representante de "Mi Teleférico", señaló además que desde la pasada jornada se iniciaron las tareas de comisiones para dejar establecidos todos los detalles técnicos y administrativos, lograr que el proyecto y las obras se retomen en el menor tiempo posible, también trabajarán en la que denominaron cultura del teleférico, con la que se pretenden incorporar elementos de cultura, seguridad ciudadana, salud, promoción turística, conectados al teleférico.

El gobernador del departamento, Víctor Hugo Vásquez, expresó que se han formado equipos técnicos del gobierno departamental, municipal, de la empresa Dremark-Poma y de la Empresa "Mi Teleférico", quienes determinarán las condiciones en las que se encuentra actualmente la obra, posteriormente definir la conclusión del proyecto, pero además se trabajarán en el estudio de los demás tramos que se pretende realizar como parte de la creación del transporte público por cable.



ANTECEDENTES

El proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón" tiene un costo de 128.620.800 bolivianos, comenzó a ejecutarse en noviembre de 2014, debía ser concluido, según el contrato original, en un plazo máximo de 10 meses, la nueva distribución económica es la siguiente: el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) debe hacerse cargo del 30 por ciento, que asciende a 38.586.240 bolivianos, mientras que el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), se encargará del 20 por ciento que se traduce en 25.724.160 bolivianos, mientras que la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", será responsable de otorgar los 64.310.400 bolivianos comprometidos por el Presidente Evo Morales el pasado 10 de febrero.

Reanudan obras del teleférico de Oruro

El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, informó ayer que se reanudan las obras de construcción e instalación del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón de esa ciudad, con el apoyo de la empresa estatal ‘Mi Teleférico’.

“Estamos iniciando los trabajos y será hasta concluir la construcción del teleférico Virgen del Socavón”, dijo en conferencia de prensa.

Explicó que la empresa ‘Mi Teleférico’ y la consultora INTI, que fue contrata para hacer una evaluación del estado actual de ese proyecto, comenzaron con los trabajos, pero aún no se dio una fecha de la conclusión de las obras.

Anunció que después de esa evaluación se debe realizar un subcontrato con la empresa ‘Telecabina Poma’, que ejecutaba las obras del proyecto con la construcción del segundo tramo del teleférico, desde la plaza del Socavón, hasta el monumento de la Virgen en el Cerro Santa Barbará, y el estudio a diseño final de otros tres tramos de ese transporte por cable.

Por su parte, el gerente de la empresa ‘Mi Teleférico’, César Dockweiler, informó que por mandato del presidente Evo Morales esa institución trabaja no solo en un proyecto turístico, sino en un sistema de transporte por cable urbano para la ciudad de Oruro.

Dockweiler aclaró que el Gobierno nacional no está otorgando ningún crédito para el teleférico de Oruro, sino “es un aporte del Gobierno para completar la conclusión de las obras”.

domingo, 10 de septiembre de 2017

Teleférico de Oruro, la gran estafa

Una vez más el pueblo de Oruro ha sido víctima de una estafa con una obra, que hasta la fecha, se encuentra inconclusa, carece de justificación real y cuando al fin sea terminada, probablemente tenga tanta utilidad como un barco en un mar de arena.

Este artículo no pretende "atacar" a quienes impulsaron este proyecto o aquellos que lo apoyaron, sino demostrar, con argumentos claros y precisos, porqué es que el denominado "Teleférico Turístico Virgen del Socavón" es y ha sido desde un comienzo una millonaria estafa para la sociedad orureña, en detrimento de sus bastas y verdaderas necesidades.

Para ello se abordará un análisis, breve pues seguro hay muchísimas aristas a tratar sobre este tema, dividido en las cuatro etapas de esta obra que hasta ahora no ha justificado la magna inversión (o gasto) que ha significado para las arcas municipales, departamentales y nacionales.

PREVIA

Toda obra y proyecto tiene una etapa previa; normalmente esta se emplea para planificar, estudiar, analizar y justificar la realización de la misma, para evitar futuros problemas, además de saber si es o no factible su ejecución.

Antes de encarar cualquier proyecto, hay que saber si servirá para algo o al menos justificar adecuadamente su puesta en obra; en resumen hay que preguntarse ¿Para qué hacerlo? ¿Es necesario realizarlo? ¿Será útil?

A partir de este punto es que se advierte que el proyecto del teleférico propuesto por el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad - Oru) nace muerto. Nunca tuvo una justificación real para ser ejecutado; jamás se planteó cuál sería la necesidad que iría a cubrir dicha obra. Se indicó que el tramo propuesto (aunque aún no se sabía la ruta exacta a seguir ni los lugares de emplazamiento), sería para fomentar el turismo hacia el monumento escultórico "Virgen del Socavón" emplazado en el cerro Santa Bárbara y que luego (no se sabe cuándo), será completado con otros tres tramos para convertirlo en una forma de transporte público masivo.

Pero para que esto sea creíble, hubiese sido necesario contar con estudios de factibilidad y un proyecto a diseño final, o al menos un "preproyecto", pero nunca se tuvo aquello. Se optó por apresurar las cosas y llamar a una licitación "llave en mano", para evitar el "sinuoso" camino de verificar si era posible hacer el teleférico y si sería funcional en el futuro.

¿Por qué se apuraron tanto desde la Gobernación entonces a cargo del señor Santos Tito? No hay una respuesta clara, pero casi queda claro que fue simplemente por política, porque apremiaba dejar una "obra de magnitud" antes de la conclusión de la gestión del gobernador de ese tiempo, posiblemente buscando una reelección, aunque luego Tito renunció a ella, o quizás para perpetuar al Movimiento Al Socialismo (MAS) dentro de esta entidad pública.

Cualquiera que haya sido la motivación de apresurar las cosas, lo cierto es que prácticamente sin tener ningún fundamento para hacerlo, se convocó a una licitación "llave en mano" que finalmente ganaría la sociedad accidental "POMA Dremark" en una polémica adjudicación, pues el precio presentado por esta empresa era mayor al que propuso la Doppelmayr, que hasta la fecha continúa trabajando con una red de transporte por cable en la ciudad de La Paz.

Se hizo la licitación y posteriormente se firmó el contrato el 14 de noviembre de 2014. Luego debía darse la orden de proceder y desde entonces se tenían 10 meses para su ejecución total. Pero como todos saben, han pasado 2 años y 10 meses sin que el teleférico se concluya, es más, ni siquiera se tiene actualmente una fecha tentativa para su finalización.

Lo curioso de este proceso previo, al margen de lo ya señalado, es que en teoría la obra debería culminarse a más tardar en octubre del 2015, pero desde ese entonces nunca se tuvo el dinero suficiente para solventar el proyecto. Se requerían 18.480.00 dólares, de los cuales 3.696.000, es decir el 20%, saldrían de los recursos de la Alcaldía, y el restante 14.784.00 de la Gobernación.

Pero en el Plan Operativo Anual del año 2015, no consignaban para el teleférico los 14,8 millones dólares o su equivalente en bolivianos, 103,5 millones, que se requerían para la obra, sino que apenas se había inscrito una cantidad ínfima que ni siquiera llegaba a los 20 millones de bolivianos.

