Ahora estamos con la vuelta es decir desde la Estatuta de la Virgen del Socavon hasta la Plaza del Folklore en Oruro
Para ver la primera parte en:
https://www.youtube.com/watch?v=6ImQErmOWMA
Mostrando las entradas con la etiqueta Oruro. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Oruro. Mostrar todas las entradas
sábado, 23 de febrero de 2019
domingo, 4 de noviembre de 2018
Teleférico turístico refleja la esencia del Carnaval de Oruro
"Un viaje entre el cielo y el fuego", es el denominativo que se dio al proyecto de revalorización del patrimonio orureño en el Teleférico Turístico Virgen del Socavón, que a través de obras de arte rinde un homenaje a los mitos y leyendas de la danza de la diablada, ícono del Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.
El trabajo artístico estuvo a cargo de virtuosos de la ciudad de Oruro y La Paz, quienes trabajaron enmarcados a las leyendas del Carnaval, a la cabeza de Wilson Zambrana, quien estuvo colaborado por Daniel Oporto, Ramiro Zambrana, Freddy Huarachi y Álvaro Álvarez, basados en la orientación del historiador Fabrizio Cazorla.
El gerente de la empresa estatal "Mi Teleférico", César Dockweiler, explicó que la intervención artística se puede observar en las dos estaciones, donde se observa más de 420 metros cuadrados de murales, que relatan la incansable lucha del bien y el mal, por ello, en la estación inferior se advierte el averno, donde Huari y las plagas, acompañados por los siete pecados capitales, se muestran imponentes entre una emulación de lava y llamas infernales.
En la estación superior se observa se refleja el triunfo de la Ñusta sobre las plagas, además del Arcángel Miguel que vence a las fuerzas demoniacas, representación plena de la danza del Carnaval de Oruro.
Para la inauguración se contó con la teatralización del Relato de la Diablada, por el elenco de la Carrera de Antropología de la Universidad Técnica de Oruro (UTO), quienes ofrecieron un magnífico espectáculo a las autoridades que estuvieron en la inauguración de este nuevo atractivo.
Por si fuera poco, en la estación superior se cuenta con una sala de máscaras de la diablada, 14 piezas que reflejan la historia de la danza ícono de Oruro, en su mayoría réplicas exactas trabajadas en yeso, de las que utilizaban desde 1900.
El trabajo artístico estuvo a cargo de virtuosos de la ciudad de Oruro y La Paz, quienes trabajaron enmarcados a las leyendas del Carnaval, a la cabeza de Wilson Zambrana, quien estuvo colaborado por Daniel Oporto, Ramiro Zambrana, Freddy Huarachi y Álvaro Álvarez, basados en la orientación del historiador Fabrizio Cazorla.
El gerente de la empresa estatal "Mi Teleférico", César Dockweiler, explicó que la intervención artística se puede observar en las dos estaciones, donde se observa más de 420 metros cuadrados de murales, que relatan la incansable lucha del bien y el mal, por ello, en la estación inferior se advierte el averno, donde Huari y las plagas, acompañados por los siete pecados capitales, se muestran imponentes entre una emulación de lava y llamas infernales.
En la estación superior se observa se refleja el triunfo de la Ñusta sobre las plagas, además del Arcángel Miguel que vence a las fuerzas demoniacas, representación plena de la danza del Carnaval de Oruro.
Para la inauguración se contó con la teatralización del Relato de la Diablada, por el elenco de la Carrera de Antropología de la Universidad Técnica de Oruro (UTO), quienes ofrecieron un magnífico espectáculo a las autoridades que estuvieron en la inauguración de este nuevo atractivo.
Por si fuera poco, en la estación superior se cuenta con una sala de máscaras de la diablada, 14 piezas que reflejan la historia de la danza ícono de Oruro, en su mayoría réplicas exactas trabajadas en yeso, de las que utilizaban desde 1900.
martes, 9 de octubre de 2018
lunes, 17 de septiembre de 2018
Teleférico turístico se "paralizó" y asustó a varios pasajeros
En Oruro, así como en la mayoría del Altiplano boliviano, se registraron vientos con velocidades oscilantes entre 40 a 80 kilómetros por hora (km/h), el domingo reciente, siendo una de las consecuencias que el teleférico turístico "Virgen del Socavón" se paralice en varias oportunidades, asustando a varios pasajeros.
Justo al mediodía del domingo, los vientos empezaban a levantarse con bastante fuerza y se sintió por quienes eran pasajeros ocasionales del teleférico. LA PATRIA pudo registrar en media hora que se mantuvo en la estación ubicada en la plaza del Folklore, tres paralizaciones del transporte por cable, a las 12:36; 12:46 y 12:56, con una duración de 1 minuto y 30 segundos cada uno.
Los más asustados fueron quienes estuvieron detenidos en las cabinas del teleférico en este tiempo, entre ellos varones que aparentaban disimulada tranquilidad.
"En La Paz también pasa cuando llueve, se detiene el teleférico, yo creo que debe ser algo de seguridad y por eso pasó, el viento movió la cabina, pero no tuve miedo porque prácticamente sabemos que se hizo con control de seguridad y no hay que tenerle miedo a la tecnología", refirió uno de los pasajeros que estuvo detenido por esos minutos, Eddy Alarcón.
Pero como era de esperarse, las mujeres fueron las más alarmadas, reclamando al bajar de las cabinas, recibiendo una explicación simple de los empleados, que puede suceder esto en ciertas ocasiones, pero que el teleférico es totalmente seguro.
"Se paró un momento, pero creo que fue por el viento, un rato me dio pánico, porque el viento sacudió la cabina, hemos controlado (el tiempo) que nos paramos cerca de un minuto 15 segundos, las personas reclamaron al bajar y solo nos dijeron que se paró por el viento", contó otra pasajera, Ingrid Pozo García, quien llegó desde Santa Cruz, para esta experiencia inolvidable.
LA PATRIA intentó hablar con algún responsable de la empresa Mi Teleférico, pero se informó que estaban en reunión.
Justo al mediodía del domingo, los vientos empezaban a levantarse con bastante fuerza y se sintió por quienes eran pasajeros ocasionales del teleférico. LA PATRIA pudo registrar en media hora que se mantuvo en la estación ubicada en la plaza del Folklore, tres paralizaciones del transporte por cable, a las 12:36; 12:46 y 12:56, con una duración de 1 minuto y 30 segundos cada uno.
Los más asustados fueron quienes estuvieron detenidos en las cabinas del teleférico en este tiempo, entre ellos varones que aparentaban disimulada tranquilidad.
"En La Paz también pasa cuando llueve, se detiene el teleférico, yo creo que debe ser algo de seguridad y por eso pasó, el viento movió la cabina, pero no tuve miedo porque prácticamente sabemos que se hizo con control de seguridad y no hay que tenerle miedo a la tecnología", refirió uno de los pasajeros que estuvo detenido por esos minutos, Eddy Alarcón.
Pero como era de esperarse, las mujeres fueron las más alarmadas, reclamando al bajar de las cabinas, recibiendo una explicación simple de los empleados, que puede suceder esto en ciertas ocasiones, pero que el teleférico es totalmente seguro.
"Se paró un momento, pero creo que fue por el viento, un rato me dio pánico, porque el viento sacudió la cabina, hemos controlado (el tiempo) que nos paramos cerca de un minuto 15 segundos, las personas reclamaron al bajar y solo nos dijeron que se paró por el viento", contó otra pasajera, Ingrid Pozo García, quien llegó desde Santa Cruz, para esta experiencia inolvidable.
LA PATRIA intentó hablar con algún responsable de la empresa Mi Teleférico, pero se informó que estaban en reunión.
martes, 13 de febrero de 2018
Oruro Mucha gente utilizó el teleférico, pero el precio del pasaje desanimó a otros
El teleférico turístico "Virgen del Socavón" inaugurado el reciente miércoles, se convirtió en un atractivo más para conocer en esta ciudad, tanto el domingo como el sábado, visitantes del interior y exterior no quisieron desaprovechar su estadía para visitar el monumento de la Virgen del Socavón a través del transporte por cable, pese a que el precio no convenció a todos.
"No puedo irme de Oruro sin ir a la Virgen utilizando el teleférico, en La Paz hay mucho de esto, pero en Oruro es algo especial, es visitar el monumento más hermoso del país y ver como los grupos de baile entran por la venida cívica, pero algo que veo está desanimando a muchos es el precio no es tan accesible para todos", aseveró Carla Quispe, una visitante de la ciudad de La Paz.
Los precios del teleférico son el resultado de un estudio que la empresa estatal "Mi Teleférico" ha realizado en meses precedentes, y esto fue instaurado a través del Decreto Municipal Nº 091/2018, la cual señala que los extranjeros en época de carnaval deben cancelar 30 bolivianos (ida y retorno) y 20 bolivianos (solo ida o retorno); en cambio los nacionales deben cancelar 15 bolivianos (ida y retorno) y 10 bolivianos (solo ida o retorno).
"Es lindo este teleférico nos alivianó mucho todo el viaje que hay que hacer al subir o bajar, para las personas que ya somos mayores nos ayuda mucho… el tema de los precios debería de ajustarse un poco más reducido, porque más el hotel, más el costo de la gradería y subir por el teleférico tenemos que hacer un presupuesto aparte", señaló doña Celia Alanoca, visitante de La Paz.
El resto del año los precios disminuyen, puesto que el extranjero pagará 15 bolivianos (ida y retorno), 10 bolivianos (solo ida o retorno); en cambio el nacional pagará 6 bolivianos (ida y retorno) y 4 bolivianos (solo ida o retorno).
LA PATRIA observó que el día sábado la afluencia de gente no era tan significativa, pues mientras subían cabinas casi llenas, en su mayoría volvían vacías o con dos pasajeros, pero este panorama fue distinto el día domingo pues mucha gente hacía largas filas para acceder a este medio de transporte.
El teleférico de Oruro pretende generar el 80 % de sus ingresos anuales solamente en época de carnaval, debido a que el resto del año la presencia de turistas es reducida.
"No puedo irme de Oruro sin ir a la Virgen utilizando el teleférico, en La Paz hay mucho de esto, pero en Oruro es algo especial, es visitar el monumento más hermoso del país y ver como los grupos de baile entran por la venida cívica, pero algo que veo está desanimando a muchos es el precio no es tan accesible para todos", aseveró Carla Quispe, una visitante de la ciudad de La Paz.
Los precios del teleférico son el resultado de un estudio que la empresa estatal "Mi Teleférico" ha realizado en meses precedentes, y esto fue instaurado a través del Decreto Municipal Nº 091/2018, la cual señala que los extranjeros en época de carnaval deben cancelar 30 bolivianos (ida y retorno) y 20 bolivianos (solo ida o retorno); en cambio los nacionales deben cancelar 15 bolivianos (ida y retorno) y 10 bolivianos (solo ida o retorno).
"Es lindo este teleférico nos alivianó mucho todo el viaje que hay que hacer al subir o bajar, para las personas que ya somos mayores nos ayuda mucho… el tema de los precios debería de ajustarse un poco más reducido, porque más el hotel, más el costo de la gradería y subir por el teleférico tenemos que hacer un presupuesto aparte", señaló doña Celia Alanoca, visitante de La Paz.
El resto del año los precios disminuyen, puesto que el extranjero pagará 15 bolivianos (ida y retorno), 10 bolivianos (solo ida o retorno); en cambio el nacional pagará 6 bolivianos (ida y retorno) y 4 bolivianos (solo ida o retorno).
LA PATRIA observó que el día sábado la afluencia de gente no era tan significativa, pues mientras subían cabinas casi llenas, en su mayoría volvían vacías o con dos pasajeros, pero este panorama fue distinto el día domingo pues mucha gente hacía largas filas para acceder a este medio de transporte.
