Hasta julio, la Alcaldía de Sucre y la empresa Mi Teleférico esperan concluir los estudios específicos para la construcción de la primera línea de teleférico que partiría del sector de la piscina Olímpica hasta la plazuela Cumaná en el barrio Petrolero con estaciones en el parque del Bicentenario y El Reloj.
En una sesión de la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca, el alcalde Iván Arciénega y el gerente general de Mi Teleférico, César Dockweiler, informaron sobre los avances de este proyecto que se estima tendrá una inversión de 65 millones de dólares.
“Estamos para terminar dos estudios específicos que sería mayo y junio, en julio ya tendríamos prácticamente avanzadísimo esto (el proyecto) y con eso nos entraríamos a la recta final de lo que serían todos los preparativos de pre inversión, y Dios mediante el mes de enero o febrero de 2017 estaríamos empezando la construcción, la implementación del teleférico”, señaló el Alcalde.
A nombre de los vecinos de las zonas altas una parlamentaria sugirió que el teleférico llegue a los barrios de la zona norte, por ejemplo el sector de Lajastambo.
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martes, 26 de abril de 2016
lunes, 25 de abril de 2016
En 2 años, Teleférico transportó más de 43 millones de pasajeros
El teleférico La Paz-El Alto transportó más de 43 millones de pasajeros en sus tres líneas (Roja, Amarilla y Verde) y recaudó alrededor de 140 millones de bolivianos en dos años de funcionamiento, informó el lunes el gerente de la empresa estatal 'Mi Teleférico', César Dockweiler.
Explicó que los ingresos captados por Mi Teleférico provienen en su gran mayoría de los pasajes, pero también del alquiler de espacios comerciales y publicitarios, entre otros elementos que implementó la empresa.
“Nosotros hemos transportado más de 43 millones de pasajeros. La principal fuente de ingreso son los pasajeros, pero no sólo los ingresos vienen de pasajeros, sino hemos incorporado otras fuentes de ingresos, como espacios comerciales, alquiler de espacios publicitarios y una serie de elementos que han permitido que se incrementen nuestros ingresos, ya estamos bordeando los 140 millones de bolivianos”, informó.
En 2014, Mi Teleférico inauguró tres líneas: la Roja, la Amarilla y la Verde, que va de la Curva de Holguín a Irpavi.
Explicó que los ingresos captados por Mi Teleférico provienen en su gran mayoría de los pasajes, pero también del alquiler de espacios comerciales y publicitarios, entre otros elementos que implementó la empresa.
“Nosotros hemos transportado más de 43 millones de pasajeros. La principal fuente de ingreso son los pasajeros, pero no sólo los ingresos vienen de pasajeros, sino hemos incorporado otras fuentes de ingresos, como espacios comerciales, alquiler de espacios publicitarios y una serie de elementos que han permitido que se incrementen nuestros ingresos, ya estamos bordeando los 140 millones de bolivianos”, informó.
En 2014, Mi Teleférico inauguró tres líneas: la Roja, la Amarilla y la Verde, que va de la Curva de Holguín a Irpavi.
miércoles, 20 de abril de 2016
‘Mi Teleférico’ venderá boletos con códigos QR que se usarán más de una vez
Entre mayo y junio se venderán boletos con códigos QR (de respuesta rápida) que permitirán acceder a varios viajes en ese moderno transporte por cable, sin la necesidad de usar la tarjeta inteligente, informó el gerente de la empresa estatal ‘Mi Teleférico’, César Dockweiler.
Señaló que esos boletos tendrán diferentes costos y su crédito se irá descargando cada vez que el usuario utilice el transporte por cable.
“El boleto ya no será solo de 3 bolivianos, sino de 10 o 20 bolivianos, suma que se irá descargando a medida que el usuario utilice el servicio, sin necesidad de tener una tarjeta”, indicó.
En dos años de funcionamiento, el teleférico La Paz-El Alto transportó más de 43 millones de pasajeros en sus tres líneas (Roja, Amarilla y Verde) y recaudó alrededor de 140 millones de bolivianos, de acuerdo con Dockweiler.
