viernes, 27 de junio de 2014

Mirtha Guzmán, de Pampahasi, usuaria 1 millón del teleférico



Mirtha Guzmán Chambi, vecina de Pampahasi, es la pasajera un millón de la Línea Roja de Mi Teleférico, empresa que hoy le entregará un reconocimiento, informó ayer su gerente ejecutivo, César Dockweiler.

“Fui a dar un paseo en el teleférico y cuando pasé mi tarjeta para ingresar, el personal me sorprendió diciendo que yo era la pasajera un millón. Estoy muy contenta”, contó Guzmán, quien a las 13.49 ingresó con su tarjeta por el sexto molinete de la Estación Central (Taypi Uta) .

Guzmán es ama de casa y manifestó que desde su inauguración hasta la fecha utilizó el nuevo sistema de transporte por lo menos unas 14 veces, especialmente los jueves y domingos, cuando hay feria en la zona 16 de Julio de El Alto.

“Por lo menos viajo en el teleférico dos veces por semana. Es un servicio muy rápido, pero además uno se distrae con esas hermosas vistas de la ciudad de La Paz”, agregó. Dockweiler informó que hoy, en un acto programado para las 10.00 en la Estación Central, la firma premiará a la pasajera un millón.

“Hemos conseguido con una empresa de sistemas de comunicación un televisor de obsequio y también se hará entrega de otros premios. Hemos hecho los trámites con la Autoridad de Juegos y estamos autorizados a entregarle estos premios mañana (hoy)”, declaró.

Con el traslado del pasajero un millón se calcula que solo por la venta directa de pasajes se logró recaudar unos Bs 3 millones. El gerente ejecutivo de la empresa pública de transporte explicó, sin embargo, que el monto de ingresos supera esta cifra, pues también se generan ingresos por la venta de tarjetas y recargas adelantadas, además del alquiler de espacios publicitarios.

Por ello, anunció que el lunes, Mi Teleférico dará un informe detallado sobre el funcionamiento de los primeros 30 días de la Línea Roja. “Vamos a informar todos los detalles sobre el trabajo del sistema”, apuntó.

La Línea Roja comenzó operaciones el 30 de mayo. El ramal tiene tres estaciones —16 de Julio (El Alto), Cementerio (avenida Entre Ríos) y Estación Central (ex Enfe)—, cuenta con 109 cabinas y puede transportar 6.000 pasajeros por hora.

Tarjetas especiales, el lunes

Bs 20

La venta de tarjetas especiales para adultos mayores y discapacitados comenzará el lunes 30 en las estaciones de la Línea Roja, informó el gerente ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler. “Las tarjetas están en nuestro país y el lunes comenzaremos a repartirlas”, añadió. Los adultos mayores deberán presentarse con su carnet de identidad; los discapacitados con ese documento más su certificado de invalidez, en las ventanillas de Mi Teleférico. El costo es de Bs 20.


Premian a pasajera un millón del teleférico con un televisor plasma

El ministro de Obras Públicas, Servicio y Vivienda, Vladimir Sánchez, premió el viernes a Mirtha Guzmán con un televisor plasma, por haberse convertido en la pasajera un millón de la Línea Roja del teleférico.

"En 27 días, llegar al pasajero un millón es algo que ni en los cálculos de la empresa estaba, pero nos alegra y muestra la confianza de la gente en este nuevo transporte masivo urbano", manifestó la autoridad en la entrega del premio.

Mirtha Guzmán fue identificada como la pasajera un millón el pasado jueves cuando a las 13:46 de ese día pasó por la Estación Central de la Línea Roja, del transporte por cable.

El acto de premiación se realizó en la Estación Central y contó con la presencia el Ministro Sánchez, el gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable 'Mi Teleférico', César Docweiler, funcionarios de la empresa y familiares de la ganadora.

"Esto ha superado las expectativas iniciales de la empresa, por lo cual seguiremos trabajando para el beneficio en cuanto al transporte de las ciudades de La Paz y El Alto", manifestó Sánchez.

Por su parte, la beneficiada expresó su satisfacción por la premiación y destacó la gran inversión que realizó el Gobierno para facilitar el transporte entre ambas ciudades.

"Agradezco por el premio y por la gran obra ejecutada por el Gobierno, pues esto nos ayuda a minimizar el tiempo para llegar de la ciudad hacia la Ceja, como lo hacía ayer cuando iba de paseo por el Teleférico y me acerque con la tarjeta y gritaron, ¡la pasajera un millón! me di la vuelta y era yo, me sorprendieron y me dijeron que iba a recibir el premio", manifestó.

jueves, 26 de junio de 2014

Cerrarán dos vías por tendido del cable de la Línea Amarilla



Por el tendido y empalme del cable de la Línea Amarilla de Mi Teleférico se cortará el tránsito vehicular por un día en la avenida Kantutani y por dos semanas en la avenida Buenos Aires, informó ayer el gerente general de la empresa, César Dockweiler. El tendido del cable guía de la primera sección, desde la Estación Libertador (curva de Holguín) hasta la estación Sopocachi (Méndez Arcos y Cervantes), se hará el miércoles 2 de julio.

Desde el jueves 3 y por tres semanas se trabajará en la segunda sección, de la curva de Holguín hasta la Estación Buenos Aires (entre las avenidas Buenos Aires y Moxos). El trabajo comenzará a las 07.00. “En el operativo participarán más de 120 personas, 30 de las cuales son especialistas extranjeros que llegarán a La Paz hasta el domingo. El lunes se dará a conocer toda la planificación y el martes se hará un ejercicio de verificación de todo el operativo para realizar el tendido”, explicó.

El cable guía en la primera sección, entre la estación Buenos Aires y Mirador de El Alto, se hizo con la ayuda de un helicóptero. El nuevo sistema de transporte es un proyecto del Gobierno nacional en el que invierte $us 234,6 millones. El sistema tiene tres ramales: rojo, amarillo y verde. La Línea Amarilla tiene cuatro estaciones: Mirador (Ciudad Satélite de El Alto), Buenos Aires, Sopocachi y Libertadores.

Este ramal es el más largo del proyecto Mi Teleférico, con una extensión de 3.883 metros, cuenta con 31 torres y funcionará con 169 cabinas. El tiempo de viaje aproximado es de 16,6 minutos.

Para el tendido del cable guía llegará a La Paz Francisco López, el piloto que hizo similar trabajo en la Línea Roja. Dockweiler explicó que la Fuerza Aérea Boliviana proveerá otro modelo de helicóptero, que tendrá una ventanilla en el piso, para tener una mejor visibilidad. La colocación del cable guía en la primera sección comenzará en predios de la Escuela de Guerra Naval, avenida Kantutani, torre seis.

“En ese punto tomará el cable y el helicóptero bajará hasta la Estación Libertador, para luego volver a subir desde la torre uno hasta la diez, donde se encuentra la Estación Sopocachi”, precisó.

El helicóptero repetirá esta operación dos veces para colocar los cables a los costados y el de comunicación al centro. En los posteriores días se hará la sustitución del cable guía por dos tipos más gruesos, hasta llegar al tercero, que será el definitivo. Para ese día, Dockweiler anticipó el cierre de la avenida Kantutani para evitar que los conductores se distraigan.

El empalme del cable definitivo en esta sección se hará sobre la cancha Luis Lastra, entre las torres seis y siete, por lo que se prevé que el campo deportivo esté cerrado por dos semanas. En la segunda sección, entre las estaciones Sopocachi y Buenos Aires, aún no se sabe dónde realizarán esta operación. “El empalme de los cables se hará entre las torres 22 y 23, entonces se cerrará la vía dos semanas”, señaló Dockweiler.

La empresa Doppelmayr hizo las gestiones ante la Alcaldía de La Paz para el cierre. También coordinó con los vecinos que tienen vehículos para darles un pase para que puedan circular hacia sus viviendas mientras dura el empalme. Para evitar problemas, se habilitaron dos rutas alternas (ver infogafía) de circulación vehicular.

Cuatro pasos del tendido

Cable guía

La nave jalará un cable de material sintético y lo depositará en las torres.

Instalación

Después se reemplazará el cable sintético por uno de acero delgado, luego por dos más gruesos y por el definitivo.

Tensado

Una vez puesto el cable, se tensará con máquinas que estirarán las puntas.

Empalme

Especialistas unirán los filamentos del cable para su aleación.

Ejecutarán tendido de Línea Amarilla del teleférico

Entre el 2 y el 4 de julio próximo, se colocaría el tendido del cable de la Línea Amarilla para el teleférico de la ciudad de La Paz, informó el gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”, César Dockweiler.

"Vamos a poner el cable guía con el apoyo de un helicóptero, para eso estamos coordinando con la Fuerza Armada Boliviana para nos ayuden en ese trabajo", remarcó.

Según el gerente, se está terminando de montar las 31 torres que sostendrán la Línea Amarilla.

La Línea Amarilla unirá las ciudades de El Alto y La Paz desde la Zona de Ciudad Satélite (Parque Mirador) hasta la Zona de Obrajes (curva de Holguín), con dos estaciones intermedias en las zonas de Cotahuma (Av. Buenos Aires) y Sopocachi (calle Cervantes).

La Línea Amarilla es la más larga del Proyecto con una Longitud de la Línea de 3.74 kilómetros, todos los terrenos para la construcción de la Línea Amarilla han sido liberados. Se inició la intervención en todos los frentes de trabajo de la línea, además se concluyó con la fundación del sistema electromecánico en todas las estaciones de la línea y se culminó con el montaje del sistema electromecánico en 2 de las 4 estaciones de la Línea Amarilla (Parque Mirador y Curva de Holguín), teniendo un avance de más del 85% en las otras dos Estaciones.

Se montó el cable definitivo del Parque Mirador a Estación en la zona de Cotahuma (Av. Buenos Aires) y se viene ejecutando el empalme del mismo.

Se prevé que hasta fines de septiembre funcionarán las tres líneas: Roja, Amarilla y Verde.

miércoles, 25 de junio de 2014

Premiarán al pasajero 1 millón

El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”, César Dockweiler, informó que esa empresa premiará al pasajero un millón de la línea roja, la primera que presta servicio a la población.

"Entre el miércoles y jueves va a pasar por alguno de los molinetes de la línea roja el pasajero un millón”, anunció según ABI.


martes, 24 de junio de 2014

La Alcaldía exige señalización en las torres del teleférico

La Alcaldía de La Paz exige que la empresa Mi Teleférico coloque la respectiva señalización vial en calles y avenidas donde están emplazadas las torres de la línea Roja. La comuna recuerda que hay un compromiso de la estatal en el objetivo de prevenir accidentes.
"El municipio está preocupado por la falta de señalización en las torres de la línea Roja del teleférico”, dijo el oficial Asesor de la alcaldía, Gustavo Bejarano.
Recordó que al momento de la aprobación del proyecto por parte de la comuna, se "conminó” al Ministerio de Obras Públicas exigir a la estatal Mi Teleférico la señalización respectiva.
Esta exigencia se debe a que las torres están emplazadas en la ciudad: en aceras peatonales, en calzadas de vehículos y, en algunos casos, en carriles que corresponden a parqueos.
Bejarano recalcó que hay señalizaciones imprescindibles como: reductores de velocidad, señalización horizontal y vertical, rompemuelles, letreros reflectivos, que indiquen disminución de velocidad o cambio de carril. "Ese requerimiento no se ha cumplido hasta la fecha. No tenemos señalizaciones de precaución vial como rompemuelles o iluminación en sitios donde se emplazaron las torres”.
Advirtió que si ocurre un accidente será de responsabilidad de la empresa pues ésta debe "garantizar la seguridad en inmediaciones de las columnas”.
Según Bejarano, el alcalde Luis Revilla solicitó reuniones del comité institucional de transporte por cable Mi Teleférico para trabajar temas que, como el de la señalización, están pendientes.
Los compromisos establecidos están en actas suscritas, recordó. "Ya venció el plazo (para la señalización). De hecho, el plazo debería ser la entrega oficial de la línea Roja”.
El oficial Asesor dijo que la comuna espera una nueva reunión del comité del sistema del transporte por cable para que se cumplan los plazos establecidos.