¿Cómo se pensaba entonces encarar y culminar esta obra, si no se había presupuestado el dinero? ¿Había suficientes recursos tomando en cuenta que el POA de dicha gestión alcanzaba a poco más de 211 millones de bolivianos para inversión? Si lo hubiese hecho, eso habría significado postergar muchos otros proyectos de diversa índole, pues solo el teleférico hubiera significado la mitad del dinero de la Gobernación para proyectos.

Entonces se puede concluir que jamás se tuvo el dinero respectivo para emplazar esta obra y los recientes acontecimientos, es decir, la firma de un convenio con la estatal "Mi Teleférico" y el préstamo de 64 millones de bolivianos del Estado Central para "revivir" el proyecto, ratifican este aspecto.

IMPROVISACIÓN

La segunda etapa del teleférico debió haber sido su ejecución, pero en vez de eso fueron varios meses de improvisación, resultado claro está de la falta de un proyecto a diseño final, la debida planificación y coordinación con los involucrados.

El primer problema es similar al señalado en la parte final de la etapa previa: la falta de presupuesto para ejecutar el teleférico. Al no tener los suficientes recursos la Gobernación, se recurrió a la Alcaldía para que con el 20% que debía "poner" se pudiera, aunque sea, arrancar con la obra.

Pero no contaron con que el Concejo de ese entonces haría varias observaciones (bastante lógico revisando los antecedentes del proyecto), aunque finalmente ante la insistencia política, antes de finalizar el 2014 se aprobó erogar el gasto, aunque no en su totalidad pues quedó un saldo por pagar, que se hará en esta gestión.

Pero este no fue el principal óbice para la ejecución del teleférico. La falta de un diseño final pesó mucho, pues no se tenía la idea clara de dónde se emplazarían las estaciones tensoras, ni cuál sería la mejor ruta para el cableado. Entonces la empresa recién hizo el proyecto y determinó que lo "adecuado" sería hacer el tramo desde la Plaza del Folklore ubicada en el atrio del Santuario del Socavón, hasta la parte de la plataforma del monumento de la Virgen María del cerro Santa Bárbara.

Quisieron empezar las obras, pero faltaba un "pequeño detalle"; no contaban con la autorización del uso de suelos, que si se hubiese tratado de otro proyecto y de otra locación, no hubiera supuesto ninguna dificultad; pero en este caso lo era, pues ambos lugares donde pretendían colocar las estaciones eran (y son aún) sitios patrimoniales protegidos por normativa nacional y municipal.

Fue así que durante meses se entabló una "batalla" que tuvo como escenario principal el Concejo Municipal, pues sin el visto bueno del ente edil y sin algunas modificaciones a la normativa, hubiese sido imposible ejecutar el proyecto, ya que, tanto la Plaza del Folklore como el cerro Santa Bárbara, eran áreas protegidas donde no se podían realizar construcciones "a gusto y gana" de cualquiera.

Finalmente se impuso una vez más la política, en un movimiento que dejó desencajados a varios sectores orureños, como el Colegio de Arquitectos y el de Ingenieros Civiles, además de historiadores, protectores del patrimonio, etc.; se aprobó en el Concejo una adenda a la Ley Municipal 004, señalando que dichos lugares estaban protegidos, pero que podían ser alterados en caso de que se emplacen proyectos de magnitud, importancia y que generen desarrollo en Oruro. A pesar que el teleférico no entra en esa definición, fue suficiente para "vejar" estos espacios culturales.

Lo señalado anteriormente apenas es un repaso superficial, pues el debate fue largo y complejo; con puntos de vista desde lo arquitectónico, ya que el teleférico es una afrenta al paisaje de esta zona; hasta lo cultural y una afectación al mismo Carnaval de Oruro. Pero desmenuzar solo esta parte del "camino" por el que transitó la ejecución del teleférico, requeriría varias páginas para su tratamiento.

EJECUCIÓN

El 31 de abril del 2015 el Concejo dio vía libre al teleférico. Los ediles aprobaron la modificación señalada líneas arriba, de la Ley Municipal 004. Solo restaba la otorgación de uso de suelos, que estaba a una simple firma del alcalde d ese entonces, Juan José Ramírez.

Ramírez en más de una oportunidad dijo que firmaría la autorización, pero por razones que nunca se llegaron a divulgar, posiblemente para no "mancharse" las manos o por temor a futuras consecuencias legales, nunca lo hizo, dejando así la responsabilidad a su sucesor, Edgar Bazán, quien a poco de asumir lo hizo.

Para julio del año 2015, ocho meses después de la firma del contrato, la empresa POMA Dremark al fin podía ejecutar la obra, a partir de ese momento la cuenta volvía a "0" y los 10 meses para culminar el teleférico empezaban a contabilizarse.

Pero una vez más el "fantasma" de la falta de presupuesto se hacía presente. Pues el teleférico empezó a ejecutarse con toda normalidad mientras el dinero erogado por la Alcaldía estaba a disposición, pero al acabarse éste, la Gobernación apenas pudo inyectar un poco más, pero como nunca se tomó previsiones en este tema, las planillas dejaron de pagarse y a pesar del esfuerzo que hizo la empresa, la ejecución se fue ralentizando y prácticamente se paró.

A partir de ahí las versiones brindadas por el nuevo gobernador, Víctor Hugo Vásquez, y sus funcionarios fueron repetitivas al extremo que el discurso era conocido por todos. "Garantizamos la ejecución del teleférico", "hay recursos suficientes", "estamos gestionando más presupuesto"; fueron algunos de los mensajes que se oían y leían en los medios de comunicación.

Pero repetir tantas veces algo, no lo hace realidad, por lo que finalmente salió a la luz la verdad: la Gobernación no tenía dinero suficiente y se tendría que recurrir al Presidente Evo Morales para la financiación del teleférico.

Transcurrieron más de dos años desde la firma del contrato en 2014, se afectó a dos carnavales pues la construcción está en medio de la parte final del recorrido de la Obra Maestra, se tuvieron un sinfín de reprogramaciones del cronograma, pero finalmente el proyecto seguía inconcluso y con un incierto destino.

CONVENIO

La cuarta etapa comienza con el anuncio de la financiación del Estado Central con 64 millones de bolivianos, para la culminación del "ansiado" proyecto del teleférico. Muchos aplaudieron el desinteresado gesto del Presidente Evo Morales, que donaría a Oruro este monto.

Pero posteriormente se aclaró que no se trataba de ningún regalo por el "10 de Febrero", como inicialmente se creía, sino que el dinero llegaría en calidad de préstamo y además sería administrado por la empresa estatal "Mi Teleférico".

Por supuesto la empresa del Estado no llegaría simplemente a terminar la obra, sino que lo haría con una serie de imposiciones plasmadas en un oscuro convenio, que fue aceptado por todos los involucrados, pues prácticamente esta es la única manera de concluir la construcción del teleférico.

Gobernador y alcalde firmaron el convenio, la aprobación en la Asamblea Legislativa Departamental fue un mero trámite, pero cuando llegó el turno del Concejo, parecía que el ente edil no permitiría que siga con esta gran estafa.

