sábado, 20 de febrero de 2016
El teleférico unirá la zona norte y el centro de Sucre
PRESUPUESTO
66 millones de dólares costarán la construcción y el equipamiento de la primera fase del teleférico de cinco kilómetros.
Dentro de cuatro meses la ciudad de Sucre contará con el proyecto para la construcción de la primera fase del teleférico con cuatro puntos de embarque o desembarque: zona de El Rollo, parque del Bicentenario, zona de El Reloj y plazuela Cumaná. El Gobierno nacional comprometió $us 66 millones.
Ayer, en conferencia de prensa que se realizó en el Palacete de El Guereo, el gerente de la Empresa Estatal Mí Teleférico, César Dockweiler, entregó el perfil del Plan Maestro de Teleféricos para Sucre al alcalde de Sucre, Iván Arciénega.
Dockweiler explicó que el plan consta de tres fases: la primera comprende la construcción del teleférico desde la zona de El Rollo hasta la plazuela Cumaná con dos estaciones intermedias en el parque del Bicentenario y en la zona de El Reloj avenida Germán Mendoza. Tiene una longitud de cinco kilómetros.
La segunda fase consta de la construcción de una línea de teleférico desde la zona de Villa Margarita a la altura de la Aduana con una estación intermedia en el parque del Bicentenario y una estación final en la ex estación de trenes Aniceto Arce.
La tercera fase engloba la construcción de ramales que conectan la zona de El Reloj con la plazuela Haullparrimachi y ex estación de trenes Aniceto Arce con el Cementerio General.
Dijo que sólo la primera fase tiene un financiamiento de $us 66 millones comprometido por el presidente Evo Morales para la construcción de torres, tendido de la línea, cabinas y equipamiento; por su parte, la Alcaldía de Sucre se encargará de dotar los terrenos.
Aunque en el plano de tendido de las líneas de teleféricos para Sucre que se presentó éstos se identifican por colores, el Gerente de la Empresa Mí Teleférico aseguró que para la Capital no se utilizará esa simbología; lo más probable es que su denominación sea línea blanca y que las estaciones tengan elementos que se relacionen con el centro histórico de la ciudad.
Por ahora, aclaró Dockweiler, sólo se cuenta con el perfil de proyecto de la primera fase y dentro de cuatro meses se tendrá el “informe de condiciones previas”, para lanzar la licitación pública.
Por su parte, el alcalde de Sucre, Iván Arciénega, dijo que con la construcción del teleférico Sucre ingresa a la modernidad en el transporte, lo que permitirá aminorar el excesivo congestionamiento que se genera entre la zona norte y el centro de la ciudad.
Manifestó que este proyecto es parte del plan de movilidad urbana para Sucre que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) encargó realizar a consultores especializados.
viernes, 19 de febrero de 2016
Sucre: Presentan plan para hacer realidad transporte público por teleférico
Mi Teleférico presentó este viernes el Plan Maestro para transporte por cable en Sucre, que comprende tres fases, siendo prioridad la primera por contar con financiamiento garantizado.
La primera fase comprende una línea que comenzaría en la zona de El Rollo, a la altura de la Piscina Olímpica, hasta el Parque Bicentenario, con futuras prolongaciones y estaciones en la avenida Germán Mendoza (altura EL Reloj) y otra en la zona del barrio Petrolero (altura plazuela Cumaná).
Las fases dos y tres se ejecutarían posteriormente, una vez que se garanticen nuevos recursos
La primera fase, que tendría una longitud de 5 kilómetros, tiene un presupuesto asegurado de 66 millones de dólares.
Mayores detalles en la edición impresa de mañana, sábado.
Línea Verde en mantenimiento
La Línea Verde del transporte por cable, que cumplió un año en diciembre del año pasado, mes en que debió realizarse los primeros trabajos cotidianos de mantenimiento, será sometido a trabajos de mantenimiento desde este 21 de febrero hasta el 23 del mismo mes.
Según información de Mi Teleférico, la Línea Verde, que cuenta con las estaciones de la Curva de Holguín, Alto Obrajes, Obrajes e Irpavi, suspenderá su servicio desde este domingo, 21 de febrero, hasta el martes 23, desde el miércoles los servicios volverán a la normalidad.
Los trabajos de mantenimiento consisten en el cambio del retén del volante de la sección 1 (de estación Irpavi hasta Obrajes 17), el cambio de básculas, desmontaje de embragues, entre otras acciones.
Asimismo, la empresa estatal informó que este domingo 21 de febrero se suspenderá también las operaciones de las líneas Roja, Amarilla y Verde debido al Referéndum Constitucional.