Cancha Lastra será ocupada por tareas en la línea Amarilla

Los ambientes de la cancha Luis Lastra, de la zona de Sopocachi, serán ocupados por la empresa Doppelmayr, responsable de la construcción del teleférico, para tareas en el tendido del cable de la línea Amarilla. El complejo deportivo estará cerrado durante julio y agosto.
Este es otro punto que trata el comité del teleférico, dijo el oficial asesor de la Alcaldía de La Paz, Gustavo Bejarano, quien informó que el Ministerio de Obras Públicas solicitó los predios del campo deportivo por unos meses para emplazar los cables de la línea Amarilla.
Para este efecto se está elaborando un acta, en la cual el Ministerio y la estatal Mi Teleférico se comprometen a dejar tal como recibieron los ambientes.
Toda actividad deportiva en este complejo se suspenderá por dos meses, tiempo en el cual Mi Teleférico ocupará la cancha, las graderías, e incluso, demolerá el techo del complejo. "Esto es para que ingrese el equipo pesado”.
Otro tema pendiente es la reposición de una cancha ubicada en la calle Moxos y avenida Buenos Aires, que fue ocupada para la construcción de una estación de la línea Amarilla. La empresa estatal Mi Teleférico asumió el compromiso de la reposición.

sábado, 21 de junio de 2014

Choferes esperan respuesta del Gobierno para complementar transporte público con el Teleférico

El secretario general de la Federación Urbana de La Paz, Julián Manzaneda, informó que hasta el momento el gobierno no respondió a su sector respecto al proyecto que planteó sobre la complementación del servicio del transporte público con el Teleférico porque se cuenta con los servicios de taxis, radiotaxis, trufis, minibuses y buses.

"No hay respuesta y hemos pasado por las dos terminales (de la línea amarilla y verde) por donde están construyendo y que están por terminar y seguramente cuando lo acaben nos van a convocar", expresó el dirigente.

La línea roja del Teleférico parte de la zona de 16 de julio de la ciudad de El Alto hasta la Estación Central que ya está en funcionamiento. Además, la línea Amarilla, que aún está en construcción, va desde la zona de Ciudad Satélite en El Alto hasta la Curva de Holguín en la zona sur de La Paz que operaría la segunda quincena de agosto. Mientras tanto, la línea Verde inicia en la zona de Alto Obrajes hasta Irpavi, ambos en la urbe paceña.

Manzaneda reconoció que las líneas amarilla y verde del Teleférico causarán un perjuicio a los choferes del transporte público porque la gente optará por este nuevo servicio por el tiempo que les significará trasladarse desde la ciudad de El Alto hasta la zona sur de La Paz.

"La línea verde (del Teleférico) que llega a Irpavi nos va a afectar porque hemos visto en la Estación Central y El Tejar que la gente baja y sube, estamos viendo que con el tiempo va a ser de prioridad para la gente porque es 10 minutos de diferencia y para Irpavi será otros 10 minutos", afirmó.

El gerente general de la empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler, indicó que la línea amarilla tiene un avance del 96 por ciento en la parte electromecánica y la línea verde presenta un avance del 75 por ciento en esta parte técnica y en septiembre se haría su entrega.

"La línea amarilla en lo respecto al componente electromecánico (se tiene un avance de) más del 96 por ciento. En los primeros días de julio vamos a hacer el lanzamiento del cable, el colocado del cable guía con el apoyo de un helicóptero, posiblemente hagamos un tramo de la línea verde, esto va a ser entre el 2 al 4 de julio y después se hace la calibración", argumentó.

La línea Roja del Teleférico tiene una tarifa general de tres bolivianos y con costo diferenciado de 1,50 para estudiantes y personas de la tercera edad y con capacidades diferentes. El proyecto del Teleférico en sus tres líneas demanda de una inversión de 240 millones de dólares.

Mi Teleférico lanza un plan de pasantías

La Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico pondrá en marcha el programa “Trabajo con Altura”, que reclutará a los 54 mejores estudiantes de al menos 15 universidades privadas y públicas del país para trabajar en la modalidad de pasantía, informó su gerente ejecutivo, César Dockweiler.

Los universitarios seleccionados se desempeñarán en el área de atención al cliente, operación de los molinentes y enseñanza del uso de las tarjetas a los usuarios de la firma.

“Este programa va a permitir a los jóvenes estudiantes tener una inserción laboral. Inicialmente se buscará trabajar con 54 a 58 universitarios para la Línea Roja. Esto se va a ampliar cuando se abra la Amarilla y la Verde, por lo que calculamos que se trabajarán con unos 160 jóvenes de manera semestral”.

Los seleccionados laborarán cuatro horas diarias a la semana y recibirán un estipendio para sus pasajes y alimentación de Bs 420. Los requisitos para integrarse al programa es que aún sean estudiantes y que la universidad en la que se forman avale a los postulantes, que, además, requieren de la autorización de sus progenitores.

“Se busca fomentar el primer empleo de los futuros profesionales, que recibirán un certificado de trabajo luego de seis meses”, apuntó el directivo.

Los reclutados empezarán a trabajar el 1 de julio. El transporte por cable es un proyecto del Gobierno nacional en el que invierte $us 234 millones. La Línea Roja, que comenzó a operar el 30 de mayo, transportó hasta el jueves a unas 720.000 personas y recaudó más de Bs 2 millones.

Se calcula que la próxima semana se llegue a transportar al pasajero un millón, para quien se prepara un premio. Hasta el jueves, se registraron 1.800 estudiantes, quienes se beneficiarán con la tarifa especial de Bs 1,50.

El teleférico dará trabajo por 6 meses a 58 universitarios

La empresa estatal Mi Teleférico abre plazas de trabajo por seis meses para 58 universitarios. Los jóvenes seleccionados prestarán servicios cuatro horas diarias en la sección de Atención al Usuario y ganarán 414 bolivianos al mes.
El director de Mi Teleférico, César Dockweiler, presentó ayer el programa "Trabajo con Altura”. En un acto realizado en la Universidad Real dijo que 15 universidades, tanto de El Alto como de La Paz, están convocadas a emplear a sus estudiantes.
"Trabajar en el teleférico no involucra (para los universitarios) ninguna responsabilidad técnica ni operacional, sino de buena atención en taquillas, molinetes e ingreso a cabinas”, precisó.
El cupo es para entre 54 y 58 estudiantes de universidades públicas y privadas, que por el trabajo de cuatro horas al día recibirán 414 bolivianos. "Este monto será para sus pasajes y alimentación”, dijo el ejecutivo.
Agregó que después de los seis meses la empresa Mi Teleférico dará a los jóvenes empleados un certificado de trabajo que acredite su experiencia laboral.
Las plazas se ampliarán cuando las otras líneas -Amarilla y Verde- sean concluidas. Se espera que hasta fin de año haya 170 universitarios empleados.
"Queremos que sea un programa permanente, que se vaya replicando y mejorando”, dijo Dockweiler, quien no descartó abrir espacios en otras áreas.
Se prevé que el inicio de las tareas de los jóvenes sea el 1 de julio, una vez que las universidades envíen la lista de los seleccionados que deben tener el aval de los padres de familia.
Tarjetas y registros


Desde el inicio de operaciones de la línea Roja , la estatal vendió 20.000 tarjetas normales, 2.000 de las nominadas. Además, registró a 1.800 estudiantes para que obtengan la tarjeta preferencial que -se espera- empiece a funcionar en el mes de julio.
Dockweiler informó que la línea Amarilla tienen un avance del 75%. "Los primeros días de julio vamos a colocar el cable guía de la línea Amarilla con apoyo de un helicóptero, posiblemente hagamos también un tramo de la línea Verde”, dijo.

Buenos alumnos
Inicio Se prevé que el trabajo de los universitarios en el teleférico se inicie el 1 de julio.
Beneficiados La convocatoria es para 15 universidades de La Paz y El Alto, tanto públicas como privadas.
Académico La selección de los candidatos será en función a los buenos puntajes de los alumnos.
Tiempo El contrato será por seis meses, luego de este tiempo se dará a los estudiantes un certificado de trabajo.

viernes, 20 de junio de 2014

"Mi Teleférico" lanza Programa Trabajo con Altura para universitarios de La Paz y El Alto



La Empresa Estatal de Transporte por Cable "Mi Teleférico" lanzó el viernes, en el salón de Actos de la Universidad Real, el 'Programa de Trabajo con Altura' para contratar a los mejores universitarios de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) y de la Universidad Pública de El Alto (UPEA).

"Damos inicio a este novedoso sistema, el cual está dirigido para estudiantes universitarios, avalados por su universidad, quienes si tienen vocación de servicio a la comunidad, serán capacitados en atención al público y conocerán la Cultura Teleférico de primera mano", explicó el gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable 'Mi Teleférico', César Dockweiler.

Preciso que ese programa estará destinado a estudiantes de universidades públicas y privadas, que trabajarán en el área de atención al cliente y recibirán una remuneración económica de 414 bolivianos mensuales, por cuatro horas diarias de trabajo, durante cinco días a la semana.

Recordó que la modalidad denominada "pasantía" permitirá la incorporación de estudiantes universitarios al "Programa Trabajo con Altura" a través de un convenio interinstitucional con universidades públicas o privadas, en el que se establecerán las condiciones, derechos y obligaciones de las partes.

"Este es un programa semestral, que dará oportunidad a muchos universitarios de poder acceder a su primera experiencia laboral, quienes serán capacitados para desarrollar actividades en las áreas de atención en taquillas y atención en andén del Teleférico", agregó.

Informó que después de la selección, los universitarios recibirán uniformes y equipamiento necesario para que desarrollen sus funciones.

"Al culminar su labor el estudiante recibirá un certificado de trabajo que acreditará el tiempo de duración del Programa y actividades que desarrolló", complementó.

jueves, 19 de junio de 2014

Oruro Proyecto del teleférico ya está en proceso de licitación

El proyecto del teleférico, cuyo precio referencial es de 18,5 millones de dólares y que unirá el tramo del Santuario de la Virgen del Socavón con el monumento en el cerro Santa Bárbara, ya se encuentra en proceso de licitación internacional, tras ser publicado en horas precedentes en el Sistema de Contrataciones del Estado (Sicoes).

El secretario de Planificación del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gad-Oru), Franz Martínez informó ayer que de acuerdo a norma, en 20 días tras su publicación se realizará la apertura de sobres que está programado para el 17 de julio de este año.

"Una vez cumplido este tiempo, se tiene otro plazo para la calificación y la notificación del adjudicado que pueda existir, se prevé que entre el 20 al 25 de agosto esté firmando el contrato. A partir de esa fecha se tiene por delante nueve meses para la ejecución del teleférico. Si no existen retrasos y viendo la entrega provisional estaríamos hablando de mayo del 2015", explicó.

Argumentó que la licitación que hace la Gobernación es la primera a nivel internacional y su costo total es de 18,5 millones de dólares, como precio referencial.

Respecto a las observaciones que realizaron al proyecto, que en su totalidad eran de tipo administrativo, fueron subsanadas. La Secretaría de Obras Públicas es la entidad solicitante y se trabajó con un técnico de la Secretaría de Planificación. "Por eso el martes se publicó en el Sicoes y hoy (ayer) ya se está viendo la publicación a nivel internacional", añadió.