Muchas observaciones se hicieron al convenio, comenzando por el hecho que la municipalidad debía ceder la propiedad de los espacios donde se emplaza la obra, vulnerando las leyes de protección al patrimonio, pues si bien se modificó para construir el teleférico, nunca se hizo mención a que podía "regalarse" estos lugares a otras entidades, por más que fueran también públicas.

Pero igual, aunque con algo de suspenso, el Concejo terminó aprobando el convenio; a pesar de que una vez concluida la obra, la administración quedará a cargo de la empresa "Mi Teleférico" hasta recuperar los 64 millones o que se cumpla el tiempo de vida útil, es decir, que durante ese tiempo no recibirá réditos la región.

Se aprobó el convenio, a pesar de que "Mi Teleférico" administrará, pero no tendrá que pagar la electricidad ni otros servicios básicos, los mismos que tendrán que ser cancelados con dineros de las arcas municipales y departamentales.

A esto se suma que la Gobernación igual tendrá que disponer dinero para el teleférico, pues el convenio instruye que se paguen 100 mil bolivianos para auditorías y estudios técnicos de la obra. En los días recientes se conoció que los recursos saldrán del programa de tuberculosis, que verá mermado su presupuesto en un 62%.

Con este panorama es que ahora se continuará con la ejecución del proyecto, aunque todavía se desconoce cuándo será terminado, lo cierto es que el beneficio para la región está en duda y su funcionalidad es una gran interrogante.

FUTURO

Cuando sea concluida la obra (¿2018 o 2019?) surgirán seguro nuevas preguntas. ¿Será autosostenible? ¿En cuánto tiempo recuperarán los 64 millones de bolivianos los de la empresa estatal? Y cuando por fin lo hagan y devuelvan a la Gobernación la administración, ¿será aún útil o ya tendrán que hacerse una serie de mejoras e inversiones?

¿A cuánto será el pasaje? ¿Será usado al 100% de su capacidad o solo por unos cuantos? ¿Será rentable que funcione todos los días o solo fines de semana y feriados como el teleférico turístico que hay en Cochabamba en el Cristo de la Concordia?

Estas y muchas otras preguntas seguramente se responderán en 10 años o más, pero la manera en que se ha llevado a cabo todo el proceso hacen que no solamente surjan dudas, sino que casi se puede asegurar que el teleférico de Oruro solo será un elefante blanco, como el distribuidor del Tagarete, las pasarelas de la Villarroel y la Montesinos, y otras obras similares. En resumen, todo esto nos deja la impresión de que este proyecto fue y es una gran estafa.

jueves, 31 de agosto de 2017

Oruro Ratificación de convenio del teleférico genera enajenación de áreas protegidas

Tras la ratificación del convenio intergubernativo del martes 29 de agosto, por parte del Concejo Municipal, para que la empresa estatal de Transporte por Cable "Mi teleférico" administre recursos del proyecto teleférico turístico, el Comité Cívico, presidido por Bryan Nigoevic ha manifestado que con esta acción se está consolidando la enajenación de terrenos declarados áreas protegidas.

Nigoevic lamentó la determinación de los concejales munícipes al ratificar este convenio, e indicó que como ente cívico se tenía planificada para ayer la entrega de documentación y criterios técnicos emitidos por una de las comisiones presidida por Boris Medina, en la que se hacía mención a la Ley Municipal 004 que declara áreas protegidas a las serranías de Oruro, en las cuales se ubican las estaciones de partida y llegada del teleférico, que al entregar la posesión de estos terrenos a "Mi Teleférico", se está cometiendo una contravención a las normas ediles establecidas.

"Nosotros creemos que este convenio intergubernativo está sepultando los intereses de los orureños, porque nos generará deudas en vez de traernos beneficios, la población terminará pagando algo que las malas administraciones no pudieron cumplir, estamos entregando este proyecto a una empresa que en denominativo es estatal, pero con radicatoria en La Paz, vemos con preocupación al saber que esta es deficitaria, el Presidente Morales anunció el 10 de febrero que nos entregaría 64 millones para concluir el teleférico, pero lo que dijo es que era un préstamo, duele ya que a otros departamentos les regala millones de dólares en base a su requerimiento", indicó el presidente del Comité Cívico Departamental de Oruro, Bryan Nigoevic Suaznábar.

El dirigente cívico dijo que existe mucha preocupación sobre el tema de los terrenos que se enajenarán al concretarse este convenio, por lo que ya con la ratificación como institución cívica, se analizarán las acciones a asumir por la defensa de las áreas protegidas del departamento, buscando las maneras legales y sociales necesarias para evitar que se realice un daño al patrimonio orureño.

"Si tenemos que iniciar una campaña para el revocatorio de las autoridades lo vamos a hacer, ya que no hay otra salida ante la tozudez de los gobernantes y ´llunkerío´ hacia el partido del gobierno, es inexplicable cuando su principal tarea es velar por los intereses regionales", agregó Nigoevic.

Oruro Gobernación solicita a empresa que construye teleférico que retome obras

El secretario general de la Gobernación del departamento de Oruro, Magín Herrera, indicó que al haberse ratificado el convenio intergubernativo, ahora queda realizar algunos trámites administrativos, pero la disposición de los recursos económicos por fin serán una realidad después de la espera, por lo que hizo un llamado a la "buena voluntad" de la Empresa Dremark-Poma, con el fin de que esta retome las obras del teleférico turístico, las cuales se paralizaron hace una semana atrás bajo el argumento del impago de planillas de avance.

Herrera dijo que al ser la empresa ajena a la Gobernación, tiene el derecho a continuar la medida de paralización de la obra, sin embargo, se está considerando realizar una etapa de conciliación para que las obras se retomen rápidamente, lo ideal sería que la medida no se prolongue más, ya que la intención es que la obra se concluya en el menor tiempo posible.

La autoridad mencionó que con la ratificación del convenio se presentan dos escenarios, el primero que con esta acción se muestra que existe ahora la oportunidad de la conclusión definitiva del teleférico turístico que es esperado por la población, y el segundo ligado al anterior, refiere un trabajo a realizarse en el marco técnico jurídico, donde se debe elaborar un contrato de subrogación que debe pasar por un análisis más técnico, donde participará la gobernación y la empresa estatal "Mi Teleférico".

"Lo que haremos es trasladar la responsabilidad de la supervisión de la obra a la empresa Mi Teleférico, para que en un plazo a definirse se concluya este proyecto, posteriormente se ira a precisar el tema de la administración y funcionamiento del teleférico, donde con seguridad vamos a discutir el factor de la participación nuestra como gobernación, lo que nos interesa ahora con la ratificación del convenio es trabajar en el contrato subrogante, para que la empresa estatal vaya tomando riendas en el trabajo", indicó el secretario general de la Gobernación del departamento de Oruro, Magín Herrera.

