UTC enseñará a usar el teleférico durante marzo

En marzo, el sistema electromecánico de la Línea Roja del Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto estará listo para operar, y durante ese mes se enseñará a la población el uso del nuevo sistema de transporte urbano de pasajeros.

César Dockweiler, coordinador de la Unidad de Transporte por Cable (UTC), del Ministerio de Obras Públicas, explicó que este programa se efectuará, mientras se concluyen las obras civiles en las tres estaciones de este ramal y en las áreas de equipamiento, que están retrasadas. El paro de los trabajadores portuarios de Iquique, Chile, ocasionó que se queden varados los techos que cubren las tres estaciones de este ramal.

“En marzo vamos a poder transportar (pasajeros) desde La Paz hasta El Alto y viceversa; sin embargo, continuaremos trabajando en los edificios para terminar con la obra fina (...). Vamos a poder utilizar este sistema como una fase de educación para que la población se vaya acostumbrando a usar el servicio”, declaró a la red Uno.

En funcionario precisó que la inauguración oficial del transporte se realizará cuando se terminen las obras civiles, en las que actualmente trabajan 800 personas, los siete días de la semana e incluso feriados. La entrega tentativa de la obra se hará entre el 20 y 30 de abril.

El teleférico urbano que unirá La Paz y El Alto, a través de 11,8 kilómetros de cable, es un proyecto del Gobierno nacional, que invierte $us 234,6 millones.

El sistema tiene tres líneas: Roja, Amarilla y Verde y 11 estaciones. La roja, parte de la estación 16 de Julio, en El Alto (Av. Panorámica) se dirige a la estación Cementerio (Av. Entre Ríos), y termina en la Estación Central (predios de ENFE).

Inspección. El sábado, el presidente Evo Morales fue el primero en abordar una cabina de la Línea Roja y trasladarse entre las estaciones Central y Cementerio, quien se mostró sorprendido por la imagen de La Paz desde las alturas. La inspección también permitió observar el congestionamiento vehicular de las arterias que se hallan entre las dos paradas del ramal rojo.

“El paro en Iquique provocó el retraso de la llegada del techo metálico que cubre las estaciones del teleférico. No podemos techar ninguna de nuestras tres estaciones, se ha colocado una lona para seguir trabajando”, explicó Dockweiler, consultado sobre si la instalación de la Línea Roja tropezó con problemas.

Añadió que el inicio de la temporada de lluvias también perjudica la ejecución de las obras exteriores. “Creemos que vamos a estar haciendo un trabajo adicional para restituir las horas que se han perdido”, dijo.

Las tres líneas del teleférico estarán listas hasta septiembre

El coordinador del teleférico, César Dockweiler, informó el domingo que las tres líneas que forman parte de ese transporte por cable que unirá por aire La Paz y El Alto estarán listas en septiembre próximo.

Dockweiler, en entrevista con medios estatales, dijo que 'la Línea Roja, el sistema electromecánico estará a principios de marzo, con edificios para entregar a mediados de abril, la Amarilla en julio o agosto y la Verde en septiembre'.

El Coordinador aseguró que los trabajos para hacer una realidad el proyecto se encuentran en cronograma y destacó la inspección que efectuó ayer el presidente Evo Morales, a las obras en la Línea Roja.

'Tuvimos la visita del Presidente quien además de inspeccionar la obra tuvo la oportunidad de abordar una cabina, fue el primer pasajero especial fue hasta zona del Cementerio y retornó', dijo.

Aseguró que la visita del Jefe de Estado motiva la labor de los ingenieros, técnicos, profesionales y albañiles que son parte del proyecto, para seguir con el trabajo hasta consolidar el objetivo, que es ofrecer un transporte de calidad a la población de La Paz y El Alto.

Dockweiler indicó que la Línea Roja ya cuenta con todas las pruebas, únicamente resta realizar la prueba de peso, para después concluir las obras civiles.

Paralelamente, dijo se trabaja en las otras dos líneas que son más extensas que la Roja.