En 2014, Mi Teleférico inauguró tres líneas de ese moderno servicio de transporte por cable: la primera la Línea Roja la primera, el 23 de abril, que une la ex estación de trenes de La Paz con la avenida Ballivián, de la ciudad de El Alto.
La segunda es la Línea Amarilla que une Ciudad Satélite con la llamada Curva de Holguín, en el acceso a la zona Sur de La Paz.
La Línea Verde fue la tercera en ser inaugurada y su recorrido va desde la Curva de Holguín hasta la zona de Irpavi.
Señaló que esos boletos tendrán diferentes costos y su crédito se irá descargando cada vez que el usuario utilice el transporte por cable.
“El boleto ya no será solo de 3 bolivianos, sino de 10 o 20 bolivianos, suma que se irá descargando a medida que el usuario utilice el servicio, sin necesidad de tener una tarjeta”, indicó.
En dos años de funcionamiento, el teleférico La Paz-El Alto transportó más de 43 millones de pasajeros en sus tres líneas (Roja, Amarilla y Verde) y recaudó alrededor de 140 millones de bolivianos, de acuerdo con Dockweiler.
En 2014, Mi Teleférico inauguró tres líneas de ese moderno servicio de transporte por cable: la primera la Línea Roja la primera, el 23 de abril, que une la ex estación de trenes de La Paz con la avenida Ballivián, de la ciudad de El Alto.
La segunda es la Línea Amarilla que une Ciudad Satélite con la llamada Curva de Holguín, en el acceso a la zona Sur de La Paz.
La Línea Verde fue la tercera en ser inaugurada y su recorrido va desde la Curva de Holguín hasta la zona de Irpavi.
martes, 19 de abril de 2016
43 millones de pasajeros usaron Teleférico paceño
43 millones de pasajeros subieron a alguna de las cabinas del Teleférico en La Paz. La Empresa Estatal de Transportarte por Cable está a días de cumplir dos años y tiene una recaudación de 140 millones de bolivianos, según su gerente de la empresa estatal 'Mi Teleférico', César Dockweiler.
"Nosotros hemos transportado más de 43 millones de pasajeros. La principal fuente de ingreso son los pasajeros, pero no sólo los ingresos vienen de pasajeros, sino hemos incorporado otras fuentes de ingresos, como espacios comerciales, alquiler de espacios publicitarios", dijo el personero.
Conoce más: Muestran las nuevas cabinas del Teleférico
En abril de 2014 se inauguró la línea roja del moderno sistema de transporte y casi ocho meses después se logró transportar a 10 millones de ciudadanos. En ese entonces, se informó que por día se prestaba el servicio a aproximadamente entre 90.000 a 110.000 pasajeros.
La segunda es la Línea Amarilla que une Ciudad Satélite con la llamada Curva de Holguín, en el acceso a la zona Sur de La Paz y después vino la Línea Verde, tercera en ser inaugurada, y su recorrido va desde la Curva de Holguín hasta el barrio de Irpavi.
La pasada semana el gerente mostró desde Suiza las nuevas cabinas de las líneas blanca y azul, mientras que casi hace un mes el sistema de transporte fue premiado internacionalmente en Brasil, por la tecnología, atención y resultados alcanzados desde que se implementó.
En 2 años, usuarios del teleférico ahorraron 10 días en promedio
Entre el 23 de abril de 2014 y el 31 de marzo de 2016, los usuarios de Mi Teleférico ahorraron en promedio 10 días de sus vidas, que hubieran desperdiciado esperando un vehículo de transporte público terrestre, informó ayer la firma, que se apresta a celebrar dos años de trabajo.
En ese periodo, la compañía efectuó en sus tres líneas —Roja, Amarilla y Verde— 43.248.826 viajes, según dio a conocer ayer su gerente ejecutivo, César Dockweiler. “Un usuario que usó la Línea Roja ahorró 11 días en su vida, el que utilizó la Amarilla ahorró 17 días y el de la Verde, 2 días”, explicó el ejecutivo.