El secretario general dijo estar contento con la ratificación del convenio y felicitó a los concejales munícipes por haber trabajado de forma ardua para consolidar esta acción, con la cual se beneficiará todo el departamento, además dijo que ahora sí se podrán establecer la fecha definitiva para la entrega de la obra, aspecto que estará inmerso en el contrato de subrogación, pero se espera la obra en un avance físico del 80 por ciento, y hasta fin de año se pueda realizar la entrega del proyecto del teleférico turístico.

miércoles, 30 de agosto de 2017

Oruro Concejo ratificó aprobación del convenio del teleférico turístico

El informe del análisis a la documentación del convenio intergubernativo para dar marcha a la ejecución del proyecto teleférico en el municipio, fue aprobado por el Concejo Municipal, pese a no existir unanimidad de criterio en la revisión de la documentación, lo que derivó en recomendar la necesidad de modificar el documento en varias cláusulas, de manera que los ingresos económicos, una vez puesta en marcha sus operaciones, sea retribuida equitativamente entre los entes financiadores, vale decir, el Gobierno Nacional, la Gobernación y la Alcaldía.

Una sesión ordinaria del legislativo municipal desarrollada ayer en horas de la tarde, dio lectura al informe de la comisión de Asuntos Legales que analizó la documentación presentada que viabilizaría la aprobación del convenio inter gubernativo de este proyecto en etapa de ejecución, que aun genera varias interrogantes en la actualidad.

"Las observaciones han sido subsanadas en un 60%, en un documento nos dijeron que no se ha remitido, está en la Contraloría del Estado, hemos ido a verificar, de manera que en la contraloría se establece que esto es responsabilidad del ejecutivo municipal y la Gobernación", afirmó David Choque, vicepresidente del Concejo Municipal y miembro de la comisión de Asuntos Legales.

Si bien el documento fue aprobado en su totalidad, las recomendaciones hacen referencia a varios puntos, primero, que se debe trabajar en una ley municipal de transferencia de predios donde fueron realizadas las edificaciones. Segundo, en cuanto a la forma de administración que la misma tenga centralidad en el municipio, participación equitativa del Gobierno Central en un 50%, la Gobernación en un 30% y el Municipio en un 20%.

Por último, el pleno sostuvo que se debe canalizar por medio de la gobernación, que el monto económico de 64 millones otorgados por el estado a través de la empresa estatal Mi Teleférico, no sea en calidad de préstamo y más al contrario sean recursos asignados al departamento, sin retorno.

PRESIÓN

En un criterio de disconformidad, la concejala Denisse Villca, sostuvo que este convenio fue aprobado por presión del gobernador, Víctor Hugo Vásquez, sin tomar en cuenta las proyecciones futuras en beneficio del departamento, haciendo ver que el Concejo Municipal tendría la responsabilidad de la continuidad en su ejecución.

"Ponen de sustento que si el proyecto no se ejecuta se va a convertir en un elefante blanco, entonces, la mayoría ha asumido una responsabilidad tipo chantaje. Si se convierte en un elefante blanco vamos a caer en responsabilidad el Concejo Municipal", indicó la autoridad orureña.

Con la aprobación de este documento se espera viabilizar el desembolso económico de 64 millones de bolivianos, para reanudar las obras en su segundo tramo.

sábado, 26 de agosto de 2017

Oruro Concejales deslindan responsabilidad por paralización de obras del Teleférico

La paralización de obras en la ejecución del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón, no implica responsabilidad del Concejo Municipal de Oruro, ya que según autoridades municipales fueron las instancias ejecutoras de esta obra quienes incumplieron con las formalidades exigidas por norma, retrasando la revisión del convenio inter gubernativo para su posterior ratificación en pleno.

En los recientes días el gobernador del departamento, Víctor Hugo Vásquez, dio a conocer que será la determinación del Concejo Municipal la que viabilice la continuidad de las obras del teleférico, o en todo caso sean paralizadas, si el convenio inter gubernativo suscrito entre el Gobierno Nacional, la gobernación y el municipio de Oruro no es ratificado por encontrar varias interrogantes.

Este criterio fue cuestionado por la comisión de Asuntos Legales del legislativo municipal, aseverando que no se cumplió con la remisión de la documentación solicitada desde un inicio.

"Me extraña que el gobernador emita un criterio de esa naturaleza, siendo que el alcalde (Edgar Bazán) nos ha hecho llegar el convenio y ningún documento mas, sobre qué vamos a analizar si no tenemos documentación, el Concejo no tiene ninguna culpa, no tenemos responsabilidad", indicó el presidente de la comisión de Asuntos Legales del Concejo Municipal, José Rojas.

En aspectos económicos y de acuerdo al porcentaje de participación para su financiamiento, seria mínimo el desembolso pendiente del Gobierno Municipal de Oruro, toda vez que del 20 por ciento (%) comprometido ya se habría destinado los recursos en un 18%.

El 80% restante es asumido por la gobernación de Oruro en un 30% y el restante por el Gobierno Nacional, sumando un total de 128 millones de bolivianos que es el presupuesto de inversión.

"Yo espero que no sea una actitud de presionar, porque definitivamente nosotros tenemos el plazo (10 días), y acortando los días estamos tomando para que la próxima semana lo presentemos y se pueda leer en el pleno", añadió la autoridad.

CONVENIO

La comisión legal prevé concluir el trabajo de revisión el lunes, iniciando una nueva semana para que el martes se de lectura al informe y la determinación final respecto al convenio intergubernativo para la ejecución de este proyecto.

viernes, 25 de agosto de 2017

Oruro Gobernación pide paciencia a Dremark- Poma por Bs. 64 millones para el teleférico

En las pasadas horas se dio a conocer la nota escrita que envió la empresa "Dremark-Poma" dirigida a la Gobernación del departamento, en la que indica que paralizarían obras en la construcción del teleférico turístico por falta de pagos, el gobernador Víctor Hugo Vásquez informó que se respondió por escrito pidiendo paciencia para disponer de los 64 millones de bolivianos otorgados por el Gobierno para la conclusión del proyecto.

"Hemos solicitado a la empresa que tenga unos días de paciencia porque estamos en las manos del Concejo Municipal, son ellos quienes darán la última palabra si es que esta obra se concluye o definitivamente se paraliza, en ese marco quiero pedir respetuosamente a todos los miembros del ente legislativo del Municipio, para que en el menor tiempo posible respetando el marco de su autonomía puedan aprobar o rechazar este convenio intergubernativo (Gobernación, la Alcaldía y la Empresa Estatal de Transporte Por Cable "Mi Teleférico"), para no dejar en incertidumbre a la población, así como a la empresa que necesita saber si podrá continuar con las obras", manifestó el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez Mamani.

La primera autoridad dijo que no quiere que se busquen pretextos para no aprobar el convenio intergubernativo, ya que las observaciones que existen se van a debatir una vez aprobado el mismo, y si se requieren algunas correcciones se las realizará, también mencionó que el convenio no sufrirá modificaciones ya que los plazos no permiten este aspecto.

El gobernador aclaró que en ningún momento se ha intentado culpar al Concejo Municipal por los retrasos en la aprobación del convenio, y reconoció que existieron fallas en la anterior gestión administrativa que desencadenaron en los actuales problemas que atraviesa la obra del teleférico.

"Hice una llamada a la presidenta del Concejo Municipal, quien me ha indicado que muy probablemente hasta mañana (hoy) sesionarán para abordar la aprobación o rechazo de este convenio intergubernativo, si en el caso se aprueba se retoman de forma inmediata las tareas del teleférico" complementó Vásquez.

jueves, 24 de agosto de 2017

Por falta de pago Paralizan obras del teleférico en Oruro

La Empresa Telecabina Poma informó a la Gobernación de Oruro que está paralizando las obras de construcción de la primera fase del Teleférico Turístico Virgen del Socavón, debido a la falta de pago por sus servicios, reportó radio Pío XII de la Red Erbol.

