domingo, 26 de marzo de 2017

Oruro Cívicos cuestionan retraso en obras del Teleférico

El presidente del Comité Cívico de Oruro, Pedro Challapa, manifestó que existe preocupación por parte del ente cívico, respecto al retraso existente en el proyecto del Teleférico, pese a que no existirían problemas del índole económico, debido a que en febrero, en conmemoración a la efeméride departamental, el Presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales Ayma, garantizó el pago del 50 por ciento del saldo existente del proyecto.

Challapa mencionó que ya ha transcurrido algo más de un mes desde el compromiso de Primer Mandatario del país, y hasta el momento los avances del proyecto no son notorios, lo que hace que cada vez se retrase más su entrega definitiva, por lo que pidió que las autoridades encargadas de la supervisión de la obra soliciten a la empresa encargada acelerar los trabajos, y contratar mayor personal para que la obra se entregue en el menor tiempo posible.

Además expresó que los trámites para recibir el desembolso económico del Gobierno, deben acelerarse, mediante la primera autoridad del departamento y evitar que se presenten nuevos problemas del proyecto respecto al tema económico.

"No queremos que nuevamente el Gobierno central o el Presidente, se burlen del departamento, ya que hace más de un mes se comprometió a cancelar el 50 por ciento de la totalidad de lo adeudado en el proyecto del teleférico, y así garantizar la conclusión, pero hasta el momento no se dio el desembolso, creemos que el gobernador mediante sus instancias pertinentes deben acelerar los trámites para recibir este dinero y concluir de una vez por todas este proyecto que tiene mucho tiempo de retraso", indicó el presidente del Comité Cívico de Oruro, Pedro Challapa.

Por su parte el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez Mamani, dijo que ya se están realizando los trámites necesarios para el desembolso que se recibirá del Gobierno, incluso ya en varias oportunidades funcionarios se trasladaron hasta la ciudad de La Paz, para hacer el seguimiento, sin embargo, ya que este dinero es proveniente de fondos fiscales, tiene un lapso de tiempo para concretar todos los trámites necesarios, es por eso que ya en las próximas semanas se estaría contando con el apoyo económico.

El presidente del ente cívico dijo que solicitará una audiencia en el transcurso de la semana con el gobernador Vásquez, para que sea la autoridad quien explique los detalles del proyecto y el motivo del retraso de la obra.

domingo, 19 de marzo de 2017

Un paseo por los cielos paceños a 20 Km/h

PANORÁMICA | EL JUEGO DE VISTAS PACEÑAS CRECE A MEDIDA QUE SE COMPLETA EL TEJIDO DE LA RED DE TELEFÉRICOS. EL RÉCORD DE USUARIOS LLEGÓ A 178.800 PERSONAS EN UNA JORNADA PARA UNA DE SUS LÍNEAS. SE PREVÉ QUE HASTA 2019 ESTÉ COMPLETO ESTE TREN AÉREO CONSIDERADO ÚNICO EN EL MUNDO.

Surcar los cielos de La Paz y El Alto se ha puesto de moda. Y la “moda” no sólo que dura ya dos años y nueve meses, sino que suma un nuevo atractivo, en promedio, cada semestre. Cada nuevo atractivo implica estrenar otra línea de la red de teleféricos. Por ello, recorrer las alturas paceñas promete ser un masivo divertimento sin que aún se prevea una fecha de decaimiento en el horizonte.

Ya funcionan cuatro líneas, articuladas en dos pares. La quinta se estrenará a mediados de año. Y se prevé que toda la red, conformada por nueve vías, estará concluida entre 2019. Entonces será posible realizar combinaciones de rutas aéreas virtualmente a todas las zonas de la sede de gobierno y unir de manera fluida las ciudades siamesas. Baste citar que en junio del año pasado la línea roja llegó a transportar 178.800 personas en un solo día.

Gracias a su singular topografía la hoyada paceña dio pie a la construcción de esta estructura elevada considerada única en el mundo. Mientras otras capitales recurrieron a la oscuridad de sus subsuelos y las redes de metros, La Paz optó por articular un tren aéreo anclado en sus serranías multicolores. Y claro, en este caso, privilegiada ventaja la constituyen singulares vistas que atrapan la atención hasta del más aburrido, aún en su enésimo viaje.