Agregó que el teleférico denominado 'Metropolitano' tendrá un impacto 'importante' en lo que es el tiempo de traslado de un lugar a otro; la seguridad, ya que la probabilidad de accidentes es 'cero' y la calidad del transporte, pues la gente irá cómodamente sentada y sí podrá transportar bolsas, maletas e incluso 'bultos', pero de ninguna manera carga como quintales de productos o combustibles.

Teleférico estrenará líneas en septiembre

El coordinador del teleférico, César Dockweiler, informó que las tres líneas que forman parte de ese transporte por cable que unirá por aire La Paz y El Alto estarán listas en septiembre próximo. En entrevista con medios estatales, dijo que "la Línea Roja, el sistema electromecánico estará a principios de marzo, con edificios para entregar a mediados de abril, la Amarilla en julio o agosto y la Verde en septiembre", resaltó. Finalmente aseguró que los trabajos para hacer una realidad el proyecto se encuentran en cronograma.

Algunas especificaciones. El coordinador destacó que el teleférico cubrirá tres áreas diferentes de la Sede de Gobierno.

Además, indicó que este teleférico contará con un motor alterno que funcionará a diésel y explicó que este componente le permitirá al transporte cableado funcionar en casos de que exista cortes de energía eléctrica

PRUEBAN CABINAS DEL TELEFÉRICO

La mañana de ayer, cuatro cabinas del Teleférico que unirá las ciudades de La Paz y El Alto circularon desde la Estación Central de ENFE hacia la Estación de YPFB para hacer las pruebas correspondientes.

Empiezan pruebas con cabinas en la Línea Roja del teleférico

A las 08.00 de ayer comenzaron las primeras pruebas con cabinas en la Línea Roja del Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto. Técnicos de la empresa Doppelmayr montaron cuatro de los 109 habitáculos con orugas para calibrar la seguridad.

“Hemos sacado cuatro cabinas, que van circulando por el cable lentamente; es parte del trabajo que tenemos que realizar estos días”, explicó a La Razón, César Dockweiler, coordinador de la Unidad de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. El ensayo se hizo en la primera sección de este ramal, de la ex Estación Central al Cementerio.

La Línea Roja, de 2393,26 metros de largo, parte de la terminal 16 de Julio, avenida Panorámica Norte de El Alto, se dirige a la terminal del Cementerio, avenida Entre Ríos de La Paz y termina en la ex Estación Central de trenes, La Paz, de la que toma su nombre. “Las cabinas no están haciendo el circuito, por ahora solo suben y bajan; después se cerrará el circuito, comenzarán a girar y se montarán más cabinas y se les pondrá peso”, explicó.

El objetivo es comprobar que todos los componentes electronicomecánicos del teleférico estén funcionando correctamente, como los motores, el sistema de frenos, etc. Después se irán montando los 109 habitáculos.

Tareas. Para dar este paso se precisa terminar el empalme definitivo del cable en la segunda sección de esta línea (Cementerio-16 de Julio). Ayer, técnicos de la empresa montaron un andamio de 60 metros en la avenida Entre Ríos, que fue cerrada al tráfico, y empezaron a trenzarlos para convertirlos en uno solo.

Por ello, la avenida Entre Ríos estará cerrada al transporte vehicular hasta el domingo. Esta semana también terminará la instalación de todos los equipos en el parqueo de las cabinas, situado en la estación 16 de Julio.

“Ya estamos concluyendo la construcción del parking y la próxima semana vamos a estar colocando las 109 cabinas. Éstas serán trasladadas en camión (a El Alto)”, desde donde serán colgadas al cable para efectuar las pruebas con y sin peso, apuntó Dockweiler.

En el depósito de El Alto, las telecabinas serán guardadas las siete horas en las que no estén prestando servicio. “Se las guardará en el parking todas las noches, para que a las 05.00 nuevamente se desplacen”, precisó. La entrega de la Línea Roja del sistema de transporte por cable será en marzo y se calcula que el recorrido de sus 2393,26 metros tomará 10 minutos.