Según información de Mi Teleférico, la Línea Verde, que cuenta con las estaciones de la Curva de Holguín, Alto Obrajes, Obrajes e Irpavi, suspenderá su servicio desde este domingo, 21 de febrero, hasta el martes 23, desde el miércoles los servicios volverán a la normalidad.
Los trabajos de mantenimiento consisten en el cambio del retén del volante de la sección 1 (de estación Irpavi hasta Obrajes 17), el cambio de básculas, desmontaje de embragues, entre otras acciones.
Asimismo, la empresa estatal informó que este domingo 21 de febrero se suspenderá también las operaciones de las líneas Roja, Amarilla y Verde debido al Referéndum Constitucional.
miércoles, 17 de febrero de 2016
Mi Teleférico generó utilidades en 2015 y aportó con Bs 4 millones al Juancito Pinto
AMPLIACIÓN DE LA AUTOPISTA
Morales informó que en los próximos días el Gobierno firmará el contrato de mejoramiento y ampliación de la doble vía La Paz- El Alto que tiene una inversión de 34 millones de dólares.
"Por ahora tenemos doble vía de dos carriles, pero ahora será de tres carriles cada uno, el financiamiento está garantizado por el gobierno nacional", dijo.
El presidente Evo Morales informó este miércoles que la empresa por cable Mi Teleférico generó utilidades en la gestión 2015 y por esa solvencia aportó con 4 millones de bolivianos para el bono Juancito Pinto.
"Nuestra empresa Mi Teleférico el año pasado ya ha tenido utilidades y de ahí hemos empezado a sacar para el Juancito Pinto, aportó el año pasado al bono 4 millones de bolivianos", señaló Morales en el acto de colocado de la piedra fundamental para la construcción de la línea Morada del teleférico.
El Gobierno invirtió 234 millones de dólares en la construcción de la primera fase del teleférico que comprende las líneas Roja, Verde y Amarilla que unen las ciudades de La Paz y El Alto. Morales no precisó a cuánto ascienden las utilidades de la empresa estatal ni si toda la inversión inicial fue cubierta.
El Jefe de Estado destacó que son las empresas estatales las que sostienen los diferentes bonos que entrega el Gobierno.
"La Renta dignidad, Juancito Pinto ¿de dónde sale la plata? De nuestras empresas: Entel, YPFB, también Cofadena aporta y es una empresa de las Fuerzas Armadas, (entonces) es un trabajo conjunto para cambiar la situación social de nuestra querida Bolivia", apuntó.
La línea Morada constará de cuatro estaciones. Partirá desde la estación Terminal de Transporte en El Alto para dirigirse a las estaciones en Faro Murillo, Killman y San José, que está a unos metros de la Empresa de Correos de Bolivia, en la avenida Mariscal Santa Cruz de la ciudad de La Paz.
martes, 16 de febrero de 2016
Suelos inestables impiden que la línea Plateada llegue a la Ceja
Problemas de congestión vehicular y peatonal, además de la inestabilidad de los suelos son los factores por los que la recientemente anunciada línea Plateada del teleférico no tendrá una estación en la Ceja de El Alto. El gerente de la estatal, César Dockweiler, dijo que se evalúa una ampliación del ramal.
El presidente Evo Morales anunció el sábado la implementación de la línea Plateada, que no figuraba en el planteamiento inicial de la segunda fase del sistema de transporte por cable. Este ramal, presentado a días del referendo, unirá las estaciones ubicadas en El Alto de las líneas Roja, Amarilla y Morada.
"El estudio preliminar que tenemos, sobre el cual se han tomado las determinaciones para la implementación de la línea Plateada, señala que pase por las estaciones (de El Alto) que ya están construidas. Es decir, la de Ciudad Satélite de la línea Amarilla, Faro Murillo de la Morada y 16 de Julio de la Roja. Sin embargo, estamos incorporando un análisis técnico para una estación en la Ceja, aunque los preliminares nos dicen que es complicado”, dijo ayer Dockweiler.
Explicó que el tráfico vehicular y peatonal es uno de los primeros aspectos que dificulta la construcción de una parada del teleférico en la Ceja. Una estación en un lugar tan concurrido -argumentó- podría generar una congestión adicional.
"Pero ese tema aún se lo podría ver. El problema serio es la ubicación de un espacio en el que se pueda poner una estación. No hemos logrado ubicar un lugar porque tenemos problemas geológicos en la parte de la bajada, lo que nos impide encontrar ubicación para la estación y sus torres. Posiblemente estos problemas técnicos nos impidan una ampliación de la línea”, explicó.