Martínez indicó que la expectativa de las autoridades, es que se presenten las empresas y se cumpla la meta programada como Gobernación.

"Oruro también puede contar con un teleférico moderno y que apoye no solo el tema turístico, sino que en adelante se una con otros tres tramos, para que a partir de eso hablemos de un transporte masivo. El diseño que se hace es para conectar con los otros tramos para este tipo de transporte", afirmó.

miércoles, 18 de junio de 2014

"Mi Teleférico" recaudó Bs 2,2 millones en medio mes de operaciones

El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable 'Mi Teleférico', César Dockweiler, informó el martes que entre el 30 de mayo y el 15 de junio, la Línea Roja transportó a más de 728.000 personas y recaudó alrededor de 2,2 millones de bolivianos por la venta de pasajes, tarjetas recargables, alquiler de parqueos y publicidad.

"Nos hemos movido 306 horas hasta el día domingo (15 de junio). Hemos transportado a más de 728.000 pasajeros, lo que significa que estamos con 42.000 pasajeros por día en promedio. Hemos recaudado más de 2.200.000 bolivianos", informó a la agencia ABI.

Según Dockweiler, hasta el momento las operaciones de Mi Teleférico, que vincula por aire a las ciudades de La Paz y El Alto, no presentaron dificultades referentes a la salud de los pasajeros ni incidentes de seguridad en las estaciones o cabinas.

Por otra parte, recordó que la venta de las tarjetas recargables para pagar los servicios del teleférico se realizan en seis puntos: cuatro en La Paz y dos en El Alto.

Precisó que la venta de tarjetas se realiza en la Alcaldía "quemada" y la estación 16 de Julio de El Alto, además en predios de Ecobol, Multicine, Megacenter, estación del Cementerio General y en la Estación Central de La Paz.

El 30 de mayo de este año, la Línea Roja comenzó sus operaciones comerciales con una tarifa de 3 bolivianos para la ruta entre la Estación Central de La Paz y la Estación 16 de Julio, en El Alto.

martes, 17 de junio de 2014

Potosi Hoy abrirán sobres para la construcción del teleférico

El alcalde René Joaquino Cabrera anunció que hoy se abrirán los sobres de los proponentes en construir el teleférico potosino en la Villa Imperial.
"Uno de los proyectos más grandes, que ya está en licitación es el teleférico, mañana (por hoy) vamos a conocer si hay una empresa interesada en la ejecución de este proyecto", anunció.
Sin embargo, dijo que posiblemente no haya llamado “mucho la atención” a las empresas grandes que están en Bolivia, como el que construyeron en La Paz, son demasiado grandes.
No obstante, auguró que empresas pequeñas hayan presentado sus propuestas, aunque algunas tienen dificultades por su boleta de garantía, dijo el burgomaestre potosino.
“Espero que el resultado sea positivo de que ya tengamos una empresa para ejecutar este teleférico, que creo es el sueño de muchos porque nos interesa que nuestros hermanos, tanto del interior y del exterior del país, en calidad de turistas, puedan tener otros medios de transporte para visitar el Cerro Rico de Potosí”, puntualizó.
El proyecto del teleférico para Potosí tiene un presupuesto de referencia de 125 millones de bolivianos (18 millones de dólares), y el adjudicatario tendrá 450 días para ejecutarlo, de acuerdo al pliego de especificaciones que se licitó a escala nacional e internacional. Se espera que hoy se adjudique alguna empresa que se presentó a la licitación.

Sistema electromecánico de la Línea Verde tiene 75% de avance



El sistema electromecánico de la Línea Verde tiene un avance del 75%, informó ayer el gerente ejecutivo de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler. La Razón constató que tres de las cuatro estaciones de este ramal ya tienen sus cubiertas metálicas.

“La Línea Verde —cuya extensión es de 3.830 metros— tiene 29 torres, de las cuales 23 están completamente montadas. Todas las estaciones también están montadas y se está concluyendo con la instalación de sus cubiertas. En general estaríamos hablando de más de 75% de avance en el sistema electromecánico”, informó el directivo de la empresa. De las torres, resta comenzar la cimentación de las estructuras 4, 5 y 23. Y en montaje faltan las torres mencionadas más la 8, 9 y 10.

“Todavía no se pudo acceder a la construcción de las torres 4 y 5 porque para llegar al sitio tenemos que ingresar a la urbanización San Alberto, que es cerrada. Hemos pedido autorización, pero hasta ahora no nos han proporcionado. Esperamos que este miércoles podamos iniciar los trabajos en esas estructuras”, señaló.

Pendiente. El transporte por cable es un proyecto del Gobierno nacional en el que se invierten $us 234 millones. El teleférico tiene tres ramales: rojo, amarillo y verde. El primer ramal, que parte en la estación 16 de Julio en El Alto, sigue al Cementerio y termina en la Estación Central, comenzó a operar comercialmente el 30 de mayo, aunque sin los intercambiadores modales, los cuales estarán listos hasta fin de mes.

Dockweiler señaló que todavía no se reunieron con los choferes para hablar sobre el servicio en las estaciones, negociación que se realiza a través del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.

La segunda línea, que comienza en Ciudad Satélite (El Alto), pasa por la calle Moxos y avenida Buenos Aires, Méndez Arcos y Cervantes y termina en la Curva Holguín de Obrajes, se prevé que ingrese en operación comercial en septiembre.

Dockweiler informó que los primeros días de julio se tiene previsto el tendido del cable de la Línea Amarilla con el apoyo de un helicóptero. El tercer ramal parte de la Curva de Holguín, sigue a la estación Alto Obrajes, luego a la calle 17 de Obrajes y termina en Irpavi.

El gerente manifestó que se analiza si el tendido de cable de la Línea Amarilla se extenderá a la primera sección del ramal verde, pues todavía hay una torre que resta ser montada.

Sobre la construcción del funicular —con capacidad para 500 personas por hora—, que comenzará en la 17 de Obrajes y terminará en la avenida Max Portugal, Dockewiler dijo que empezará a fin de mes.

Registran a más de 690 estudiantes

Datos

La empresa Mi Teleférico registró hasta ayer a más de 690 estudiantes que se beneficiarán con la tarifa preferencial de Bs 1,50, informó el gerente ejecutivo de la firma, César Dockweiler. “La tarjeta tiene vigencia de un año, pasado ese lapso el beneficiario debe validar otra vez la tarjeta, de lo contrario se le cobrará pasaje normal”. El registro de adultos mayores se hará a fin de mes.

El teleférico paceño se puso a tono con el Mundial El mundo es un balón de fútbol

El teleférico paceño se vistió ayer de fútbol. Varias cabinas muestran la forma de un balón, para ponerse a tono con el Mundial.
La pasión por el balompié es planetaria. Ayer, la agencia AFP reportó que un numeroso grupo de hinchas alemanes vio el estreno de su selección en el Mundial de Brasil (victoria 4-0 ante Portugal) cómodamente instalados en el sofá... en el césped del estadio del FC Union, uno de los dos clubes profesionales de la ciudad de Berlín.
Aprovechando el clima benigno, los aficionados instalaron sobre la hierba unos 850 sofás, de todo tipo y color, y vestidos con la camiseta de su equipo y otras prendas con los colores de la bandera alemana, siguieron el partido por una pantalla gigante de televisión. Para que no faltase nada, en el estadio también se instalaron puestos de venta de cerveza y de hot dogs.
El ideólogo de esta iniciativa es Gerald Ponesky, organizador de eventos y accionista del FC Union, de la segunda división alemana. "No es una idea loca, es una idea pensada”, exclamó Ponesky a la AFP. "Los hinchas siempre han cantado como si estuviesen en su casa”, añadió.

sábado, 14 de junio de 2014

Un día más para tarifa preferencial del teleférico



La empresa de transporte por cable Mi Teleférico amplió el beneficio de la tarifa diferenciada para los estudiantes de secundaria y universitarios, desde los tres hasta los 25 años, de lunes a sábado, informó el gerente general de dicha entidad, César Dockweiler.

“Hemos ampliado un día, es decir que los estudiantes van a poder utilizar el teleférico de lunes a sábado cuatro veces por día con la tarifa preferencial, usando la tarjeta que se la vamos a entregar a fines de este mes”, expresó.

La autoridad indicó que ayer se inició el registro de los estudiantes, quienes deberán ingresar a la web de la empresa, llenar el formulario e imprimir dos copias y depositar en el Banco Unión la suma de Bs 20. Estos comprobantes deben estar en un fólder con su carnet de identidad y su matrícula.

El teleférico amplía tarifa reducida para estudiantes

La empresa de transporte por cable Mi Teleférico amplió el beneficio de la tarifa diferenciada para los estudiantes y universitarios -desde los tres hasta los 25 años- de lunes a sábado, informó el gerente general César Dockweiler.
"Hemos ampliado un día, es decir que los estudiantes van a poder utilizar el teleférico de lunes a sábado cuatro veces por día con la tarifa preferencial, usando esta tarjeta que se la vamos a entregar a fines de este mes”, dijo.
La autoridad indicó ayer que se inició el registro de los estudiantes, quienes deben ingresar a la web de la empresa, llenar el formulario, imprimir dos copias y depositar en el Banco Unión la suma de 20 bolivianos.
Estos comprobantes deben estar en un folder junto al carnet de identidad y matrícula que acredite que el solicitante es estudiante. Los documentos deben presentarse en las ventanillas de la empresa Mi Teleférico para que a fines de este mes los interesados reciban la tarjeta.
"La tarjeta viene con cinco bolivianos de crédito, es decir que va a costar 15 bolivianos, va a tener cinco bolivianos de crédito e inmediatamente la van a poder utilizar. Significa que ya tienen tres pasajes asegurados y si aumentan un boliviano ya tienen cuatro pasajes” expresó Dockweiler.
En relación con las personas de la tercera edad y discapacitados, se están habilitando ocho puntos de registro en La Paz y El Alto para que se registren e inmediatamente reciban su tarjeta con el pago de 20 bolivianos con cinco de crédito: "Esto lo vamos a iniciar a partir del 30 de junio”, informó el ejecutivo de Mi Teleférico.

viernes, 13 de junio de 2014

Línea Amarilla de 'Mi Teleférico' cuenta con instalación definitiva de cables



El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable 'Mi Teleférico', César Docweiler, informó el viernes que la Línea Amarilla ya cuenta con la instalación definitiva de cables entre las estaciones de ciudad Satélite (El Alto) y de Buenos Aires, en la zona de Cotahuma de La Paz.

"Ya tenemos el cable definitivo colocado entre la estación mirador que de El Alto y la estación de Buenos Aires que está en la zona de Cotahuma, en la cual ya realizamos las pruebas con una de las cabinas en la que ya hemos empezado a poner en movimiento una de las cabinas", indicó a la ABI.

Docweiler agregó que el tendido de cables para el resto del tramo de la Línea Amarilla está programada para principios de julio.

"El tendido de cables para el resto de la ruta se lo hará a principios de julio, esto ya con ayuda del helicóptero, y posiblemente se pueda iniciar con la instalación de un tramo de la Línea Verde", indicó.

Docweiler también informó que existe un 94% de avance en la instalación del equipo electromecánico en la Línea Amarilla y con más del 75% en la Línea Verde.

Respecto a la infraestructura civil, dijo que la Línea Amarilla bordea el 70% de avance y que, de acuerdo al cronograma, estará terminada hasta septiembre, mientras que la Línea Verde 30 días después.

La Línea Amarilla de 'Mi Teleférico' tiene una extensión de 3.883 metros, seguida por la Línea Verde con 3.830 metros y la Línea Roja 2.664 metros.