Son viajes en los que con la mirada y algo de intuición se puede conocer la historia de la metrópoli. Esos virtuales sobrevuelos demuestran, por ejemplo, que la frase “los paceños construyen sus casas hasta en la punta del cerro” no es una metáfora. Permiten también comprender por qué esta ciudad no sólo alterna diversos climas, sino que tiene un menú de temperaturas ambiente según sus alturas. Así, cualquier visitante que se aventure al nuevo tour de los teleféricos podrá experimentar los grados de diferencia que hay entre las zonas sur, centro y la altiplanicie alteña.

Desde el circuito aéreo es posible además advertir las transformaciones socioeconómicas de la sede de gobierno boliviana. Ya queda claro a dónde se fue el centro empresarial de esta urbe. Desde la línea verde se ve de extremo a extremo el nuevo “downtown” paceño organizado a lo largo del otrora residencial barrio de Cala Coto. Decenas de edificios, algunos ya de 30 pisos, compiten por ser el referente arquitectónico o el coloso de la zona sur.

Pero claro, 500 metros más arriba y desde el norte asoma imponente una exposición de cientos de rascacielos que reclaman su primacía. Desde la línea amarilla toca entonces observar el histórico centro paceño donde se asienta el poder político y financiero del país. Puentes elevados sobre abismos y serpenteantes dobles vías despiertan las primeras sensaciones de vértigo. La soberbia competencia de alturas continúa al llegar a El Alto.

Allí, a lo largo de la línea azul, quienes reclaman el título de elevada autenticidad son los célebres “cholets”. Constituyen aquellos edificios de siete u ocho plantas, pintados con colores intensos, colmados de ventanales polarizados y coronados por un tejado chalet. Al ver sus bases también resulta posible comprender por qué se considera que la feria 16 de Julio es la más grande de Latinoamérica. Pero, aún los “cholets” erigidos a casi 4.000 metros sobre el nivel del mar son relegados por los reyes de las alturas: aparecen ante las cabinas los nevados de la cordillera Real de los Andes. Surgen invencibles a la vista y el Illimani aparece por sobre todos ellos.

Luego toca descender, por la línea roja, desde aquel níveo imperio. Toca observar la quebrada del automóvil atrapado o los matices de la principal necrópolis paceña y “aterrizar”, casi todos meditabundos, en la centenaria Estación Central.

Seguramente, por ello surcar La Paz a 20 kilómetros por hora, sea entre celaje azul o misteriosa neblina, se puso de moda al parecer muy duradera.



"Esos virtuales sobrevuelos demuestran, por ejemplo, que la frase “los paceños construyen sus casas hasta en la punta del cerro” no es una metáfora"



"Al ver sus bases también resulta posible comprender por qué se considera que la feria 16 de Julio es la más grande de Latinoamérica. Pero, aún los “cholets” erigidos a casi 4.000 metros sobre el nivel del mar son relegados por los reyes de las alturas"



"Mientras otras capitales recurrieron a la oscuridad de sus subsuelos y las redes de metros, La Paz optó por articular un tren aéreo anclado en sus serranías multicolores"



lunes, 6 de marzo de 2017

En un día Línea Azul trasladó 41 mil pasajeros

El gerente de la Empresa Estatal por Cable “Mi Teleférico”, César Dockweiler, informó que este medio de transporte es autosostenible y genera excedentes. Destacó que la Línea Azul, en un día, transportó a 41 mil personas y la conexión con la Línea Roja ocasionó que esta última incremente el flujo de pasajeros en un 15%.

“En el punto de vista económico ya de la misma empresa esta debe ser, entre las tres o cuatro empresas de transporte público urbano, que ha logrado su autosostenibilidad (…). Hemos logrado la sostenibilidad, hemos sobrepasado el punto de equilibrio, generamos excedentes anualmente y de paso contribuimos a los bonos sociales”, afirmó, aunque no proporcionó datos.

Destacó que la empresa aporta al bono Juancito Pinto y al ritmo de crecimiento que va la empresa seguirán aportando con este beneficio social. Añadió que esta situación es diferente a las empresas de metros o trenes en otros países que requieren ser subvencionadas, “el teleférico es sostenible”, sostuvo.