Para llegar a esos parámetros se comparó el tiempo que le toma a un ciudadano esperar por un bus, un micro o un minibús —entre 10 y 20 minutos— y el que aguarda para abordar una cabina. Un usuario del ramal Rojo, que une la zona 16 de Julio (El Alto) con la ex estación de ferrocarriles (La Paz), ahorra al día un promedio de 11 a 16 minutos, ya que el recorrido toma solo 10,81 minutos.
“En la Amarilla —que empieza en Ciudad Satélite (El Alto) y acaba en la Curva de Holguín (La Paz)— estamos hablando de un ahorro de 15 a 30 minutos y a veces hasta más, dependiendo de las trancaderas”. El viaje de un punto a otro de este ramal toma 18,5 minutos.
“En la Verde —que conecta la Curva de Holguín con Irpavi (La Paz) en 16 minutos— es donde menos ahorro hay y está fluctuando entre 3 y 6 minutos más o menos”, sostuvo.
Anuncios. El viernes 22 de abril, la firma presentará un reporte estadístico de sus dos años de funcionamiento, que incluirán todos los indicadores. Dockweiler se guardó para ese día los otros resultados, pero anticipó que la empresa recaudó Bs 140 millones. “Eso nos permite una gran autosostenibilidad”, recalcó.
Además, en 2015 la estatal Mi Teleférico aportó para el pago del bono Juancito Pinto. De los 43,2 millones de viajes, en 38% se utilizó la tarjeta como medio de pago, es decir, 16,4 millones.
Entre mayo y junio, la estatal de transporte por cable lanzará tres promociones. La primera consiste en la implementación del código QR en los boletos, que permitirá usarlos como tarjeta de débito. “El boleto ya no será solo de Bs 3, sino de Bs 10, Bs 20, suma que se irá descargando a medida que el usuario utilice el servicio, sin necesidad de tener una tarjeta”, explicó.
La segunda se llamará Tarifa mitad de precio, que se aplicará únicamente en las estaciones intermedias de la Línea Roja (Cementerio) y de la Línea Verde (17 de Obrajes y Alto Obrajes). “Una persona que suba en la 17 de Obrajes pagará solamente Bs 1,50, ya no Bs 3”, expuso Dockweiler, quien retornó de Austria tras supervisar el envío de otras partes del sistema electromecánico de los ramales Azul y Blanco de la Fase II. La empresa también estudia aplicar un pasaje especial en horas valle (de 09.00 a 11.30 y de 14.30 a 17.30), cuando no hay mucha demanda.
Cabinas para la azul y blanca
Alteña
Las cabinas para la Línea Azul, que unirá Río Seco con la estación 16 de Julio, del ramal Rojo, están fabricadas en un 100% y llegarán entre junio y julio a La Paz. Se prevé que comenzará a operar entre febrero o marzo de 2017. Este trazo forma parte de la Fase II del proyecto
Miraflores
Los equipos para la Línea Blanca, que unirá la plaza Villarroel con la Curva de Holguín, llegarán a La Paz entre septiembre y octubre. Se prevé que en el primer semestre de 2017 este ramal inicie operaciones.
Horario
El cambio de horario de 06.30 a 23.30 (antes era de 05.30 a 22.30) en las tres líneas permitió que el flujo aumente entre un 6% y 7%.
Teleférico festeja su segundo año con obras y música
Con música y entrega de obras, Mi Teleférico celebrará este 22 y 23 de abril su segundo aniversario. En la ocasión, presentará la memoria institucional de los dos años en los que la empresa transportó a más de 43 millones de pasajeros y recaudó 140 millones de bolivianos.
"Hemos transportado más de 43 millones de pasajeros, la principal fuente de ingreso. Pero no sólo vienen de ello, sino hemos incorporado otras fuentes de ingresos, como espacios comerciales, alquiler de espacios publicitarios y una serie de elementos que han permitido que se recauden cerca de los 140 millones de bolivianos”, indicó el gerente de la estatal de transporte por cable, César Dockweiler.
Manifestó que este dato, junto con otros, están impresos en la memoria institucional de Mi Teleférico que se presentará el próximo viernes 22 de abril con motivo de su aniversario. En la oportunidad también se hará la entrega de las nuevas oficinas que fueron construidas en la estación central de la línea Roja.