La primera cubrirá la ruta desde la estación Mirador de Ciudad Satélite, con una parada intermedia entre la calle Moxos y la avenida Buenos Aires, y otra entre la Méndez Arcos y Cervantes hasta llegar a la Curva de Holguín de Obrajes donde se encuentra la estación Libertador.

jueves, 12 de junio de 2014

El registro será desde mañana a través de internet Tarifa para estudiantes sólo regirá entre lunes y viernes

La tarifa diferenciada para los estudiantes y universitarios que quieran utilizar el teleférico estará vigente de lunes a viernes, con la posibilidad de realizar cuatro viajes al día, mientras que los sábados y domingos deberán pagar el precio normal de Bs 3, informó el gerente general de la Empresa de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler.
"En todos los casos el beneficio les otorga cuatro pasajes al día. Es decir, se ha medido, se ha evaluado cuántos pasajes debían utilizar los estudiantes, cuántas veces se movilizan entre las ciudades de La Paz y El Alto o al interior de ambas ciudades. El beneficio está establecido para los estudiantes de lunes a viernes, por tanto, (los) sábados y domingos van a pagar el pasaje normal”, informó Dockweiler a la agencia ANF.
El ejecutivo explicó el domingo que los estudiantes y universitarios podrán registrarse desde mañana en la web de Mi Teleférico, depositar Bs 20 en el Banco Unión para pagar el costo de la tarjeta y de manera adicional deberá presentar su matrícula universitaria o escolar.
Luego se dará a conocer el lugar donde se hará entrega de las tarjetas, porque la medida entrará en vigencia desde el 30 de este mes. "Este beneficio se lo está dando desde niños de tres años que pueden estar en prekínder hasta universitarios de 25 años, es decir, nuestros (estudiantes de) prebásico, primaria, secundaria, universidades, institutos técnicos de formación media o superior son nuestros beneficiarios como estudiantes y que van a recibir esta tarifa especial”, señaló Dockweiler.
Respecto de las personas de la tercera edad y discapacitados, Dockweiler indicó que se habilitarán puntos para la entrega de esas tarjetas en la estación de la 16 de Julio y en la Alcaldía Quemada de El Alto, en las dos estaciones de la ciudad de La Paz y en el edificio de Correos, Multicine y MegaCenter, reportó ABI.
Explicó, además, que el trámite para estas personas será por "una sola vez” y la entrega de las tarjetas serán de forma "inmediata”, pues estos usuarios preferenciales llenarán los formularios en los mismos puntos.

"El costo de estas tarjetas para estos grupos serán igual de 20 bolivianos, con cinco de crédito”, anunció Dockweiler.

20.000 estampillas están en circulación
El gerente de la Empresa de Correos de Bolivia (Ecobol), Luis Alberto Paz, puso ayer en circulación 20.000 sellos postales alusivos a Mi Teleférico, nuevo transporte por cable que une a las ciudades de La Paz y El Alto, según informó la agencia ABI.
"Desde hoy (miércoles) ponemos en circulación 20.000 sellos postales de Mi Teleférico, por un valor de dos bolivianos, que circularán a través de 240 países con los que Ecobol mantiene relaciones mediante la Unión Postal Universal”, dijo.

Tarjetas del teleférico para estudiantes y ancianos costará Bs 20

El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable ‘Mi Teleférico’, César Dockweiler, informó ayer que las tarjetas para el uso del transporte por cable “Mi Teleférico” por parte de grupos diferenciados (estudiantes, personas de la tercera edad y con capacidades diferentes) tendrá un costo de 20 bolivianos.

“Una vez que los estudiantes se registren en la página web y hagan el depósito de 20 bolivianos en el Banco Unión serán validados en el sistema para el uso del pasaje diferenciado en el sistema de transporte”, indicó.

Para ello, recordó que los estudiantes, de 3 a 25 años de edad, podrán realizar su registro en la página web www.mitelefrico.bo a partir del próximo viernes para llenar un formulario y adicionar la matrícula de la unidad educativa, universidad y centro de capacitación a la que pertenecen.

Los estudiantes podrán hacer cuatro viajes al día y solo pagarán el 50% de la tarifa normal (3 bolivianos), de lunes a viernes, recordó.

Respecto a las personas de la tercera edad y discapacitados, Dockweiler indicó que se habilitarán puntos para la entrega de esas tarjetas en la estación de la 16 de Julio y la Alcaldía Quemada de El Alto, en las dos estaciones de la ciudad de La Paz y en el edificio de Correos, Multicine y Megacenter.

Explicó que el trámite para estas personas será por “una sola vez” y la entrega de las tarjetas serán de forma “inmediata” ya que estos usuarios preferenciales llenarán en los mismos puntos los formularios.

“El costo de estas tarjetas para estos grupos serán igual de 20 bolivianos con 5 de crédito”, dijo y explicó que los beneficiarios podrán “recargar” esas tarjetas.

miércoles, 11 de junio de 2014

Los Pumakataris y el teléferico revolucionan transporte paceño

Wi-Fi, cámaras de seguridad, intercomunicadores, tarjetas electrónicas y un viaje sofisticado, veloz y ante todo cómodo son los componentes de los modernos servicios de transporte con los que ahora cuenta La Paz, el Teleférico y los buses de transporte masivo denominados PumaKatari. La tecnología de estos servicios parece haber llegado con un nuevo chip que renovó también la conducta de todos los usuarios.

Berrinches como “¡En la puerta le dije maestro!”, “¡Me está haciendo pasar!”, “¡Oiga joven cédale el asiento a la viejita!” ya no encajan en estos nuevos servicios donde las reglas son claras y los “usos y malas costumbres” ya no cuadran.

PUMAKATARI La llegada de los PumaKatari representó para los paceños sacrificar un domingo de descanso y movilizarse en contra de los transportistas que pretendían impedir su ingreso. “Los transportistas no los querían dejar pasar y toda la gente salió a enfrentarse con ellos”, cuenta uno de los pasajeros. “Las radioemisoras decían minuto a minuto dónde ya estaban los buses”, relata otra. “Llegaron como si fueran héroes”, cuenta otro. Finalmente, en su ingreso a El Prado paceño papeles picados eran arrojados desde lo alto de los edificios reflejando la algarabía de los chukutas.

Cómodos, flamantes y modernos, estos buses llegaron con un efecto sorprendente en la actitud de los pasajeros. Nadie para o baja donde le da la gana, todos hacen fila, nadie ingresa atropellando al otro y todos velan porque su comportamiento no altere las reglas establecidas.

“No coma al interior del bus”, “No suba con bultos muy grandes”, “Ponga su maleta o bolsa sobre sus rodillas y no en los pasillos”, “Use audífonos si escucha música, respete la tranquilidad de los demás”, estos y otros mensajes son difundidos en una pantalla led.

Cada parada tiene un gendarme municipal que se asegura que todos los pasajeros bajen antes que los otros aborden; si en la fila hay una persona de la tercera edad o cualquiera de trato preferencial el agente lo llama para que sea el primero en abordar.

En el bus, un chofer elegantemente uniformado recibe a los pasajeros con un “Buen día”, mientras el o la asistente realiza el cobro respectivo. “Personas de la tercera edad y estudiantes pagan pasaje diferenciado, menores de 5 años viajan gratis”, instruye la asistente.

El ingreso termina cuando la capacidad del bus ha sido completada y no cuando alguien empieza a gritar “¡Un ladrón le está hurgando los bolsillos!” como ocurre en los micros. Dos cámaras de seguridad permiten al conductor vigilar que los pasajeros no estén incurriendo en alguna falta; si así fuera el chofer tiene un micrófono para realizar la advertencia.

En la siguiente parada una persona de la tercera edad sube y, a diferencia de otras ocasiones en que a todos les entra un sueño repentino -para ignorarlos-, la asistente del bus pregunta. “¿Alguien podrá ceder el asiento a esta persona?”, al no haber nadie la asistente se dirige a los pasajeros que ocupan los cuatro primeros asientos -pintados de amarillo- y les pide “por favor” ceder el asiento.

En la parte central del bus, donde se encuentra la puerta de salida, una plataforma eléctrica se despliega para que personas en sillas de rueda o con otra discapacidad puedan subir o bajar del vehículo.

El recorrido continúa y frente a los asientos una pantalla electrónica marca permanentemente la velocidad del vehículo además del destino al que se dirige. Todo el recorrido está señalizado con carteles que indican “Parada La Paz Bus” pero además en las zonas de alto tráfico vehicular, un agente municipal detiene a todos los vehículos para ceder el paso al “mimado” PumaKatari.

Pero este adulado de los paceños tiene además la ventaja de circular por las mejores vías, asfaltadas y despejadas, sin que esto signifique invadir las rutas del transporte convencional.

Lo llamativo del fenómeno PumaKatari es que el cambio de conducta de los pasajeros vuelve a su habitual desorden cuando retornan a las calles congestionadas y a los buses desgastados.

Pese a ello es un servicio de gran utilidad y que beneficia a miles de paceños, quienes cuentan con una alternativa para transportase día a día.

Unos buses ‘feisbukeros’

El PumaKatari es el único bus en Bolivia con una cuenta en la red social de Facebook que además de ganar popularidad refuerza la educación de todos sus amigos, que ya se aproximan a los 100 mil seguidores.

Antes de su llegada, el PK -como ahora lo denominan en el Facebook- ya empezaba a hacer amigos para que sus usuarios puedan saber más acerca de él.

Su foto de perfil es el dibujo de un puma que tiene el mensaje “Con respeto y amor.

Nada nos detiene”, mensaje que acompaña también todas sus publicaciones.

Su actividad en las redes es constante y sus amigos tienen muchas razones para seguirlo. Una de ellas, encontrar los objetos que dejaron olvidados en los buses ya que gentilmente el PK, toma una foto de la mochila, folder, gorra y todo cuanto fue dejado y la publica en su muro con el teléfono y la dirección donde pueden recuperarlo.

El Teleférico supera las expectativas

ZULMA CAMACHO G.

zcamacho@opinion.com.bo

Más de una hora en una larga fila, para un recorrido de 10 minutos en el nuevo Teleférico ha valido la pena para los más de 57 mil pasajeros que no quisieron perderse los primeros viajes de este novedoso medio de transporte masivo.

Una moderna y vanguardista estructura roja y blanca se erige detrás de los antiguos pasajes de la exestación de trenes de La Paz. Al igual que hace decenas de años, jóvenes y ancianos forman las interminables filas, pero esta vez no para esperar el tren sino para comprar los boletos para el transporte aéreo por cables a través de la Línea Roja de Mi Teleférico.

Ni el frío ni la larga espera hace desistir a los ansiosos pasajeros de ser parte de la histórica jornada en que 149 cabinas entraron en operación comercial para todo el público, el 30 de mayo.

“Es que no es lo mismo el segundo día”, dijo la señora Denisse Rojas que junto a sus cuatro pequeños hijos aguardaban entusiasmados su turno. Como soldados en su primer día de instrucción, los paceños cumplen diligentemente cada una de las órdenes.

“Tarjetas aquí por favor. Venta de boletos USV (Un Solo Viaje) por aquí”, instruye el personal mientras presurosos los pasajeros se mueven de un lado a otro para no interrumpir el exitoso funcionamiento de su nuevo servicio.

El tiempo apremia y los nuevos pasajeros deben acelerar. En un agitado trajín apenas les da tiempo de apreciar la iluminación, los accesos, la perfecta señalización de todos los espacios del Taypi Uta (Estación Central).

Los diez minutos de ascenso hasta la Ceja de El Alto resultan para muchos insuficientes para intercambiar comentarios con los compañeros de cabina que apenas alcanzan a apreciar el sorprendente panorama que les ofrece el Teleférico.

Usuarios dan gran respuesta

La cantidad de gente que ha venido hoy al Teleférico nos ha puesto en aprietos, habíamos estado haciendo las pruebas para que nada falle este día, pero la cantidad de gente que vino es impresionante.