El teleférico de Oruro pretende generar el 80 % de sus ingresos anuales solamente en época de carnaval, debido a que el resto del año la presencia de turistas es reducida.
jueves, 8 de febrero de 2018
sábado, 20 de enero de 2018
Trabajos en el teleférico, enfocados en la obra fina de sus estaciones
Según explicó el secretario de Obras Públicas del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), Grover Colquehuanca, el teleférico ya tiene un buen avance en lo que respecta a la parte electromecánica y la obra bruta, sin embargo el trabajo se está enfocando ahora en la obra fina para asegurar su entrega antes del Carnaval de Oruro. En la actualidad se están haciendo pruebas con algunas cabinas, ese trabajo se desarrollará por fases para garantizar el traslado de personas.
El profesional manifestó que la instalación en la parte electromecánica y en lo que respecta a la obra bruta ya es del 100%, sin embargo es la obra fina la que requiere mayor tiempo por los detalles que implica, el avance es aproximadamente del 80%, para ello se está trabajando en tres turnos en la estación superior y en dos turnos en la estación inferior.
"Las obras civiles, específicamente la obra fina, es la que nos está reteniendo un poco, esperemos que se cumpla según el cronograma que se tenga, obviamente se ha aumentado el personal, están trabajando cabeza con cabeza, la empresa está proveyendo todos los aspectos que sean necesarios, la parte electromecánica está haciendo su funcionamiento respectivo porque esta ensamblado, (la prueba de cabinas) son en fases, se comenzó seguramente con dos, luego serán cuatro y seis y se terminará con pruebas de las 16 cabinas", dijo Colquehuanca.
En esta semana se observó una que otra cabina desplazarse por el cableado respectivo, pues para garantizar el traslado de personas amerita pruebas con carga, sin carga, estáticos, etc., aspectos enfocados a brindar seguridad a la empresa una vez que esté concluido y listo para su funcionamiento comercial.
Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico" está trabajando de forma conjunta en la supervisión de esta obra, pues de forma semanal realizan inspecciones en el avance de la obra, además dispondrá todos los programas culturales y de acompañamiento que se utilizó en la sede de gobierno, como ser: interacción con jóvenes, tema cultural, programas de apoyo a los jóvenes estudiantes que se llama trabajo con altura para que hagan pasantías.
Cabe recordar que el teleférico en Oruro tiene un costo de 128 millones de bolivianos, está siendo ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Dremark-Poma, financiado por el Gobierno central con 64 millones de bolivianos, la gobernación de Oruro está aportando 38,5 millones de bolivianos y el municipio con 25,5 millones de bolivianos.
El profesional manifestó que la instalación en la parte electromecánica y en lo que respecta a la obra bruta ya es del 100%, sin embargo es la obra fina la que requiere mayor tiempo por los detalles que implica, el avance es aproximadamente del 80%, para ello se está trabajando en tres turnos en la estación superior y en dos turnos en la estación inferior.
"Las obras civiles, específicamente la obra fina, es la que nos está reteniendo un poco, esperemos que se cumpla según el cronograma que se tenga, obviamente se ha aumentado el personal, están trabajando cabeza con cabeza, la empresa está proveyendo todos los aspectos que sean necesarios, la parte electromecánica está haciendo su funcionamiento respectivo porque esta ensamblado, (la prueba de cabinas) son en fases, se comenzó seguramente con dos, luego serán cuatro y seis y se terminará con pruebas de las 16 cabinas", dijo Colquehuanca.
En esta semana se observó una que otra cabina desplazarse por el cableado respectivo, pues para garantizar el traslado de personas amerita pruebas con carga, sin carga, estáticos, etc., aspectos enfocados a brindar seguridad a la empresa una vez que esté concluido y listo para su funcionamiento comercial.
Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico" está trabajando de forma conjunta en la supervisión de esta obra, pues de forma semanal realizan inspecciones en el avance de la obra, además dispondrá todos los programas culturales y de acompañamiento que se utilizó en la sede de gobierno, como ser: interacción con jóvenes, tema cultural, programas de apoyo a los jóvenes estudiantes que se llama trabajo con altura para que hagan pasantías.
Cabe recordar que el teleférico en Oruro tiene un costo de 128 millones de bolivianos, está siendo ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Dremark-Poma, financiado por el Gobierno central con 64 millones de bolivianos, la gobernación de Oruro está aportando 38,5 millones de bolivianos y el municipio con 25,5 millones de bolivianos.
domingo, 24 de diciembre de 2017
Oruro Estudio de nuevos tramos del teleférico debe ser realizado por la empresa constructora
El contrato firmado con la empresa Dremark-Poma establece en uno de sus puntos no solo la construcción del teleférico en su tramo turístico desde el cerro Santa Bárbara hasta la plaza del folklore, sino además, debe entregar el estudio para la implementación de tres tramos más, este trabajo también deberá ser resuelto junto a la entrega definitiva de la obra, ya que según el gobernador Víctor Hugo Vásquez la idea principal es que este proyecto no refiera únicamente al tema turístico, sino se transforme en un medio de transporte alternativo y masivo.
La autoridad afirmó que algunos estudios iniciales muestran por ejemplo que la conexión de los tramos podría realizarse de la zona Sur hacia el centro de la ciudad, desde un lugar aún no definido, en el caso de la zona Norte se evalúa que el Estadio Departamental "Jesús Bermúdez", sea una opción para conectar con el casco viejo, esto sería factible e interesante en el tema de transporte de pasajeros.
"Creo que se ha empezado mal este proyecto, tal vez debió comenzar de otras rutas y este tema del tramo en actual construcción debía ser un complemento a la obra o el tramo general, pero en fin no tenemos que estar pensando en que pudo haber sido, sino ver la situación actual, lo que a mí me tocó fue terminar esta obra que estamos creo logrando y proyectaremos las demás rutas o tramos", expresó el gobernador Vásquez.
La autoridad mencionó que los 128 millones de bolivianos dispuestos para la obra contemplan en la primera fase la construcción del tramo turístico, pero además el estudio a diseño final de tres nuevos tramos que se anexen al actual tramo, por lo que la empresa debe estar trabajando a la par en este aspecto.
CABINAS
Con relación a las cabinas que formarán parte del teleférico, estas se encuentran en el sector del Complejo Deportivo "Jesús Bermúdez" (Jesber) desde el pasado agosto de 2015, las cuales serán emplazadas en la parte final de las obras, es decir que en el mes de enero las mismas podrían ya ser puestas en funcionamiento en la parte de las pruebas, según estima la Gobernación de Oruro.
La autoridad afirmó que algunos estudios iniciales muestran por ejemplo que la conexión de los tramos podría realizarse de la zona Sur hacia el centro de la ciudad, desde un lugar aún no definido, en el caso de la zona Norte se evalúa que el Estadio Departamental "Jesús Bermúdez", sea una opción para conectar con el casco viejo, esto sería factible e interesante en el tema de transporte de pasajeros.
"Creo que se ha empezado mal este proyecto, tal vez debió comenzar de otras rutas y este tema del tramo en actual construcción debía ser un complemento a la obra o el tramo general, pero en fin no tenemos que estar pensando en que pudo haber sido, sino ver la situación actual, lo que a mí me tocó fue terminar esta obra que estamos creo logrando y proyectaremos las demás rutas o tramos", expresó el gobernador Vásquez.
La autoridad mencionó que los 128 millones de bolivianos dispuestos para la obra contemplan en la primera fase la construcción del tramo turístico, pero además el estudio a diseño final de tres nuevos tramos que se anexen al actual tramo, por lo que la empresa debe estar trabajando a la par en este aspecto.
CABINAS
Con relación a las cabinas que formarán parte del teleférico, estas se encuentran en el sector del Complejo Deportivo "Jesús Bermúdez" (Jesber) desde el pasado agosto de 2015, las cuales serán emplazadas en la parte final de las obras, es decir que en el mes de enero las mismas podrían ya ser puestas en funcionamiento en la parte de las pruebas, según estima la Gobernación de Oruro.
Oruro Según Boris Medina Tres razones por las que el teleférico no será entregado en febrero de 2018
El profesional arquitecto, Boris Medina ha realizado un análisis de carácter técnico de la situación del Proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón", explicando en tres puntos porqué esta obra no será entregada en febrero de 2018 tal como anunció la primera autoridad departamental, Víctor Hugo Vásquez. Las 3 razones son puestas a consideración a continuación:
Primero que, las obras civiles de ambas estaciones, la superior ubicada en el cerro Santa Bárbara y la inferior establecida en el Campo Mariano o también llamada Plazuela del Folklore, en su fase de acabados y detalles, tienen un cronograma de ejecución, que por el volumen de obra, no alcanzarán a concluir antes del Carnaval, que en la próxima gestión se desarrollará los días 10 y 11 de febrero, dejando aproximadamente siete semanas a partir de la jornada.
La segunda razón es que el funcionamiento electro - mecánico del teleférico en cuanto al desplazamiento, sincronización y estabilidad de las cabinas requiere precisión en su instalación, en su propio funcionamiento, en los tiempos programados entre estación y estación, para lo que necesariamente se requiere un tiempo de pruebas que fácilmente puede sobrepasar el mes de febrero, ya que por las características de la obra es necesario e imperioso este tipo de pruebas que deben iniciarse una vez concluidas todas las obras, en la sede de gobierno las pruebas de cabinas de las diferentes líneas del transporte masivo por cable, se realizan con varias semanas, donde se pone en funcionamiento el sistema sin la presencia de pasajeros.
Finalmente, la tercera razón planteada por Medina es que el funcionamiento efectivo para uso público permanente solo puede estar librado, una vez que se compruebe la calidad de obra y se proceda a la entrega definitiva, a lo mucho hasta febrero realizarán la entrega provisional que luego otorga por lo menos 120 días para subsanar las observaciones y recién proceder a la entrega definitiva, donde oficialmente pueden abrir al uso público, por razones de seguridad, confort y calidad de funcionamiento.
En términos generales esos son los motivos por los cuales desde la vista de un destacado profesional orureño, esta obra no será entregada hasta antes del Carnaval de Oruro 2018.
Primero que, las obras civiles de ambas estaciones, la superior ubicada en el cerro Santa Bárbara y la inferior establecida en el Campo Mariano o también llamada Plazuela del Folklore, en su fase de acabados y detalles, tienen un cronograma de ejecución, que por el volumen de obra, no alcanzarán a concluir antes del Carnaval, que en la próxima gestión se desarrollará los días 10 y 11 de febrero, dejando aproximadamente siete semanas a partir de la jornada.
La segunda razón es que el funcionamiento electro - mecánico del teleférico en cuanto al desplazamiento, sincronización y estabilidad de las cabinas requiere precisión en su instalación, en su propio funcionamiento, en los tiempos programados entre estación y estación, para lo que necesariamente se requiere un tiempo de pruebas que fácilmente puede sobrepasar el mes de febrero, ya que por las características de la obra es necesario e imperioso este tipo de pruebas que deben iniciarse una vez concluidas todas las obras, en la sede de gobierno las pruebas de cabinas de las diferentes líneas del transporte masivo por cable, se realizan con varias semanas, donde se pone en funcionamiento el sistema sin la presencia de pasajeros.
Finalmente, la tercera razón planteada por Medina es que el funcionamiento efectivo para uso público permanente solo puede estar librado, una vez que se compruebe la calidad de obra y se proceda a la entrega definitiva, a lo mucho hasta febrero realizarán la entrega provisional que luego otorga por lo menos 120 días para subsanar las observaciones y recién proceder a la entrega definitiva, donde oficialmente pueden abrir al uso público, por razones de seguridad, confort y calidad de funcionamiento.
En términos generales esos son los motivos por los cuales desde la vista de un destacado profesional orureño, esta obra no será entregada hasta antes del Carnaval de Oruro 2018.
Oruro TELEFÉRICO: LA OBRA "INTERMINABLE" Gobernación dice que en febrero la inauguración será "comercial" y funcional
Más de tres años han transcurrido desde que en 2014 se firmó el contrato para el inicio de obras del proyecto que se denominó "Teleférico Turístico Virgen del Socavón", una obra que conecta dos emblemáticos símbolos de religiosidad y devoción de los orureños como son el Monumento de la Virgen del Socavón, ubicado en el Cerro Santa Bárbara y el Campo Mariano del Santuario del Socavón, sin embargo hasta el momento esta obra parece interminable, pasando a convertirse una de las obras con mayor retraso del departamento, luego del tramo carretero Oruro-Pisiga.