Dockweiler resaltó que la Línea Azul que fue inaugurada el viernes y está conectada con la línea Roja a la altura de la feria 16 de Julio, en un solo día movió 41 mil pasajeros y ha generado un mayor flujo de pasajeros en la Línea Roja. Evaluarán este domingo la circulación de pasajeros producto de la feria.

Informó que “a diario el teleférico mueve entre 80 mil a 90 mil pasajeros, sin contar la Línea Azul que recién vamos a ver cuáles son los datos que nos va a dar como registro; 80 a 90 mil se mueven en la tres líneas del teleférico, de las cuales, entre la ciudad de La Paz y El Alto, es decir utilizando la Roja y la Amarilla se mueven más o menos 70 mil pasajeros, 60 mil a 70 mil. La línea Verde es la que menos pasajeros transporta”. (ANF)

sábado, 4 de marzo de 2017

Entregan línea azul de Mi Teleférico en El Alto

En conmemoración al 32 aniversario de la fundación de la ciudad de El Alto, ayer, el Gobierno entregó la Línea Azul de la empresa de trasporte por cable Mi Teleférico. Es la primera línea en la ciudad más joven de Bolivia y se prevé construir otras más para solucionar el problema trasporte.

“Hoy, Bolivia tiene grandes proyectos. Hoy, Bolivia es respetada en el mundo”, dijo el vicepresidente Álvaro García Linera, que entregó la obra en representación del presidente Evo Morales, que está en Cuba por motivos de salud.

La Línea Azul es la más larga, tiene 4,9 kilómetros. Su estación en la zona 16 de Julio conectará con la estación Jach’a Qhatu de la Línea Roja. Tiene una parada en la plaza La Paz y otra en la Universidad Pública de El Alto (UPEA), y se extiende hasta la extranca de río Seco, donde se encuentra la estación Waña Jawira.

Las primeras personas en utilizar el trasporte inaugurado este viernes fueron García Linera; el ministro de la Presidencia, René Martínez; de Obras Públicas, Milton Claros, y de Culturas, Wilma Alanoca.

Asimismo, el gerente Ejecutivo de la empresa de trasporte por cable, César Dockweiler, afirmó que la entrega de la línea se realizó en homenaje a esa ciudad. “El teleférico es resultado del proceso de cambio (…) sin el proceso de cambio, no tendríamos los recursos para hacer el teleférico”, agregó.

En la ciudad de La Paz, están en funcionamiento las líneas Roja, Amarilla y Verde, en las que se invirtió 234,6 millones de dólares. En los próximos meses será inaugurada la Línea Blanca, en la ciudad de La Paz.



viernes, 3 de marzo de 2017

La nueva Línea Azul del teleférico beneficiará a 18 barrios de la ciudad de El Alto



La Línea Azul de Mi Teleférico favorecerá directamente a 18 barrios de la ciudad de El Alto y el número de beneficiarios llegará a 500.000, informó ayer el gerente general de la empresa César Dockweiler. La línea será inaugurada hoy en la estación WañaJawira desde las 15.00.

"Se beneficiarán todas las personas que habitan en el lado norte de El Alto. Se tiene un estimado de 18 barrios que se encuentran colindantes a las estaciones, pero este número puede duplicarse ya que hay varias personas que viven más allá. Por eso estamos hablando de un estimado de 500.000 alteños que se beneficiarán con el servicio de la Línea Azul", dijo.

La inauguración de la línea está prevista para las 15.00 de este viernes en la estación WañaJawira en la extranca de Río Seco. Cinco estaciones tendrá el ramal que une las zonas 16 de Julio y Río Seco por medio de 38 torres y 208 cabinas en un tiempo de viaje estimado de 21 minutos.

Tras la inauguración, que se estima concluya a las 20.00, el ramal será habilitado al público. Mañana la atención será desde las 06.30 hasta las 23.30, a un costo de Bs 3. (03/03/2017)


La Línea Azul del teleférico inicia operaciones en El Alto en medio de dos homenajes



La Línea Azul de Mi Teleférico entró este viernes en operaciones y unirá en 21 minutos la zona 16 de Julio y la Extranca de Río Seco en El Alto. El presidente en ejercicio Álvaro García informó que la obra es parte de una serie de proyectos como parte del homenaje al 32 aniversario de El Alto, que de forma paralela recibía un homenaje de autoridades locales de oposición en el Concejo edil.