Todo el día hemos estado subiendo y bajando para subsanar algunos contratiempos que hemos tenido, la gente no lo ha notado pero hemos tenido algunos apuros, sin embargo el servicio no se ha interrumpido ni un minuto.

Además de las seis cajas, para la venta de boletos, que estaban previstas seis más tuvieron que habilitarse para evitar que las filas sean más largas. Las cabinas solo pararán durante unas horas para que se realice el mantenimiento y la limpieza respectiva. Por el momento todo está marchando bien.




martes, 10 de junio de 2014

Entregarán tarjetas a discapacitados y adultos mayores

El gerente de la Empresa de Transporte por Cable ‘Mi Teleférico’, César Docweiler, informó ayer que se entregará hasta fin de mes las tarjetas bimodales (por red) a estudiantes, personas con discapacidad y de la tercera edad para que sean usuarios del transporte por cable.

“Hemos visto que la población ya ha empezado a reconocer la importancia y la facilidad de las tarjetas, por lo que el viernes estamos poniendo a disposición de todos los estudiantes la página web para el registro y la posterior entrega de sus tarjetas, hasta fin de mes, para que a futuro sean usuarios con la tarjeta preferencial del teleférico”, indicó.

Agregó que para las personas de la tercera edad y con discapacidad, se prevé que la entrega de las tarjetas se realice en 15 días, para lo que se habilitarán distintos puntos de entrega en la ciudad de El Alto y La Paz.

En ese marco, señaló que los puntos de entrega estarán ubicados en la estación de la 16 de Julio y la Alcaldía Quemada de El Alto, en las dos estaciones de la ciudad de La Paz, adicionales a los cajeros, en el edificio de Correos, Multicine y Megacenter.

Asimismo, recordó que en nueve días de funcionamiento del transporte por cable tuvo un movimiento “fantástico”.

“Desde el punto de vista de las operaciones del sistema electromecánico, funcionó a la perfección, y si hubo alguna parada fue porque alguien actuó de forma inadecuada y no dejó cerrar bien una puerta, lo que hace que el sistema pare entre 10 a 15 segundos”, explicó.

lunes, 9 de junio de 2014

Presentarán a Morales plan para las nuevas líneas de Mi Teleférico

El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler, anunció ayer que después de la Cumbre del G77 + China, que se realizará el 14 y 15 de junio en Santa Cruz, entregará al presidente Evo Morales el plan maestro de nuevas líneas que solicitó el Primer Mandatario para implementar un sistema que tome en cuenta a otros barrios de La Paz y El Alto.
En una entrevista con los medios estatales, Dockweiler recordó que el Jefe de Estado anunció una segunda fase de Mi Teléferico, que inicialmente funcionará con tres líneas.
"Ustedes saben que el Presidente, cuando se inauguró la línea Roja, anunció que no se quedaba en tres línea el teleférico, sino que iban a haber muchas más líneas para La Paz y El Alto. Esta proyección de futuras líneas responde a un estudio que lo hemos denominado el plan maestro de futuras líneas”, explicó.
Dockweiler precisó que para elaborar el plan se realizó un estudio integral en las ciudades de La Paz y El Alto sobre cómo se desplaza la población, ya sea a sus centros de trabajo o para realizar otra actividad.
Los estudios, afirmó el ejecutivo, han demostrado que entre las ciudades de La Paz y El Alto se puede establecer una red, que se puede comparar con las existentes en otras ciudades del mundo, como los metros o trenes.
"Es un plan que a futuro se puede ir desarrollando para que podamos conectar prácticamente todos los barrios de ambas ciudades a través del teleférico. Este estudio se va a poner a consideración del Presidente después del G77. Hemos tenido una reunión con el Presidente, nos ha pedido que después de la G77 se lo expongamos”, subrayó.
Las decisiones se tomarán a base de criterios económicos, financieros y de inversión, aclaró el ejecutivo.
"Será el Presidente quien anuncie cuál será la segunda fase, es decir, qué líneas contemplarán la segunda fase del teleférico que se implementará entre el 2015 y el 2020”.
"El presidente Evo Morales siempre ha tenido la idea, la visión, de desarrollar un sistema de transporte en las ciudades de La Paz y El Alto que sea integral y que pueda llegar a diferentes barrios de ambas ciudades, pero siempre en el concepto de trabajar con el sector del transporte terrestre, por eso es que el teleférico no solamente es teleférico, sino es un sistema integrado de transporte”, complementó.
Además, aseguró que el plan maestro ha tomado en cuenta esa visión, aunque aclaró que todavía no está aprobado.
También ratificó que en su elaboración se han tomado en cuenta muchos elementos, como la planificación urbana en ambas ciudades, además de los requerimientos de vecinos de zonas como Villa Copacabana, Villa Fátima, Villa San Antonio, Pampahasi y otras, que han hecho conocer su interés de formar parte del teleférico.

Sectores beneficiados Las tarjetas preferenciales llegarán hasta fines de junio

Las tarjetas para usuarios preferenciales de la Empresa de Transporte por Cable Mi Teleférico llegarán al país a fines de junio, informó el gerente ejecutivo, César Dockweiler.
Sin embargo, aclaró que desde el viernes los estudiantes de diferentes niveles y centros de enseñanza que utilizarán el servicio podrán registrarse en la página www.miteleferico.bo.
El requisito principal para los estudiantes, que deben ser menores de 25 años, es demostrar que son alumnos regulares. En el caso de los universitarios, por ejemplo, es necesaria la presentación de la matrícula y el carnet de idenditad, además del llenado del formulario vía electrónica.
Los documentos y fotocopias respectivas deben presentarse en las oficinas de la Empresa de Transporte. De esta forma los estudiantes serán habilitados como usuarios preferenciales con una tarifa de 1,5 bolivianos.
Asimismo, las tarjetas para las personas de la tercera edad y con discapacidad estarán disponibles hasta fin de mes. Los beneficiados de estos sectores deberán apersonarse por una sola vez a las instalaciones de la empresa, con su carnet de identidad, donde se cotejarán sus datos con los del SEGIP.
La fecha y el lugar de entrega de las tarjetas para los usuarios preferenciales se harán conocer oportunamente, aseguró el ejecutivo.
Para los usuarios no preferenciales las tarjetas se distribuirán desde el jueves en ocho puntos, de los cuales cuatro estarán ubicados en las estaciones central y 16 de Julio, y el resto en Correos de Bolivia, la Alcaldía Quemada de El Alto, en el MegaCenter y en el Multicine.

Teleférico transportó el domingo 1 de junio a 58.700 personas, cifra récord de este novedoso transporte por cable



El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable 'Mi Teleférico', César Docweiler, informó que ese novedoso sistema trasladó 58.700 personas el pasado domingo, cifra que se constituye en un récord hasta el momento, aunque anunció que con la expectativa ciudadana, esa cantidad será superada con facilidad.

Después de reconocer los problemas de los primeros días de funcionamiento de la Linera Roja, Docweiler dijo que se resolvieron los "cuellos de botella": la venta de tickets y los sistemas de control de ingreso (molinetes), para ofrecer ahora un "mejorado sistema de atención al público".

"El día domingo fue nuestro día récord, movimos 58.700 personas, ese día estuvimos bordeando el 60 por ciento de la capacidad total de un día, nosotros operamos desde las cinco y media de la mañana hasta las diez y media de la noche, son 17 horas", explicó.

Precisó que los cálculos son transportar al menos 100.000 pasajeros por día tomando en cuenta que la proyección es trasladar 6.000 pasajeros por hora.

El Gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable 'Mi Teleférico' informó que los días de mayor concurrencia de ciudadanos son los jueves y domingos, por la tradicional Feria 16 de Julio, aledaña a la estación de El Alto.

Por otra parte, Docweiler pidió paciencia a los usuarios del Teléferico porque "es el sistema el que regula la capacidad de pasajeros".

"En síntesis la evaluación es positiva, algunos para conocerlo, para saber cómo es este sistema, ya mucha gente aprendió que no le conviene comprar dos veces el ticket, se compran varios en un solo viaje y se compran 10 tickets que tienen duración hasta que lo usen", subrayó.

Explicó que el estudio previo estableció que la Línea Roja debería movilizar a diario un promedio de 35.000 personas, cifra que -dijo- comparada con la realidad ha sido totalmente rebasada con un promedio diario de 42.000 pasajeros, que han dejado hasta el sábado una recaudación de más de 1 millón 100 mil bolivianos.

En siete días el Teleférico recauda más de Bs 1 millón

El gerente ejecutivo de la Empresa de Transporte por Cable Mi Teleférico, Cesar Dockweiler, informó que durante la primera semana de operaciones de la línea roja de este sistema de transporte masivo se recaudó Bs 1.100.000 aunque reconoció que fue una "semana atípica".
Según la autoridad ejecutiva, se tuvo una cobertura que se prevé no será la habitual, porque durante estos días mucha gente uso el servicio para conocer el teleférico y muchos otros lo usaron por el paro indefinido de los choferes de El Alto. Dockweiler dijo que el cálculo ideal para cubrir los costos de transporte en este ramal es de 35 mil pasajeros por día. "Hemos logrado una recaudación hasta el día de más de Bs 1 millón y eso que no hemos venido significativamente tarjetas porque en un momento se suspendió la venta de tarjetas. Para la semana que empieza habilitamos la venta de tarjetas en otros puntos y ventanillas en las estaciones", dijo Dockweiler en declaraciones a los medios. ANF

Teleférico lleva 42.000 personas por día; la Línea Amarilla avanza



La Línea Roja del teleférico paceño tuvo éxito. El domingo pasado 58.700 personas usaron este servicio y en nueve días se transportaron por las cabinas 380.000 ciudadanos, unos 42.000 por día. En un mes se habrá llegado al millón de prestaciones.

César Dockweiler, gerente ejecutivo de Mi Teleférico, dijo ayer en el programa El pueblo es noticia que se superaron las expectativas. Los cálculos previos de la firma señalan que se esperaba transportar a 35.000 pasajeros por día.

Contó que en principio se instalaron seis puestos de venta para tickets y tarjetas: tres en la ciudad de La Paz, tres en El Alto y uno en la estación de la avenida Entre Ríos. La demanda obligó a crear más puntos de venta y se habilitaron ocho puestos nuevos en la ciudad de La Paz, ocho en El Alto y tres en la estación de la avenida Entre Ríos. Lo que se logró el domingo 1 de junio fue un récord, porque se trasladó a 58.700 ciudadanos solo ese día.

Los mejores días para el uso de Mi Teleférico, explicó Dockweiler, son los jueves y domingos. La feria 16 de Julio, en El Alto, y el bloqueo de choferes (el jueves) son razones que esgrime para explicar por qué sucede este fenómeno. Eso sí, la autoridad aclaró que estas cifras son atípicas. “Hay que esperar un tiempo para conocer cómo se mueve la gente en el teleférico”, agregó.

Para esta semana está prevista la habilitación de cuatro nuevos puntos de venta de tarjetas para el uso del teleférico: uno en el MegaCenter de Irpavi, otro en el Multicine de la avenida Arce, un tercero en el edificio de Correos de la avenida Mariscal Santa Cruz y el último en el edificio de la Alcaldía Quemada, en El Alto.

Además, en las estaciones se habilitarán nuevas ventanillas para la venta de tarjetas y para tickets.

Pasajes. Cuando se presentó la Línea Roja del teleférico se anunció la creación de un pasaje diferenciado a favor de los estudiantes, las personas de la tercera edad y quienes tienen capacidades diferentes. Sin embargo, esto no se puso en marcha todavía.