Pese a este aspecto, el gobierno departamental ha anunciado que la entrega se realizará para el mes de febrero de 2018, esto en relación a que desde que la empresa estatal "Mi Teleférico" asumiera la administración del proyecto, se han resueltos los principales conflictos que pasaban primordialmente por los recursos económicos, esta entrega será de carácter comercial y funcional, es decir ya se estarían transportando pasajeros por el flujo de turistas en la época de Carnaval, sin embargo aún quedarán varios detalles pendientes que hacen que la entrega definitiva de la obra sea nuevamente un misterio.
La última inspección realizada por la primera autoridad departamental, Víctor Hugo Vásquez a las obras, dejó como saldo un informe que muestra un 90 por ciento de avance en la parte electromecánica y un 75 por ciento en las obras civiles, es en base a estos datos que el gobernador determinó llamar a la entrega del próximo mes de febrero "comercial", ya que se pretende generar recursos económicos mediante el tránsito de turistas en este tramo, quedando otra cuestionante que sería saber si estos recursos que ingresen del uso en las fechas del Carnaval irán a las arcas de la gobernación o a favor de la empresa estatal.
"Estamos trabajando para una conclusión funcional para el mes de febrero, decimos funcional porque algunos detalles se harán después, como es el caso del colocado de caretas de los conjuntos en las paredes de la estación inferior, pero para febrero del próximo año ya podrá operar el teleférico con el transporte de los visitantes que llegan en esta época del año y de la población orureña", indicó el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez.
SOCIAL
Respecto al tema de la administración del Teleférico, el gobernador señaló que esta estará a cargo de la empresa estatal "Mi Teleférico", ya que al igual que otras obras el carácter del proyecto es social, es decir que no está destinado a generar gran cantidad de recursos, sino de brindar un servicio social a la población y que los recursos que ingresen por temas de uso estarán destinados en su mayoría al mantenimiento del tramo.
PLANILLAS
El tema económico, como un problema constante de la obra que hizo que el gobierno "intervenga" de cierta manera en el proyecto, inyectando 64 millones de bolivianos, de los 128 millones que contempla la totalidad de la obra, se habría resuelto de forma favorable, ya que según el gobernador Vásquez, existía una deuda con la Empresa "Dremark-Poma" encargada de la construcción del teleférico, de más de 40 millones de bolivianos, lo que impedía un avance notorio, lo cual fue resuelto con la cancelación de las planillas adeudadas y poniendo en "0" las deudas, en adelante el avance reflejado en planillas será cancelado por la Empresa Estatal encargada de la administración del proyecto.
Pese a este aspecto, el gobierno departamental ha anunciado que la entrega se realizará para el mes de febrero de 2018, esto en relación a que desde que la empresa estatal "Mi Teleférico" asumiera la administración del proyecto, se han resueltos los principales conflictos que pasaban primordialmente por los recursos económicos, esta entrega será de carácter comercial y funcional, es decir ya se estarían transportando pasajeros por el flujo de turistas en la época de Carnaval, sin embargo aún quedarán varios detalles pendientes que hacen que la entrega definitiva de la obra sea nuevamente un misterio.
La última inspección realizada por la primera autoridad departamental, Víctor Hugo Vásquez a las obras, dejó como saldo un informe que muestra un 90 por ciento de avance en la parte electromecánica y un 75 por ciento en las obras civiles, es en base a estos datos que el gobernador determinó llamar a la entrega del próximo mes de febrero "comercial", ya que se pretende generar recursos económicos mediante el tránsito de turistas en este tramo, quedando otra cuestionante que sería saber si estos recursos que ingresen del uso en las fechas del Carnaval irán a las arcas de la gobernación o a favor de la empresa estatal.
"Estamos trabajando para una conclusión funcional para el mes de febrero, decimos funcional porque algunos detalles se harán después, como es el caso del colocado de caretas de los conjuntos en las paredes de la estación inferior, pero para febrero del próximo año ya podrá operar el teleférico con el transporte de los visitantes que llegan en esta época del año y de la población orureña", indicó el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez.
SOCIAL
Respecto al tema de la administración del Teleférico, el gobernador señaló que esta estará a cargo de la empresa estatal "Mi Teleférico", ya que al igual que otras obras el carácter del proyecto es social, es decir que no está destinado a generar gran cantidad de recursos, sino de brindar un servicio social a la población y que los recursos que ingresen por temas de uso estarán destinados en su mayoría al mantenimiento del tramo.
PLANILLAS
El tema económico, como un problema constante de la obra que hizo que el gobierno "intervenga" de cierta manera en el proyecto, inyectando 64 millones de bolivianos, de los 128 millones que contempla la totalidad de la obra, se habría resuelto de forma favorable, ya que según el gobernador Vásquez, existía una deuda con la Empresa "Dremark-Poma" encargada de la construcción del teleférico, de más de 40 millones de bolivianos, lo que impedía un avance notorio, lo cual fue resuelto con la cancelación de las planillas adeudadas y poniendo en "0" las deudas, en adelante el avance reflejado en planillas será cancelado por la Empresa Estatal encargada de la administración del proyecto.
miércoles, 11 de octubre de 2017
Afirma el gobernador Vásquez Retoman trabajos en la construcción del teleférico
Después que el 18 de agosto, la empresa boliviana-francesa Asociación Accidental Telecabina Dremark-POMA, decidió paralizar las obras en la construcción del proyecto teleférico turístico Virgen del Socavón, por incumplimiento en los pagos económicos, desde este lunes se retomaron los trabajos para terminar esta obra antes del Carnaval de Oruro 2018.
El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, aseguró que no existe ningún impedimento para que la empresa retrase la conclusión de la obra, por lo que se tuvieron reuniones de coordinación y la autoridad ya se percató del movimiento de obreros en la parte inferior, por lo que se espera un trabajo acelerado.
"Ya empezaron en la planta baja, esperemos mañana (hoy) en la planta alta, estamos convencidos que el trabajo será mucho más ágil que en las anteriores gestiones, en los anteriores meses, que se retrasó debido a la falta de recursos económicos, pero ahora no hay ningún impedimento para que puedan iniciar los trabajos, sino, tienen que acelerar conforme a los acuerdos que se ha llegado", enfatizó Vásquez.
El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, es cercano a los 18.5 millones de dólares, ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Dremark-POMA, para lo que se estipuló 300 días calendario de plazo, esto en el 2015, pero después de dos años, la obra no se pudo concluir.
Ahora la primera autoridad del departamento de Oruro, tiene la esperanza que la obra pueda entregarse al 100% de su funcionamiento antes del Carnaval de Oruro 2018, para lo que se instruyó a la empresa constructora, poner mayor énfasis en el trabajo, porque se habría subsanado los problemas económicos.
"Nuestra apuesta es que antes de Carnavales esté lista la obra, esto hemos conversado con la empresa y estamos trabajando para ello", remarcó Vásquez.
El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, aseguró que no existe ningún impedimento para que la empresa retrase la conclusión de la obra, por lo que se tuvieron reuniones de coordinación y la autoridad ya se percató del movimiento de obreros en la parte inferior, por lo que se espera un trabajo acelerado.
"Ya empezaron en la planta baja, esperemos mañana (hoy) en la planta alta, estamos convencidos que el trabajo será mucho más ágil que en las anteriores gestiones, en los anteriores meses, que se retrasó debido a la falta de recursos económicos, pero ahora no hay ningún impedimento para que puedan iniciar los trabajos, sino, tienen que acelerar conforme a los acuerdos que se ha llegado", enfatizó Vásquez.
El costo del proyecto, de acuerdo al contrato original, es cercano a los 18.5 millones de dólares, ejecutado por la Asociación Accidental Telecabina Dremark-POMA, para lo que se estipuló 300 días calendario de plazo, esto en el 2015, pero después de dos años, la obra no se pudo concluir.
Ahora la primera autoridad del departamento de Oruro, tiene la esperanza que la obra pueda entregarse al 100% de su funcionamiento antes del Carnaval de Oruro 2018, para lo que se instruyó a la empresa constructora, poner mayor énfasis en el trabajo, porque se habría subsanado los problemas económicos.
"Nuestra apuesta es que antes de Carnavales esté lista la obra, esto hemos conversado con la empresa y estamos trabajando para ello", remarcó Vásquez.
martes, 3 de octubre de 2017
Gobernador anuncia conclusión del teleférico antes del Carnaval 2018
La pasada jornada en conferencia de prensa con motivo de informar y aclarar lo referido al accidente que sufrió un estudiante en el sector de la estación inferior del Teleférico, a causa de los fuertes vientos registrados durante el VISO 2017 el pasado 1 de octubre, el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, anunció que la conclusión del proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón" sería para una fecha previa al Carnaval 2018.
Vásquez consultado sobre la situación del teleférico dijo que en el transcurso de esta semana se procederá a la firma del contrato de subrogación, para que de esta forma se trasladen las responsabilidades de la administración de los 64 millones de bolivianos que fueron otorgados por el Gobierno central para la conclusión del proyecto, a la empresa estatal de transporte por cable "Mi Teleférico", por lo que en uno de los puntos de este contrato se establecería la entrega definitiva de la obra, aunque no detalló la fecha exacta fue claro en mencionar que esta debe hacerse hasta el mes de febrero de 2018.
"Estamos a punto de firmar el contrato de subrogación que estimo será en el transcurso de esta semana, en el cual estamos estableciendo que la conclusión va a ser en lo posible hasta antes de carnavales", expresó el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez Mamani.
La autoridad departamental expresó además, en lo que respecta a la continuidad de las obras del proyecto del teleférico orureño, que se encontraban paralizadas desde el pasado 22 de agosto por falta de recursos económicos de la empresa Dremark Poma, estas se reiniciaron nuevamente desde ayer luego de un acuerdo al que se llegó con la empresa constructora.
ACCIDENTE
En relación al accidente suscitado el pasado domingo 1 de octubre, el gobernador mostró las facturas y recibos correspondientes a los exámenes médicos y tratamientos del menor afectado, los cuales fueron cancelados en su totalidad por la empresa Dremark Poma, quien se hizo responsable de la curación del estudiante de forma inmediata tras conocer el hecho, dijo que como autoridades departamentales harán un seguimiento de la salud del estudiante, hasta que este se reestablezca totalmente.
"La curación hasta el total restablecimiento del menor estará a cargo de la empresa Dremark Poma, estamos seguros que este hecho no se repetirá, hemos hablado con la empresa para que se tomen todos los recaudos y precauciones necesarios, pero hay algo que debemos tomar en cuenta, es que ayer (domingo) los vientos han llegado a 70 kilómetros por hora", complementó Vásquez.
Vásquez consultado sobre la situación del teleférico dijo que en el transcurso de esta semana se procederá a la firma del contrato de subrogación, para que de esta forma se trasladen las responsabilidades de la administración de los 64 millones de bolivianos que fueron otorgados por el Gobierno central para la conclusión del proyecto, a la empresa estatal de transporte por cable "Mi Teleférico", por lo que en uno de los puntos de este contrato se establecería la entrega definitiva de la obra, aunque no detalló la fecha exacta fue claro en mencionar que esta debe hacerse hasta el mes de febrero de 2018.
"Estamos a punto de firmar el contrato de subrogación que estimo será en el transcurso de esta semana, en el cual estamos estableciendo que la conclusión va a ser en lo posible hasta antes de carnavales", expresó el gobernador del departamento de Oruro, Víctor Hugo Vásquez Mamani.
La autoridad departamental expresó además, en lo que respecta a la continuidad de las obras del proyecto del teleférico orureño, que se encontraban paralizadas desde el pasado 22 de agosto por falta de recursos económicos de la empresa Dremark Poma, estas se reiniciaron nuevamente desde ayer luego de un acuerdo al que se llegó con la empresa constructora.