"Como parte de los festejos, el acto central se realizará el sábado en la estación de Irpavi donde tendremos música de grupos en vivo, concursos dirigidos a erradicar la violencia y muchas otras sorpresas”, sostuvo. El evento comenzará a las 10:00 y la entrada es gratuita.
Asimismo, señaló que las cabinas de las nuevas líneas ya están en camino y se prevé su arribo en los próximos meses. Entre los meses de julio y agosto se realizará el tendido del cable de la línea Azul mientras que en le caso de la línea Blanca se realizará entre agosto y septiembre.
"En el caso de la línea Azul (El Alto) realizaremos las primeras pruebas electromecánicas hasta fin de año. Esto quiere decir que estará en funcionamiento en el primer trimestre de 2017”, manifestó. En el caso de la línea Blanca que atraviesa Miraflores para conectarse con la línea Amarilla, se prevé que entre en funcionamiento a finales del primer semestre de 2017.
"Hemos transportado más de 43 millones de pasajeros, la principal fuente de ingreso. Pero no sólo vienen de ello, sino hemos incorporado otras fuentes de ingresos, como espacios comerciales, alquiler de espacios publicitarios y una serie de elementos que han permitido que se recauden cerca de los 140 millones de bolivianos”, indicó el gerente de la estatal de transporte por cable, César Dockweiler.
Manifestó que este dato, junto con otros, están impresos en la memoria institucional de Mi Teleférico que se presentará el próximo viernes 22 de abril con motivo de su aniversario. En la oportunidad también se hará la entrega de las nuevas oficinas que fueron construidas en la estación central de la línea Roja.
"Como parte de los festejos, el acto central se realizará el sábado en la estación de Irpavi donde tendremos música de grupos en vivo, concursos dirigidos a erradicar la violencia y muchas otras sorpresas”, sostuvo. El evento comenzará a las 10:00 y la entrada es gratuita.
Asimismo, señaló que las cabinas de las nuevas líneas ya están en camino y se prevé su arribo en los próximos meses. Entre los meses de julio y agosto se realizará el tendido del cable de la línea Azul mientras que en le caso de la línea Blanca se realizará entre agosto y septiembre.
"En el caso de la línea Azul (El Alto) realizaremos las primeras pruebas electromecánicas hasta fin de año. Esto quiere decir que estará en funcionamiento en el primer trimestre de 2017”, manifestó. En el caso de la línea Blanca que atraviesa Miraflores para conectarse con la línea Amarilla, se prevé que entre en funcionamiento a finales del primer semestre de 2017.
La Paz y El Alto estrenarán líneas Azul y Blanca en 2017
El gerente de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler, planteó el desafío para que las líneas Azul y Blanca puedan estar al servicio de la ciudadanía en los aniversarios de las ciudades de El Alto y La Paz, de la próxima gestión.
“Si las cosas van bien, los vecinos nos apoyan y hay un compromiso ciudadano para continuar con la ejecución de la obra, no aparece algún impedimento extraño, creemos que hasta el mes de marzo la línea Azul estaría funcionando, ojalá hasta el aniversario de la ciudad de El Alto y la línea Blanca hasta el aniversario de la ciudad de La Paz, hasta julio máximo, si se puede más antes”, dijo a Cambio, Dockweiler.
Agregó que para la ejecución de las obras civiles, la empresa “se prestó” las plazas, parques, calles y avenidas de ambas ciudades, “tenemos un compromiso con los ciudadanos, se las vamos a devolver mejoradas y lo antes posible”.
El gerente de la empresa estuvo en Suiza para verificar que los equipos y elementos se encuentren de acuerdo con los requerimientos y en 132 contenedores serán embarcados a Bolivia. Se espera su arribo para dentro de dos meses, lo último que llegará serán las cabinas, precisó.
Segundo aniversario
El siguiente sábado, Mi Teleférico celebrará su segundo aniversario y prepara diferentes actividades, entre ellas una exposición fotográfica.