Aclaró que por el momento el trazo de la línea Plateada va desde la estación de Ciudad Satélite hasta la de 16 de Julio, sobrevolando la Ceja. Si bien no logrará llegar al corazón de El Alto, la autoridad consideró "una maravilla pasar la Ceja en 11 minutos”.
Debido a la importancia del ramal Plateado para el cierre de la red de integración de las líneas de Mi Teleférico, los trabajos se realizarán en los próximos dos años paralelamente a las obras de la línea Morada.
La inversión del nuevo ramal será de entre 56 y 60 millones de dólares, que no fueron previstos en la fase de implementación a la que se suma. Contará con cerca de 90 cabinas y tendrá una extensión aproximada de 2.600 metros de cable.
Dockweiler señaló que de la segunda fase de Mi Teleférico, la línea Azul será la primera en funcionar, el primer trimestre de 2017. Indicó que pese a los conflictos con la Alcaldía y los vecinos de Miraflores, la línea Blanca podrá ser entregada en el primer semestre de la misma gestión.
"En Miraflores también tenemos el primer trabajo con excavación arqueológica que ha tomado más de lo planificado por el hallazgo de más cosas de las que se pensaba. Estamos a la espera de que el Ministerio de Culturas haga el registro y decida dónde se hará la exposición”, dijo el gerente. Añadió que los trabajos arqueológicos siguen.
En el caso de la línea Morada, Dockweiler indicó que la puesta de la piedra fundamental en el Faro Murillo, prevista para hoy, se aplazó hasta el miércoles, a las 9:00. El acto contará con la presencia del Presidente.
Mi Teleférico premió ayer a su pasajero 40 millones
Página Siete / La Paz
El pasajero 40 millones de Mi Teleférico, Luis Fernando Huayllani, fue premiado ayer en un acto que se llevó a cabo en la estación central de la línea Roja. Un canastón, un vuelo a Santa Cruz y otros productos forman parte del reconocimiento por el uso del transporte por cable.
El viernes 12 de febrero, a las 7:34, en la estación SopuKachi de la línea Amarilla, Huayllani fue interceptado por dos funcionarias de Mi Teleférico antes de abordar la cabina que lo trasladaría hasta la ciudad de El Alto. Con asombro recibió la noticia que hasta ayer, momento de la premiación, le parecía increíble: se había convertido en el pasajero número 40 millones.
"Yo salí como de costumbre para trasladarme a mi fuente de trabajo, sin siquiera pensar que iba a ser el pasajero 40 millones. Dos funcionarias me tomaron de sorpresa de una manera muy amable, como son todos los trabajadores de Mi Teleférico”, expresó ayer el afortunado.
Huayllani brinda sus servicios en un centro médico de El Alto, al que llega todos los días mediante la línea Amarilla de la estatal Mi Teleférico, sistema de transporte que -como él define- ya es parte de su rutina diaria.
"Primero voló en el teleférico y ahora volará en Amaszonas”, señaló el representante de esta línea aérea que, como parte de los auspiciadores de la estatal, le entregó un boleto aéreo La Paz-Santa Cruz. Vales por productos Delizia, Pizza Planet, NutriSante y para consumo en supermercados Ketal fueron otros de los premios de Huayllani.
"Es el pasajero 40 millones. Demostramos que Mi Teleférico sí está siendo utilizado y que es un sistema de transporte masivo”, afirmó Dockweiler.
El presidente Evo Morales anunció el sábado la implementación de la línea Plateada, que no figuraba en el planteamiento inicial de la segunda fase del sistema de transporte por cable. Este ramal, presentado a días del referendo, unirá las estaciones ubicadas en El Alto de las líneas Roja, Amarilla y Morada.
"El estudio preliminar que tenemos, sobre el cual se han tomado las determinaciones para la implementación de la línea Plateada, señala que pase por las estaciones (de El Alto) que ya están construidas. Es decir, la de Ciudad Satélite de la línea Amarilla, Faro Murillo de la Morada y 16 de Julio de la Roja. Sin embargo, estamos incorporando un análisis técnico para una estación en la Ceja, aunque los preliminares nos dicen que es complicado”, dijo ayer Dockweiler.
Explicó que el tráfico vehicular y peatonal es uno de los primeros aspectos que dificulta la construcción de una parada del teleférico en la Ceja. Una estación en un lugar tan concurrido -argumentó- podría generar una congestión adicional.
"Pero ese tema aún se lo podría ver. El problema serio es la ubicación de un espacio en el que se pueda poner una estación. No hemos logrado ubicar un lugar porque tenemos problemas geológicos en la parte de la bajada, lo que nos impide encontrar ubicación para la estación y sus torres. Posiblemente estos problemas técnicos nos impidan una ampliación de la línea”, explicó.