ACCIDENTE
En relación al accidente suscitado el pasado domingo 1 de octubre, el gobernador mostró las facturas y recibos correspondientes a los exámenes médicos y tratamientos del menor afectado, los cuales fueron cancelados en su totalidad por la empresa Dremark Poma, quien se hizo responsable de la curación del estudiante de forma inmediata tras conocer el hecho, dijo que como autoridades departamentales harán un seguimiento de la salud del estudiante, hasta que este se reestablezca totalmente.
"La curación hasta el total restablecimiento del menor estará a cargo de la empresa Dremark Poma, estamos seguros que este hecho no se repetirá, hemos hablado con la empresa para que se tomen todos los recaudos y precauciones necesarios, pero hay algo que debemos tomar en cuenta, es que ayer (domingo) los vientos han llegado a 70 kilómetros por hora", complementó Vásquez.
lunes, 2 de octubre de 2017
Oruro Joven queda herido de gravedad tras caerle una calamina del teleférico
Un joven de 16 años quedó gravemente herido, tras caerle una calamina de la construcción del Teleférico, debido a los fuertes vientos que se registraron en la víspera. Hasta el cierre de edición era sometido a una operación quirúrgica, este hecho ocurrió mientras se realizaba la entrada estudiantil Virgen del Socavón (VISO)
Pasando las 17:00 horas, cuando Sergio Poma Blanco y su enamorada, Wara Chugar Flores, subían hacia el Santuario del Socavón, una calamina del interior de la construcción del teleférico salió disparada por el viento y fue a caer a la cabeza del joven, quien es estudiante del colegio Sainz.
La enamorada de Poma, Wara Chugar, relató a LA PATRIA, como vivió momentos de angustia cuando la calamina le cayó al joven directamente en la cabeza, manifestó que en ese momento los policías que resguardaban la entrada estudiantil, le ayudaron a llevar al muchacho a una banqueta y dijeron que llamaron a la ambulancia, pero no llegó.
Señaló que al ver que Sergio se ponía más mal, decidió llevarle al hospital Obrero, de donde fue trasladado a la Clínica Cristo Rey, por decisión de sus padres.
Chugar también habría sido afectada por la caída de la calamina, que le habría llegado a la espalda, pero no presenta daños mayores.
En tanto la mamá de Sergio, Juana Blanco visiblemente acongojada, manifestó que los médicos que atendieron a su hijo le habrían indicado que el estado del joven era muy delicado, debido a que la calamina llegó directamente a su cabeza.
Pidió la colaboración de la ciudadanía y de la empresa que actualmente se encarga de la construcción del teleférico, Dremark Poma, cubra los gastos hasta la recuperación total de su hijo.
Por su parte el jefe de Seguridad de Dremark Poma, Johnny Barrón, aseguró que desde que la empresa tomó conocimiento del accidente ocurrido ayer por la tarde, empezaron las gestiones para asistir a Sergio.
Indicó que es parte de la responsabilidad social de la empresa, cubrir los gastos de la curación del joven, a pesar que no fue un descuido porque el accidente se produjo por las extremas condiciones climáticas, pues se registraron vientos que alcanzaron de 33 a 40 kilómetros por hora, lo cual provocó que la calamina salga disparada.
Explicó que el material de construcción que cayó al joven, fue del interior de la estación no así de la delimitación.
Reiteró que la empresa se hará cargo de todo lo que corresponde a la curación del joven.
GOBERNACIÓN
De igual forma la Gobernación se manifestó sobre el lamentable hecho, el secretario de Obras Públicas, Grover Colquehuanca, manifestó que después de conocer sobre el accidente, instruyó de manera urgente a la gerencia de Dremark Poma asumir la responsabilidad sobre lo ocurrido, debido a que la calamina que dañó al joven estaba en los predios de la construcción del teleférico.
Explicó que la Gobernación, si bien es supervisor de la obra, no toma partido en este hecho, debido a que todo lo que exista en el predio es responsabilidad de ellos, además que se hace la transferencia del proyecto a la empresa Mi Teleférico.
Pasando las 17:00 horas, cuando Sergio Poma Blanco y su enamorada, Wara Chugar Flores, subían hacia el Santuario del Socavón, una calamina del interior de la construcción del teleférico salió disparada por el viento y fue a caer a la cabeza del joven, quien es estudiante del colegio Sainz.
La enamorada de Poma, Wara Chugar, relató a LA PATRIA, como vivió momentos de angustia cuando la calamina le cayó al joven directamente en la cabeza, manifestó que en ese momento los policías que resguardaban la entrada estudiantil, le ayudaron a llevar al muchacho a una banqueta y dijeron que llamaron a la ambulancia, pero no llegó.
Señaló que al ver que Sergio se ponía más mal, decidió llevarle al hospital Obrero, de donde fue trasladado a la Clínica Cristo Rey, por decisión de sus padres.
Chugar también habría sido afectada por la caída de la calamina, que le habría llegado a la espalda, pero no presenta daños mayores.
En tanto la mamá de Sergio, Juana Blanco visiblemente acongojada, manifestó que los médicos que atendieron a su hijo le habrían indicado que el estado del joven era muy delicado, debido a que la calamina llegó directamente a su cabeza.
Pidió la colaboración de la ciudadanía y de la empresa que actualmente se encarga de la construcción del teleférico, Dremark Poma, cubra los gastos hasta la recuperación total de su hijo.
Por su parte el jefe de Seguridad de Dremark Poma, Johnny Barrón, aseguró que desde que la empresa tomó conocimiento del accidente ocurrido ayer por la tarde, empezaron las gestiones para asistir a Sergio.
Indicó que es parte de la responsabilidad social de la empresa, cubrir los gastos de la curación del joven, a pesar que no fue un descuido porque el accidente se produjo por las extremas condiciones climáticas, pues se registraron vientos que alcanzaron de 33 a 40 kilómetros por hora, lo cual provocó que la calamina salga disparada.
Explicó que el material de construcción que cayó al joven, fue del interior de la estación no así de la delimitación.
Reiteró que la empresa se hará cargo de todo lo que corresponde a la curación del joven.
GOBERNACIÓN
De igual forma la Gobernación se manifestó sobre el lamentable hecho, el secretario de Obras Públicas, Grover Colquehuanca, manifestó que después de conocer sobre el accidente, instruyó de manera urgente a la gerencia de Dremark Poma asumir la responsabilidad sobre lo ocurrido, debido a que la calamina que dañó al joven estaba en los predios de la construcción del teleférico.
Explicó que la Gobernación, si bien es supervisor de la obra, no toma partido en este hecho, debido a que todo lo que exista en el predio es responsabilidad de ellos, además que se hace la transferencia del proyecto a la empresa Mi Teleférico.
jueves, 14 de septiembre de 2017
Según Dremark-Poma Obras del teleférico seguirán paralizadas hasta conclusión de la evaluación
Pese a que en la pasada jornada, el representante de la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", César Docweiler, junto al gobernador, Víctor Hugo Vásquez, anunciaran que se da inicio a algunas tareas administrativas y técnicas en relación al proyecto del Teleférico Turístico "Virgen del Socavón", el representante legal de la empresa que ejecuta la obra Dremark-Poma, Edson Acebo, indicó que las obras continuarán paralizadas hasta que concluya la etapa de evaluación y se proceda a la firma del contrato de subrogación.
Acebo manifestó que si bien es cierto que han transcurrido más de 15 días desde que las obras fueron paralizadas por falta de recursos económicos, sostuvo que a pesar de los esfuerzos que realizó durante bastante tiempo la empresa, están imposibilitados de retomar de forma inmediata a las obras, debido a que las condiciones del contrato intergubernativo establecen que se deba realizar en primera instancia una auditoría, antes que "Mi Teleférico" administre los recursos destinados a la conclusión del proyecto que ascienden a 64 millones de bolivianos.
"Para nosotros este convenio intergubernativo es una luz al final del camino, ya que después de muchos esfuerzos que hemos realizado como empresa, y los trabajadores que han dado hasta el último esfuerzo, no tuvimos otra opción que paralizar las obras porque ya no teníamos recursos, ahora queda hacernos conocer el contrato de subrogación, tema de pagos y tiempos, lo cual debemos analizar de manera previa, es por eso que hasta que las cosas estén claras, vamos a seguir con la paralización de los trabajos", expresó Acebo.
Además, expresó que la deuda de la gobernación con la Empresa Dremark-Poma, hasta el momento asciende a 44.978.000 bolivianos, teniendo dos planillas de avance, una de ellas aprobada con una suma de 37.952.000 bolivianos, y otra por aprobar que asciende a 7.026.000 bolivianos, la evaluación a realizarse en los próximos días permitirá que el pago de estas planillas.
En el tema del avance de la obra, Acebo explicó que en la parte mecánica, el 98 por ciento de los equipos ya se encuentran en Bolivia, además que ya se habría concluido el montaje del cable, pero en la parte de la obra gruesa el avance sería aproximado del 70 por ciento, ya que faltaría la parte eléctrica, obra fina y elementos complementarios.
Acebo manifestó que si bien es cierto que han transcurrido más de 15 días desde que las obras fueron paralizadas por falta de recursos económicos, sostuvo que a pesar de los esfuerzos que realizó durante bastante tiempo la empresa, están imposibilitados de retomar de forma inmediata a las obras, debido a que las condiciones del contrato intergubernativo establecen que se deba realizar en primera instancia una auditoría, antes que "Mi Teleférico" administre los recursos destinados a la conclusión del proyecto que ascienden a 64 millones de bolivianos.
"Para nosotros este convenio intergubernativo es una luz al final del camino, ya que después de muchos esfuerzos que hemos realizado como empresa, y los trabajadores que han dado hasta el último esfuerzo, no tuvimos otra opción que paralizar las obras porque ya no teníamos recursos, ahora queda hacernos conocer el contrato de subrogación, tema de pagos y tiempos, lo cual debemos analizar de manera previa, es por eso que hasta que las cosas estén claras, vamos a seguir con la paralización de los trabajos", expresó Acebo.
Además, expresó que la deuda de la gobernación con la Empresa Dremark-Poma, hasta el momento asciende a 44.978.000 bolivianos, teniendo dos planillas de avance, una de ellas aprobada con una suma de 37.952.000 bolivianos, y otra por aprobar que asciende a 7.026.000 bolivianos, la evaluación a realizarse en los próximos días permitirá que el pago de estas planillas.
En el tema del avance de la obra, Acebo explicó que en la parte mecánica, el 98 por ciento de los equipos ya se encuentran en Bolivia, además que ya se habría concluido el montaje del cable, pero en la parte de la obra gruesa el avance sería aproximado del 70 por ciento, ya que faltaría la parte eléctrica, obra fina y elementos complementarios.
Oruro "Mi Teleférico" asume la administración Presupuesto para teleférico no es un crédito sino un aporte del gobierno
El representante de la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", Cesar Dockweiler, manifestó que los 64 millones de bolivianos otorgados por el gobierno del Presidente Evo Morales, no son un crédito o préstamo al departamento de Oruro, sino es un aporte con el fin de que el proyecto del Teleférico Turístico Virgen del Socavón, se concluya de una vez por todas.
Dicha aseveración se realizó ayer por la mañana en una conferencia de prensa, donde también estuvo presente el gobernador Víctor Hugo Vásquez, representantes de la empresa Dremark-Poma, del Municipio, dicho acercamiento con los medios se realizó en el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).
La presencia de los miembros de "Mi Teleférico", se justificó con el hecho de que ya han comenzado los trabajos que contempla el convenio intergubernativo, de esta manera se realizarán reuniones, se formarán comisiones técnicas, administrativas y de otra índole en el transcurso de esta semana, para definir los aspectos previos a la continuidad de las obras civiles en el teleférico orureño, de esta forma tener todos los detalles necesarios para anunciar en los próximos días la fecha definitiva de la conclusión de la obra, así la empresa estatal comience a administrar los recursos otorgados por el gobierno central para la finalización de la obra.