Desde ayer, el primer salón fotográfico está abierto para que los usuarios del teleférico puedan observar —en la estación Chuqui Apu (Curva de Holguín)— una muestra de 50 imágenes obtenidas por fotógrafos profesionales, amateurs y usuarios cotidianos de las tres líneas del servicio de transporte por cable, entre La Paz y El Alto.
Las dos fases
La primera fase consta de tres líneas y desde hace dos años transportó cerca de 43 millones de pasajeros.
Siete nuevas líneas constituyen la segunda fase.
lunes, 18 de abril de 2016
TELEFÉRICO ABRE SALÓN FOTOGRÁFICO
Conmemorando su segundo aniversario, la empresa estatal Mi Teleférico inaugura hoy su Primer Salón de Fotografía, donde se expondrán imágenes del sistema de transporte, como también las obtenidas desde las cabinas.
“Desde las cabinas de Mi Teleférico puedes capturar hermosos panoramas de nuestra ciudad”, es la invitación que hace la empresa para presenciar la muestra fotográfica, desde hoy en la estación de la Curva de Holguín.
El 23 de abril, la empresa de transporte por cable celebrará los dos años de funcionamiento y para la misma preparará una serie de actividades, entre ellas el DoReMi Teleférico, que se realizará en la estación Irpavi.
En el evento se tendrán cinco espacios para la participación de diferentes artistas y actividades para el público que asista.
Desde la puesta en funcionamiento del servicio, las tres líneas —Rojo, Amarillo y Verde— transportaron a cerca de 43 millones de pasajeros. Están en plena construcción cuatro líneas de la segunda fase.
“Desde las cabinas de Mi Teleférico puedes capturar hermosos panoramas de nuestra ciudad”, es la invitación que hace la empresa para presenciar la muestra fotográfica, desde hoy en la estación de la Curva de Holguín.
El 23 de abril, la empresa de transporte por cable celebrará los dos años de funcionamiento y para la misma preparará una serie de actividades, entre ellas el DoReMi Teleférico, que se realizará en la estación Irpavi.
En el evento se tendrán cinco espacios para la participación de diferentes artistas y actividades para el público que asista.
Desde la puesta en funcionamiento del servicio, las tres líneas —Rojo, Amarillo y Verde— transportaron a cerca de 43 millones de pasajeros. Están en plena construcción cuatro líneas de la segunda fase.
sábado, 16 de abril de 2016
Oruro Teleférico presenta avance del 55% y debe terminarse hasta el 31 de julio
Después de una inspección que se desarrolló a las obras del Teleférico ayer viernes por la mañana, el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, aseguró que se tiene un avance general del 55 por ciento (%), por lo que se espera que la obra se concluya para la fecha establecida después de la ampliación de plazo anunciada, es decir el 31 de julio.
La primera autoridad del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), estuvo acompañada por otras autoridades como el alcalde de la ciudad, Edgar Bazán, algunos asambleístas, concejales munícipes y profesionales de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB), quienes realizaron varias preguntas a los responsables de la obra, quienes despejaron todas las dudas.
El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, asciende a cerca de 18,5 millones de dólares y es ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Poma Dremark, quienes trabajan para cumplir con el nuevo plazo establecido, después del anuncio de que no habrá más ampliación de tiempo.
El gerente general de Dremark y representante legal de la Asociación Accidental Telecabina Poma, Edson Acebo, realizó una descripción de todos los pasos que se siguieron para la construcción de la estructura, que está a punto de concluirse, para iniciar en pocas semanas, las obras de las terminales, que es lo que estaría con retraso y por lo que se dio la ampliación de plazos.
Por su lado el superintendente de obra, de la francesa Poma, Renaud Gorria explicó que la parte electromecánica se encuentra con un avance del 75%, y en las próximas semanas, este porcentaje podría aumentar en diez puntos, con la llegada de nueva maquinaria, esperando a ponerse en funcionamiento en las próximas semanas, para cumplir con los plazos establecidos.
Si bien la conclusión de la obra está establecida para el 31 de julio, el Teleférico no se pondrá en funcionamiento de manera inmediata, se tienen que hacer las regulaciones necesarias, antes de permitir al público subirse en una cabina, hasta tener un 100% de la seguridad.