La información fue proporcionada por el secretario departamental de Obras, Grover Colque, quien indicó que la empresa encargada del proyecto envió una carta a la Gobernación aduciendo que su situación ya es insostenible.

El funcionario lamentó este problema, tomando en cuenta de que la obra ya llevaba a un avance del 70%, a pesar de los retrasos generados por la falta de recursos económicos.

El proyecto del teleférico tiene un costo de 128 millones de bolivianos. La construcción fue iniciada en agosto de 2015 y entonces se preveía que las obras terminarían en ocho meses.

El secretario Colque indicó que hay varios pagos de planillas que se deben a la empresa Poma. Mencionó a cinco cuyos montos fluctúan entre los 100 mil y el millón de dólares. Estimó que el monto de la deuda asciende a un 20% del costo total del proyecto.

Este 2017, el Gobierno nacional decidió destinar 64 millones de bolivianos para terminar la construcción del teleférico orureño, sin embargo, Colque señaló que hay dilación en el Concejo Municipal para aprobar el convenio necesario para hacer efectiva esa inversión.

Explicó que con el aporte de 64 millones de bolivianos, el Gobierno nacional está cubriendo el 50% del costo del proyecto, el Gobierno Departamental el 30%, y el Gobierno Municipal el 20%.

Aseguró que la Gobernación ya cumplió con su 30% y pidió al Concejo Municipal que ya remita se respuesta respecto al convenio y así poder ejecutarlo. (Red Erbol)

Diputados aprueban un crédito extraordinario para Mi Teleférico



La Comisión de Planificación, Economía y Finanzas de la Cámara de Diputados aprobó ayer un crédito extraordinario de hasta Bs 93,4 millones para la empresa pública Mi Teleférico y así garantizar la construcción e implementación de la segunda fase del sistema de transporte por cable en las ciudades de La Paz y El Alto.

Durante la aprobación en grande y detalle del proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado (PGE-2017), la comisión aprobó el artículo séptimo por el cual se otorga dicho crédito extraordinario. El Ministerio de Economía y Finanzas deberá efectivizarlo con recursos del Tesoro General del Estado.

La empresa de transporte por cable asumirá el crédito en términos concesionales (bajas tasas de interés a ser pagados a largo plazo), y será responsable por el uso y destino de los recursos efectivamente transferidos. “Se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas a través del TGN emitir y otorgar Bonos del Tesoro no Negociables a favor del Banco Central de Bolivia para garantizar el referido crédito”, señala la disposición.

Hasta 2019, Mi Teleférico pretende contar con 11 líneas integradas entre sí y desplazadas en La Paz y El Alto, previa inversión de unos $us 800 millones, según su gerente, César Dockweiler.

martes, 22 de agosto de 2017

Oruro 8 de 16 observaciones al convenio del Teleférico fueron subsanadas

La revisión de la documentación del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón, presentado ante el Concejo Municipal de Oruro avanza a buen ritmo, destacando que al menos el 50% de las observaciones realizadas en un inicio fueron subsanadas por los Gobiernos Departamental y Municipal, esperando que el informe de la comisión de Asuntos Legales sea presentado antes de la culminación del plazo de 10 días desde su presentación.

Un informe inicial hace referencia que al menos ocho de las 16 observaciones fueron corregidas con la presentación de documentos requeridos por el legislativo municipal, esperando que, a la conclusión de este proceso, el convenio intergubernativo sea ratificado dando continuidad a la ejecución de este proyecto y que el Gobierno central erogue los 64 millones de bolivianos comprometidos por el Presidente Evo Morales.

"Estamos en medio trabajo, ya nos han adjuntado la documentación por la que hemos hecho observaciones, por ejemplo, en cuanto a la transferencia de predios, por otra parte, también en cuanto a los avances en físico y económico tomando en cuenta que el proyecto del Teleférico es llave en mano", indicó el vicepresidente del Concejo Municipal, David Choque.

La forma de administración del teleférico todavía continúa generando varias interrogantes, existiendo la necesidad de realizar modificaciones al convenio recomendando que la administración sea centralizada en el municipio y no desde la sede de gobierno a través de la empresa de transporte por cable "Mi Teleférico".

"Vamos a sugerir que a través de una adenda, se pueda incorporar que la administración, cuando ya esté funcionando (el teleférico) sea en Oruro, para que los pocos recursos que se generen se queden para el municipio, esa es nuestra prioridad porque nosotros tenemos que precautelar los recursos financieros que se invierten", aseguró.

Si bien se conoce que la comisión de asuntos legales tiene 10 días para realizar la revisión de toda esta documentación, se estima que la lectura del informe se realice antes de finalizar este plazo, para que sea el pleno del Concejo el que asuma una determinación final.

jueves, 17 de agosto de 2017

Inician ‘Lectura al Vuelo’ en Mi Teleférico



La empresa de transporte por cable Mi Teleférico inició ayer junto a la Universidad Salesiana y la editorial Don Bosco el programa Lectura al Vuelo, dirigido a niños y niñas.

En una primera parte, el proyecto se implementará solo los miércoles y rotará entre las estaciones de Mi Teleférico.

Salvador Vega Rueda, coordinador de la carrera de Ciencias de la Educación de la ‘U’ Salesiana, informó que gracias a la editorial Don Bosco se imprimieron entre 2.500 y 3000 ejemplares de un libro que integra 12 cuentos cortos destinados a los más chicos.

La dinámica es prestar a cada niño o niña el texto de cuentos para que lea durante su viaje por las cabinas. En su destino, el menor debe devolver el libro al punto destinado para la entrega.

La siguiente estación en la que se impulse la lectura al vuelo será en la Amarilla y continuará por la Verde y la Azul, en la ciudad de El Alto.

Los cuentos fueron elaborados por estudiantes de primer año de la Universidad Salesiana. “Aproximadamente nos entregaron entre 7 y 8 cuentos”, dijo el coordinador.

Cada historia lleva una moraleja porque según los objetivos religiosos que tiene la casa de estudios superiores se quiere aportar a la educación y enfatizar en los “valores” que deben adquirir los niños y niñas. El proyecto forma parte del programa ‘Lectura con Altura’, de Mi Teleférico.

domingo, 13 de agosto de 2017

Mi Teleférico tuvo una pérdida neta de Bs 102 millones en 2016


Aunque en la parte operativa registra superávit, la empresa de transporte por cable Mi Teleférico registró en 2016 una pérdida de 102,3 millones de bolivianos, atribuible a la depreciación de sus equipos y exposición a la inflación, según datos oficiales publicados en su Memoria 2016-2017.

"El resultado de la gestión 2016 alcanzó una pérdida de 102.387.334 bolivianos, de los cuales 46.493.353 bolivianos corresponden a resultados por exposición a la inflación procedente de la aplicación de la norma contable 3 del ajuste por inflación, tal como se revela en el inciso d) de la Nota 2 y Nota 10 a los estados financieros, que representan el 45,41% de la pérdida del ejercicio”, señala el dictamen de la firma de Auditores Consultores Zabala SRL incluido en la Memoria.