"Es un mandato del Presidente Morales trabajar por Oruro, no solo en la conclusión del teleférico turístico, sino en crear un transporte urbano para este departamento, vale la aclaración que el Gobierno nacional no está otorgando ningún crédito, sino es un aporte para completar la conclusión de la obra, ya que muchos creen que la Gobernación se está endeudando, eso es falso, los recursos fueron traspasados como aporte de capital para que la empresa concluya con la obra que debía haberse terminado en 300 días, pero hasta el momento han transcurrido más de 1.800 días por la falta de recursos", indicó Dockweiler.
Aunque Dockweiler mencionó esa cantidad de días, la firma del convenio se realizó en noviembre de 2014, desde esa fecha, pasaron menos de 1.100 días.
El representante de "Mi Teleférico", señaló además que desde la pasada jornada se iniciaron las tareas de comisiones para dejar establecidos todos los detalles técnicos y administrativos, lograr que el proyecto y las obras se retomen en el menor tiempo posible, también trabajarán en la que denominaron cultura del teleférico, con la que se pretenden incorporar elementos de cultura, seguridad ciudadana, salud, promoción turística, conectados al teleférico.
El gobernador del departamento, Víctor Hugo Vásquez, expresó que se han formado equipos técnicos del gobierno departamental, municipal, de la empresa Dremark-Poma y de la Empresa "Mi Teleférico", quienes determinarán las condiciones en las que se encuentra actualmente la obra, posteriormente definir la conclusión del proyecto, pero además se trabajarán en el estudio de los demás tramos que se pretende realizar como parte de la creación del transporte público por cable.
ANTECEDENTES
El proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón" tiene un costo de 128.620.800 bolivianos, comenzó a ejecutarse en noviembre de 2014, debía ser concluido, según el contrato original, en un plazo máximo de 10 meses, la nueva distribución económica es la siguiente: el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) debe hacerse cargo del 30 por ciento, que asciende a 38.586.240 bolivianos, mientras que el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), se encargará del 20 por ciento que se traduce en 25.724.160 bolivianos, mientras que la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", será responsable de otorgar los 64.310.400 bolivianos comprometidos por el Presidente Evo Morales el pasado 10 de febrero.
Dicha aseveración se realizó ayer por la mañana en una conferencia de prensa, donde también estuvo presente el gobernador Víctor Hugo Vásquez, representantes de la empresa Dremark-Poma, del Municipio, dicho acercamiento con los medios se realizó en el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru).
La presencia de los miembros de "Mi Teleférico", se justificó con el hecho de que ya han comenzado los trabajos que contempla el convenio intergubernativo, de esta manera se realizarán reuniones, se formarán comisiones técnicas, administrativas y de otra índole en el transcurso de esta semana, para definir los aspectos previos a la continuidad de las obras civiles en el teleférico orureño, de esta forma tener todos los detalles necesarios para anunciar en los próximos días la fecha definitiva de la conclusión de la obra, así la empresa estatal comience a administrar los recursos otorgados por el gobierno central para la finalización de la obra.
"Es un mandato del Presidente Morales trabajar por Oruro, no solo en la conclusión del teleférico turístico, sino en crear un transporte urbano para este departamento, vale la aclaración que el Gobierno nacional no está otorgando ningún crédito, sino es un aporte para completar la conclusión de la obra, ya que muchos creen que la Gobernación se está endeudando, eso es falso, los recursos fueron traspasados como aporte de capital para que la empresa concluya con la obra que debía haberse terminado en 300 días, pero hasta el momento han transcurrido más de 1.800 días por la falta de recursos", indicó Dockweiler.
Aunque Dockweiler mencionó esa cantidad de días, la firma del convenio se realizó en noviembre de 2014, desde esa fecha, pasaron menos de 1.100 días.
El representante de "Mi Teleférico", señaló además que desde la pasada jornada se iniciaron las tareas de comisiones para dejar establecidos todos los detalles técnicos y administrativos, lograr que el proyecto y las obras se retomen en el menor tiempo posible, también trabajarán en la que denominaron cultura del teleférico, con la que se pretenden incorporar elementos de cultura, seguridad ciudadana, salud, promoción turística, conectados al teleférico.
El gobernador del departamento, Víctor Hugo Vásquez, expresó que se han formado equipos técnicos del gobierno departamental, municipal, de la empresa Dremark-Poma y de la Empresa "Mi Teleférico", quienes determinarán las condiciones en las que se encuentra actualmente la obra, posteriormente definir la conclusión del proyecto, pero además se trabajarán en el estudio de los demás tramos que se pretende realizar como parte de la creación del transporte público por cable.
ANTECEDENTES
El proyecto Teleférico Turístico "Virgen del Socavón" tiene un costo de 128.620.800 bolivianos, comenzó a ejecutarse en noviembre de 2014, debía ser concluido, según el contrato original, en un plazo máximo de 10 meses, la nueva distribución económica es la siguiente: el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru) debe hacerse cargo del 30 por ciento, que asciende a 38.586.240 bolivianos, mientras que el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), se encargará del 20 por ciento que se traduce en 25.724.160 bolivianos, mientras que la Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico", será responsable de otorgar los 64.310.400 bolivianos comprometidos por el Presidente Evo Morales el pasado 10 de febrero.
Reanudan obras del teleférico de Oruro
El gobernador de Oruro, Víctor Hugo Vásquez, informó ayer que se reanudan las obras de construcción e instalación del proyecto Teleférico Turístico Virgen del Socavón de esa ciudad, con el apoyo de la empresa estatal ‘Mi Teleférico’.
“Estamos iniciando los trabajos y será hasta concluir la construcción del teleférico Virgen del Socavón”, dijo en conferencia de prensa.
Explicó que la empresa ‘Mi Teleférico’ y la consultora INTI, que fue contrata para hacer una evaluación del estado actual de ese proyecto, comenzaron con los trabajos, pero aún no se dio una fecha de la conclusión de las obras.
Anunció que después de esa evaluación se debe realizar un subcontrato con la empresa ‘Telecabina Poma’, que ejecutaba las obras del proyecto con la construcción del segundo tramo del teleférico, desde la plaza del Socavón, hasta el monumento de la Virgen en el Cerro Santa Barbará, y el estudio a diseño final de otros tres tramos de ese transporte por cable.
Por su parte, el gerente de la empresa ‘Mi Teleférico’, César Dockweiler, informó que por mandato del presidente Evo Morales esa institución trabaja no solo en un proyecto turístico, sino en un sistema de transporte por cable urbano para la ciudad de Oruro.
Dockweiler aclaró que el Gobierno nacional no está otorgando ningún crédito para el teleférico de Oruro, sino “es un aporte del Gobierno para completar la conclusión de las obras”.
“Estamos iniciando los trabajos y será hasta concluir la construcción del teleférico Virgen del Socavón”, dijo en conferencia de prensa.
Explicó que la empresa ‘Mi Teleférico’ y la consultora INTI, que fue contrata para hacer una evaluación del estado actual de ese proyecto, comenzaron con los trabajos, pero aún no se dio una fecha de la conclusión de las obras.
Anunció que después de esa evaluación se debe realizar un subcontrato con la empresa ‘Telecabina Poma’, que ejecutaba las obras del proyecto con la construcción del segundo tramo del teleférico, desde la plaza del Socavón, hasta el monumento de la Virgen en el Cerro Santa Barbará, y el estudio a diseño final de otros tres tramos de ese transporte por cable.
Por su parte, el gerente de la empresa ‘Mi Teleférico’, César Dockweiler, informó que por mandato del presidente Evo Morales esa institución trabaja no solo en un proyecto turístico, sino en un sistema de transporte por cable urbano para la ciudad de Oruro.
Dockweiler aclaró que el Gobierno nacional no está otorgando ningún crédito para el teleférico de Oruro, sino “es un aporte del Gobierno para completar la conclusión de las obras”.
domingo, 10 de septiembre de 2017
Teleférico de Oruro, la gran estafa
Una vez más el pueblo de Oruro ha sido víctima de una estafa con una obra, que hasta la fecha, se encuentra inconclusa, carece de justificación real y cuando al fin sea terminada, probablemente tenga tanta utilidad como un barco en un mar de arena.
Este artículo no pretende "atacar" a quienes impulsaron este proyecto o aquellos que lo apoyaron, sino demostrar, con argumentos claros y precisos, porqué es que el denominado "Teleférico Turístico Virgen del Socavón" es y ha sido desde un comienzo una millonaria estafa para la sociedad orureña, en detrimento de sus bastas y verdaderas necesidades.
Para ello se abordará un análisis, breve pues seguro hay muchísimas aristas a tratar sobre este tema, dividido en las cuatro etapas de esta obra que hasta ahora no ha justificado la magna inversión (o gasto) que ha significado para las arcas municipales, departamentales y nacionales.
PREVIA
Toda obra y proyecto tiene una etapa previa; normalmente esta se emplea para planificar, estudiar, analizar y justificar la realización de la misma, para evitar futuros problemas, además de saber si es o no factible su ejecución.
Antes de encarar cualquier proyecto, hay que saber si servirá para algo o al menos justificar adecuadamente su puesta en obra; en resumen hay que preguntarse ¿Para qué hacerlo? ¿Es necesario realizarlo? ¿Será útil?
A partir de este punto es que se advierte que el proyecto del teleférico propuesto por el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad - Oru) nace muerto. Nunca tuvo una justificación real para ser ejecutado; jamás se planteó cuál sería la necesidad que iría a cubrir dicha obra. Se indicó que el tramo propuesto (aunque aún no se sabía la ruta exacta a seguir ni los lugares de emplazamiento), sería para fomentar el turismo hacia el monumento escultórico "Virgen del Socavón" emplazado en el cerro Santa Bárbara y que luego (no se sabe cuándo), será completado con otros tres tramos para convertirlo en una forma de transporte público masivo.
Pero para que esto sea creíble, hubiese sido necesario contar con estudios de factibilidad y un proyecto a diseño final, o al menos un "preproyecto", pero nunca se tuvo aquello. Se optó por apresurar las cosas y llamar a una licitación "llave en mano", para evitar el "sinuoso" camino de verificar si era posible hacer el teleférico y si sería funcional en el futuro.
¿Por qué se apuraron tanto desde la Gobernación entonces a cargo del señor Santos Tito? No hay una respuesta clara, pero casi queda claro que fue simplemente por política, porque apremiaba dejar una "obra de magnitud" antes de la conclusión de la gestión del gobernador de ese tiempo, posiblemente buscando una reelección, aunque luego Tito renunció a ella, o quizás para perpetuar al Movimiento Al Socialismo (MAS) dentro de esta entidad pública.
Cualquiera que haya sido la motivación de apresurar las cosas, lo cierto es que prácticamente sin tener ningún fundamento para hacerlo, se convocó a una licitación "llave en mano" que finalmente ganaría la sociedad accidental "POMA Dremark" en una polémica adjudicación, pues el precio presentado por esta empresa era mayor al que propuso la Doppelmayr, que hasta la fecha continúa trabajando con una red de transporte por cable en la ciudad de La Paz.
Se hizo la licitación y posteriormente se firmó el contrato el 14 de noviembre de 2014. Luego debía darse la orden de proceder y desde entonces se tenían 10 meses para su ejecución total. Pero como todos saben, han pasado 2 años y 10 meses sin que el teleférico se concluya, es más, ni siquiera se tiene actualmente una fecha tentativa para su finalización.
Lo curioso de este proceso previo, al margen de lo ya señalado, es que en teoría la obra debería culminarse a más tardar en octubre del 2015, pero desde ese entonces nunca se tuvo el dinero suficiente para solventar el proyecto. Se requerían 18.480.00 dólares, de los cuales 3.696.000, es decir el 20%, saldrían de los recursos de la Alcaldía, y el restante 14.784.00 de la Gobernación.
Pero en el Plan Operativo Anual del año 2015, no consignaban para el teleférico los 14,8 millones dólares o su equivalente en bolivianos, 103,5 millones, que se requerían para la obra, sino que apenas se había inscrito una cantidad ínfima que ni siquiera llegaba a los 20 millones de bolivianos.