Según Gorria, en la parte electromecánica que se refiere al desplazamiento de las cabinas, el ajuste se podría concluir en tres a cuatro semanas después de la entrega, pero los otros ajustes podrían requerir entre dos a tres meses, es decir que entre octubre y noviembre de esta gestión podría abrirse para los turistas y público en general.
La primera autoridad del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), estuvo acompañada por otras autoridades como el alcalde de la ciudad, Edgar Bazán, algunos asambleístas, concejales munícipes y profesionales de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB), quienes realizaron varias preguntas a los responsables de la obra, quienes despejaron todas las dudas.
El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, asciende a cerca de 18,5 millones de dólares y es ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Poma Dremark, quienes trabajan para cumplir con el nuevo plazo establecido, después del anuncio de que no habrá más ampliación de tiempo.
El gerente general de Dremark y representante legal de la Asociación Accidental Telecabina Poma, Edson Acebo, realizó una descripción de todos los pasos que se siguieron para la construcción de la estructura, que está a punto de concluirse, para iniciar en pocas semanas, las obras de las terminales, que es lo que estaría con retraso y por lo que se dio la ampliación de plazos.
Por su lado el superintendente de obra, de la francesa Poma, Renaud Gorria explicó que la parte electromecánica se encuentra con un avance del 75%, y en las próximas semanas, este porcentaje podría aumentar en diez puntos, con la llegada de nueva maquinaria, esperando a ponerse en funcionamiento en las próximas semanas, para cumplir con los plazos establecidos.
Si bien la conclusión de la obra está establecida para el 31 de julio, el Teleférico no se pondrá en funcionamiento de manera inmediata, se tienen que hacer las regulaciones necesarias, antes de permitir al público subirse en una cabina, hasta tener un 100% de la seguridad.
Según Gorria, en la parte electromecánica que se refiere al desplazamiento de las cabinas, el ajuste se podría concluir en tres a cuatro semanas después de la entrega, pero los otros ajustes podrían requerir entre dos a tres meses, es decir que entre octubre y noviembre de esta gestión podría abrirse para los turistas y público en general.
miércoles, 6 de abril de 2016
Potosi El gobierno francés abre posibilidad de conseguir fondos para teleférico
El director comercial de la empresa Poma, Adriano Freitas, dijo que existe la intención de que el gobierno francés pueda conseguir financiamiento para la construcción del teleférico en la capital potosina.
“Hay la posibilidad de una financiación, a través del gobierno francés, con tasas muy interesantes para la construcción del teleférico”, afirmó a los medios de comunicación, luego de salir de la reunión que sostuvieron con el gobernador Juan Carlos Cejas y el alcalde Williams Cervantes. Explicó que hay diferentes modalidades de financiamiento que, necesariamente, deberá ser estudiado en base a la licitación que sea lanzada por el Gobierno.
“El Gobierno central, el ministerio de Obras Públicas definirán eso, pero nosotros nos vamos a ajustar a eso”, complementó.
Hay tres estudios para la construcción de la línea de transporte por cable masivo en Potosí, pero aún no se definirá porque el gobierno boliviano lo decidirá este tema.
UNA PROPUESTA
Por su parte, el alcalde Williams Cervantes, dijo que la empresa Poma realizó una propuesta al gobernador Juan Carlos Cejas y se informó sobre el trámite para ese proyecto.
“Se ha estado trabajando con el ministerio de Obras Públicas, se tiene todo el informe, está ya para la decisión del presidente Evo Morales”, afirmó.
El burgomaestre potosino informó también que es compromiso del jefe de Estado el construir el transporte por cable para la población de la Villa Imperial.
“Hay la posibilidad de una financiación, a través del gobierno francés, con tasas muy interesantes para la construcción del teleférico”, afirmó a los medios de comunicación, luego de salir de la reunión que sostuvieron con el gobernador Juan Carlos Cejas y el alcalde Williams Cervantes. Explicó que hay diferentes modalidades de financiamiento que, necesariamente, deberá ser estudiado en base a la licitación que sea lanzada por el Gobierno.
“El Gobierno central, el ministerio de Obras Públicas definirán eso, pero nosotros nos vamos a ajustar a eso”, complementó.