Cientos de personas se dieron cita en las cinco estaciones de la nueva línea del teleférico de 38 torres y 208 cabinas, que se suma a otras tres líneas que conectan a La Paz y El Alto. García dijo que el presidente Evo Morales pidió se inaugure la obra, ya que no sabe si estará el lunes o martes a Bolivia, tras el tratamiento médico que recibe en La Habana, Cuba.

"Desde Cuba mi reconocimiento al heroico pueblo alteño, que hoy recibe la línea azul de @ miteleferico # JallallaElAlto # GranSaltoAzul" (sic), escribió Morales en su cuenta de Twitter.

El 6 de marzo, es el aniversario de El Alto. García hizo un repaso a una serie de obras y proyectos para una de las ciudades más jóvenes de Bolivia como la construcción de un campo ferial, de diez modernas unidades educativas por $us 10 millones y del distribuidor en la Ceja de El Alto como un homenaje a su proyectista, el extinto padre Sebastián Obermaier.

De forma paralela, la alcaldesa de El Alto, Soledad Chapetón, de la opositora Unidad Nacional (UN), participaba de la Sesión de Honor del Concejo Municipal, dominado por opositores al oficialista Movimiento Al Socialismo (MAS), en homenaje a El Alto. Su correligionario gobernador Felix Patzi y el jefe de UN Samuel Doria Medina participaron de la sesión.

Ministros de Estado, entre ellos la exconcejal Wilma Alanoca, asistieron al acto central de inauguración de la Línea Azul. “No somos pobres, somos gente trabajadora que generamos riqueza y con eso hemos construido este teleférico”, afirmó García y añadió que Bolivia seguirá siendo ejemplo de “estabilidad económica, política, desarrollo tecnológico e identidad y tradición”.

La Línea Azul de Mi Teleférico favorecerá directamente a 18 barrios de la ciudad de El Alto y el número de beneficiarios llegará a 500.000. Tiene las estaciones en la zona 16 de Julio, Plaza Libertad, Plaza La Paz, Universidad Pública de El Alto (UPEA) y en la Extranca Río Seco, que demandaron la inversión e $us 75 millones.

En la mañana, Alanoca afirmó que no recibieron ninguna invitación para participar de los actos organizados por la alcaldía, que está en manos de la oposición.

García, en una especie de informe de actividades a favor de El Alto, recordó que está en marcha el proyecto del centro nuclear con fines pacíficos-medicinales, la doble vía de la autopista y las carreteras Río Seco-Desaguadero (de 10 carriles), Río Seque-La Cumbre y Río Seco-Desaguadero.

También recordó que se construirán otras tres líneas del teleférico, mientras que garantizó la provisión de agua con un proyecto multipropósito con $us 133 millones, además de proyectos de saneamiento básico.

Anunció la entrega de un moderno estadio y aseguró que 8 de cada 10 alteños cuenta con gas domiciliario. (03/03/2017)




jueves, 2 de marzo de 2017

Línea Azul lista para prestar sus servicios

Luego del anuncio del miércoles, en la víspera fue oficializado el funcionamiento de la Línea Azul del teleférico, que se extiende íntegramente por la ciudad de El Alto. El servicio será inaugurado el 3 de marzo, confirmó la empresa estatal de transporte por cable Mi Teleférico.

A través de su cuenta institucional de Facebook, la empresa Mi Teleférico anunció la inauguración, bajo el lema “El gran salto Azul”, que será el próximo 3 de marzo a las 15.00, en la Estación de la Ex Tranca de Río Seco.

Según la empresa, la Línea Azul del teleférico es “exclusiva de los alteños y alteñas, tendrá cinco estaciones con 208 cabinas que transportarán en 4,9 kilómetros a miles de personas”.

La Línea Azul comienza en la Estación 16 de Julio de El Alto, pasa por la Estación plaza Libertad, Estación plaza La Paz, Estación de la Universidad Pública de El Alto (UPEA) y termina en la Estación Ex tranca Río Seco.

El tiempo de viaje en la Línea Azul, desde la 16 de Julio hasta Río Seco, será algo más de 20 minutos.

El 17 de febrero, el gerente de la empresa ‘Mi Teleférico’, César Dockweiler, explicó que la Línea Azul iniciará operaciones con una tarifa de 3 bolivianos y de 2 bolivianos para las personas que pasen de manera directa desde la Línea Roja.