La compañía fue contratada para la realización de la auditoría externa a los estados financieros y resultados logrados de la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico-gestión 2016.

Ese informe de auditoría también subraya que la empresa, al 31 de diciembre de 2016, registró "la aplicación de la depreciación respecto a los años de vida útil en el rubro Equipo Electromecánico, en base a la información recibida del fabricante, situación que fue comunicada para su aceptación a la Administración Tributaria dentro de los 20 días hábiles antes del cierre de la gestión fiscal, en cumplimiento del artículo 25 del Decreto Supremo 24051, importe registrado que alcanza los 64.100.416 bolivianos del total de la depreciación de los activos fijos por el ejercicio terminado al 31 de diciembre de 2016”.

Página Siete solicitó una explicación a la empresa y envió un cuestionario que no fue respondido hasta el cierre de edición.

Los datos de la Memoria revelan que en 2015, Mi Teleférico registró una pérdida de 151,1 millones de bolivianos (ver gráfica sobre el Estado de Recursos y Gasto Corriente Comparativo).

La utilidad o pérdida neta resulta luego de restar impuestos, reserva legal, la utilidad y gastos operativos. Mientras que la utilidad operativa se genera de la diferencia de los ingresos y egresos por el servicio.

En la Memoria, Mi Teleférico destaca como uno de sus principales logros el superávit de 17 millones de bolivianos obtenidos, que servirán para garantizar la sostenibilidad de la empresa.

"De tal forma que en 2016 hemos logrado tener un superávit cercano a los 17 millones de bolivianos, el cual va a servir para financiar el mantenimiento y operación del sistema de transporte”, afirma el gerente administrativo financiero, Edwin Alcón, en el documento.

La empresa estatal asegura que no requiere subvención de ningún tipo por parte del Estado, y que Mi Teleférico se convirtió en un modelo por seguir para firmas públicas y privadas.

El ingreso total que tuvo la compañía en 2016 fue de 96.591.849 bolivianos, mientras que los egresos sumaron un total de 79.079.209 bolivianos, dejando una utilidad operativa total de 17.512.640 bolivianos, que serán destinados principalmente para el financiamiento del mantenimiento y operación del sistema de transporte por cable.

"No nos olvidemos que por el alto valor de la inversión del equipo electromecánico, también los costos de mantenimiento son altos; por lo tanto, nosotros tenemos capital asegurado para realizar los mantenimientos correspondientes que requiere el sistema de transporte”, explica Alcón en la Memoria.

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Punto de vista
Wilson Villarroel Ex- superintendente Transportes

El riesgo es que no haya inversión

Todo emprendimiento de carácter comercial ha de tener una, dos y hasta tres gestiones con pérdidas hasta que se posicione en el mercado. La otra arista es que la empresa no iba a ser una empresa de transporte masivo como se creyó podía ser, es una empresa de transporte alternativo, eso limita sus ingresos. Tercero, la inversión en tecnología y de equipos es muy grande. Yo en lo personal creo que el costo real de boleto es más alto de lo que se está cobrando. Ahora, un servicio público no necesariamente debe ser provisto a costo en todos los casos, pueden haber circunstancias en que tenga que operar por debajo de costo, es decir subvencionado por el Estado, pero eso no es lo deseable, eso a la larga va a generar una carga económica para el Estado.

Respecto al superávit que estaría registrando la empresa, no es que desconfíe de su balance, pero hay maneras de presentar los estados financieros de una gestión, pueden operar subsidios cruzados, eso es válido. La presentación seguro mostrará una manera de radiografiar el emprendimiento. Mi Teleférico no sólo es una gran inversión, sino elevados costos de operación.

El riesgo de seguir con pérdidas netas es que la empresa no haga el mantenimiento que se necesita y no se incorporen elementos tecnológicos que hacen a la seguridad y calidad del servicio. La incorporación de tecnología de punta exige inversiones y mantenimiento constante de los equipos con los que se presta servicio.


jueves, 10 de agosto de 2017

Oruro Según gobernador Vásquez Existe riesgo de que se reviertan los Bs. 64 millones otorgados para el Teleférico

El gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez Mamani, hizo referencia ayer ante los medios de comunicación del tratamiento que se realizará hoy jueves en sesión del Concejo Municipal sobre el convenio Intergubernativo para el proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón e indicó que existe el riesgo de que los 64 millones de bolivianos podrían revertirse si continúan las demoras en la ratificación de este convenio.

Vásquez afirmó que no deberían existir observaciones de los concejales munícipes ya que las mismas fueron explicadas a detalle y resueltas en la reunión realizada con el vicepresidente del ente legislativo municipal, David Choque, días atrás, por tanto cree que en la sesión sí se aprobará el convenio intergubernativo que permitirá que la Empresa de Transporte por Cable "Mi Teleférico" administre los recursos otorgados por el gobierno central para concluir la obra.

"Si no hay los 64 millones de bolivianos la obra del teleférico no se termina, por tanto el Concejo Municipal debe decidir si terminamos o paralizamos la obra y si deciden ratificar el convenio pues le diremos al pueblo orureño la fecha en la cual debe ser entregada la obra, existe el peligro de que se revierta el dinero al Estado y como consecuencia se paraliza la obra, no existe ningún plazo para ratificar este convenio creo que solo pasa por la voluntad y espero que nuestros concejales tengan la buena fe de ratificar el convenio intergubernativo" manifestó Vásquez.

La primera autoridad departamental sostuvo que el tema del tiempo de administración de "Mi Teleférico" posterior a la conclusión del proyecto está aún por definirse, en relación a que es de carácter social y su beneficio económico no es el mismo a otro tipo de proyectos, por tanto hacer referencia a que el teleférico orureño generará una fuerte cantidad económica cada año es difícil de predecir reiterando su carácter de proyecto social; además indicó que la Gobernación sí participará de la administración ya que también está aportando un monto económico importante en esta obra.

"Si se ratifica el proyecto al mismo tiempo pueden emitirnos una recomendación que estaría referida a la reconsideración de la administración del teleférico, pero primero debemos dar el paso de la ratificación y concluir la obra luego ya se puede ver cómo será la administración", complementó Vásquez.

El proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón comprende, en su primer tramo, desde el Santuario de la Virgen del socavón hasta el cerro Santa Bárbara, a los pies del monumento de la imagen sagrada, su inauguración de obras fue en agosto de 2015, a cargo de la empresa Telecabinas Poma, el presupuesto asignado a esta obra es de 128 millones de bolivianos, del total, el gobierno central se comprometió a destinar el 50% (64 millones), el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), debe aportar con el 30% y el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), el restante 20%.

En principio estaba previsto que la obra se culmine antes del carnaval de 2016, pero a la fecha sigue inconclusa.

Mi Teleférico espera 60.000 nuevos pasajeros



Con el funcionamiento de las líneas Naranja y Blanca, la empresa estatal Mi Teleférico espera a 60.000 nuevos pasajeros por día, con lo que la cifra de personas transportadas a diario alcanzará a 170.000.