Las cabinas tienen capacidad para llevar a diez personas sentadas y partirán cada 12 segundos desde sus tres estaciones. El teleférico ofrecerá servicio de transporte de pasajeros 17 horas continuas al día, empezará a operar a las 05.00 y cerrará a las 22.00.

El teleférico de Oruro será sostenido por ocho torres

El secretario de Obras Públicas de la Gobernación de Oruro, José Villca, informó este jueves que el proyecto del transporte turístico por cable será sostenido por ocho torres en una distancia de más o menos un kilómetro.

'La primera fase del teleférico, desde el Santuario del Socavón hasta la imagen de la Virgen María o Candelaria, en el cerro Santa Bárbara, tendrá ocho torres de soporte', indicó.

Según el proyecto, el monto base del contrato llave en mano será de aproximadamente 20 millones de dólares.

Villca añadió que el transporte por cable contará con 29 cabinas, con una capacidad de traslado de 1.000 personas por hora.

Explicó que el proyecto, en la parte de la ingeniería, fue diseñado por técnicos de la Gobernación de Oruro y profesionales entendidos en la construcción de transporte por cable.

Los primeros días de la próxima semana la licitación de este proyecto será publicada en el sistema de Contrataciones del Estado, anotó Villca.

Teleférico tendrá 11 paradas para buses

Cada estación del sistema integrado de transporte tendrá en promedio siete paradas de buses.

El Coordinador del proyecto del Teleférico Metropolitano, que unirá La Paz con El Alto, sostendrá una reunión de coordinación con los choferes de la urbe alteña.

El proyecto del Teleférico Metropolitano incluye la construcción de 11 estaciones (paradas de buses), que consolidarán el sistema integrado de transporte entre las ciudades de La Paz y El Alto.

El coordinador de la Unidad de Transporte por Cable (UTC), César Dockweiler, dijo que esas estaciones constan de dos fases.

Por un lado, está la integración física, que son los espacios para el estacionamiento de los motorizados.

“Todas nuestras estaciones tienen un espacio para el sistema integrado bimodal, es decir, donde se conecta el Teleférico con el transporte terrestre”, explicó Dockweiler.

Según datos oficiales, en cada estación se construirán siete paradas de buses para el arribo de los usuarios desde cualquier punto de la ciudad, con preferencia de las zonas de la periferie.

“Por eso necesitamos el sistema de transporte terrestre. Y para eso es imprescindible coordinar con los transportistas”, dijo la autoridad con relación a algunos criterios en sentido de que el proyecto del Teleférico no toma en cuenta a los choferes.

Dockweiler explicó que la segunda fase del sistema bimodal está referida a la integración operativa, que consiste en coordinar rutas y otros con el sector del transporte público sindicalizado.

Para el efecto, la UTC encara los estudios técnicos sobre el recorrido de los motorizados, la permanencia en las estaciones y otros aspectos.

“Tenemos la información de la oferta y demanda, origen y destino entre La Paz y El Alto; todos estos datos debemos coordinar con todas las instancias técnicas”, sostuvo.

Dockweiler aclaró que la implementación del sistema bimodal es compleja por sus características particulares, lo cual obliga a coordinar con los choferes sindicalizados de La Paz y el El Alto.

AVANCE DE LA LÍNEA ROJA

En cuanto al avance de obras en la línea Roja, se informó que la empresa Doppelmayr está en proceso de revisión detallada del cable de acero con el uso de cabinas de mantenimiento.

Los receptáculos se desplazan para revisar y ajustar el cable de acero que fue instalado y, en los próximos días, se concluirá con todo el sistema de comunicación.

La línea Roja comienza en la zona 16 de Julio (El Alto), baja a La Paz y pasa por la estación YPFB (Entre Ríos), y concluye en la ex Estación de Ferrocarriles (ENFE). Según el cronograma, la línea Roja será entregada en marzo.