¿Cómo se pensaba entonces encarar y culminar esta obra, si no se había presupuestado el dinero? ¿Había suficientes recursos tomando en cuenta que el POA de dicha gestión alcanzaba a poco más de 211 millones de bolivianos para inversión? Si lo hubiese hecho, eso habría significado postergar muchos otros proyectos de diversa índole, pues solo el teleférico hubiera significado la mitad del dinero de la Gobernación para proyectos.
Entonces se puede concluir que jamás se tuvo el dinero respectivo para emplazar esta obra y los recientes acontecimientos, es decir, la firma de un convenio con la estatal "Mi Teleférico" y el préstamo de 64 millones de bolivianos del Estado Central para "revivir" el proyecto, ratifican este aspecto.
IMPROVISACIÓN
La segunda etapa del teleférico debió haber sido su ejecución, pero en vez de eso fueron varios meses de improvisación, resultado claro está de la falta de un proyecto a diseño final, la debida planificación y coordinación con los involucrados.
El primer problema es similar al señalado en la parte final de la etapa previa: la falta de presupuesto para ejecutar el teleférico. Al no tener los suficientes recursos la Gobernación, se recurrió a la Alcaldía para que con el 20% que debía "poner" se pudiera, aunque sea, arrancar con la obra.
Pero no contaron con que el Concejo de ese entonces haría varias observaciones (bastante lógico revisando los antecedentes del proyecto), aunque finalmente ante la insistencia política, antes de finalizar el 2014 se aprobó erogar el gasto, aunque no en su totalidad pues quedó un saldo por pagar, que se hará en esta gestión.
Pero este no fue el principal óbice para la ejecución del teleférico. La falta de un diseño final pesó mucho, pues no se tenía la idea clara de dónde se emplazarían las estaciones tensoras, ni cuál sería la mejor ruta para el cableado. Entonces la empresa recién hizo el proyecto y determinó que lo "adecuado" sería hacer el tramo desde la Plaza del Folklore ubicada en el atrio del Santuario del Socavón, hasta la parte de la plataforma del monumento de la Virgen María del cerro Santa Bárbara.
Quisieron empezar las obras, pero faltaba un "pequeño detalle"; no contaban con la autorización del uso de suelos, que si se hubiese tratado de otro proyecto y de otra locación, no hubiera supuesto ninguna dificultad; pero en este caso lo era, pues ambos lugares donde pretendían colocar las estaciones eran (y son aún) sitios patrimoniales protegidos por normativa nacional y municipal.
Fue así que durante meses se entabló una "batalla" que tuvo como escenario principal el Concejo Municipal, pues sin el visto bueno del ente edil y sin algunas modificaciones a la normativa, hubiese sido imposible ejecutar el proyecto, ya que, tanto la Plaza del Folklore como el cerro Santa Bárbara, eran áreas protegidas donde no se podían realizar construcciones "a gusto y gana" de cualquiera.
Finalmente se impuso una vez más la política, en un movimiento que dejó desencajados a varios sectores orureños, como el Colegio de Arquitectos y el de Ingenieros Civiles, además de historiadores, protectores del patrimonio, etc.; se aprobó en el Concejo una adenda a la Ley Municipal 004, señalando que dichos lugares estaban protegidos, pero que podían ser alterados en caso de que se emplacen proyectos de magnitud, importancia y que generen desarrollo en Oruro. A pesar que el teleférico no entra en esa definición, fue suficiente para "vejar" estos espacios culturales.
Lo señalado anteriormente apenas es un repaso superficial, pues el debate fue largo y complejo; con puntos de vista desde lo arquitectónico, ya que el teleférico es una afrenta al paisaje de esta zona; hasta lo cultural y una afectación al mismo Carnaval de Oruro. Pero desmenuzar solo esta parte del "camino" por el que transitó la ejecución del teleférico, requeriría varias páginas para su tratamiento.
EJECUCIÓN
El 31 de abril del 2015 el Concejo dio vía libre al teleférico. Los ediles aprobaron la modificación señalada líneas arriba, de la Ley Municipal 004. Solo restaba la otorgación de uso de suelos, que estaba a una simple firma del alcalde d ese entonces, Juan José Ramírez.
Ramírez en más de una oportunidad dijo que firmaría la autorización, pero por razones que nunca se llegaron a divulgar, posiblemente para no "mancharse" las manos o por temor a futuras consecuencias legales, nunca lo hizo, dejando así la responsabilidad a su sucesor, Edgar Bazán, quien a poco de asumir lo hizo.
Para julio del año 2015, ocho meses después de la firma del contrato, la empresa POMA Dremark al fin podía ejecutar la obra, a partir de ese momento la cuenta volvía a "0" y los 10 meses para culminar el teleférico empezaban a contabilizarse.
Pero una vez más el "fantasma" de la falta de presupuesto se hacía presente. Pues el teleférico empezó a ejecutarse con toda normalidad mientras el dinero erogado por la Alcaldía estaba a disposición, pero al acabarse éste, la Gobernación apenas pudo inyectar un poco más, pero como nunca se tomó previsiones en este tema, las planillas dejaron de pagarse y a pesar del esfuerzo que hizo la empresa, la ejecución se fue ralentizando y prácticamente se paró.
A partir de ahí las versiones brindadas por el nuevo gobernador, Víctor Hugo Vásquez, y sus funcionarios fueron repetitivas al extremo que el discurso era conocido por todos. "Garantizamos la ejecución del teleférico", "hay recursos suficientes", "estamos gestionando más presupuesto"; fueron algunos de los mensajes que se oían y leían en los medios de comunicación.
Pero repetir tantas veces algo, no lo hace realidad, por lo que finalmente salió a la luz la verdad: la Gobernación no tenía dinero suficiente y se tendría que recurrir al Presidente Evo Morales para la financiación del teleférico.
Transcurrieron más de dos años desde la firma del contrato en 2014, se afectó a dos carnavales pues la construcción está en medio de la parte final del recorrido de la Obra Maestra, se tuvieron un sinfín de reprogramaciones del cronograma, pero finalmente el proyecto seguía inconcluso y con un incierto destino.
CONVENIO
La cuarta etapa comienza con el anuncio de la financiación del Estado Central con 64 millones de bolivianos, para la culminación del "ansiado" proyecto del teleférico. Muchos aplaudieron el desinteresado gesto del Presidente Evo Morales, que donaría a Oruro este monto.
Pero posteriormente se aclaró que no se trataba de ningún regalo por el "10 de Febrero", como inicialmente se creía, sino que el dinero llegaría en calidad de préstamo y además sería administrado por la empresa estatal "Mi Teleférico".
Por supuesto la empresa del Estado no llegaría simplemente a terminar la obra, sino que lo haría con una serie de imposiciones plasmadas en un oscuro convenio, que fue aceptado por todos los involucrados, pues prácticamente esta es la única manera de concluir la construcción del teleférico.
Gobernador y alcalde firmaron el convenio, la aprobación en la Asamblea Legislativa Departamental fue un mero trámite, pero cuando llegó el turno del Concejo, parecía que el ente edil no permitiría que siga con esta gran estafa.
Muchas observaciones se hicieron al convenio, comenzando por el hecho que la municipalidad debía ceder la propiedad de los espacios donde se emplaza la obra, vulnerando las leyes de protección al patrimonio, pues si bien se modificó para construir el teleférico, nunca se hizo mención a que podía "regalarse" estos lugares a otras entidades, por más que fueran también públicas.
Pero igual, aunque con algo de suspenso, el Concejo terminó aprobando el convenio; a pesar de que una vez concluida la obra, la administración quedará a cargo de la empresa "Mi Teleférico" hasta recuperar los 64 millones o que se cumpla el tiempo de vida útil, es decir, que durante ese tiempo no recibirá réditos la región.
Se aprobó el convenio, a pesar de que "Mi Teleférico" administrará, pero no tendrá que pagar la electricidad ni otros servicios básicos, los mismos que tendrán que ser cancelados con dineros de las arcas municipales y departamentales.
A esto se suma que la Gobernación igual tendrá que disponer dinero para el teleférico, pues el convenio instruye que se paguen 100 mil bolivianos para auditorías y estudios técnicos de la obra. En los días recientes se conoció que los recursos saldrán del programa de tuberculosis, que verá mermado su presupuesto en un 62%.
Con este panorama es que ahora se continuará con la ejecución del proyecto, aunque todavía se desconoce cuándo será terminado, lo cierto es que el beneficio para la región está en duda y su funcionalidad es una gran interrogante.
FUTURO
Cuando sea concluida la obra (¿2018 o 2019?) surgirán seguro nuevas preguntas. ¿Será autosostenible? ¿En cuánto tiempo recuperarán los 64 millones de bolivianos los de la empresa estatal? Y cuando por fin lo hagan y devuelvan a la Gobernación la administración, ¿será aún útil o ya tendrán que hacerse una serie de mejoras e inversiones?
¿A cuánto será el pasaje? ¿Será usado al 100% de su capacidad o solo por unos cuantos? ¿Será rentable que funcione todos los días o solo fines de semana y feriados como el teleférico turístico que hay en Cochabamba en el Cristo de la Concordia?
Estas y muchas otras preguntas seguramente se responderán en 10 años o más, pero la manera en que se ha llevado a cabo todo el proceso hacen que no solamente surjan dudas, sino que casi se puede asegurar que el teleférico de Oruro solo será un elefante blanco, como el distribuidor del Tagarete, las pasarelas de la Villarroel y la Montesinos, y otras obras similares. En resumen, todo esto nos deja la impresión de que este proyecto fue y es una gran estafa.
Este artículo no pretende "atacar" a quienes impulsaron este proyecto o aquellos que lo apoyaron, sino demostrar, con argumentos claros y precisos, porqué es que el denominado "Teleférico Turístico Virgen del Socavón" es y ha sido desde un comienzo una millonaria estafa para la sociedad orureña, en detrimento de sus bastas y verdaderas necesidades.
Para ello se abordará un análisis, breve pues seguro hay muchísimas aristas a tratar sobre este tema, dividido en las cuatro etapas de esta obra que hasta ahora no ha justificado la magna inversión (o gasto) que ha significado para las arcas municipales, departamentales y nacionales.
PREVIA
Toda obra y proyecto tiene una etapa previa; normalmente esta se emplea para planificar, estudiar, analizar y justificar la realización de la misma, para evitar futuros problemas, además de saber si es o no factible su ejecución.
Antes de encarar cualquier proyecto, hay que saber si servirá para algo o al menos justificar adecuadamente su puesta en obra; en resumen hay que preguntarse ¿Para qué hacerlo? ¿Es necesario realizarlo? ¿Será útil?
A partir de este punto es que se advierte que el proyecto del teleférico propuesto por el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad - Oru) nace muerto. Nunca tuvo una justificación real para ser ejecutado; jamás se planteó cuál sería la necesidad que iría a cubrir dicha obra. Se indicó que el tramo propuesto (aunque aún no se sabía la ruta exacta a seguir ni los lugares de emplazamiento), sería para fomentar el turismo hacia el monumento escultórico "Virgen del Socavón" emplazado en el cerro Santa Bárbara y que luego (no se sabe cuándo), será completado con otros tres tramos para convertirlo en una forma de transporte público masivo.
Pero para que esto sea creíble, hubiese sido necesario contar con estudios de factibilidad y un proyecto a diseño final, o al menos un "preproyecto", pero nunca se tuvo aquello. Se optó por apresurar las cosas y llamar a una licitación "llave en mano", para evitar el "sinuoso" camino de verificar si era posible hacer el teleférico y si sería funcional en el futuro.
¿Por qué se apuraron tanto desde la Gobernación entonces a cargo del señor Santos Tito? No hay una respuesta clara, pero casi queda claro que fue simplemente por política, porque apremiaba dejar una "obra de magnitud" antes de la conclusión de la gestión del gobernador de ese tiempo, posiblemente buscando una reelección, aunque luego Tito renunció a ella, o quizás para perpetuar al Movimiento Al Socialismo (MAS) dentro de esta entidad pública.