Aclaró que por el momento el trazo de la línea Plateada va desde la estación de Ciudad Satélite hasta la de 16 de Julio, sobrevolando la Ceja. Si bien no logrará llegar al corazón de El Alto, la autoridad consideró "una maravilla pasar la Ceja en 11 minutos”.
Debido a la importancia del ramal Plateado para el cierre de la red de integración de las líneas de Mi Teleférico, los trabajos se realizarán en los próximos dos años paralelamente a las obras de la línea Morada.
La inversión del nuevo ramal será de entre 56 y 60 millones de dólares, que no fueron previstos en la fase de implementación a la que se suma. Contará con cerca de 90 cabinas y tendrá una extensión aproximada de 2.600 metros de cable.
Dockweiler señaló que de la segunda fase de Mi Teleférico, la línea Azul será la primera en funcionar, el primer trimestre de 2017. Indicó que pese a los conflictos con la Alcaldía y los vecinos de Miraflores, la línea Blanca podrá ser entregada en el primer semestre de la misma gestión.
"En Miraflores también tenemos el primer trabajo con excavación arqueológica que ha tomado más de lo planificado por el hallazgo de más cosas de las que se pensaba. Estamos a la espera de que el Ministerio de Culturas haga el registro y decida dónde se hará la exposición”, dijo el gerente. Añadió que los trabajos arqueológicos siguen.
En el caso de la línea Morada, Dockweiler indicó que la puesta de la piedra fundamental en el Faro Murillo, prevista para hoy, se aplazó hasta el miércoles, a las 9:00. El acto contará con la presencia del Presidente.
Mi Teleférico premió ayer a su pasajero 40 millones
Página Siete / La Paz
El pasajero 40 millones de Mi Teleférico, Luis Fernando Huayllani, fue premiado ayer en un acto que se llevó a cabo en la estación central de la línea Roja. Un canastón, un vuelo a Santa Cruz y otros productos forman parte del reconocimiento por el uso del transporte por cable.
El viernes 12 de febrero, a las 7:34, en la estación SopuKachi de la línea Amarilla, Huayllani fue interceptado por dos funcionarias de Mi Teleférico antes de abordar la cabina que lo trasladaría hasta la ciudad de El Alto. Con asombro recibió la noticia que hasta ayer, momento de la premiación, le parecía increíble: se había convertido en el pasajero número 40 millones.
"Yo salí como de costumbre para trasladarme a mi fuente de trabajo, sin siquiera pensar que iba a ser el pasajero 40 millones. Dos funcionarias me tomaron de sorpresa de una manera muy amable, como son todos los trabajadores de Mi Teleférico”, expresó ayer el afortunado.
Huayllani brinda sus servicios en un centro médico de El Alto, al que llega todos los días mediante la línea Amarilla de la estatal Mi Teleférico, sistema de transporte que -como él define- ya es parte de su rutina diaria.
"Primero voló en el teleférico y ahora volará en Amaszonas”, señaló el representante de esta línea aérea que, como parte de los auspiciadores de la estatal, le entregó un boleto aéreo La Paz-Santa Cruz. Vales por productos Delizia, Pizza Planet, NutriSante y para consumo en supermercados Ketal fueron otros de los premios de Huayllani.
"Es el pasajero 40 millones. Demostramos que Mi Teleférico sí está siendo utilizado y que es un sistema de transporte masivo”, afirmó Dockweiler.
Línea Blanca sería habilitada en 2017
Los trabajos de la Línea Blanca del transporte por cable no solamente generó el cierre de vías de la avenida Busch, sino de dos plazas en Miraflores (Villarroel y Triangular), generando incomodidades a los vecinos, espacios que esperan ser habilitados con la entrega de obras en 2017.
Al respecto, el gerente de la empresa estatal, César Dockweiler, aseguró que para el primer trimestre de 2017 la Línea Blanca ya funcionará y se espera que antes de ese año se puedan habilitar las dos plazas.
"Les devolveremos sus plazas y parques lo más antes posible y a pesar de los problemas que tuvimos con el Gobierno Municipal de La Paz creemos que estaremos en condiciones de inaugurar esa línea en el primer trimestre del 2017", declaró Dockweiler.
Asimismo, el gerente de la empresa Mi Teleférico dijo que se analiza mecanismos para la Línea Plateada, se espera que en los próximos meses culminen los diseños para que en el 2017 se puedan iniciar con los trabajos de construcción.
Explicó que la Línea Plateada pretende conectar las tres estaciones que actualmente ya están construidas (Línea Amarilla "Mirador, Faro Murillo" y Línea Roja "16 de Julio").