El pasaje normal cuesta Bs 3, pero este segmento de la población pagará la mitad. Los beneficiarios tendrán que comprar tarjetas de Mi Teleférico (no tickets), previo cumplimiento de un registro y una declaración jurada. Los estudiantes de primaria, secundaria, universidades e institutos técnicos (hasta los 25 años) tendrán que presentar documentos que los acrediten como tales.

Las personas de la tercera edad deben presentar sus documentos de identidad y se cruzará información con el registro del Servicio General de Identificación Personal (Segip). En el caso de las personas con capacidades diferentes, también se acudirá a instituciones que validen esta información. Para mayores datos es puede acceder a la página wwwmiteleferico.bo.

Dockweiler además informó que el sábado se dio un paso más en la puesta en marcha de la empresa. Una cabina de la Línea Amarilla hizo su recorrido. Se estima que hasta fines de agosto esté en funcionamiento. En tanto que la Línea Verde tardará un mes más.

Pero no solo eso, el plan maestro sigue en marcha. Es decir, además de estas tres líneas, se espera hacer más teleféricos, tal y como fue la propuesta del presidente Evo Morales.

Las líneas amarilla y verde

Helicóptero

A principios de julio llegará un helicóptero para el tendido de cables de la Línea Amarilla.

Verde

Es probable que el mismo helicóptero, en aquel viaje, haga el tendido de la Línea Verde.

Total

Se prevé que hasta fines de septiembre funcionarán las tres líneas: Roja, Amarilla y Verde.

El transporte genera ganancias económicas

El funcionamiento de la Línea Roja de Mi Teleférico también sobrepasó las expectativas de los réditos económicos. Hasta el sábado se recaudó un millón cien mil bolivianos. Esta sostenibilidad de la empresa permite que se pueda mejorar el sistema, dijo ayer César Dockweiler, gerente ejecutivo de Mi Teleférico.

También informó que se creó otro mecanismo económico. “Hay ventas alrededor de las estaciones. Hay gente que vende cafecitos, pipocas y caramelos”. La autoridad contó que recibió invitaciones de ciudades de Perú, Chile, India y otras que pretenden replicar la experiencia de transporte de La Paz y El Alto.


RED DE TELEFÉRICOS YA TIENE PROPUESTA

El Presidente analizará las sugerencias para crear nuevas rutas en las 2 ciudades.

La definición de nuevas rutas y el inicio de las obras para la ampliación de la red de teleféricos, en La Paz y El Alto, será analizada por el Gobierno después de finalizar la cumbre G77 + China, según informó ayer el gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Docweiler.

Plan maestro. Según el Gerente, tras dicho evento, el presidente Evo Morales analizará las nuevas propuestas para las nuevas rutas del sistema de transporte por cable, las cuales tienen relación con el mayor flujo y la demanda de la población de ambas ciudades, aunque no se refirió específicamente a alguna zona o a cuántas más podría llegar la nueva extensión de Mi Teleférico.

A través de los medios estatales, Dockweiler, las propuestas responden al pedido del Presidente, de ampliar este servicio.

"Ustedes saben que el Presidente, cuando se inauguró la línea roja, anunció que el Teleférico no se quedaba en tres líneas, sino que iban a haber muchas más para La Paz y El Alto. Esta proyección de futuras líneas responde a un estudio que lo hemos denominado el Plan Maestro de futuras líneas", explicó la autoridad.

Para ello, señaló que se realizó un estudio integral de las ciudades de La Paz y El Alto, sobre el movimiento diario de la población, hacia sus centros de trabajo o hacia cualquier otra actividad y también su camino de retorno.

Según el estudio, dijo que es posible plantear un esquema, para La Paz y El Alto, que haga posible el desarrollo de una red de líneas entre barrios de ambas ciudades, como existen sistemas de interconexión entere metros o trenes en otras urbanizaciones del mundo.

Agregó que "es un plan que a futuro se puede ir desarrollando para que podamos nosotros conectar prácticamente todos los barrios de ambas ciudades a través del teleférico".

Considera que la decisión de dar curso al proyecto se basará en criterios económicos y "será el Presidente quien anuncie cuál será la segunda fase, qué líneas contemplará. Él siempre ha tenido la idea, la visión de desarrollar un sistema de transporte integrañ en las ciudades de La Paz y El Alto".

5 años duraría la segunda fase de la implementación del sistema de transporte por cable.

Vecinos de varias zonas también piden telegérico. Según el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, los vecinos de Villa Copacabana, Villa Fátima, Villa San Antonio, Pampahasi, entre otros, han hecho conocer su interés de formar parte del Teleférico.



Estas solicitudes, dijo, serán tomadas en cuenta para la planificación de las nuevas rutas de la segunda fase, entre otros aspectos técnicos.

miércoles, 4 de junio de 2014

LOS ALTEÑOS ELUDEN EL PARO CON EL TELEFÉRICO

La Federación de Juntas Vecinales acusa a los choferes de intransigentes.

Miles de personas que deben trasladarse de El Alto a La Paz y viceversa prefirieron llegar a la zona 16 de Julio o a la ex Estación Central, para utilizar el teleférico como medio de transporte, hecho que redujo el impacto del paro ejecutado por los choferes de la urbe alteña, que continúa, tras la suspensión del diálogo instalado con autoridades de la Alcaldía y representantes de la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de esa ciudad.

Por la mañana, se vio a más personas bajar hacia la sede del Gobierno, en cabinas rojas ocupadas según su límite, y en la tarde y noche, fueron más las personas que ascendieron a El Alto.

La medida continúa. Desde temprano, los afiliados a la Federación de Choferes Primero de Mayo salieron a las calles para cumplir la medida.

A las 10.00, los representantes de esta organización fueron convocados a una reunión con la Alcaldía y miembros de la Fejuve, para debatir y plantear soluciones a la situación. Sin embargo, poco después los dirigentes vecinales abandonaron la reunión, por hallar "intransigente" la posición de los transportistas, quienes continuaron reunidos con autoridades municipales.

El presidente de la Fejuve, Javier Ajno, explicó que los choferes pidieron un plazo de 30 días para ajustarse a las nuevas normas municipales, y aumentar las tarifas a 1,50 bolivianos, y se mantuvieron en esa posición.

Según Ajno, su institución requiere consultar sobre las propuestas establecidas en la reunión, pero los choferes no lo entendieron así, por lo que los vecinos abandonaron el diálogo. Ajno dijo que los alteños "podemos pagar hasta más de 50 centavos, pero ellos no nos pueden garantizar que van a acabar con el trameaje. Hace un año los hemos apoyado, han hecho la misma promesa y no la han cumplido".

Los transportistas continuaron reunidos con la Alcaldía hasta las 16.00 y, al no lograr un acuerdo, se suspendió la reunión, por lo que hoy continuarán el paro indefinido con "medidas más radicales", según sus dirigentes.

En la jornada se registraron enfrentamientos entre choferes, la población y la Policía. 59 transportistas resultaron arrestados por causar destrozos.

Viajes y negocios fueron perjudicados. Las salidas y llegadas de buses desde y hacia La Paz fueron interrumpidas, por lo que cientos de personas se vieron afectadas. Lo mismo sucedió con el transporte interdepartamental y las rutas de los transportistas interprovinciales, en las vías que requieren atravesar por la ciudad de El Alto.

Por otra parte, la Cámara Departamental de Transporte de La Paz informó que el paro perjudicó al menos a 1.500 camiones de carga internacional, afiliados, según ABI, sin contar a los vehículos que llegan y salen del y hacia el exterior.

18 puntos de bloqueo en la ciudad de El Alto, fueron contabilizados por la Policía.

"Les hemos dado la mano un año, a los compañeros choferes, pero ahora es peor el problema, en 15 días no cambiarán su actitud". Javier Ajno - PRESIDENTE DE LA FEJUVE

martes, 3 de junio de 2014

Crece presión en El Alto por tarifas más económicas

Decenas de usuarios de El Alto, entrevistados por EL DIARIO, reclamaron este fin de semana por tarifas más bajas en el servicio del Teleférico y por la inmediata aplicación de la tasa diferenciada, porque la vigente encarece los gastos de las familias más pobres en la urbe. El pasado domingo, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, descartó la posibilidad de reducir la tarifa tal como exige la población de El Alto. Señaló que es un pasaje accesible y competitivo con los demás servicios de transporte.

TARIFA DIFERENCIADA

El gerente del teleférico, César Dockweiler, informó que a partir de julio recién entrará en vigencia el pasaje diferenciado para los escolares, personas con discapacidad y de la tercera edad, pero entretanto los usuarios deben pagar la tarifa única de Bs 3.00, dijo. Entre el viernes y el domingo el servicio de la Línea Roja generó más de Bs 350 mil de ingresos por la venta de pasajes, informó.

El viernes y el fin de semana fueron los días más agitados para el personal del teleférico por la falta de organización en las cajas, por la no aplicación de la tarifas diferenciada, la doble fila de los pasajeros y la inexistencia de suficientes tarjetas para la venta. Sin embargo, Dockweiler aseguró que las mayores dificultades fueron superadas ya que a partir del domingo se habilitaron más cajeros, 16 en total, se puso a la venta más tarjetas y a lo largo se efectuarán más adecuaciones para mejorar el servicio.

TARIFA PLANA

Respecto a la tarifa diferenciada, Dockweiler aseguró que por el momento todos tendrán que pagar Bs 3 por el servicio de transporte y que recién en julio estará en vigencia el pasaje de Bs 1.50 para los escolares y universitarios, personas con discapacidad y adultos mayores. Esto porque antes deben cumplir una serie de requisitos las personas que serán beneficiadas con la tarifa diferenciada.

“Deben registrarse en nuestro sistema y deben tener una tarjeta que los hace usuarios especiales para que puedan contar con la tarifa diferenciada”, afirmó Dockweiler.

En los tres días de funcionamiento de la Línea Roja del teleférico se logró transportar a más 110 mil pasajeros generando recursos económicos que supera los Bs 350 mil incluyendo la venta de las tarjetas.

Intercambiadores modales de la Línea Roja aún no operan



Las obras para habilitar los intercambiadores modales en las tres estaciones de la Línea Roja del teleférico no fueron concluidas. César Dockweiler, gerente ejecutivo de Mi Teleférico, anunció que los trabajos en las paradas inicial y final estarán terminados en diez días.

Para el pleno funcionamiento de los intercambiadores modales se requiere tener disponibles los espacios y definir qué líneas alimentarán al sistema de transporte por cable en La Paz y en El Alto con los operadores de transporte público terrestre.

En diez días se habilitarán los intercambiadores en las estaciones 16 de Julio y Central, y a fin de mes, en la parada del Cementerio. Para abordar el segundo problema, Mi Teleférico sostendrá reuniones con dirigentes de los choferes y con autoridades de los gobiernos locales de La Paz y El Alto.

Antes de la inauguración del servicio no se había informado que las obras estaban inconclusas, solo se anunció que las bahías de estacionamiento estarían abiertas para los vehículos particulares, hasta que se llegue a un acuerdo con los choferes.

El teleférico es una obra del Gobierno nacional en la que invierte $us 234,6 millones. El proyecto consta de tres ramales: rojo, amarillo y verde. El primero entró en operación el viernes 30 de mayo.

Dockweiler informó que en las tres primeras jornadas —viernes, sábado y domingo— 110.000 personas usaron el transporte por cable y dejaron una recaudación de Bs 330.000. “Estos primeros días se han sobrepasado las expectativas. Pensábamos que llegaría mucho menos gente. El viernes se registró el traslado de 20.000 personas, el sábado 37.000 y el domingo 58.000”, detalló.

El directivo explicó que el mayor problema fue la alta demanda de boletos Un Solo Viaje (USV), porque los tres cajeros asignados en las dos principales estaciones no abastecieron. Por ello, el sábado se aumentó a cinco y el domingo, a ocho.