Cualquiera que haya sido la motivación de apresurar las cosas, lo cierto es que prácticamente sin tener ningún fundamento para hacerlo, se convocó a una licitación "llave en mano" que finalmente ganaría la sociedad accidental "POMA Dremark" en una polémica adjudicación, pues el precio presentado por esta empresa era mayor al que propuso la Doppelmayr, que hasta la fecha continúa trabajando con una red de transporte por cable en la ciudad de La Paz.
Se hizo la licitación y posteriormente se firmó el contrato el 14 de noviembre de 2014. Luego debía darse la orden de proceder y desde entonces se tenían 10 meses para su ejecución total. Pero como todos saben, han pasado 2 años y 10 meses sin que el teleférico se concluya, es más, ni siquiera se tiene actualmente una fecha tentativa para su finalización.
Lo curioso de este proceso previo, al margen de lo ya señalado, es que en teoría la obra debería culminarse a más tardar en octubre del 2015, pero desde ese entonces nunca se tuvo el dinero suficiente para solventar el proyecto. Se requerían 18.480.00 dólares, de los cuales 3.696.000, es decir el 20%, saldrían de los recursos de la Alcaldía, y el restante 14.784.00 de la Gobernación.
Pero en el Plan Operativo Anual del año 2015, no consignaban para el teleférico los 14,8 millones dólares o su equivalente en bolivianos, 103,5 millones, que se requerían para la obra, sino que apenas se había inscrito una cantidad ínfima que ni siquiera llegaba a los 20 millones de bolivianos.
¿Cómo se pensaba entonces encarar y culminar esta obra, si no se había presupuestado el dinero? ¿Había suficientes recursos tomando en cuenta que el POA de dicha gestión alcanzaba a poco más de 211 millones de bolivianos para inversión? Si lo hubiese hecho, eso habría significado postergar muchos otros proyectos de diversa índole, pues solo el teleférico hubiera significado la mitad del dinero de la Gobernación para proyectos.
Entonces se puede concluir que jamás se tuvo el dinero respectivo para emplazar esta obra y los recientes acontecimientos, es decir, la firma de un convenio con la estatal "Mi Teleférico" y el préstamo de 64 millones de bolivianos del Estado Central para "revivir" el proyecto, ratifican este aspecto.
IMPROVISACIÓN
La segunda etapa del teleférico debió haber sido su ejecución, pero en vez de eso fueron varios meses de improvisación, resultado claro está de la falta de un proyecto a diseño final, la debida planificación y coordinación con los involucrados.
El primer problema es similar al señalado en la parte final de la etapa previa: la falta de presupuesto para ejecutar el teleférico. Al no tener los suficientes recursos la Gobernación, se recurrió a la Alcaldía para que con el 20% que debía "poner" se pudiera, aunque sea, arrancar con la obra.
Pero no contaron con que el Concejo de ese entonces haría varias observaciones (bastante lógico revisando los antecedentes del proyecto), aunque finalmente ante la insistencia política, antes de finalizar el 2014 se aprobó erogar el gasto, aunque no en su totalidad pues quedó un saldo por pagar, que se hará en esta gestión.
Pero este no fue el principal óbice para la ejecución del teleférico. La falta de un diseño final pesó mucho, pues no se tenía la idea clara de dónde se emplazarían las estaciones tensoras, ni cuál sería la mejor ruta para el cableado. Entonces la empresa recién hizo el proyecto y determinó que lo "adecuado" sería hacer el tramo desde la Plaza del Folklore ubicada en el atrio del Santuario del Socavón, hasta la parte de la plataforma del monumento de la Virgen María del cerro Santa Bárbara.
Quisieron empezar las obras, pero faltaba un "pequeño detalle"; no contaban con la autorización del uso de suelos, que si se hubiese tratado de otro proyecto y de otra locación, no hubiera supuesto ninguna dificultad; pero en este caso lo era, pues ambos lugares donde pretendían colocar las estaciones eran (y son aún) sitios patrimoniales protegidos por normativa nacional y municipal.
Fue así que durante meses se entabló una "batalla" que tuvo como escenario principal el Concejo Municipal, pues sin el visto bueno del ente edil y sin algunas modificaciones a la normativa, hubiese sido imposible ejecutar el proyecto, ya que, tanto la Plaza del Folklore como el cerro Santa Bárbara, eran áreas protegidas donde no se podían realizar construcciones "a gusto y gana" de cualquiera.
Finalmente se impuso una vez más la política, en un movimiento que dejó desencajados a varios sectores orureños, como el Colegio de Arquitectos y el de Ingenieros Civiles, además de historiadores, protectores del patrimonio, etc.; se aprobó en el Concejo una adenda a la Ley Municipal 004, señalando que dichos lugares estaban protegidos, pero que podían ser alterados en caso de que se emplacen proyectos de magnitud, importancia y que generen desarrollo en Oruro. A pesar que el teleférico no entra en esa definición, fue suficiente para "vejar" estos espacios culturales.
Lo señalado anteriormente apenas es un repaso superficial, pues el debate fue largo y complejo; con puntos de vista desde lo arquitectónico, ya que el teleférico es una afrenta al paisaje de esta zona; hasta lo cultural y una afectación al mismo Carnaval de Oruro. Pero desmenuzar solo esta parte del "camino" por el que transitó la ejecución del teleférico, requeriría varias páginas para su tratamiento.
EJECUCIÓN
El 31 de abril del 2015 el Concejo dio vía libre al teleférico. Los ediles aprobaron la modificación señalada líneas arriba, de la Ley Municipal 004. Solo restaba la otorgación de uso de suelos, que estaba a una simple firma del alcalde d ese entonces, Juan José Ramírez.
Ramírez en más de una oportunidad dijo que firmaría la autorización, pero por razones que nunca se llegaron a divulgar, posiblemente para no "mancharse" las manos o por temor a futuras consecuencias legales, nunca lo hizo, dejando así la responsabilidad a su sucesor, Edgar Bazán, quien a poco de asumir lo hizo.
Para julio del año 2015, ocho meses después de la firma del contrato, la empresa POMA Dremark al fin podía ejecutar la obra, a partir de ese momento la cuenta volvía a "0" y los 10 meses para culminar el teleférico empezaban a contabilizarse.
Pero una vez más el "fantasma" de la falta de presupuesto se hacía presente. Pues el teleférico empezó a ejecutarse con toda normalidad mientras el dinero erogado por la Alcaldía estaba a disposición, pero al acabarse éste, la Gobernación apenas pudo inyectar un poco más, pero como nunca se tomó previsiones en este tema, las planillas dejaron de pagarse y a pesar del esfuerzo que hizo la empresa, la ejecución se fue ralentizando y prácticamente se paró.
A partir de ahí las versiones brindadas por el nuevo gobernador, Víctor Hugo Vásquez, y sus funcionarios fueron repetitivas al extremo que el discurso era conocido por todos. "Garantizamos la ejecución del teleférico", "hay recursos suficientes", "estamos gestionando más presupuesto"; fueron algunos de los mensajes que se oían y leían en los medios de comunicación.
Pero repetir tantas veces algo, no lo hace realidad, por lo que finalmente salió a la luz la verdad: la Gobernación no tenía dinero suficiente y se tendría que recurrir al Presidente Evo Morales para la financiación del teleférico.
Transcurrieron más de dos años desde la firma del contrato en 2014, se afectó a dos carnavales pues la construcción está en medio de la parte final del recorrido de la Obra Maestra, se tuvieron un sinfín de reprogramaciones del cronograma, pero finalmente el proyecto seguía inconcluso y con un incierto destino.
CONVENIO
La cuarta etapa comienza con el anuncio de la financiación del Estado Central con 64 millones de bolivianos, para la culminación del "ansiado" proyecto del teleférico. Muchos aplaudieron el desinteresado gesto del Presidente Evo Morales, que donaría a Oruro este monto.
Pero posteriormente se aclaró que no se trataba de ningún regalo por el "10 de Febrero", como inicialmente se creía, sino que el dinero llegaría en calidad de préstamo y además sería administrado por la empresa estatal "Mi Teleférico".
Por supuesto la empresa del Estado no llegaría simplemente a terminar la obra, sino que lo haría con una serie de imposiciones plasmadas en un oscuro convenio, que fue aceptado por todos los involucrados, pues prácticamente esta es la única manera de concluir la construcción del teleférico.
Gobernador y alcalde firmaron el convenio, la aprobación en la Asamblea Legislativa Departamental fue un mero trámite, pero cuando llegó el turno del Concejo, parecía que el ente edil no permitiría que siga con esta gran estafa.
Muchas observaciones se hicieron al convenio, comenzando por el hecho que la municipalidad debía ceder la propiedad de los espacios donde se emplaza la obra, vulnerando las leyes de protección al patrimonio, pues si bien se modificó para construir el teleférico, nunca se hizo mención a que podía "regalarse" estos lugares a otras entidades, por más que fueran también públicas.
Pero igual, aunque con algo de suspenso, el Concejo terminó aprobando el convenio; a pesar de que una vez concluida la obra, la administración quedará a cargo de la empresa "Mi Teleférico" hasta recuperar los 64 millones o que se cumpla el tiempo de vida útil, es decir, que durante ese tiempo no recibirá réditos la región.
Se aprobó el convenio, a pesar de que "Mi Teleférico" administrará, pero no tendrá que pagar la electricidad ni otros servicios básicos, los mismos que tendrán que ser cancelados con dineros de las arcas municipales y departamentales.
A esto se suma que la Gobernación igual tendrá que disponer dinero para el teleférico, pues el convenio instruye que se paguen 100 mil bolivianos para auditorías y estudios técnicos de la obra. En los días recientes se conoció que los recursos saldrán del programa de tuberculosis, que verá mermado su presupuesto en un 62%.
Con este panorama es que ahora se continuará con la ejecución del proyecto, aunque todavía se desconoce cuándo será terminado, lo cierto es que el beneficio para la región está en duda y su funcionalidad es una gran interrogante.
FUTURO
Cuando sea concluida la obra (¿2018 o 2019?) surgirán seguro nuevas preguntas. ¿Será autosostenible? ¿En cuánto tiempo recuperarán los 64 millones de bolivianos los de la empresa estatal? Y cuando por fin lo hagan y devuelvan a la Gobernación la administración, ¿será aún útil o ya tendrán que hacerse una serie de mejoras e inversiones?
¿A cuánto será el pasaje? ¿Será usado al 100% de su capacidad o solo por unos cuantos? ¿Será rentable que funcione todos los días o solo fines de semana y feriados como el teleférico turístico que hay en Cochabamba en el Cristo de la Concordia?
Estas y muchas otras preguntas seguramente se responderán en 10 años o más, pero la manera en que se ha llevado a cabo todo el proceso hacen que no solamente surjan dudas, sino que casi se puede asegurar que el teleférico de Oruro solo será un elefante blanco, como el distribuidor del Tagarete, las pasarelas de la Villarroel y la Montesinos, y otras obras similares. En resumen, todo esto nos deja la impresión de que este proyecto fue y es una gran estafa.
jueves, 31 de agosto de 2017
Oruro Ratificación de convenio del teleférico genera enajenación de áreas protegidas
Tras la ratificación del convenio intergubernativo del martes 29 de agosto, por parte del Concejo Municipal, para que la empresa estatal de Transporte por Cable "Mi teleférico" administre recursos del proyecto teleférico turístico, el Comité Cívico, presidido por Bryan Nigoevic ha manifestado que con esta acción se está consolidando la enajenación de terrenos declarados áreas protegidas.
Nigoevic lamentó la determinación de los concejales munícipes al ratificar este convenio, e indicó que como ente cívico se tenía planificada para ayer la entrega de documentación y criterios técnicos emitidos por una de las comisiones presidida por Boris Medina, en la que se hacía mención a la Ley Municipal 004 que declara áreas protegidas a las serranías de Oruro, en las cuales se ubican las estaciones de partida y llegada del teleférico, que al entregar la posesión de estos terrenos a "Mi Teleférico", se está cometiendo una contravención a las normas ediles establecidas.