César Dockweiler, gerente ejecutivo de la Empresa Estatal de Transporte por Cable, informó que “se esperan unos 60.000 pasajeros más, 30.000 por cada línea, con lo que estaríamos transportando más de 170.000 personas”.

Actualmente, Mi Teleférico transporta, en sus cuatro líneas, 110.000 personas entre las ciudades de La Paz y El Alto.
Inauguración en octubre

Dockweiler confirmó que la inauguración de la Línea Naranja será en la primera quincena de octubre, aunque la fecha exacta aún no está definida.

Todavía se continúa con las obras civiles en algunas de las estaciones y se espera las certificaciones internacionales para poner en marcha el servicio comercial de la línea.

Con relación a la Línea Blanca, el gerente de la empresa estatal señaló que se está realizando un trabajo especial en el sector de la Avenida del Poeta, debido a la construcción de las estaciones Blanca y Celeste, por lo que la fecha de apertura del servicio al público todavía no está definida a cabalidad.

sábado, 5 de agosto de 2017

Para concejal Henry Rojas el teleférico debe ser ejecutado de forma integral

El convenio intergubernativo para la ejecución del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón en el municipio, será ratificado por el Concejo Municipal de Oruro una vez que se presente toda la documentación requerida, además de establecer un compromiso para una visión integral articulando la zona Sur y Norte en un servicio que pueda ser rentable por sus operaciones, según el presidente de la comisión de Desarrollo Productivo del Concejo Municipal, Henry Rojas.

Para Rojas, no es considerable perder 64 millones de bolivianos que equivalen al 50% del financiamiento económico otorgado a través de la empresa "Mi Teleférico", pero que más allá de la economía destinada para la culminación del tramo turístico es importante trabajar poniendo en marcha los otros tramos complementarios para generar rentabilidad favorable para el departamento y el municipio.

"(De ser) Integral siendo vinculado al transporte masivo de personas, no solamente al tema turístico y eso implica desarrollar dos ramales que son importantes, uno hacia el sector Sur que entiendo ya están elaborados los proyectos, y otro al sector Norte donde una de las paradas sería hacia el mercado central en una de sus opciones", indicó Rojas.

Afirmó que este proyecto en su primera fase, vale decir en el aspecto turístico, no generaría la rentabilidad acorde a la inversión destinada en el tiempo, siendo necesario proyectar su conclusión final en beneficio de la población por ser usuaria y a su vez generando recursos para su administración.

En ese sentido, si bien se presentaron problemas en el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), que inviabilizaron la inversión económica, es importante concretar el financiamiento otorgado por el Estado a través de "Mi Teleférico", caso contrario la obra quedaría inconclusa por la inexistencia de presupuesto económico.

"Quién financiará si no tomamos esta opción de financiamiento, en ese sentido, yo entiendo que el Concejo Municipal se pronunciará, obviamente resguardando los bienes que son del Estado y del municipio fundamentalmente, pero que habría que dar viabilidad a la ejecución y conclusión de este proyecto", indicó.

En cuanto a la forma de administración del mismo, todavía será un tema de tratamiento durante la próxima semana, luego de concluir con la revisión de toda la documentación solicitada para ratificar el documento de convenio.

El proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón, fue presupuestado en 128 millones de bolivianos, de los cuales, el 50% está comprometido a pagar por el Gobierno Central, 30% el gobierno Departamental, y 20% la Alcaldía, el inicio de obras se registró en agosto de 2015 y a la fecha tuvo varias postergaciones para su entrega.

Piden reunirse con el gobernador Vecinos no aceptan que empresa estatal administre teleférico orureño

Una reunión entre el gobernador del departamento, Víctor Hugo Vásquez, y la dirigencia de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), podrá esclarecer varias dudas sobre la ejecución y administración del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón, luego que la posición vecinal rechace la forma de administración que estaría a cargo de la empresa estatal con sede en La Paz "Mi Teleférico" y no así por el departamento ni el municipio orureño.

Esta posición fue dada a conocer en los recientes días luego de que varias autoridades ediles hayan manifestado que no es considerable que el gobierno departamental y municipal queden al margen de la administración del teleférico, más aun cuando ambos entes son financiadores del 50% del presupuesto total de 128 millones de bolivianos.

"Nunca vamos a estar de acuerdo con eso, yo no sé porque las autoridades orureñas han aceptado cuando esto no debía ser así, nosotros como orureños tenemos que administrar nuestros proyectos que se quedan en Oruro, y no así como ha establecido en ese convenio", indicó Alex Conde, presidente de la Fedjuve.

Por tanto, la dirigencia de los vecinos remitió una nota a la primera autoridad del departamento, Víctor Hugo Vásquez, solicitando una reunión para explicar los alcances de las clausulas establecidas en el convenio inter gubernativo entre el Gobierno Nacional, departamental y municipal.

Por otra parte, se instó a las autoridades a encaminar un trabajo enmarcado en la transparencia, ya que de lo contrario será la ciudadanía quien censure la actuación en la posibilidad de existir acciones irregulares.

"Me parece que están vulnerando lo que se tiene que hacer en un camino correcto cuando se tiene este tipo de obras donde se maneja millones de bolivianos, entonces, lo que queremos nosotros como federación, es transparencia porque después, igual nomas nos vamos a enterar de algunos actos que están cometiendo y vamos a tomar medidas", aseguró.

Se espera que esta reunión pueda llevarse a efecto la próxima semana, ya que también se conocerá la determinación que asuma el Concejo Municipal de Oruro respecto al documento de convenio.



PROYECTO

La ejecución del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón inició el 2015, el primer anhelo era que la obra, que comprende desde el Santuario de la Virgen del Socavón al cerro Santa Bárbara, a los pies del monumento de dicha imagen, sea entregada antes del carnaval 2016, pero por problemas en la gestión de los recursos en la gobernación es que se tuvo contrariedades que retrasan la obra.

Es así que el Presidente Evo Morales, comprometió el 50% del financiamiento (Bs. 64 millones) para concluir la obra, dejando el otro 50% para la Gobernación (30%) y la Alcaldía (20%), aunque para ejecutar este cometido dicho convenio debe ser aprobado en primera instancia por el Concejo Municipal.

jueves, 3 de agosto de 2017

Gobernador afirma que se subsanaron observaciones al convenio del "Teleférico"

El gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, expresó ayer ante medios de comunicación, que el martes 1 de agosto se reunió con el vicepresidente del Concejo Municipal, David Choque, se subsanaron y explicaron las observaciones que realizaron los miembros del ente legislativo municipal en relación al convenio intergubernativo del proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón".

Para la primera autoridad departamental, la reunión fue fructífera y la misma sirvió para despejar algunas dudas e inclusive algunos "malentendidos" respecto a diversos puntos establecidos en el convenio intergubernativo, el mismo que tiene por objetivo que la empresa estatal de transporte por cable "Mi Teleférico" administre los 64 millones de bolivianos otorgados por el gobierno para la conclusión del proyecto, tras las aclaraciones respectivas se generó el compromiso de aprobar este convenio en sesión a realizarse el jueves 10 de agosto.