La tarifa plana que se definió es de Bs 3; sin embargo, estudiantes, adultos mayores y discapacitados pagarán un pasaje preferencial de Bs 1,50, en un mes, periodo en el que, previo un registro documentado, recibirán una tarjeta personalizada. El nuevo sistema se encuentra abierto al público de 05.30 a 22.30.

A diferencia del fin de semana, la fila en las boleterías de la estación de la Línea Roja en El Alto (16 de Julio), para la compra de boletos, se redujo. Cerca de las 10.00, el corresponsal de La Razón contó a 50 personas. Algo similar se observó en la Estación Central (La Paz); sin embargo, a las 11.30 comenzó a generarse nuevamente una fila. En la Estación Cementerio hubo menos usuarios. Cuando este medio la visitó, había tres personas. Mi Teleférico anunció que tendrá el reporte del día a las 23.00, cuando termina el servicio.

Las tarifas y la venta de tarjetas

Estudio

César Dockweiler informó que aún se analiza cómo será la aplicación de tarifas en los ramales amarillo y verde. El viernes, en una entrevista, dijo que en el primero se podría pagar un pasaje de Bs 3 y en el siguiente Bs 1,50, cuando el viaje es continuo, es decir de El Alto a Irpavi, sería Bs 4,50.

Números

En las siguientes horas se conocerán dónde se podrán adquirir las tarjetas normales que cuestan Bs 30. Mi Teleférico informó que hasta la fecha se vendieron 12.000 unidades. Entretanto, las tarjetas personalizadas se venden a través de internet a Bs 50 y se colocaron 4.000 de 5.000 disponibles.


Las filas para el teleférico se acortan el primer día laboral

A diferencia del fin de semana, cuando los usuarios hicieron filas de al menos cinco cuadras para conocer el teleférico, las colas se acortaron ayer, en el primer día laboral completo de operaciones. La empresa anunció que el pasaje diferenciado se aplicará en julio.
"Estamos viniendo sólo por curiosidad”, afirmó Florencio Callisaya, quien junto a su esposa hacía fila detrás de 40 pasajeros, ayer a las 11:30. Su pareja dijo que esperaron un día "normal” para conocer el teleférico, ya que vieron por televisión la multitud que hubo el fin de semana.
En la Estación Central, uno de los responsables de la atención en el molinete, quien cumplía el turno de 4:30 a 12:00, informó que durante la mañana "hubo poca gente” en comparación con la de los primeros días. Agregó que la mayoría abordó con el ticket y no con la tarjeta azul.
Fueron más los usuarios que subieron a las cabinas en El Alto que los que viajaron en sentido contrario. En la Estación Central aún continúan los trabajos en las áreas exteriores. Más de 20 obreros emplazaban ayer las casetas de espera sobre la avenida intermodal.
Cerca de las 10:00, en la Estación Central, había 10 pasajeros, un promedio que se mantuvo por lo menos 90 minutos. A las 11:30 se advirtió la presencia de al menos una veintena de turistas, entre ellos asiáticos y estadounidenses.


Inaugurada el viernes, la línea Roja del teleférico transportó en sus primeros tres días de operaciones comerciales a 110 mil personas, informó ayer el ejecutivo de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler.
Fue tal la demanda de usuarios y tan largas las filas, que el domingo se necesitaron ocho cajeros, con lo que "se resolvió la congestión”, dijo Dockweiler.
Ayer, sin embargo, fueron suficientes tres cajas para la atención de los usuarios.
Rolando Huanca, quien utilizó ayer la línea Roja por segunda vez, se sorprendió de que se haya reducido la "tremenda” fila con la que se topó el domingo, cuando tuvo que esperar más de una hora para subir a las cabinas.
Este pasajero criticó que el fin de semana no había capacidad de atención. "Por los medios han anunciado que el pasaje para la tercera edad era 1,50, pero ni eso se ha respetado, todos pagaban tres bolivianos”, dijo.
Al respecto, el ejecutivo de la estatal Mi Teleférico aclaró que la tarifa diferenciada de 1,50 para personas de la tercera edad, discapacitados y estudiantes se aplicará a partir de julio, una vez que esté listo el sistema con un registro de los beneficiarios.
"Cuando anunciamos que la tarifa iba a ser tres bolivianos también anunciamos tarifas especiales, pero dijimos que esas tarifas iban a entrar en vigencia en 30 días porque estamos preparando el sistema”, recalcó Dockweiler.
Como todo lo nuevo se tarda en conocer, "imagino” que la gente aprenderá poco a poco, comentó otro de los pasajeros que estaba en la fila.
Un policía y una guardia de seguridad privada daban ayer la información sobre la compra de tarjetas y tickets en la Estación Central, mientras otros funcionarios se comunicaban permanentemente con las otras estaciones.

Teleférico recaudó 330 mil bolivianos
En los tres días de operación comercial de la línea Roja, la estatal Mi Teleférico recaudó 330 mil bolivianos.
"No tengo el dato exacto de la recaudación, pero sobrepasa los 330 mil bolivianos”, informó ayer a los medios César Dockweiler, el ejecutivo de la estatal.
Indicó el viernes que ya se habían reservado al menos 4.000 tarjetas nominadas de las 100 mil puestas a la venta y que la comercialización de éstas se intensificará en los siguientes días.
El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, informó el domingo que se prevé que en menos de 25 años se recupere la inversión del teleférico.
Con la tarifa establecida, en 40 años se van a generar más de 740 millones de dólares; de éstos, 234 millones de dólares se destinarán al pago de la inversión hecha, 277 millones de dólares a impuestos y los 230 millones de dólares que obtendrá el Estado serán para seguir desarrollando el trabajo y el aporte, explicó.

lunes, 2 de junio de 2014

Teleférico llevó 87.000 usuarios en tres días; las filas persisten



La Línea Roja del teleférico transportó unos 87.000 pasajeros entre el mediodía del viernes y el domingo, en medio de reclamos por la demora en la venta de boletos, lo que ocasionó largas filas, aunque se habilitaron nuevos puntos de venta. El Gobierno perfiló una segunda fase que uniría las tres líneas.

El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable, Mi Teleférico, César Dockweiler, detalló que el viernes fueron transportados 20.000 usuarios en las cabinas de la Línea Roja que une a La Paz y El Alto, mientras que el sábado fueron 37.000 y para ayer las previsiones superaban los 30.000.

El servicio mejoró respecto al sábado con la instalación de ocho nuevos puntos de venta de boletos, cinco en la Estación Central en la ciudad de La Paz y tres la Estación 16 de Julio en El Alto. El segundo día de operaciones se caracterizó por largas colas y quejas por la instalación de pocos puntos de venta. Esta situación no cambió ayer, aunque esta vez fue atribuida a la mayor demanda, de acuerdo con Dockweiler.

A las 11.00, según constató este medio, centenares de personas engrosaban las filas, unas para comprar los boletos y otras para subir a las cabinas, en las instalaciones de la urbe paceña. En El Alto la situación era similar, aunque con mayor flujo de usuarios respecto a lo ocurrido el sábado.

“Hay detalles que se irán mejorando poco a poco, pero del viernes a hoy (domingo) la fluidez ha ido mejorando, quizás superemos las 30.000 personas. Éste es un sistema que requiere un proceso, no se olviden que es la primera experiencia”, indicó Dockweiler.

El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, recordó que el sistema tiene capacidad para transportar a 6.000 pasajeros por hora, e igual sostuvo que la capacidad del servicio fue superada por la demanda en el fin de semana. No obstante, destacó el impacto del teleférico y anunció una segunda fase, que incluiría una cuarta línea.

“Una de las primeras tareas dentro de la segunda fase de nuestro teleférico es unir la Línea Roja con la Amarilla o con la Verde, y la otra para formar un sistema, ése es el primer paso; luego, en función a la demanda, vamos a seguir trabajando”, expresó la autoridad en entrevista con medios estatales.

El gerente de la empresa estatal ratificó que dentro del plan maestro está contemplada una segunda fase. “Aún no sabemos cuáles serán los alcances, hay que hacer varios estudios”.

La Línea Roja comienza en la exestación de trenes de La Paz, pasa por una estación intermedia en la zona del Cementerio y termina en la 16 de Julio de El Alto. La tarifa es de Bs 3 y en 30 días se aplicará la de 1,50 para estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados.

Dos veces se detuvieron las cabinas

En dos oportunidades, por algunos minutos, dejó de funcionar ayer la Línea Roja de Mi Teleférico. En una de las cabinas, y donde estuvo el periodista de este medio, dos niños rompieron en llanto y una persona mayor preguntó con nerviosismo: “¿Esto se va a caer?”.

El gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable, Mi Teleférico, César Dockweiler, explicó que en la primera ocasión se detuvo el sistema por al menos cuatro minutos y en el segundo por tres.

“Una persona quedó atrapada cuando intentaba subir, porque lo hizo a destiempo. En la segunda, una cabina acortó distancia con relación a otra. En ambos casos el sistema actúa de manera automática y por seguridad todo se detiene”, dijo.

La cabina en la que estaba el periodista y el fotógrafo de La Razón se detuvo a la altura de la zona de Munaypata. Al respecto, Dockweiler aseguró que el sistema irá mejorando. Se informará a los usuarios, mediante intercomunicadores instalados en cada cabina, sobre los problemas que se presenten en caso de que vuelvan a ocurrir interrupciones.

Centenares de personas hicieron largas filas ayer para comprar un boleto.

Ministro de obras públicas

En 40 años el teleférico generará ingresos por más de $us 740 millones.
De esa cifra, $us 234 millones se destinarán al pago de la inversión realizada en la obra.
$us 276 millones de dólares irán a impuestos y $us 230 millones serán para otros trabajos.
El gerente ejecutivo de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler, indicó que el costo por el consumo de energía eléctrica alcanzará al menos a $us 100.000 por mes, en las tres líneas de este sistema.



Alteños exigen tarifas acorde ingresos de familias pobres

Durante los tres primeros días de funcionamiento del teleférico, varios usuarios expresaron su malestar por el incumplimiento de la aplicación de las tarifas diferenciadas para niños y adultos mayores. Muchos pasajeros pidieron una rebaja en costo del pasaje fijado en Bs 3.00 para beneficio de las familias alteñas, cuya estructura de ingresos no tiene las mismas características respecto de la población paceña.

TESTIMONIOS

Claudia Gutiérrez, madre de familia, manifestó que las tarifas deberían bajar, ya que ella se traslada todos los días con sus tres hijos de 4, 7 y 9 años de edad desde Villa Adela de El Alto hasta la zona Miraflores en La Paz. El costo del servicio le representa un considerable gasto.

“Vivimos dos realidades diferentes, hoy los usuarios vienen hasta a modo de pasear, usar este transporte a diario ya representa un gasto extra, los paceños no se quejan porque tienen hasta otra realidad, en cambio en El Alto, nuestra economía y relación de gastos es diferente, solo en los pasajes y almuerzos se ve la diferencia, en La Paz el pasaje es de Bs 1.50 el tramo corto y hasta Bs 2.30 un tramos largo. En El Alto, no pasa Bs 1.00 y Bs 1.50”, señaló por su parte Roberto García.

TARIFA DIFERENCIADA

Otra de las quejas de los usuarios fue el incumplimiento en el cobro diferenciado para adultos mayores, discapacitados, niños, estudiantes y universitarios, quienes al igual que el resto de la población pagan Bs 3.00 y no Bs 1.50 como anunciaron las autoridades.

“Todos estamos pagando Bs 3.00 niños, adultos, nadie nos dice nada, solo una funcionaria nos dijo que hasta dentro de un mes recién estarán en vigencia estas tarifas”, manifestó un adulto mayor con sus niños, quien no quiso identificarse.