"Nosotros creemos que este convenio intergubernativo está sepultando los intereses de los orureños, porque nos generará deudas en vez de traernos beneficios, la población terminará pagando algo que las malas administraciones no pudieron cumplir, estamos entregando este proyecto a una empresa que en denominativo es estatal, pero con radicatoria en La Paz, vemos con preocupación al saber que esta es deficitaria, el Presidente Morales anunció el 10 de febrero que nos entregaría 64 millones para concluir el teleférico, pero lo que dijo es que era un préstamo, duele ya que a otros departamentos les regala millones de dólares en base a su requerimiento", indicó el presidente del Comité Cívico Departamental de Oruro, Bryan Nigoevic Suaznábar.
El dirigente cívico dijo que existe mucha preocupación sobre el tema de los terrenos que se enajenarán al concretarse este convenio, por lo que ya con la ratificación como institución cívica, se analizarán las acciones a asumir por la defensa de las áreas protegidas del departamento, buscando las maneras legales y sociales necesarias para evitar que se realice un daño al patrimonio orureño.
"Si tenemos que iniciar una campaña para el revocatorio de las autoridades lo vamos a hacer, ya que no hay otra salida ante la tozudez de los gobernantes y ´llunkerío´ hacia el partido del gobierno, es inexplicable cuando su principal tarea es velar por los intereses regionales", agregó Nigoevic.
Nigoevic lamentó la determinación de los concejales munícipes al ratificar este convenio, e indicó que como ente cívico se tenía planificada para ayer la entrega de documentación y criterios técnicos emitidos por una de las comisiones presidida por Boris Medina, en la que se hacía mención a la Ley Municipal 004 que declara áreas protegidas a las serranías de Oruro, en las cuales se ubican las estaciones de partida y llegada del teleférico, que al entregar la posesión de estos terrenos a "Mi Teleférico", se está cometiendo una contravención a las normas ediles establecidas.
"Nosotros creemos que este convenio intergubernativo está sepultando los intereses de los orureños, porque nos generará deudas en vez de traernos beneficios, la población terminará pagando algo que las malas administraciones no pudieron cumplir, estamos entregando este proyecto a una empresa que en denominativo es estatal, pero con radicatoria en La Paz, vemos con preocupación al saber que esta es deficitaria, el Presidente Morales anunció el 10 de febrero que nos entregaría 64 millones para concluir el teleférico, pero lo que dijo es que era un préstamo, duele ya que a otros departamentos les regala millones de dólares en base a su requerimiento", indicó el presidente del Comité Cívico Departamental de Oruro, Bryan Nigoevic Suaznábar.
El dirigente cívico dijo que existe mucha preocupación sobre el tema de los terrenos que se enajenarán al concretarse este convenio, por lo que ya con la ratificación como institución cívica, se analizarán las acciones a asumir por la defensa de las áreas protegidas del departamento, buscando las maneras legales y sociales necesarias para evitar que se realice un daño al patrimonio orureño.
"Si tenemos que iniciar una campaña para el revocatorio de las autoridades lo vamos a hacer, ya que no hay otra salida ante la tozudez de los gobernantes y ´llunkerío´ hacia el partido del gobierno, es inexplicable cuando su principal tarea es velar por los intereses regionales", agregó Nigoevic.
Oruro Gobernación solicita a empresa que construye teleférico que retome obras
El secretario general de la Gobernación del departamento de Oruro, Magín Herrera, indicó que al haberse ratificado el convenio intergubernativo, ahora queda realizar algunos trámites administrativos, pero la disposición de los recursos económicos por fin serán una realidad después de la espera, por lo que hizo un llamado a la "buena voluntad" de la Empresa Dremark-Poma, con el fin de que esta retome las obras del teleférico turístico, las cuales se paralizaron hace una semana atrás bajo el argumento del impago de planillas de avance.
Herrera dijo que al ser la empresa ajena a la Gobernación, tiene el derecho a continuar la medida de paralización de la obra, sin embargo, se está considerando realizar una etapa de conciliación para que las obras se retomen rápidamente, lo ideal sería que la medida no se prolongue más, ya que la intención es que la obra se concluya en el menor tiempo posible.
La autoridad mencionó que con la ratificación del convenio se presentan dos escenarios, el primero que con esta acción se muestra que existe ahora la oportunidad de la conclusión definitiva del teleférico turístico que es esperado por la población, y el segundo ligado al anterior, refiere un trabajo a realizarse en el marco técnico jurídico, donde se debe elaborar un contrato de subrogación que debe pasar por un análisis más técnico, donde participará la gobernación y la empresa estatal "Mi Teleférico".
"Lo que haremos es trasladar la responsabilidad de la supervisión de la obra a la empresa Mi Teleférico, para que en un plazo a definirse se concluya este proyecto, posteriormente se ira a precisar el tema de la administración y funcionamiento del teleférico, donde con seguridad vamos a discutir el factor de la participación nuestra como gobernación, lo que nos interesa ahora con la ratificación del convenio es trabajar en el contrato subrogante, para que la empresa estatal vaya tomando riendas en el trabajo", indicó el secretario general de la Gobernación del departamento de Oruro, Magín Herrera.
El secretario general dijo estar contento con la ratificación del convenio y felicitó a los concejales munícipes por haber trabajado de forma ardua para consolidar esta acción, con la cual se beneficiará todo el departamento, además dijo que ahora sí se podrán establecer la fecha definitiva para la entrega de la obra, aspecto que estará inmerso en el contrato de subrogación, pero se espera la obra en un avance físico del 80 por ciento, y hasta fin de año se pueda realizar la entrega del proyecto del teleférico turístico.
Herrera dijo que al ser la empresa ajena a la Gobernación, tiene el derecho a continuar la medida de paralización de la obra, sin embargo, se está considerando realizar una etapa de conciliación para que las obras se retomen rápidamente, lo ideal sería que la medida no se prolongue más, ya que la intención es que la obra se concluya en el menor tiempo posible.
La autoridad mencionó que con la ratificación del convenio se presentan dos escenarios, el primero que con esta acción se muestra que existe ahora la oportunidad de la conclusión definitiva del teleférico turístico que es esperado por la población, y el segundo ligado al anterior, refiere un trabajo a realizarse en el marco técnico jurídico, donde se debe elaborar un contrato de subrogación que debe pasar por un análisis más técnico, donde participará la gobernación y la empresa estatal "Mi Teleférico".
"Lo que haremos es trasladar la responsabilidad de la supervisión de la obra a la empresa Mi Teleférico, para que en un plazo a definirse se concluya este proyecto, posteriormente se ira a precisar el tema de la administración y funcionamiento del teleférico, donde con seguridad vamos a discutir el factor de la participación nuestra como gobernación, lo que nos interesa ahora con la ratificación del convenio es trabajar en el contrato subrogante, para que la empresa estatal vaya tomando riendas en el trabajo", indicó el secretario general de la Gobernación del departamento de Oruro, Magín Herrera.
El secretario general dijo estar contento con la ratificación del convenio y felicitó a los concejales munícipes por haber trabajado de forma ardua para consolidar esta acción, con la cual se beneficiará todo el departamento, además dijo que ahora sí se podrán establecer la fecha definitiva para la entrega de la obra, aspecto que estará inmerso en el contrato de subrogación, pero se espera la obra en un avance físico del 80 por ciento, y hasta fin de año se pueda realizar la entrega del proyecto del teleférico turístico.
miércoles, 30 de agosto de 2017
Oruro Concejo ratificó aprobación del convenio del teleférico turístico
El informe del análisis a la documentación del convenio intergubernativo para dar marcha a la ejecución del proyecto teleférico en el municipio, fue aprobado por el Concejo Municipal, pese a no existir unanimidad de criterio en la revisión de la documentación, lo que derivó en recomendar la necesidad de modificar el documento en varias cláusulas, de manera que los ingresos económicos, una vez puesta en marcha sus operaciones, sea retribuida equitativamente entre los entes financiadores, vale decir, el Gobierno Nacional, la Gobernación y la Alcaldía.
Una sesión ordinaria del legislativo municipal desarrollada ayer en horas de la tarde, dio lectura al informe de la comisión de Asuntos Legales que analizó la documentación presentada que viabilizaría la aprobación del convenio inter gubernativo de este proyecto en etapa de ejecución, que aun genera varias interrogantes en la actualidad.
"Las observaciones han sido subsanadas en un 60%, en un documento nos dijeron que no se ha remitido, está en la Contraloría del Estado, hemos ido a verificar, de manera que en la contraloría se establece que esto es responsabilidad del ejecutivo municipal y la Gobernación", afirmó David Choque, vicepresidente del Concejo Municipal y miembro de la comisión de Asuntos Legales.
Si bien el documento fue aprobado en su totalidad, las recomendaciones hacen referencia a varios puntos, primero, que se debe trabajar en una ley municipal de transferencia de predios donde fueron realizadas las edificaciones. Segundo, en cuanto a la forma de administración que la misma tenga centralidad en el municipio, participación equitativa del Gobierno Central en un 50%, la Gobernación en un 30% y el Municipio en un 20%.
Por último, el pleno sostuvo que se debe canalizar por medio de la gobernación, que el monto económico de 64 millones otorgados por el estado a través de la empresa estatal Mi Teleférico, no sea en calidad de préstamo y más al contrario sean recursos asignados al departamento, sin retorno.
PRESIÓN
En un criterio de disconformidad, la concejala Denisse Villca, sostuvo que este convenio fue aprobado por presión del gobernador, Víctor Hugo Vásquez, sin tomar en cuenta las proyecciones futuras en beneficio del departamento, haciendo ver que el Concejo Municipal tendría la responsabilidad de la continuidad en su ejecución.
"Ponen de sustento que si el proyecto no se ejecuta se va a convertir en un elefante blanco, entonces, la mayoría ha asumido una responsabilidad tipo chantaje. Si se convierte en un elefante blanco vamos a caer en responsabilidad el Concejo Municipal", indicó la autoridad orureña.
Con la aprobación de este documento se espera viabilizar el desembolso económico de 64 millones de bolivianos, para reanudar las obras en su segundo tramo.
Una sesión ordinaria del legislativo municipal desarrollada ayer en horas de la tarde, dio lectura al informe de la comisión de Asuntos Legales que analizó la documentación presentada que viabilizaría la aprobación del convenio inter gubernativo de este proyecto en etapa de ejecución, que aun genera varias interrogantes en la actualidad.
"Las observaciones han sido subsanadas en un 60%, en un documento nos dijeron que no se ha remitido, está en la Contraloría del Estado, hemos ido a verificar, de manera que en la contraloría se establece que esto es responsabilidad del ejecutivo municipal y la Gobernación", afirmó David Choque, vicepresidente del Concejo Municipal y miembro de la comisión de Asuntos Legales.
Si bien el documento fue aprobado en su totalidad, las recomendaciones hacen referencia a varios puntos, primero, que se debe trabajar en una ley municipal de transferencia de predios donde fueron realizadas las edificaciones. Segundo, en cuanto a la forma de administración que la misma tenga centralidad en el municipio, participación equitativa del Gobierno Central en un 50%, la Gobernación en un 30% y el Municipio en un 20%.
Por último, el pleno sostuvo que se debe canalizar por medio de la gobernación, que el monto económico de 64 millones otorgados por el estado a través de la empresa estatal Mi Teleférico, no sea en calidad de préstamo y más al contrario sean recursos asignados al departamento, sin retorno.
PRESIÓN
En un criterio de disconformidad, la concejala Denisse Villca, sostuvo que este convenio fue aprobado por presión del gobernador, Víctor Hugo Vásquez, sin tomar en cuenta las proyecciones futuras en beneficio del departamento, haciendo ver que el Concejo Municipal tendría la responsabilidad de la continuidad en su ejecución.
"Ponen de sustento que si el proyecto no se ejecuta se va a convertir en un elefante blanco, entonces, la mayoría ha asumido una responsabilidad tipo chantaje. Si se convierte en un elefante blanco vamos a caer en responsabilidad el Concejo Municipal", indicó la autoridad orureña.
Con la aprobación de este documento se espera viabilizar el desembolso económico de 64 millones de bolivianos, para reanudar las obras en su segundo tramo.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)