"Aunque nuestros análisis preliminares nos muestran que es muy complicado, primero porque en la zona de la Ceja hay muchísima gente que esta con sus vehículos, razón por la que ya está congestionada y quizá el teleférico podría generar una congestión adicional, pero eso se puede resolver. El problema sería contar con un espacio, sabemos que hay problemas geológicos hacia la bajada (...) posiblemente por problemas técnicos no se pueda hacer una ampliación", declaró.
Al respecto, el gerente de la empresa estatal, César Dockweiler, aseguró que para el primer trimestre de 2017 la Línea Blanca ya funcionará y se espera que antes de ese año se puedan habilitar las dos plazas.
"Les devolveremos sus plazas y parques lo más antes posible y a pesar de los problemas que tuvimos con el Gobierno Municipal de La Paz creemos que estaremos en condiciones de inaugurar esa línea en el primer trimestre del 2017", declaró Dockweiler.
Asimismo, el gerente de la empresa Mi Teleférico dijo que se analiza mecanismos para la Línea Plateada, se espera que en los próximos meses culminen los diseños para que en el 2017 se puedan iniciar con los trabajos de construcción.
Explicó que la Línea Plateada pretende conectar las tres estaciones que actualmente ya están construidas (Línea Amarilla "Mirador, Faro Murillo" y Línea Roja "16 de Julio").
"Aunque nuestros análisis preliminares nos muestran que es muy complicado, primero porque en la zona de la Ceja hay muchísima gente que esta con sus vehículos, razón por la que ya está congestionada y quizá el teleférico podría generar una congestión adicional, pero eso se puede resolver. El problema sería contar con un espacio, sabemos que hay problemas geológicos hacia la bajada (...) posiblemente por problemas técnicos no se pueda hacer una ampliación", declaró.
lunes, 15 de febrero de 2016
Línea Plateada del teleférico demandará una inversión de hasta $us 60 millones
El gerente de la empresa Mi Teleférico, César Dockweiler, informó el lunes que la Línea Plateada del teleférico, cuya construcción fue anunciada el fin de semana, demandará una inversión de entre 56 y 60 millones de dólares y que aún se analizan mecanismos para conseguir ese financiamiento.
Según el Gerente de Mi Teleférico, se espera que en los próximos cinco meses se terminen todos los diseños de la Línea Plateada, que estará en la ciudad de El Alto, y su construcción comience a principios de 2017.
"Esta línea más o menos va a tener un costo de unos 56 a 60 millones de dólares, estamos viendo otros mecanismos para lograr su financiamiento, este año en cinco meses vamos a tener todos los diseños y la implementaremos en 2017", informó a la cadena Red Uno.
Precisó que la Línea Plateada tendrá 80 cabinas, se extenderá por al menos 2.600 metros y tendrá tres estaciones, completando un anillo de integración con las otras líneas Amarilla, Morada (en construcción) y Roja.
Dockweiler explicó que la segunda fase del teleférico establecía la construcción de seis nuevas líneas, pero evaluaciones técnicas arrojaron la necesidad de incorporar la Línea Plateada a esa fase para completar un anillo de integración que bordee la ciudad de El Alto.
En ese sentido, dijo que la Línea Plateada es un ramal que conectará la Línea Amarilla, desde Ciudad Satélite, pasará por Faro Murillo y terminará en la Línea Roja de la zona 16 de Julio.
Según el Gerente de Mi Teleférico, se espera que en los próximos cinco meses se terminen todos los diseños de la Línea Plateada, que estará en la ciudad de El Alto, y su construcción comience a principios de 2017.
"Esta línea más o menos va a tener un costo de unos 56 a 60 millones de dólares, estamos viendo otros mecanismos para lograr su financiamiento, este año en cinco meses vamos a tener todos los diseños y la implementaremos en 2017", informó a la cadena Red Uno.
Precisó que la Línea Plateada tendrá 80 cabinas, se extenderá por al menos 2.600 metros y tendrá tres estaciones, completando un anillo de integración con las otras líneas Amarilla, Morada (en construcción) y Roja.
Dockweiler explicó que la segunda fase del teleférico establecía la construcción de seis nuevas líneas, pero evaluaciones técnicas arrojaron la necesidad de incorporar la Línea Plateada a esa fase para completar un anillo de integración que bordee la ciudad de El Alto.
En ese sentido, dijo que la Línea Plateada es un ramal que conectará la Línea Amarilla, desde Ciudad Satélite, pasará por Faro Murillo y terminará en la Línea Roja de la zona 16 de Julio.
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