Hay tres estudios para la construcción de la línea de transporte por cable masivo en Potosí, pero aún no se definirá porque el gobierno boliviano lo decidirá este tema.
UNA PROPUESTA
Por su parte, el alcalde Williams Cervantes, dijo que la empresa Poma realizó una propuesta al gobernador Juan Carlos Cejas y se informó sobre el trámite para ese proyecto.
“Se ha estado trabajando con el ministerio de Obras Públicas, se tiene todo el informe, está ya para la decisión del presidente Evo Morales”, afirmó.
El burgomaestre potosino informó también que es compromiso del jefe de Estado el construir el transporte por cable para la población de la Villa Imperial.
lunes, 4 de abril de 2016
Teleférico lanza la promoción transbordo
Mi Teleférico lanzó ayer la promoción Descuento Transbordo, que estará vigente del 1 al 30 de abril. Los usuarios que adquieran las tarjetas Cero Contacto o Dorada podrán pasar de la Línea Amarilla a la Verde o viceversa con un descuento de Bs 0,50. Actualmente, quienes hacen el transbordo erogan Bs 2, pero por este mes la tarifa bajará a Bs 1,50.
“Esta promoción es para nuestros usuarios frecuentes, que utilizan tarjeta y que en abril pagarán 50 centavos menos en la estación intermedia de la Curva de Holguín”, explicó ayer el gerente de la empresa estatal de transporte por cable, César Dockweiler.
Esto significa que un usuario que tenga tarjeta podrá llegar con Bs 4,50 desde la estación Irpavi del ramal Verde hasta la estación Mirador, en Ciudad Satélite (El Alto) del trazo amarillo. El ejecutivo —quien invitó a la población a comprar las tarjetas que cuestan Bs 30— anticipó que habrá otras cuatro promociones.
Una de ellas lleva el nombre de Tarifa Dominguera, dirigida a las familias que los fines de semana pasean en el teleférico. Otra se implementará en las horas valle, cuando no hay gran demanda de usuarios. “En algunas estaciones vamos a cobrar también la mitad de precio (actualmente el pasaje es de Bs 3)”.
Dockweiler se refirió a la caída del brazo de una grúa que trabajaba en la plaza Villarroel, en el terreno de la estación inicial de la Línea Blanca, el 29 de marzo, que provocó daños a ese espacio público. Dijo que los primeros informes apuntan a que hubo un error humano en la instalación de la grúa, aunque aún espera un informe oficial de Doppelmayr.
Gobernador: Ampliación de plazos para Teleférico no sería prudente
Según contrato, el reciente miércoles 30 de marzo, deberían haber terminado los trabajos de construcción del teleférico, pero ahora se habla de una ampliación de plazo, que podría extenderse hasta agosto o septiembre de esta gestión, lo que preocupa a las principales autoridades del Gobier-
no Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).
Según el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, la empresa Asociación Accidental Telecabina Poma, responsable de la construcción del teleférico, estaría solicitando una ampliación de plazo hasta septiembre para entregar la obra, pero para la primera autoridad del departamento esto no sería prudente, considerando el tiempo excesivo, si se piensa que ya debían culminar con la obra.
"La solicitud es pa-
ra agosto o septiembre, creemos que no es lo más prudente, ahí estamos trabajando. Son varios justificativos que manejan, desde el tema de retraso de pagos que hubo de parte de la Gobernación, el tema de las lluvias, pese a que hubo pocas lluvias este año, el tema de las ferias semanales que vienen desde Todos Santos hasta carnavales y otros que están siendo evaluadas", afirmó Vásquez.
El gobernador explicó que no serían justificables los supuestos problemas que atravesaron para la construcción, por lo que en el transcurso de esta semana, se haría una inspección a la obra, para determinar el plazo prudente que podrían otorgar, previa evaluación técnica.
"Hay algunos factores en la parte técnica, están trabajando, considero que en el transcurso de estos días van a concluir para que nosotros hagamos la inspección correspondiente y poder tener una figura más clara e informar al pueblo orureño", remarcó.