ADULTOS MAYORES

De la misma forma, otra de las usuarias de 70 años de edad, Julia Peñaloza, manifestó: “Es una vergüenza que esto pase, tanto han anunciado en todos los medios de comunicación las tarifas, no deberían jugar así con el pueblo, no se está pensado en la gente necesitada”, advirtió. “Por toda mi familia pagué Bs 12.00 no sabía que se debía pagar menos por mi hijo de 10 años y tampoco me dieron ninguna explicación”, manifestó Maritza Larico.

En cuanto a estos reclamos, el personal de la Línea Roja de la estación central manifestó que es un problema que se tiene con la empresa encargada de las tarjetas que será arreglado en los próximos días. Sin embargo, el gerente de desarrollo Operación y Fiscalización de Proyectos del Teleférico, Iván Revollo, manifestó que la tarifa diferenciada será aplicada desde hoy. Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, confirmó, que desde hoy, lunes, se dará una solución a este problema.

Ingenieros bolivianos operan el moderno transporte por cable

Ayer, a las 4:30, Ramiro Mamani, profesional boliviano en electrónica y telecomunicaciones, llegó a la estación central de la línea Roja del teleférico. Su trabajo comienza a esa hora. Por tercer día consecutivo siguió al pie de la letra el manual de procedimientos del sistema de transporte.
Comenzó inspeccionando visualmente las correas y las llantas de las cabinas del teleférico. Con un martillo de teflón verificó que la tensión eléctrica sea la correcta en las correas y midió la presión de aire en las llantas.
Inmediatamente se ocupó de ver el funcionamiento de la fuente de energía alternativa (gas, aceite, agua) que tiene la estación para que funcione apenas se dé un corte de energía eléctrica.
Realizadas las dos tareas -que le tomaron una hora exactamente- se comunicó con los operadores de las otras dos estaciones de la línea Roja (Cementerio y 16 de Julio en El Alto) para confirmar que allí también cumplieron estos pasos. "Inmediatamente operamos el sistema e hicimos que las cabinas dieran unas dos vueltas para verificar que no hubiera ningún problema”, relató.
A las 5:30, tras verificar que todo estaba en orden, se acercó al tablero de control que está en la pared de la cabina de vidrio en la que trabaja y apretó el botón "reset”. Ello le permitió verificar a través de un moderno sistema de computación que "no había ningún error”.
Después "mandó dos timbrazos” para confirmar que todo "estaba listo”. Sus compañeros de las otras dos estaciones le enviaron la misma señal y apretó el botón verde del panel de control para poner en marcha todo el sistema del teleférico.
Ramiro Mamani tiene 32 años. Es licenciado en electrónica y telecomunicaciones, graduado en la Universidad Mayor de San Andrés. Fue contratado en febrero pasado por la empresa Doppelmayr, que construyó el teleférico, tras un proceso de convocatoria pública. Asegura que "aprendió haciendo”, porque participó en la instalación e implementación de todos los sistemas del transporte por cable.
"Primero nos instruyeron en la parte eléctrica, electrónica, mecánica e hidráulica y después en la operación misma del sistema”, precisó Mamani.
Junto a él también ingresó al equipo David Villa, ingeniero electrónico graduado en la Universidad Tomás Frías de Potosí, quien tras ser contratado, tuvo que radicar en La Paz.
Ambos profesionales, además de poner en marcha el transporte, están alertas ante los factores externos que pueden afectar el movimiento de las cabinas: la velocidad del viento, que no debe pasar los 24 metros por segundo (para no bajar la velocidad del teleférico), y al peligro de rayos o tormentas eléctricas, ante los que se debe parar el sistema.
También realizan la monitorización de cualquier movimiento telúrico "para que el sistema amortigüe cualquier sacudón”.
Ramiro y David trabajan seis horas diarias y tienen un sueldo aproximado de 5.000 bolivianos. Están fascinados con su trabajo porque son los primeros en operar un sistema de transporte por línea. "Cada día me asombra más la seguridad”, expresó Mamani.

Teleférico en la feria
Movimiento Los vecinos de la 16 de Julio aseguran que cada domingo la feria mueve 10 millones de dólares.
Puesto Cada puesto de venta, que mide 1,50 x 1,50 metros cuadrados, tiene un precio aproximado de 5.000 dólares.
Comerciantes La Feria 16 de Julio agrupa aproximadamente a 3.000 asociaciones de comerciantes, que afilian hasta 600 vendedores cada una.
Origen La exposición comenzó en la década de los años 70, cuando comenzaron a concentrarse en el lugar vendedores de vehículos, de acuerdo con el dirigente Ramiro Colque, que vive en la zona desde 1964.

Teleférico rebasó su capacidad en su tercer día de operación

En su tercer día de funcionamiento oficial, el teleférico rebasó su capacidad de atención a la población. Ayer, miles de personas realizaron filas de más de una hora en la ex-Estación Central de Ferrocarriles para conocer el sistema de transporte.
"Estamos al límite de nuestra capacidad: 6.000 pasajeros por hora -3.000 en la vía de subida y 3.000 de bajada-, ésa es nuestra capacidad, no podemos mover más”, afirmó el gerente de la empresa estatal Mi Teleférico, César Dockweiler.
Así respondió a las quejas y reclamos de la población por la lentitud en la venta de los boletos. Remarcó, sin embargo, que el fin de semana casi se duplicó la cantidad de cajeros para la venta de los tickets.
"El fin de semana estuvimos a full capacidad y eso nos mostró algunos cuellos de botella, como las cajas para venta de boletos, por ejemplo. Ya lo resolvimos: el viernes teníamos tres, ayer (sábado) subimos a cinco y hoy (domingo) tenemos ocho, lo que da celeridad al servicio”, explicó.

El ejecutivo de Mi Teleférico añadió que otro cuello de botella fueron los molinetes, por lo que se habilitó uno más en la exestación y se abrió la puerta para que la gente acceda con más facilidad a la zona de embarque.
"Ya no hay cuello de botella. No podemos mover más gente”, insistió Dockweiler.
Afuera, la fila de ciudadanos era evidentemente más larga que la del viernes y del sábado. En las cajas informaron que hasta el mediodía cada uno de los ocho cajeros había vendido un promedio de 2.500 boletos, "mucho más que antes”. De acuerdo con información de los técnicos de Mi Teleférico, la gente comenzó a subir a las cabinas desde las 5:30, hora en la que la espera fue nula porque la afluencia de usuarios era casi inexistente.
Los que llegaron después de las 9:00 tuvieron que permanecer esperando entre 45 minutos y una hora. La fila comenzaba en la exestación y se extendía por más de seis cuadras.

Ernesto Mejía llegó con su esposa y sus dos hijos a la exestación a las 10:00 e hizo fila por 50 minutos. Al momento de comprar los boletos su expresión de cansancio se perdió cuando uno de sus hijos comenzó a saltar de alegría porque estaba a minutos de subir al teleférico.
Sin embargo, Mejía tuvo que hacer otra fila de 15 minutos más para abordar una de las cabinas en movimiento. Dos personas de la empresa estatal ayudaron a subir a sus dos hijos, pero su esposa tambaleó y casi cayó sobre los asientos. El ligero susto pasó cuando comenzaron a ver cómo se elevaban y, de a poco, tenían a la ciudad de La Paz a sus pies.
"Falta que informen mejor a los usuarios y que atiendan más rápido, pero hay que tener paciencia, están comenzando. Vale la pena esperar para ver este espectáculo”, comentó Ernesto dentro de la cabina.
César Docweiler no descartó que a medida que el servicio vaya evolucionando se presenten otros problemas en la atención a la población, porque "hay muchos elementos que no pueden ser calculados”, pero remarcó que "la capacidad de reacción inmediata está activada”.
"El propio sistema nos enseñará cómo atender a las personas. La mejora es continua”, dijo el ejecutivo. Añadió que por el momento todo el personal de Mi Teleférico, más de 200 personas (entre técnicos y administrativos), trabajan para atender la demanda de la población.

Sistema por cable
Técnicos El teleférico cuenta con 160 personas que trabajan en el funcionamiento y mantenimiento del sistema.
Seguridad 12 policías controlan el orden y seguridad en la exestación central. 24 efectivos de seguridad privada refuerzan el trabajo.

Gobierno admite errores en el teleférico y refuerza personal

En su primer día y medio de operaciones, el teleférico transportó a 57.000 pasajeros. La alta demanda de usuarios sobrepasó las expectativas, originó fallas en la venta de pasajes y largas colas. "Pedimos disculpas”, dijo ayer el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, quien anunció que se reforzará el personal del servicio.

"El viernes, desde el mediodía, ha transportado a 20.000 pasajeros y ayer (sábado) a 37.000; o sea, estamos hablando que en un día y medio la línea Roja ha transportado a 57.000 pasajeros”, informó Sánchez en entrevista con los medios estatales.
Reconoció que, aunque la línea Roja del teleférico puede transportar hasta 6.000 personas por hora, hubo errores en la venta de pasajes por la sobredemanda de usuarios. "Se han habilitado cinco cajeros más”, anunció y añadió que desde hoy se incrementará la comercialización de las tarjetas magnéticas.
"Ahora mucha gente usa el teleférico con fines turísticos, pero no va a ser siempre así. Además no todos van a tener que comprar boleto, como estos primeros días, porque ya van a usar las tarjetas para pagar el pasaje”, dijo.
El ministro Sánchez explicó que, según los estudios técnicos, es necesario que algunas cabinas viajen con poca gente para recoger pasajeros en la estación intermedia del Cementerio.
Tarifa diferenciada, en proceso
Sobre los reclamos por la no habilitación del pasaje diferenciado de 1,50 para discapacitados, personas de la tercera edad y estudiantes, Sánchez aseguró que esta tarifa especial se aplicará en los próximos días.

Considera que es necesario hacer un registro de los sectores beneficiarios: "Los discapacitados deben ser acreditados por sus organizaciones; al igual que los universitarios -porque hay muchos jóvenes que ya trabajan-; para las personas de la tercera edad bastará con registrarse con su carnet de identidad”.
El ministro de Obras Públicas recalcó que el pasaje de tres bolivianos no tiene subvención y considera el pago de impuestos y los costos por el mantenimiento del servicio de transporte.
De acuerdo con los cálculos oficiales, en menos de 25 años se recuperará la inversión hecha en el sistema con la actual tarifa. Además, "en 40 años las tres líneas del teleférico en uso van a generar más de 740 millones de dólares, de los cuales 234 millones se destinarán al pago de la inversión realizada, 277 millones a impuestos y los 230 millones que obtendrá el Estado serán para seguir desarrollando el trabajo y el aporte social”, añadió.
Tras la inauguración de la línea Roja el pasado viernes, se prevé que la línea Amarilla (Ciudad Satélite-Cotahuma-Obrajes) comience a operar en agosto, y la línea Verde, en septiembre.

Habrá una cuarta línea articuladora
Sobre la base de un "plan maestro”, el Gobierno prevé construir a corto plazo una cuarta línea que unirá la Roja con la Amarilla o la Verde, para completar un sistema de transporte aéreo articulado entre La Paz y El Alto, informó el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez.
"Tenemos el documento y la información de la demanda. Como estamos hablando de un plan estratégico, estamos hablando de un sistema. Una de las primeras tareas dentro de la segunda fase del teleférico es unir la línea Roja con la Amarilla o con la Verde -dijo la autoridad-. Ése es el primer paso, luego ya, en función de la demanda, vamos a trabajar en función de las necesidades”.
En la inauguración del teleférico "más largo del mundo”, el viernes, el presidente Evo Morales anunció una segunda etapa del servicio. Hay solicitudes para Chasquipampa, Pampahasi y Chuquiaguillo.