Recordemos que dicho convenio fue tratado en sesión de Concejo el martes reciente, pero fue rechazado debido a que faltaría cierta documentación para ser analizada por los ediles, aspecto que retrasaría el desembolso del dinero comprometido por el Presidente Evo Morales para la conclusión de dicho proyecto.

"Nos hemos reunido con los concejales y también el alcalde (Edgar Bazán) en las pasadas horas, en las cuales hemos acordado 8 puntos de los 11 que realizaron los miembros del Concejo Municipal respecto al convenio intergubernativo, estamos preparando toda la documentación que nos están solicitando, vamos a acelerar este aspecto y vamos a devolver al Concejo, por la conversación que hemos tenido, en palabras del vicepresidente y de los miembros de todas las comisiones, sería el próximo jueves 10 de agosto la fecha en la que ellos aprobarán este documento", manifestó el gobernador Vásquez.

La autoridad departamental añadió que entre las observaciones realizadas por los concejales munícipes que fueron subsanadas y aclaradas, están aspectos como el de suponer que la Empresa Telecabinas Poma ya no concluiría la obra, lo cual no sería cierto ya que la empresa cumplirá su contrato, otro aspecto observado fue la solicitud del proyecto a diseño final, pero según el gobernador la modalidad de este proyecto es "llave en mano", es decir la contratación directa de una empresa para la construcción de una obra, que se realizó en la gestión de otra autoridad departamental.

"Tres observaciones corresponden a la Alcaldía que son relacionadas a temas más de forma y no así de fondo que se van a solucionar también en el menor tiempo posible, una vez que tengamos la aprobación correspondiente vamos a analizar e informar sobre la fecha de entrega definitiva de la obra", complementó Vásquez.

El proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón, es una obra iniciada en agosto de 2015, en ese entonces la ilusión era que la obra concluida sea entregada antes de febrero de 2016, tal como añoraba el gobernador Vásquez que estuvo en el inicio de obras. El presupuesto destinado a este proyecto es de 128 millones de bolivianos, de los cuales, el gobierno del Presidente Morales se comprometió a cubrir el 50% (Bs. 64 millones), pero administrados por la empresa estatal "Mi teleférico".

miércoles, 2 de agosto de 2017

Oruro Concejales rechazan convenio del "Teleférico" por falta de documentación

El convenio intergubernativo que debe dar marcha a la ejecución del Teleférico Turístico Virgen del Socavón, ayer fue rechazado por la comisión de Asuntos Legales del Concejo Municipal de Oruro, al no existir documentación que esclarezca varias interrogantes, entre las más principales, las condiciones para la entrega de terrenos para su emplazamiento y la forma de administración del mismo.

Hoy se cumple el plazo para que esta comisión brinde un informe oficial ante el pleno del Concejo Municipal, luego de haber realizado un análisis de este documento encontrando varios "vacíos" por la falta de información y fundamentos que respalden la ejecución del proyecto en su integridad, además de varias cláusulas que tendrían repercusiones negativas posteriores para el municipio.

"No tenemos el proyecto, tampoco tenemos el contrato con la empresa, además para que nosotros podamos firmar necesitamos saber qué terrenos se van a dar en calidad de gratuito a ´Mi Teleférico´, no nos olvidemos que para ceder terrenos, es el municipio quien saca una ley pero tampoco conocemos aquello", afirmó José Rojas, presidente de la comisión de Asuntos Legales del Concejo Municipal.

Por estas y otras observaciones, es que las autoridades legislativas rechazaron el contenido del convenio, en un informe que será dado a conocer de manera pública, pidiendo la presentación de todo lo requerido al alcalde Edgar Bazán.

Por otro lado, los miembros de la comisión cuestionaron la forma de administración de este proyecto, considerando que no es viable restringir la participación de la Gobernación y el Municipio de Oruro, más aún cuando el 50% (64 millones) de 128 millones de bolivianos que es el total del presupuesto de inversión del proyecto fue destinado desde estas instancias en contrapartes del 30% por el Gador y el 20% por el GAMO.

"Lo que tendríamos que pedir nosotros, es que la administración sea aquí en Oruro, entendemos nosotros desde esa lógica, se debe realizar modificaciones al convenio porque todavía no está ratificado por el Concejo Municipal, estas sugerencias las vamos a hacer conocer al alcalde municipal y esperaremos la respuesta", indicó Rojas.

Si bien no existe un plazo determinado para la presentación del informe requerido, se espera que el mismo sea presentado en el menor tiempo posible para retomar su análisis.

Este proyecto inició su ejecución la gestión 2015 a responsabilidad de la Asociación Accidental Telecabinas Poma Oruro, que en la actualidad continúa en etapa de ejecución bajo muchas críticas desde el inicio en su construcción.

sábado, 29 de julio de 2017

Oruro Inversión para el proyecto del Teleférico sería a fondo perdido

El convenio intergubernativo para la ejecución del proyecto del Teleférico Turístico Virgen del Socavón en Oruro, presentaría varias observaciones según la presidenta de la comisión de Medio Ambiente del Concejo Municipal, Denisse Villca, destacando que la inversión económica realizada por la Gobernación y el municipio tendría un destino a "fondo perdido", incluso sin acceder a que el tramo en ejecución de este proyecto sea administrado por el departamento.

Según la autoridad orureña, no es considerable que la inversión realizada vaya "a la nada" por no tener retorno económico al departamento, más aun tratándose de un teleférico turístico y que paradójicamente será administrado por "Mi Teleférico", una empresa estatal con sede en La Paz.

"Nos quieren hacer invertir, no nos van a devolver la plata, ni vamos a ser socios de esta empresa, en sí, le estamos regalando a "Mi Teleférico" la plata que ha invertido el GAMO y el Gad-Oru. Esa es nuestra interrogante en la respuesta de que si nos van a devolver la plata, y si existe rentabilidad en sus demás tramos", aseguró Villca.

Este proyecto que inició su ejecución la gestión 2015, comprende un presupuesto alrededor de 128 millones de bolivianos cuya estructura de financiamiento fue asumida en contrapartes de la siguiente manera: el 50% por el Gobierno Nacional, el 30% a responsabilidad del Gobierno Departamental de Oruro y 20% por el Gobierno Municipal.

Si bien la primera autoridad municipal, Edgar Bazán Ortega, no dio a conocer un dato exacto de la economía que comprende cada porcentaje, en lo que concierne al Gobierno Municipal gran parte del mismo ya habría sido destinado en la gestión de la ex alcaldesa, Rossío Pimentel, quedando pendiente la erogación de cerca de 3 millones de bolivianos.



CONVENIO

Ante las modificaciones, destacando la participación del Gobierno Central a través de la empresa "Mi Teleférico", la concejal munícipe señaló que no es considerable aprobar un convenio con varias interrogantes.

"Me parece un convenio desigual y en vez de aceptar un convenio tan desigual que va en contra de los intereses de Oruro, deberían exigirle al Gobierno Central que ´Mi Teleférico´ se haga cargo de los cuatro tramos, nos devuelvan la plata para desarrollar nuestra área y tener la valentía de decirle al presidente de que tenemos que invertir en Oruro", aseveró.

Este documento será tratado a plenitud en un plazo de 15 días, cuya decisión del pleno del Concejo será determinante para continuar con la ejecución de esta obra