El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, es cerca de 18,5 millones de dólares y es ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Poma, ahora no se tiene una fecha de conclusión.
no Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).
Según el gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, la empresa Asociación Accidental Telecabina Poma, responsable de la construcción del teleférico, estaría solicitando una ampliación de plazo hasta septiembre para entregar la obra, pero para la primera autoridad del departamento esto no sería prudente, considerando el tiempo excesivo, si se piensa que ya debían culminar con la obra.
"La solicitud es pa-
ra agosto o septiembre, creemos que no es lo más prudente, ahí estamos trabajando. Son varios justificativos que manejan, desde el tema de retraso de pagos que hubo de parte de la Gobernación, el tema de las lluvias, pese a que hubo pocas lluvias este año, el tema de las ferias semanales que vienen desde Todos Santos hasta carnavales y otros que están siendo evaluadas", afirmó Vásquez.
El gobernador explicó que no serían justificables los supuestos problemas que atravesaron para la construcción, por lo que en el transcurso de esta semana, se haría una inspección a la obra, para determinar el plazo prudente que podrían otorgar, previa evaluación técnica.
"Hay algunos factores en la parte técnica, están trabajando, considero que en el transcurso de estos días van a concluir para que nosotros hagamos la inspección correspondiente y poder tener una figura más clara e informar al pueblo orureño", remarcó.
El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, es cerca de 18,5 millones de dólares y es ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Poma, ahora no se tiene una fecha de conclusión.
domingo, 3 de abril de 2016
Línea Blanca - teleférico Realizarán inspecciones de equipos de trabajo
Luego que el pasado miércoles una torre de una grúa de trabajo cayera en la plaza Villarroel, el gerente de Mi Teleférico, Cesar Dockweiler, en conferencia de prensa, informó que se realizarán inspecciones a todos los equipos de trabajo, que se usan para la implementación de la Línea Blanca en la zona de Miraflores.
Dockwailer afirmó que las obras con el uso de grúas fueron paralizadas y señaló que se pidió un informe a la empresa contratistas, Doppelmayr, para conocer con exactitud las causas del incidente de hace días, así se evitarán futuros daños.
"Estamos haciendo la inspección de todos los equipos, no solamente grúas, del teleférico, equipos personales, grúas móviles, y absolutamente todos los equipos ( ) Vamos a tener una evaluación con el Ministerio de Trabajo para que con otros medios hacer la evaluación y se emitan las sanciones correspondientes a todos lo que tengan responsabilidad en esta cadena de ejecución".
La mañana del miércoles, aproximadamente a las 09.40 una torre de una grúa que realizaba trabajos de la Línea Blanca del transporte por cable en la plaza Villarroel, cayó sobre una banca por donde atletas suelen descansar, afortunadamente no hubo daños humanos, pero si alarma y susto por parte de los vecinos y vendedores del lugar.
Los trabajadores que se encontraban en el lugar, prefirieron no dar declaraciones, puesto que no estaban autorizados, así ellos sólo se remitieron la levantar la torre de la grúa caída.
Dockwailer afirmó que las obras con el uso de grúas fueron paralizadas y señaló que se pidió un informe a la empresa contratistas, Doppelmayr, para conocer con exactitud las causas del incidente de hace días, así se evitarán futuros daños.
"Estamos haciendo la inspección de todos los equipos, no solamente grúas, del teleférico, equipos personales, grúas móviles, y absolutamente todos los equipos ( ) Vamos a tener una evaluación con el Ministerio de Trabajo para que con otros medios hacer la evaluación y se emitan las sanciones correspondientes a todos lo que tengan responsabilidad en esta cadena de ejecución".
La mañana del miércoles, aproximadamente a las 09.40 una torre de una grúa que realizaba trabajos de la Línea Blanca del transporte por cable en la plaza Villarroel, cayó sobre una banca por donde atletas suelen descansar, afortunadamente no hubo daños humanos, pero si alarma y susto por parte de los vecinos y vendedores del lugar.
Los trabajadores que se encontraban en el lugar, prefirieron no dar declaraciones, puesto que no estaban autorizados, así ellos sólo se remitieron la levantar la torre de la grúa caída.
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